Сам СТОшник и у самого сюрфец, только 130й. Прискорбно, что таких тачек больше не будет, с идеальным соотношением цены, качества и надёжности. Огромное спасибо за такие видосы!) Весьма в помощь.
Рад новому видосу.У самого 130. Так что смотрю с наслаждением. Менял сайлентблоки нижних рычагов как автор, все удачно получилось на ура✌✌✌. Привет из Владивостока👋👋👋.
Ребята пожалуйста , я не люблю когда меня хвалят , я просто делаю свою работу и вам показываю , лично для меня это обычная рутина , то чем я занимаюсь каждый день .
На 95 прадике менял, ничего не снимал, кроме защиты снизу, всё делал под авто и никаких проблем. Что то там наворотили. Шпилька тоже выворачивал, без них не снять. Но щуп и трубки вообще не трогал.
Спасибо за комментарий . Видишь ты в низ выдергивал трубку и работал тоже с низу , я работал из под колеса , мне так удобнее , да и в свое время я попытался не снимая трубки на кпп поменять трубку на турбину , по дергал ее там по крутил , не вылазит , плюнул открутил щуп и все спокойно сделал . Да и еще раз скажу это не моя работа , делаю очень редко , по этому может и есть способ легче ее поменять да я его не знаю , будет еще раз возможнось попробую в низ по вашему совету ее достать , если так легче то почему бы и не воспользоваться вашим советом , спасибо .
Леонид привет🖐😉.молодец!👍А на счет пластикового пыльника где ухо отломилось,советую эти пыльники вообще заменить и сделать из тонкой армированной резины.
Снимаешь панель приборов, там на обратной стороне есть шуруп, рядом с которым такое же отверстие с контактом, выкручиваешь его и вкручиваешь в соседнюю дырку. Лампа гаснет на следующие 100тыщ км. Через 100тыщ опять меняешь местами. Никакого отдельного датчика на ремень нету.
1) ☝️Перед демонтажём этой трубки желательно очистить вокруг неё всё от масла и грязи керосином и длинной кисточкой, иначе при монтаже вы обязательно будете цеплять эту грязь поверхностью где прокладка 2) Под шпильки я взял арматуру на 8мм загнул ее по размеру, чтобы ручка свободно проходила между мной и машиной при откручивании шпильки, а с обратной стороны заточил под головку (самодельный удлинитель)
По Алмаате много переделаных сюрфов и прадиков катается , была у нас такая волна когда массово их перекидывали с правого на левый руль , но в этом видео машина с правым рулем , приснилось наверное что то )))
Спасибо за положительный комментарий , я постараюсь , но это зависит не от меня а от наличия этой работы , как только приедет первый автомобиль с такой поломкой так сразу и засниму .
7:08 Владею сурфом 5лет трубка лопнула в 3й раз. Покупаю строго оригинал в тойота центре. Сейчас думаю как бы её приколхозить чтобы хватило года на 3-4 😡 реально достала, весь двор в масле
При установке вы ее не гнете ? Иначе я даже предположить не могу по какой причине она у вас лопается ? Сотни трубок мною лично установлены моим постоянным клиентам и ни одного возврата за десять лет которые я работаю с Сюрфами и Прадиками , могу конечно еще предположить что поверхность в месте прилегания трубки у вас поцарапана , или болты крепления не родные а чуть длиньше и упираются в конец резьбы тем самым не дают притянуть трубку к блоку , иначе и быть не может эта трубка не лопается просто так , родной трубки которую ставили на заводе на двадцать лет эксплуатации хватает , заменив ее на новую оригинальную этой трубки должно по аналогии на те же двадцать лет еще хватать .
Здравствуйте, такое дело, появился свист турбины прадо 95 1KZTE с кулером, свистит как бульдозер, начинаешь набирать скорость где то от 1500 оборотов и выше, тяга нормально, масло не жрёт, в глушитель не кидает, не сорентируете, турбина умирает или как?
А появился свист после чего ? После ремонта ? Свистеть может и прокладка на трубе между турбиной и интеркулером , тоисть свистит выходящий под давлением где то воздух который качает турбина .
@@Sytnik71 Спасибо. Подумал и решил поменять трубку сразу, тем более купил её уже. А еще такой вопрос, сталкивались ли Вы с тем, что эта трубка от старости в 20 с лишним лет забивалась?
@@shipmodelskz Я думаю что это уже будет от масла зависеть которое заливали в этот автомобиль , бывает что и весь двигатель закоксовывается от плохих масел .
@@Sytnik71 Спасибо Вам за видео обзор! Сегодня менял трубку, руководствуясь Вашим обзором))) менял на региусе, сняли трубку за минут 30. 10 из них разглядывали что и где находится))) Сэкономил на поезду на СТО 25000тг) именно такую сумму мне озвучили в сервисе. Следующая моя цель это прокладки, сальники дроссельной заслонки и коллектора. Еще раз спасибо за Ваши видео!)
