В видео показывается процедура самостоятельной замены топливного фильтра в баке на автомашине ТОЙОТА ЛЕНД КРУЗЕР ПРАДО-120 (Toyota Land Cruiser Prado) с двигателем 1GR-FE. zen.yandex.ru/media/id/628675...
Спасибо за такое подробное видео, показал все мелкие ньюансы.В плане замена бензанасоса и фильтра в баке,полезу первый раз.Пробег 260000км. Буду пересматривать это видео и демонтировать.Самое информативное видео по этой операции👍
Большое спасибо тебе за подробности, эти всякие защёлки хомуты, благодаря тебе без проблем залез поменял как будто всё жизнь я этим занимался, продолжай в том же духе
Очень большое спасибо за ваш позновательный канал про конкретную модель.все понятно рассказано и показано.у меня прадик уже 248 тыс.проехал начал долго запускаться наверно тоже надо менять этот фильтр.
Спасибо за видео . Всё чётко , подробно , понятно . Менял в сервисе на подъёмнике , обшивку в салоне вообще не трогали , везде подлезли из под машины .
Спасибо за отзыв. На сервисе с подъемником конечно можно спокойно так сделать. Бак приопустил немного, фишку скинул и всё, дальше занимайся. А в яме гаража что-то не очень удобно ;-)
@@AlexTVHELP Да конечно всё правильно сделанно в вашем случае , это я так для информации написал , может вдруг кому понадобится. А по поводу ваших видео , хочу выразить отдельную благодарность от себя и от лица , я думаю многих владельцев 120 прадиков . Не однократно пользовался вашими трудами для подсказки .
Наглядно, обстоятельно, подробно и понятно! Как всегда!!! Понял, что сам тудой не полезу. Обязательно что нибудь сорву, отломаю, потеряю и т д! Как вариант прорежу окно, и недоумеваю, почему Япы на Прадике этого не сделали..... А за видео - спасибо!!!
Совет перед тем как откручивать пластиковую фиксирующую гайку полейте её не торопясь по кругу кипятком из чайника и она открутиться легко!!!!! Заодно и смоет я оставшееся грязь и пыль.
Тоже вчера поменял ! Выпили люк как с завода ,тока менял все ! Моторчик ,нижний фильтр он же памперс,а ещё менял фильтр не знаю как он называется в котором моторчик стоит тонкой очистки вроде ! Тоже был забит ,а нижний фильтр ваще наглухо ,как сказал мастер с завода некто туда не лазил ! 300000км пробег !
Класс! Спасибо за видосик, уже год про этот фильтр думаю, всё рука не поднимается начать эту операцию! ( пробег 185 тыс.) Наверно всё таки докатаю до двухсот, пока вроде не чихает! Уж очень мероприятие сложное, это не салонный фильтр поменять! СПАСИБО ещё раз большое, так держать!!!!!
@@Isaac_Clarke89 заменил сразу бензонасос, купил ещё фильтр тонкой очистки ещё не менял, после замены бензонасоса машина поехала, но чек горит. Но теперь не лезу обгонять если машина впереди, наверно навсегда уже так.
@@user-zw3zv5ju2mу нас тоже на прадо 2,7 120 тоже тяга пропала при обгоне фуры и начал чихать и стрелять с выхлопа,может не надо менять топливный насос модет просто фильтр?
Приветствую! Я тоже уже потом подумал лучше бы я потратил пять минут открутив четыри гайки на кардане, чем убивать время и нервы на откручивание этого болта.
После отключения клеммы на длительное время идёт полный сброс системы такой как приучения дроссельной заслонки ,а это высокие обороты которые напрягают на протяжении всего дня )! Достаточно просто снять фишку .
комментарий почему то не сохранился. Спасибо за видео! Руководствовался им при замене топливного насоса. Болт защиты бака над карданом легко срывается накидным "изогнутым" ключом. Основной проблемой у меня было открутить пластиковую крышку насоса. В 4 руки не получилось, сосед предложил аккуратно пролить ее горячей водой, после чего она открутилась практически без усилий. Если не сложно, можете сканернуть и выложить значения топливных корректировок своего автомобиля для сравнения.
Я то же нашел провалы в перегазовывании при резком нажатии на педаль газа - сетка памперс !!; А до этого все сделал свечи, форсунки , топливный фильтр пол капотом , чистка дроссельной заслонки, МАФ ......
