Замена сцепления Renault Espace 4  

спасибо!

Спасибо огромное за коментарий! Беларусь.

День добрый! Машинка хорошая, только требует очень много внимания ("как любая Француженка") Если следить за ней, все ремонтировать вовремя прослужит долго. Хорошего дня!

День добрый! Спасибо за комент, буду знать.

Спасибо за информацию, надо так сделать.

День добры! Посоветую Опель, авто более простой в обслуживании и более надежный. Спасибо за совет. Удачи!

​@@TolyanuchLyskov Спасибо, успехов вам в вашем не легком деле.

Опель с каким бензиновым двигателем посоветуете? Спасибо

На самом деле тачка классная, каждый раз рассматривая хороший вариант думаю что хотел бы такую, но понимаю что требует вложений и своевременного обслуживания, как маленькая капризная девочка только дорогое и вовремя и это настораживает и оттягивает от покупки.

Что есть, то есть 😅 купил передние рычаги, надо было менять ещё 4 года назад, так и езжу... Как подумаю, что надо балку снимать - желание пропадает менять рычаги...

День добрый! Такое может быть, скорее всего Вы правы я нашел недостоверную информацию и доверился ей. Спасибо за совет. Хорошего дня.

Спасибо!

@@TolyanuchLyskov здравствуйтк!подскажите пожалуйста ,уменя эспейс 2006года 2.0 бензин ,не турбированный,расход по городу 17литров,по трассе 10литров,масло не берёт,была лагуна с таким же двигателем брала 6.5 трасса ,город10литров.В чём может быть причина.Гонял на диагностику по электрике все датчики в исправном состоянии

@@apanasish День добрый! У него по норме 10 литров. Во первых машина тяжелая и это сильно сказывается на расходе бензинового двигателя. И судя по симптомам мотору не хватает воздуха, по трассе за счет потока воздуха мотору его хватает. По городу скорость маленькая и соответсвенно воздуха мало. Причина в фильтре воздушном либо утечка воздуха во впуске может есть гдето трешина в патрубках. Я думаю так. Удачи в ремонте.

@@TolyanuchLyskov спаибо,фильтр воздушный новый поставил

@@apanasish Может ЕГР клапан всегда открыт, и двигателю не хватает чистого воздуха отсюда и большой расход.

Спасибо. Я не авто слесарь это так любимое занятие ковырять авто. Удачи в делах, спасибо за коментарий.

Добрый вечер.есть желание приобрести рено гранд еспейс 4 поколения б/у (на новый денег нет ),исходя из Вашего опыта или просвещенности прошу у Вас совет -с каким двигателем приобрести и каких годов ,(естественно как и все ,что бы не дорогой в ремонте и надежен в использовании ).заранее спасибо Вам .

@@sergiigerasimov8916 День добрый! Могу посоветовать брать как можно моложе какпозволяет бюджет. После 2010 года рено исправило много косяков как по салону так и по электронике. Двигатель желательно 2.0 дизель. Ишите модели с меньшим количеством электроники так как это больное место рено. Выбирайте комплетацию по необходимости, чем богаче тем сложнее и тем дороже ремонт. Ишите пустую без лишних наворотов, будет меньше проблем.Саму модель я рекомендую к покупке в целом машина очень хорошая. Рено как и любой француз любит своевременный ремонт и оригинальные запчасти, так что если кто-то что-то колхозил старайтесь такое не покупать. Удачи в поиске!

спасибо. нет, сеат пока при мне, а рено друга попросил отремонтировать.

День добрый! Всякое бывает. "Раз в год и палка стреляет". На моем опыте 3-и эспейса и им сносу нет, хозяева ни на что менять не хотят. Вам наверное не повезло, или машину плохо смотрели, это француз и к нему подход особый, он любит своевременный и бережный уход. Удачи в ремонте, хорошего дня!

