Замену лучше проводить на полностью остывшем автомобиле, т.к. в обратном случае, из под датчика может вытекать охлаждающая жидкость при последующем использовании автомобиля.
Если отсоединить датчик температуры принудительно то сколько вентиляторов должно крутится ? У меня крутиться один. Правый если смотреть со стороны капота
@@Sana-Bata на разных версиях (рест дорест) по разному включены вентиляторы по схеме вроде как, а причины тут реле или гнилые контакты в разъемах вентиляторов.
Нет, не рвёт. У меня стрелка на приборке доходила до начала красной зоны. Заглушил мотор, открыл капот, подметил, что клапан крышки расширительного бачка исправно спускает давление. Крышка у меня затянута плотно, "от души". У меня был другой случай на другом авто, ВАЗ 2115. В пробке у меня перегорел предохранитель, который замыкал цепь включения вентилятора, я естественно этого не заметил и когда температура достигла красной зоны, р. бачок порвался, клапан на крышке оказался не рабочим.
@@dennis_metro1913 да! Совершенно с вами согласен. Менял датчик температуры между 3 и 4 цилиндром, Забыл у бачка спустить давление у расширительного, выкрутил датчик и тосол горячий под давлением обжог мне руку. Плохая для меня ошибка, зато знаю где находятся сейчас датчики). Ещё и спешил ехать, а спешка при этих делах сейчас понял, хуже всего.