Добрый день. У меня Хайс KZH 106. На выходных планирую менять тоже. Капля срывается раз в две секунды. Случалось ли, чтоб шпильки верхние обламывались и как можно этого избежать, что посоветуете?
Нет не случалось такого , но подобное случается при откручивании дросельной заслонки , , что бы этого избежать нужно в натяг простукивать маленьким молоточком и довольно часто это помогает .
👍Подскажите 3RZ FE, датчик масла потёк, на минимальном уровне прежде чем заметить проехал километров 30. Теперь при холодном старте несколько секунд какой-то стучок под капотом. Буквально 3-5 секунд. Что это, и долго до критического состояния.
@@3Desyatoe ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-H90jic30rQY.html вот такая же херня!сколько искал так ответа не нашел!но большенство сходиться в том что цепь ГРМ гремит!скорее всего как я думаю из-за вытянутой цепи гидронатяжитель не успевает отрегулировать натяжение цепи!у меня начал стучать примерно при минус 15 минус 20 сейчас и в минус пять стучит секунд 7-10!пробег 270 000 стучать около 200 начал!
@@3Desyatoe а через 5 секунд им что начинает мешать стучать?в дроме на форуме посмотрел там у всех такая беда!и все сходятся к гидронатяжителю цепи ГРМ!многие даже говорят хреново если не стучит!))))вобщем решил забить на это пока в переборку двигу не отдам!хотя в гараже от донора стоит двига с коробкой пробег где то 150-160 тыс
Леонид день добрый. Наконец-то увидел видио а то думал уже завязал что-ли. Подскажи пожалуйста на прадо 90 сайлентблоки переднего редуктора где можно купить. Сколько искал все говорят только с кранштейномв сборе. Может отдельно где есть. Заранее спасибо. Привет с Талгара
Вот даже не скажу , ни когда не интересовался этим вопросом , вот к стати как раз эти сайлентблоки можно выточить с полиуретана ну или с белазовской резины , поузнавай где делают реставрацию сайлентблоков , должны взяться и сделать .
Леонид доброго дня! Посоветуй что посмотреть в первую очередь, мотор 1kd Сурф 185, 2002г. В два раза дольше чем обычно приходится крутить стартером при запуске, а на горячую в три а то и в четыре раза дольше. До этого был Хайс региус на 1kz я с ним горя не знал а тут вот такая проблема.
Система комон раил , в насосе стоит фильтр тонкой очистки топлива и его нужно иногда менять , это все что я вам могу подсказать , тема не моя , что бы вам что то в ней советовать нужно там разбираться , этим занимаются впрысковики я же мастер по геометрии колес )
Понимаю что не совсем по адресу, просто первый раз сталкиваюсь с таким мотором. Сам из Иркутска. Машину взял в Новосибирске 10 июля. Вот в свободное время готовлю к зиме т.к. осень,зима занимаемся охотой, а в тайге надеяться не на кого. Спасибо за совет! На выходных попробую и отпишусь.
Леонид добрый день! Сайлентблоки для нижних продольных тяг крепления заднего моста к раме на Сурф 2002 г от Прадика тоже походят или нет? По видео я понял что для машин до 2002г точно идут.
@@frohlichertraktorfahrer7232 Сайлентблоки там что с верху что с низу одинаковые , ниж тяги тоже одинаковые , только верхние тяги у сюрфа чуть длиннее .
Леонид здравствуйте, можете оставить свой отзыв об алюминиевом радиаторе как на этом сюрфе.Встал нелегкий выбор радиатора , оригинальный потек.Где можно такой приобрести и если не секрет сколько он стоит.Я из риддера ВКО у нас туго с запчастями на 78.Спасибо.
Давайте я вам номер телефона оставлю , я сам запчастями не занимаюсь а человек вам все расскажет , какой лучше и вышлет по почте если вас его цена устроит . 8 701 799 89 05 Михаил .
@@stafstaf1749 Если клапан егр держит то можно просто шлангчик с актуатора снять и его шариком по диаметру заглушить , что бы воздух не подсасывал . Можно металлическую прокладку под трубку подложить , на тот случай если не уверен держит ли клапан .
@@Sytnik71 помогите. Такой же сурф. Заводится нормально. Заведешь, стоит мин 5 работает. Потом перебоить начинает, как проскоки через раз. Проедешься, встанешь, нормально работает. Во впускном масло капельки есть.
@@user-ze7cb6cg3y развел задние колодки через прямоугольный лючок ,который с внутренней стороны ,разводить при натянутом ручнике,щелчков на ручник 5-7 ,и крутиш отверткой колодки через люк,как начнет барабан цеплять ,тогда все---_-_--- вчера развел ,тормоза огонь,