@@TolyanuchLyskov ,на 3-м тоже двигатель менял - был поцарапан цилиндр,в результате постоянно забрасывало свечу маслом .А поцарапан скорее всего из-за мастеров, которые делали ввёртыш под свечу - сверлили,резьбу нарезали - насыпали стружки в цилиндр.. А узнал я это после того, как в этом же цилиндре прогорел клапан - когда мастера головку сняли - всё было видно. Да и распредвалы - шейки - как будто крупным напильником обработаны.. Эти мастера мне клапан заменили и собрали головку - там вместо прокладки клапанной крышки используется анаэробный герметик а они на обычный виктор ренц поставили - в результате - масло начало литься откуда раньше не лилось.. У меня свечу закидает, я выкручивать - полный канал масла - ключ в него погружаю, свечу выкручиваю - масло в цилиндр уходит - потом заводишь - весело - дымовуха такая ! В общем - за год я 60 литров масла долил - в последнее время - 1 литр на 100 км, поэтому и решил - менять.. С двигателем, который привезли, тоже были проблемы - пришлось поршневые кольца, сальники, колпачки менять.. В общем - за 8 лет владения - на ремонты ушло около 160 000 р. (120 000 р. - только в том году, когда двигатель менял - кроме двигателя пришлось и сцепление, основной радиатор,два радиатора печек). В общем - обошлась она мне под 480000р.,а продал я её за 250000 р.(и еще перед самой продажей она меня на 10000 наказала - отгнил угловой салентблок подмоторной рамы - пришлось её заказывать и менять).. А цену вынужден был скинуть из-за заменённого двигателя - менял его в 2014-м году - разумеется никаких документов не брал - не требовали тогда, да и номер от ржавчины на блоке - не просматривался - официально переоформить - хрен его знает - как выгорит - покупатели сами оформляли.. А так - машина очень нравилась - если бы не коррозия днища и порогов - не продавал бы.. Моя бывшая - ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-cs42GGqipfg.html .

Вам наверное не сильно повезло с машиной, хотя все французы капризные и любят только качественные детали и своевременное обслуживание, и если что у француза застучало то менять надо сразу и на качественные детали тогда француз походит и будет радовать. И к сожалению наши мастера в большинстве некачесьвенно делают свою работу и по этому в России француз долго не ходит и в основном это проблема из за некачественного топлива и деталей. Удачи.

@@TolyanuchLyskov ,полностью согласен - на 3-м эспейсе двигатель угробили рукожопы из сервиса - насыпав в цилиндр опилок при высверливании свечи, а на 4-м - видели бы Вы тот двигатель внутри - все резьбы на шпильках клапанной крышки и креплений форсунок рокеров - сорваны, кое как прикручены, ГРМ - совсем не натянут был - я его мог просто снять не ослабляя натяжной ролик - возможно он и проскочил.. Да ещё и заклёпки на табличке с номером двигателя намеренно поразбили - вставили в центр заклёпки скорее всего отвёртку и молотком - была проблема при переоформлении.. Поэтому и решил купить некопаный мотор, чем этот реставрировать.. Да, и по сцеплению - на нём стояла обычная корзина (маховик и диск - родные - какие должны стоять) - не самоподводящаяся - её и решил оставить, хотя мне привезли фирменную, но я её прикинул - лапки широко расставлены и выжимной проваливается внутрь - может из-за того, что она не взведена, а может должен быть другой выжимной - побольше размером..

День добрый! Спасибо за совет, почитаю, хотя это очень странно что она регулируется она снята в рабочем состоянии и вдруг резко надо ее регулировать с чего вдруг и что можно регулировать на корзине когда ее задача всего лиш зажимать и отжимать диск по идее за саму глубину выжима отвечает выжимной подшипник. Попробую более детально это изучить. Спасибо за совет!

@@TolyanuchLyskov корзина у них взводиться перед установкой. И как написали выше она сама компенсирует износ

Ты сам запорол первый выжимной , нужно было взвести карзину

Вечер добрый! Я не очень помню, но вроде рейка крепится к подрамнику двумя болтами если их открутить то рейка остается на своем посадочном месте а подрамник теряет с ней связку и свободно опускается вниз без связи с рейкой, мне кажеться так. Удачи в ремонте!

@@TolyanuchLyskov Благодарю.

Добрый день! Ланжерон находиться высоко по этому проще, но коробку надо опускать вниз если просто отодвинуть то расстояние примерно 5 см, надо коробку опускать подругому не получится. Удачи в ремонте!

@@TolyanuchLyskov Благодарю.

День добрый! Спасибо за комент. Скорее всего Вы правы. Толком информации по этому поводу так и не нашел.

День добрый! Смотрите кужа заходит трубка, должа подходить к тормозному расширительному бачку он и будет бачек для сцепления и для тормозов одновременно. Уровень жидкости не должен быть ниже минимума так как трубка подачи жидкости в сцепление находится выше тормозных трубок.