Здравствуйте. У меня после снятия бака - замена насоса делали на сто, через год из под штуцеров которые с желтыми фиксаторами, потеет бензин. Следы видны. На машине два бака. Вот когда заполнишь два под горло. Сильно пахнет из под крыла заднего в районе бака. Вскрыл люк. Смотрю из по штуцеров потеет. Вопрос. На этих штуцерах есть резиновые колечки ??? Герметичность пропала
Очень полезное видео. Когда бывает свободное время, тоже произвожу ремонт и профилактику сам посмотрев такие полезные видео в интернете. В автосервисе некоторые стопора сломали бы это 100% и никогда бы может быть и не узнал бы. Например только вчера в автосервисе производили замену щетки генератора и сломали пластмассовую защиту на плюсовом проводе, сделали так чтобы я не заметил но Я .... . А сколько не замеченных сломанных стопоров и.т.д, вроде мелочь но неприятно до боли.
Спасибо большое за отзыв! А так да, именно из-за этого стараюсь делать что могу сам. Понятно, что в движок я не полезу, но по мелочи лучше сделаю сам и потом буду спать спокойно зная, что стопора на месте и болты закручены.
Приветствую! Да, я наконец то сделал это ;-) У большинства авто нормальный адекватный люк, и меняется всё элементарно через него в салоне. И у большинства тойот кстати тоже всё нормально, а вот прадика обделили.
Я пытался снять бак , но не смог открутить болты крепления бака . Ехал по зимнику с семьёй и начал моросит бензонасос кое как доехал до ближайшего посёлка сто нет в итоге пришлось пилить днище . Выпилил вытащил насоса а сетка забита напроч . Почистил и дальше поехал . Вот такие дела . Все хорошего настроения.
Приветствую! Не смогли открутить защиту бака, я правильно понимаю? Просто крепление самого бака на обычных шплинтах и откручивать ничего не надо. А так я бы тоже выпилил если бы не было условий и возможности спокойно снять.
14:30 патрубок сапуна топливного бака. По мануалу, чтобы снять, нужно глубоко вдавить и сжать усы на краю. Но когда я его ковырял, вдавить так и не смог.
Так вот и у меня ничего не вышло. Даже сняв бак, казалось бы когда было удобно ,у меня ничего тоже не получилось. И давил и что только не делал, но увы так и не снял
Здравствуйте. Не сталкивались с такой проблемой , на Прадо 1gr- fe 4л , на холодную заводится отлично, на горячую тоже. А после 1 часа с большим трудом. Стоит ГБО? Сам думаю форсунки текут. Хотелось бы узнать ваше мнение
Приветствую! Сам не сталкивался, но по признакам на вашем падает давление .Причин несколько. В Интернете полно информации по этому поводу, повторять уже ни раз описанное не вижу смысла. И не факт, что это форсы. ГБО у меня нет.
@@AlexTVHELP Делов на пол часа. Лобзик и пилка по металлу. Главное сейчас, мне вообще уже пофиг, что там выпил. Аккуратно и ничего с низу не пылит. Зато, как просто теперь иметь доступ в бак.!
Делал эту процедуру летом.снимал бак сорвал болты на раме.высверливал.походу ни кто туда не лазил до меня.крышку откручивать мучился короче вставил два болта на 10 шляпками на 17 между зубов сверху крышки и монтировкой открутил. Кольцо стопорное потерял ) хотел заказать а его нет вообще не смогли найти,с фильтром вместе не идёт.так поставил вроде не падает.думаю не должно вырвать его в баке.
Здравствуйте. Подскажите пожалуйста, разбирал для замены фильтра и когда вытаскивал насос случайно вылетели какой то клапаночек с резиновым наконечником и пластиковая типо втулочка, и теперь не пойму как и где что стояло. Не подскажете что за клапаночек там?
