Кто пишет "ПРОЩЕ СНЯТЬ ПОДРАМНИК",тот ни разу на Логане и на Сандеро его не снимал!!!Для снятия подрамника снимаешь подвеску,сливаешь масло с КПП,снимаешь привода,откручиваешь рулевую рейку(и даже жидкость ГУР в некоторых случаях сливаешь,у меня получилось без слива),сливаешь тормозуху из контура сцепления ,снимаешь ДПКВ,подвешиваешь радиаторы И ТОЛЬКО ТЕПЕРЬ НАЧИНАЕШЬ ПРОЦЕДУРУ СНЯТИЯ ПОДРАМНИКА!!!!Потом снимаешь КПП,меняешь сцепу и...ВСЁ В ОБРАТНОМ ПОРЯДКЕ!!!!!!! Мелочь мог пропустить...
Спасибо. Мне конечно стоило большого труда отодвинуть коробку на нужное расстояние. Полуоси тоже не смог выбить. Разобрал как показано у вас. И крепление подушки коробки тоже с трудом открутил. Там есть два болта под аккумулятором которые не видно. Еще раз спасибо.
Менял родное валео на 1 логане пробег 120 корзина с выработкой приличной, диск как новый. По толщине как от аналога купленного мною hola. Выжимной не гудел, но крутился шумно, вскрыл сепаратор развалился он пластиковый. Смазка не дожила 12 лет с учётом идеального диска. Менял все сам и сальник коленвала который потек. Цены космос в августе 22. Поэтому взял hola за 5к. Оригинал 14к. Думаю лет на 5 хватит
Всем хорошего дня . Если это не постановочное видео вопрос очевиден зачем владелец потратил 12-13т рублей ( примерно может и больше )? Новое Валео в упаковке можно вернуть как и новый выжимной , выжимной исправен , родное Валео отходит дольше чем новый Крафт . Это риторический вопрос когда то считал , что в сервисах так делают специально но практика показала они реально такие
Очень хорошо показательное видео раз пришлось туда забираться то владельцу надо было позаботится замене сальников за маховиком если он потеет или большой пробег.
Здравствуйте подскажите пожалуйста можно ли отрегулировать педаль сцепления тормоза и газа по высоте и можно ли отрегулировать сцепление чтобы брала чуть выше
Спасибо за мастер класс. У меня логан 2007 с вилкой и обычным выжимным. Поменяли в сервисе сцепление на САКС, прошел 55 т и сейчас как похолодало стал на холодную при прогреве начал свистеть выжимной, прогреется свист пропадает. Логан с кондером и ГУР, посмотрел с ямы, там на рулевая рейка чуть мешает коробку прямо сдвинуть. Надо рейку откручивать или сдвинуть вместе с двигателем в сторону радиатора чуть?
Здравствуйте, полезное видео ,спасибо! Вопрос : выжимной с одной защёлкой встанет вместо, где стоял с двумя защелками, разъем состыкуется? Заранее благодарен!
Вроде как подходят с одной защелой это более новая модификация у зеником есть про замену гидравлического сцепления и у них выжимной был с двумя защелками а они ставят с одной
@@мойдомуреки Большое спасибо за ответ. Отдельное спасибо за то что обьяснили то,что исчезла проблема с сальником-пыльником левой полуоси из за иного расположения кпп. Давно волновал этот вопрос. Продвижения Вашему каналу.
Добрый день, у меня Рено Логан степвей, двигатель К7М МКПП GH3,хочу поменять гидравлический выжимной подшипник,но у них разные размеры диаметра гидравлического присоединения, то есть ,куда вставляется трубка ,12,2 и 13,3 ,по логану степвей никакой информации нет, может вы знаете, спасибо.Александр
Доброго времени суток! Проблема такая, логан степвей при хорошем прогреве или в очень жаркую погоду пропадает первая половина нажатия педали сцепления и начинают плохо втыкаться передачи! Это будет демпфер нажатия педали или могут быть еще какие то причины? И как можно устранить эту проблему и сколько это стоит, и возможно ли заменить этот демпфер без снятия коробки? Заранее спасибо
Здравствуйте,у меня Логан степвей,1,6, 8 кл 82 л.с. ,КПП JH3 .,сцепление гидравлическое,можно ли поставить сцепление которое для 16 кл двигателя 102 л.с.,оно одинаковое?,заранее спасибо. Александр
Можно. Видел в одном из видео меняли сальник не снимая коробки. Очень сложно, но возможно. Там в принципе после откручивания корзины сцепления, надо маховик открутить - доступ к болтам есть, а сразу за маховиком и сальник коленвала. Но в идеале лучше коробку снять.
тупость этот гидравлический выжимной. у всех он течет, и не по разу, пока сцепа ресурс выработает 160-180 тыс км. на старых логанах вилка была и тросик. вечные и легко заменимые детали.
Пустая трата времени. Коробку нужно снимать и мало того ещё и разобрать! Из-за направляющей выжимного. Крайне хитрый и ущербный автомобиль насамом деле.
@@ОлегПавлов-с5и потому что при замене сцепления. Направляющую выжимного тоже нужно менять. Я первый раз поменял сцепление на 150тысячах. Сцепа прошла 20-30 тысяч и направляющая отвалилась. Это конструкция такая ублюдская на jh3
@@Nikolay_Aleksandrovih вобще дерьмо а не машина))) Неделю назад чуть не сгорела. Причина одинаковая как у всех. Загорелся замок зажигания. Надеюсь стартер и маховик целые.
А в чëм проблема снять подрамник? В таких условиях, это 15 минут делов. Вы дольше мучаятесь с отодвиганием коробки и откручиванием корзины!! Вся замена сцепления занимает 1.5 часа под ключ. Просто усложняете жизнь себе и ещë рекомендуете людям пострадать и ободрать все руки
