Какой труд! Просто офигительно! Мы с сыном снимали коробку на опеле, какая же она тяжёлая. И также с откатными приспособами - капиталили двигатель. Но там такого количества проводов нет. Вы молодец.
Привет Валера, отлично вышло,Валера а нельзя например видос снять по Гранте а именно по тросу сцепления, а то её щёлкание убивает, после замены её хватило на 2 недели и после за нова((((
Привет. Я снимаю то, что ко мне приехало и с какими проблемами...... А если на гранте стоит трос с саморегулировкой (как на приоре), то рекомендую поставить туда трос от десятки и в ручную отрегулировать. Просто я не видел как на гранте сделано... А на приоре есть такая беда.
здравствуйте!! у меня ховер н5. при включении полного или пониженного привода даже при небольшой нагрузке в салоне жуткая вонь сцеплением. как с вами можно связаться? в Саратове живете?
Честно говоря,- не помню. Всякий раз, с разными машинами, по разному. В основном два варианта: 1. визуально, не затягивая корзину и проворачивая маховик,- регулирую равномерность края диска относительно корзины (надеюсь понятно изъяснил); 2. подбираю головку или другой круглый предмет, подходящий по диаметру внутрь подшипника первичного вала и изолентой наматываю на него под шлицы диска подходящий размер.... К стати хорошая тема для отдельного ролика, спасибо за идею.
здраствуйте. все нашел причину сегодня снял коробку и сцепление. оказалось в диске сцепления пружина покинула чат. а корзина ссе норм. только сопливит сальник первичного вала . на какой лучше фирмы поменять? и стоит ли только диск сцепления менять он износился до 6мм ? и какой фирмы ставить выжимной подшибник. Спасибо . подбищщик из Йошкар -Олы.
Менять год назад один диск, это глупость!!! А через год пришлось бы корзину менять, когда она прослабнет. Лучше ездить до упора и менять весь комплект.