Приветствую! Если я правильно Вас понял, то это всё слетело с самого насоса. На словах объяснить сложно. Проще всего посмотрите на схеме cloud.mail.ru/public/H8ch/Kk4wpoQJv
Алексей,добрый вечер!Такой вопрос: спустя уже столько времени, повторно туда не лазили?у нас тут мнения разделились, одни говорят пили спокойно лючок и будет всегда доступ (условно в степи или в горах встал и не надо мучаться, типа для джипа must have), другие за Вашу процедуру, т.к. пыль в салон, все разбирать и не так уже часто туда надо лазить.Вот Ваше мнение какое? Спасибо
Приветствую! Меня Александр зовут 🤝 Лазить конечно туда не так часто придётся. Я лично живу в городе и в лес практически не езжу и поэтому ничего пилить не собираюсь. После той процедуры, которая в видео, я туда больше и не лазил. В Вашем же случае если очень часто и подолгу в степях и т.п., можно и подумать сделать люк. Если через штатный пыли нет, то и через сделанный грамотно тоже не будет. Решение только за Вами.
Приветствую! Через бак слить не получится. Под капотом через шланг подающий топливо из бака. Надо только подключить на постоянку насос в баке и он сам всё откачает.
@@AlexTVHELP если будет такая возможность запишите видео пожалуйста, чтобы было наглядно понятно. В интернете об этом очень мало информации, думаю будет многим полезно
Подскажите пожалуйста, не могу найти оригинал такой фильтр, денсо насос нашёл, а вот фильтр нету, что если масума поставлю фильтр, ваше мнение пожалуйста
Приветствую! Здесь я не советчик. К сожалению не знаю как сядет на посадочное место масума, т.к. не ставил эту фирму. А в чём проблема найти оригинал? Неужели в интернет магазинах их нет.
@@AlexTVHELP понимаю вас, спасибо за обратный связь, да если не найду закажу новерное, просто ждать неделю, ждать не хочется авто с 2, 3 раза заводится, двигатель дергаясь работает
Визуально корпус всего насоса у 150 похож на 120. Может фильтр можно от 120-го поставить? Не интересовался этим вопросом? Просто не вижу смысла покупать насос в сборе , чтобы поменять только тампакс.
Спасибо за очень подробное видео!!! У меня пробег 160 тыс. Задумался. А может имеет смысл сразу и насос поменять, так сказать для профилактики? Пробег-то не маленький. Какой бы вы поставили? Вроде ДЕНЗА идет с завода.
Спасибо за отзыв! Я бы не стал менять насос ради профилактики. А так да, денсо вроде. Где-то читал, но где именно не помню, в общем есть какой-то достойный аналог насоса.
Приветствую! Предпосылки будут связаны с работой авто (тупит при разгоне, плохо заводится и т.д. и т.п.) Если этого ничего нет, то теоретически можно спокойно ездить. Я поменял просто ради профилактики.
@@AlexTVHELP спасибо большое! Без лести, вы просто золотая жила по информации для прадоводов и не только! Купили машину недавно и всё делаю по вашим видео! Так держать, всего самого наилучшего!
Тоже надо ! Но боюсь там все болты прикипели насмерть ! Придется люк пилить !;) И хочу сразу бензонасос поменять , пробег 250000км ,планирую летом в путешествие в круг 6000км , я 4 хозяин ,до этого дядя до него его друг ,а и там ещё в штатах один ! Так вот некто не знает что было или нет кто обслуживал или нет бензонасос ! Но узнал цену офигел оригинальный насос 216$ у нас это средняя зарплата :(
@@AlexTVHELP сегодня специально позвонил уточнил ,так и есть просто моторчик ,так стоит,дубликат денсо в половину меньше ,и вроде матсуми всего 50$ Казахстан .Алма-Ата
День добрый... Владею прадиком 120 не могу понять что именно гудит ...Перебрал ступичные привет подшипники перед зад...не помагло...В чем может быть причина ..Если сталкивались подскажите, заранее спасибо..
Приветствую! Регламента по его замене я лично не встречал. Про фильтра в баке вообще ничего нет. Всё зависит от качества топлива и возникновения проблем с запуском. Я лично сетку на 100 т.км. поменял, а корпус насоса оставил. Может на 200т.км. поменяю, и то не факт.
