Молодцы парни!!!! Тоже собираюсь такое чудо разобрать!!!! Фильтр боюсь менять вот как раз из за этих сенсоров скорости, грибков так называемых.... планирую откапитались комп , пропайка контактов в черной коробочке... замена фрикционов в передней части в стартовой паре, вы туда не залезли... У меня рывки при трогании , тянули авто на тросу и должной смазки во фрикционах не было вот они и потухли( ... такое чувство как на механике стартуешь неумея правильно отпускать сцепление... сказали что фрикционы их и сменю... + радиатор внешний для лучшего охлаждения и термостат бехр на масло... Вопрос к Вам... Как поехала нормально, проблем не было после установки? Еще было бы хорошо промыть стационарный фильтр внешний, он идет про кузову, такой не большой баченок в районе вентиляторов около радиатора охлаждения, там могут быть еще чутка остатки масла.... Мое мнение, если можно как то самому аккуратно все сделать то надо делать однозначно, 120 - 150 тыс отдавать в сервисе и не известно как долго прослужит на ..й не надо... Надеюсь все поехало как надо и служит до сих пор!!!!!!!!!!
Эта кпп была с разборки за 15т.р., 2 года пролежала на улице, она поехала, но не без косяков (толчки при трогании, рывки при переключениях) Проездил я на ней так 2 месяца, потом на парковке грузовик в неё въехал. Продал и новый хозяин не стал заморачиваться с ремонтом мультитроника а поставил мкпп. Магнитные датчики на валах феном помню строительным грели и только тогда они легко снялись.
Здравствуйте, машина катилась назад, включил драйв и дал газу был удар в коробке, что нибудь могло ли там повредить? Пакет? Конуса? Или что нибудь? Или обошлось?
Машина поехала на этой коробке, немного дергает при постановке селектора в R и цепь слышно как шумит, но в остальном всё норм, проехал правда пока только 25 км