@@TolyanuchLyskov подскажите прозьба Братсая у меня из внутреной и внешной течет масла из какой машины можно подопрать эти сальники???я из Киргизий у нас абсолютно нету нигде запчасти на этот авто

@@erlanmirlan6050 К сожалению не подскажу, у меня эта машина бывает на ремонте редко и я не скажу что и от чего на нее подходит, у нас в Беларуси на ее валом запчастей по этому никтто подбором не занимается, поищите в интернете информацию может кто то подбирал, поищите на Drive2.ru может там что то есть. Удачи!

День добрый! Если Вы ставите новую корзину, то она уже взведена на производстве. Если ставите свою или б/у другую, надо взводить.

Сама машина очень достойная и комфортная вождение на ней одно удовольствие. Но вот большой минус это ремонтно пригодность, очень сложная электроника и очень много различных электронных устройств которые часто выходят из строоя если рядом нет хорошего диагноста то ремонт это большая проблема. По механически все просто и надежно. Кузов крепкий и если не бит то не ржавет. Я бы дал совет присмотреться к Ford Galaxy и к VW Sharan. Они по проще в обслуживании и не сильно уступают по комфорту. Удачи!

Вечер добрый! Машина очень достойная, кузов очень стойкий ко ржавчине крылья пластик крыша пластик. Мотор мощьный и надежный. Есть очень большой минус-это много электроники все электро и электроника очень слабая, все в датчиках и они долго не живут. Проводка тоже слабая. Много сложных элетронных решений. В остальном очень хороший автомобиль. Пластик очень качественный. Хорошая шумоизоляция. Сиденья снимаются и отдельно трансформируются. Если расматривать такой автомобиль то в более простых комплектациях и как можно моложе и в максимально хорошем состоянии и без вмешательства рукожопых мастеров. Удачи в покупке.

Много чего можно зделать самому но всё через жопу. Мотор бы я посоветовал бы 2,0 турбо бензин. В дизелях надо каждые 60000км менять вкладыши. Сам владею 2.0турбо бензин мотор бомба посьавил газ.

@@user-we2up1dd6f и сколько расход на газу ?

@@user-jq1ki1lj9v 14-16 сейчас нада менять катушки. До етого 12-13

@@user-we2up1dd6f 2.0 DCi 400тыс.пробег ни чего не менялось. Обслуживать нормально надо и не насиловать авто.

День добрый! Сложно дать оценку, возможно все работать будет но по мере износа диска скорее всего будет проскальзывать сцепление. 4 мм много в таком механизме, если учесть что сам диск тольшиной 9мм, то после износа 40% его толшиныа это и есть + - 4 мм, сцепление проскальзывает часто и иногда при сильной нагрузке начинаеть гореть. Можно пробовать ставить, но если учесть большо обьем работы которую надо проделать что бы снять сцепление я бы не стал эксперементировать. Удачи.

@@TolyanuchLyskov Ок. Спасибо.

@@TolyanuchLyskov Привет Толик)) Все собрал работает четко. Первый выжим был тугой я так понимаю из за взведенной корзины, а потом мягкие... Выжимной SACHS. Диск сц. 7+мм, думаю еще по ходит.

@@user-me1gr3zl4d Думаю походит, если сильно не нагружать может долго походит. Удачи!

День добрый! Должен находится на коробке где-то в районе выхода шлицов правой полуоси, снизу его видно сразу не ошибетесь. Хорошего дня.

@@TolyanuchLyskov У меня 2.0дси, смотрю немного другая кпп. Уже все освободил, болты открутил осталоь снизу пару и подушку, а вот датчика не вижу.

@@user-me1gr3zl4d если на коробке нет штекеров и датчиков, сушествуют системы считывающие скорость с датчиков абс, может у Вас так, тогда смело откуручивайте коробку.

@@TolyanuchLyskov Спасибо, завтра еще раз присмотрюсь.

@@user-me1gr3zl4d датчика скорости нет. Скорость считывает абс через датчики колес

День добрый! Все было прокачано и правильно собрано, проблема была из за корзины я ее пытался выжать гидравлическим прессом и ее перекашивало и клинило.А по внешним факторам определить неисправность не было возможности, проблема была внутри.