Здравствуйте. Недавно приобрел Прадо 120 араб 4.0 . Оказывается у них 2 бака топливного и датчик топливного бака иногда показывает неправильно . Изачего может быть. Как исправить не снимая бак можно и в каком она стоит
Планирую большое путешествие на 20-25 тыс км. В баке вряд ли что то менялось. Поэтому вопрос: есть ли смысл заменить сеточку вместе с самим насосом? Или это не стоит делать? (Насос Denso). Пробег сейчас 165 тыс
Здравствуйте Александр!Я ваш давний подписчик,слежу за вашими видео постоянно.Всё всегда понятно и разложено по полочкам!Столкнулся тут я с проблемой,у меня такой же Прадик как у вас,не того не с сего перестал заводиться,по диагностике нет никаких ошибок,куда лезть не знаю даже,при маленьком морозе он встал и перестал.Стартер крутит,бензонасос жужжит,ошибок нет🤔Такое ощущение что как будто нет бензина,но бак почти полный.Проблема доставки машины до СТО заключается в том что я живу в горах,а сейчас снега выпало много да и дороги узкие с подъемами и спусками,эвакуатор здесь не помощник:( Подскажите пожалуйста куда можно залезть и чего начать,хотя бы завезти и доехать до мастеров,заранее благодарю!Удачи вам
В принцыпе все правильно, только эты белая штука которая насос огибает, это тоже фильтр. Где топливный насос стоит, там тоже фильтр есть. Насос держится на 2 защелках, отцепляешь их и трубки и меняешь этот сепор.
@@AlexTVHELP нет стартер крутит но не запускается бывает что раза с четвёртого может запустится . и с ключа дольше стало .я имею ввиду что раньше стартер секунду крутил и был запуск а щя секунды 3-4 . и машина разгоняется хорошо не тупит абороты норм разгон норм .чё за фигня не пойму .
по хорошему чтоб поменялось что-то надо и насос менять потому, как со временем он может устать и давление меньше быть, и чистить форсунки либо ставить новые, вот тогда будет изменения
Приветствую! Чтобы записать такое видео надо чтобы печка вышла из строя, но у меня с ней к счастью всё в порядке. Вообще этот радиатор меняется просто сбоку не разбирая торпеды. Со стороны водителя возле правой ноги внизу развальцевать подведенные трубки из него и вытащить сам радик.
Приветствую! Проверьте трубку которая параллельно с заливной идёт, может пережата, или шланг слетел. Если адсорбер забит, то тоже такое бывает. Кстати это на всех заправках так? Может в АЗС проблема.
Здравствуйте! У меня перестало показывать уровень топлива, все время горит красный что нет топлива а так бак полный. Не подскажете где искать проблему и можно ли обойтись без снятия бака? Спасибо!
Приветствую! К сожалению вероятнее всего придётся снимать бак и менять датчик. Но я бы сначала снял клеммы через лючок под сидением, осмотрел, почистил их. Снял бы клемму с аккумулятора и поставил обратно. Возможно какой-то затуп и это поможет.
@@user-jb9vc2hs8j у меня одна сторона холодным дует температура стоит 25⁰ у меня жара пассажир замерзает у него тоже 25⁰ я думаю может заслонка или всё таки печка забита
Приветствую! Надо будет проверить положение поплавка и сопротивление на клеммах. Если данные будут не те, что требуется, то думаю придётся менять на новое. А может кстати и не в датчике проблема, вот интересная запись www.drive2.ru/b/549030137287409828
AlexTV_HELP Менял резинки заднего стабилизатора и слева залом получился,пришлось снимать бак и соответственно решил поменять фильтр в баке(фильтр был не грязный,в баке чисто)пробег точно не помню 120-140т.км
Подтверждаю. Есть ещё фильтр. Я брал корпус, у него оказался брак( заужена трубка обратки ) Сразу давление не померил, короче давление в системе выросло до 4.7. Я бы порекомендовал обязательно резинки менять. Копейки стоят а из-за них может бензин в бак стекать
@@user-bc1lk8zf8k, не соглашусь, тогда бы трубка от насоса шла бы напрямую к магистрали. А она заходит в камеру фильтра. Посмотрите, она как полумесяц в разрезе. Только вскрытие покажет.
Вот Prado 120 классная машина. Мне нравится даже. Едет классно. Мягко так и высоко) Но вот два решения инженеров меня разочаровали. Первое это бесполезный, вакуумный шланг регулятора давления топлива на моторе 2TR-FE. И этот недолючок топливного насоса. Ну что не могли сделать его больше Странное решение(( Кстати реле топливного насоса стоит справа, самое нижнее. Его не пробовали отключать?
Приветствую! По поводу лючка согласен на все 100%. Зачем его сделали таким маленьким понять не могу. Точнее понимаю, что для отсоединения проводов. Но почему не сделать большим и менять через него как на многом японоавтопроме, не понимаю.
