Всем привет, добрались руки и до топливного модуля. В общем, решил пока поменять чисто топливный насос, заменив его на ВАЗ-овский. Все подробности в видосе, всем приятного просмотра :)
У меня такая же проблема была , когда я начал лить более октановый бензин с присадками ЭКТО, Видимо прошлый владелец лил в авто совсем плохой бенз. Присадки начали чистить сиситему и двигатель ходуном начал ходить. Хорошо, хоть я по науке начал переходить не сразу полный бак экто залил, а половину. и поехал по трассе 200 км прочистилось двигатель стал работать лучше.
Привет, уменя октавиа а7 1.2 ,проблемы были такие же, при разгоне дергалась и загорались чек и епс все перебробовал грешил на все безнин, насос, свечи, фарсунки, в итоги оказалось сапун отьсоеденился от воздухана.
@@ERFANGAR получается рывки от коробки?точ в точ такая машина у меня и такая же ситуация такой ощущение что бензин заканчивается чувствую рывки на оборотах думаю может тоже бензонасоса менять,,рывки у вас в том же объёме до замены или по меньше?сам как думаешь просто похож на то что с топливный системой проблемы илм пинки от акпп как чувствуешь?
@@САИДОВСАИДОВ-р6ъ ну точно не от коробки, так как стоит одна передача и есть рывки без переключений, пинки стали намного реже и меньше после замены бензонасоса, но редко выходят.
@@ERFANGAR, сегодня выкрутил свечи, на свече первого цилиндра отгорел боковой электрод, свечи были оригинальные, проехал на них 15 тыс. км. Поменял их на новые, теперь полет нормальный. Проверь колпачки свечные, и свечи. Если не поможет, скорее всего дело в катушке. В Плохо работающем цилиндре свечной колпачек будет грязный. По результатам отпишись пожалуйста, Удачи.
@@denden6006 спасибо, гляну, но по идее если бы проблема была в свече или катушке были бы пропуски, а так ошибок при диагностике нет, но все же доберусь до свечей и гляну, позже отпишусь
@@ERFANGAR, я делал диагностику, ошибок нет, на ходу чек в момент троения моргал. После тух. На холостых не троил. Только в момент разгона от 2ух до 3х тыс оборотов.купил свечной ключ на 16 , открутил свечи, увидел. и все встало на свои места. Если хочешь кинь почту, скину фото свечи корявой.
На тсиай моторах контроль за током потребляемым бензонасосом есть, так что когда он умирает ток потребления возрастает, и контроллер его вырубает. Зря поменял, проблема не нём!
@@ERFANGAR Все видео посмотрел Ваши по этой теме. Хотел спросить, а диагностику подключали к машине? Как проявляется подёргивания? При ускорении или при крейсерском движении?
@@hawkhot7102 конечно подключал, ошибок вообще нет…при ускорении, в основном в районе от 1000 до 3000 оборотов. Надо глубокая диагностика, читать всякие рабочие параметры, но я не умею пока)
@@ERFANGARКогда снимали катушки, не осматривали резиновые наконечники , где стоят пружины, от катушки к свечам? Если в наконечниках трещины, то будет пробой от катушки на головку блока, но вероятно при диагностике вы увидели бы пропуски зажигания. Ещё вариант катушка зажигания! Они у вас родные? Так же ситуация похожа на неисправный ТНВД. Когда я был в профильном сервисе по Vag, интересовался сколько ходит ТНВД по ресурсу, ответ был такой: ТНВД может умереть от одной некачественной заправки топливом. Машина с утра заводиться нормально? Есть троение?
@@hawkhot7102 заводиться хорошо всегда, муштуки целые, и да были бы ошибки, мне все таки кажется, что проблема в топливной системе, возможно и тнвд, нюанс а том, что проблема не всегда…а появляется временами
@@ERFANGAR нет). Как думаешь есть бензонасосы бош подходящие на а7 1.4 tsi? По автодоку не выходит. Но вроде есть за 13 тыс. Оригинал больше 20 тыс стоит