Быть может я неправ, в этих тачках корзину надо взводить это на 1000 перед тем как установить

День добрый! Трипод заходит в корпус коробки, я точно не скажу как там в коробке трипод идет отдельно или един с деффиринциалом по тому что я видел не понятно. Посмотрите в интернете коробку в разрезе может тогда станет понятно. Я к сожалению не подскажу. Удачи в делах!

@@TolyanuchLyskov Благодарю 🙏

День добрый! Тут я точно сказать не могу, у нас в Беларуси в магазинах нам предложили только один вариант Люк, на этот двигатель, вроде бы на 1,9 и на 2,0 дизеля есть варианты и даже с заменой маховика на одномассовый в заводском исполнении. Но вот на 2,2 только один вариант и только оригинал.

Я понял,просто я не досмотрел,что вы люковский комплект приобрели,кстати у него артикул в торце коробки,на видео он лежал к камере))

Спасибо за совет, буду иметь ввиду. Генератор уже был заменен от 2.0. Хорошего дня, удачи в делах!

День добрый! Да правую гранату пришлось немного освободить от крепления подвесного, и снял с шаровой опоры правую стойку этого хватило что бы правпя полуось вышла. Левая полуось ходит свободно в коробке соединение похоже на - трипод на подшипниках качения свободно двигается в посадочном месте. Точно не помню но мне кажется у него ( трипода) только одно правильное положение если врашать то может не зайти, может Вы выбрали не правильное положение, вращая ищите более свободное перемешение.

@@TolyanuchLyskov спасибо. Всё разобрал и собрал) Много сложностей конечно было, подлезать не везде удобно...единственное не нашел пока это возле стартера оплетка проводов, там три фишки две большие одна мелкая, одна понятное дело на вентилятор, не найду куда две другие....либо до меня наколхозили уже....можете как то сфоткать или заснять по возможности. В городе эспасов больше нет))

@@user-gk6ff1kx3h Сожалею, но такой возможности нет, машина друга а он часто занят, у него ямы нет, а моя яма еще 2 месяца будет занята, если у меня и получится разобраться то очень не скоро. Попробуйте поискать на форумах на драйве. Удачи.

День добрый! Спасибо за комментарий. Диск невозможно поставить не той стороной, так как разные посадочные стороны перевернув сторону не получится одеть корзину так как посадка на корзину только с одной стороны с другой втулка которая не даст одеть корзину на диск- защита от дурака. Хорошего дня!

может быть. спасибо за комент.

Спасибо за совет. Менял я стойки у этой тачки и это оказалась легче и удобнее чем в моей альхамбре, такой автомобиль у моего друга и я его постоянно обслуживаю и я бы не казал что он особенный есть сложные моменты и в основном из-за электроники ну и плотновато под капотом много нужно снимать что бы долезть. В остальном тачка хорошая, удивляют качественные болты они не закисают и почти все откручивается легко. Подшипник не знаю чей косяк, но старая корзина заклинила и под пресом гнет лепестки а диск неподвижен, т.е она не рабочая и по любому требовала замены, на счет взвода корзины так и не понимаю что там взводить и как это делать по моему все обычно корзина механически проста и ставиться так же как и обычная ну мне так кажется. Спасибо за совет. Хорошего дня.

@@TolyanuchLyskov посмотри видео как взвести корзину рено. Сам толком ещё не разобрался накуя ето придумали но в клубе уже не один такой случай не взвел корзину выбросил новый выжимной

@@user-we2up1dd6f Спасибо! Посмотрю на досуге.

100% надо било взвести корзину

@@TolyanuchLyskov пришло время и мне менять сцепление на такой же машине, только не пойму комментарии со взводом сцепления. нужно это делать или нет? как работает сцепление через 2 года? были проблемы с невзведенной корзиной или это все придумки про взвод корзины? спасибо.

Merci, l'offre est bonne, mais le package prendra beaucoup de temps. les pièces de rechange sont nécessaires dans la journée. Je refuserai. bonne journée

День добрый! Согласен пружины севшие, обговорили этот момент (уставшего маховика) с клиентом еще на моменте установки, решили пока оставить так как есть очень уж дорогой маховик, если начнет звинеть и будут ощутимые толчки тогда и заменим. Спасибо за комментарий, хорошего дня.

спасибо

Сколько заняло времени? Молодец!

Спасибо за совет. Может в следующий раз попробую.

Согласен.

Хрень...мда.Зато твои гнилые немцы этих же годов с ведром шпатлёвки и пушсала это не хрень... Смешной,как и автор

Спасибо за совет.