@@AlexTVHELP Я сам Хондавод. Эта марка таких промахов как Тойота не допускает. Многое очень по уму и удобно сделано. Я бы понял, если Прадо 120-й был 80 года выпуска. Но для 2000-х годов очень странное решение.
я перевожу это через гугл Большое спасибо за все видео, которые вы делаете для нас это действительно очень помогает мне у меня есть Toyota Prado 120 год 2003 6v у меня есть этот автомобиль на 10 лет есть одна проблема, никто не может знать, в чем проблема когда я веду машину и окно водителя открыто, я пахну дымом но когда машина не движется и я нажимаю на ускорение до конца, я ничего не чувствую знаете ли вы эту проблему из чего
Приветствую! Я бы посмотрел сначала снизу машины, вероятнее всего проблема там и она будет видна. Как вариант при движении смазка с карданов так как они вращаются попадает на выхлопную трубу и она горит и отсюда запах. Когда машина стоит и работает кардан не крутится, вот поэтому и нет запаха. Это первое что приходит на ум. Возможно причина и в другом, вобщем надо смотреть и разбираться.
Вопрос к автору. А если в дороге или в степи горах надо поменять насос - лучше наверное сразу после данной процедуры выпилить и облагородить люк. Размер пол гайку и саму станцию !!!! Сломался в дороге - всегда можно добраться до насоса.
Приветствую! Если часто ездить на дальние расстояния и ещё в даль от цивилизации, тогда да, лучше сделать люк побольше. В моём случае авто съезжает с трассы очень редко и с ремонтом вопросов не возникает.
@@AlexTVHELP все. Решился. Сегодня 18.09.21. Все отмерил и аккуратно болгаркой вырезал. Края обработал от задиров. Покрасил. На срезанный люк нарастил пластины. Получился накрывочный люк. Промазал герметиком. Дал высохнуть. Все. Покрасил. Закрепил спец самонорезами и все. Полноценный люк. А повторять съем бака ( опыт уже был ) - не охота. Да ещё без ямы на земле. Вес то тяжёлый. ))). Теперь как в танке. Все получилось аккуратно. Как на заводе Тойота
Вылезла одна проблемка ! Может вы в курсе или кто может подсказать ?! Поменял как вы фильтр 2шт грубой очистки и тонкой ,все ок ! Но датчик топлива стал показывать только пол бака и полный ,а когда топлива почти нет все равно показывает пол бака ,:( как будто поплавок за что то задевает и не опускается ! Заехал на сто кто менял фильтры там сказали бывает естественный износ ,ок купил новый оригинальный поставили ,бак почти пустой ,заехал залил 40 литров катался 2часа ,а стрелка так и показывает пустой бак :( ! Когда новый ставили зажигание подавали стрелка чуток приподнялась как и должно было быть при пустом баке ,а залил топливо и нечего !!! Чё за ерунда ??? Приехал опять на сто те руками разводят типа если бы контакты то не показывало вообще нечего ,а тут старый так новый так ,чё за глюк ??????
Приветствую! Посмотрите сами контакты на баке, почистите их. Через лючок под сидением. Также посмотрите штекер в колодке слева возле ног водителя. Под крышкой самый нижний прикручен болтом на 10. Часто окисление мешает корректной работе. Перед всеми манипуляциями скиньте клемму с аккумулятора. Если не поможет, то думаю что-то намудрили мастера и криво как-то поставили.
@@AlexTVHELP у меня хайлюкс 11г три литра дизель 180тыс.пробег .в бак ещё не лазил, топливный меняю через 5ть тыс. сильно грязный,раньше такого не было,походу саляра херня,заправляюсь на лукойл,раньше такого не было, тоже думаю бак снять
Качество топлива всё хуже и хуже это точно. Цена вот только на него от этого не падает, а наоборот растёт. Я в бак тоже долго собирался лезть, всё откладывал и откладывал. Всё таки лучше туда залезть и поменять думаю. Хуже уж точно не будет.
Потеплеет залезу, у меня попроще бак снимается, он под кузовом висит,по себестоимости литр самогонки дешевле чем литр саляры на заправке😂,вроде тепловозы хорошей салярой заправляют
Автор поменял только один из фильтров, а нужно менять оба , он поменял только фильтр грубой очистки, а фильтр тонкой очистки в котором стоит непосредственно насос он проигнорировал и очень зря
