КАК ПОМЕНЯТЬ МАСЛО В ВАРИАТОРЕ? ПОЛНАЯ ЗАМЕНА С СЕКРЕТНОЙ ПРОМЫВКОЙ. 

единственный блогер использующий перчатки и думающий о своих руках !!!!здоровье !!!!!!

Загир, по поводу положения N, в инструкции по эксплуатации, насколько помню Ситроен с5, писалось что для предотвращения перегрева коробки в пробках используйте положение N

С удовольствием смотрю Ваше видео,хотя в автомобилях не разбираюсь.

Загир,спасибо за видео!!!Удачи,добра и мира тебе и твоим близким!!!

Загир светлая голова и золотые руки 👍

самое главное мастер внимательный и аккуратный,молодец.

Салам алекум Загир тебе из Нальчика. Спасибо тебе брат. Твои видео не раз спасали не только меня, но и друзей.

Всё по красоте, кроме того, что масло залили не для вариатора (Continuously Variable Transmission, CVT), а для робота DSG (нем. Direkt Schalt Getrieb)

И так можно менять но я думаю лучше менять через аппарат и прогнать промывку раза три потом залить чистое масло ! Ты красава молодец все можешь и секреты свой рассказываешь всем держи Лайк от меня !!!

Вообще все четко и по делу грамотно объясняет спасибо

Привет из Германии 👍👍 на моей SQ5 тоже предстоит замена масла. Спасибо за видео. 👍👍👍

Спасибо за опыт! Ценная информация Подскажите пожалуйста , замена масла в вариаторе исправила проблему дергания?

Просто жирный лайк)!

Мне очень понравилось. Я делал так же. Спасибо за видео. Только я ещё потом адаптацию сделал и токи посмотрел

молодец . Аллах разы олсун брат.

Узнал для себя новое, Загир красава.

спасибо за видео . очень полезно .

Дорогое удовольствие выливать масло, которое не прошло и км, но ремонт коробки дороже обойдётся.

отличьный у тебя динамометрический ключь 👍

Асаламуалейкум Загир просто пожилать тебе всего хорошего брат 👍

Красиво сделал, но я думаю что, без замены фильтра, даже в вариаторе, нет смысла менять масло, так-как именно в фильтре грязи больше, чем в любой другой части в коробке. Возможно от фильтра осталось одно название с мусором которое в конечном итоге может совсем забиться и не будет проводить через себя масло (даже загрязнённое) и в конечном итоге коробка может умереть и оказаться на свалке только благодаря грязному фильтру

Ассаламу алейкум брат. Нет наверно человека,который меньше меня избегает АКПП. Хотя может со временем возьмусь и попробую разобрать

Я присутствовал 2 раза при замене масла в моей а6 с7 2012 года, замена по регламенту 60000 км Как не странно масло было практически как свежее, по цвету не отличалось от свежего.

Красава всё чётко разеснил , зачёт и уважуха тебе ара.

Интересно. Спасибо!

Спасибо брат очень помог🤝

БаракАллаh Брат 🙂

При "промывке" масло перемешалась со старым маслом в боклавине. По этому оно и было светло кофейного цвета. Но конечно- так и надо делать. Может поделишься кокой шприц?

Молодец!!!!!!!!!! Все отлично сделал, грамотно проверил температуру кпп... можно наверное было по дольше по гонять на передачах... а может и нет...

Загир побольше про эксплуатацию вариатора☺будет интересно И спасибо. Как раз думал как стоит поменять, у меня 150тыс. Без замены. И не пихается даж тьфу тьфу

Жижу неправильную залил. Теперь полностью меняй пока коробка не померла. Вариатор это CVT, а DSG это робот.

God bless you and don't make it difficult to help god bless you

Уровень выставляется на заведеном двигателе. К тому жидкость для ВКПП заливается строго CVTF для сцепления цепи и смазки подшипников и шестерни, а жидкость для DSG для роботорезированых коробок в которых нет цепи а значит что эта жидкость не подходит для вариаторов. А также нужно сбросить счётчик старения жидкости.

Молодец брат 👍👍👍

Вопрос по замене масла в вариаторе на A6C6 2.4 BDW Сейчас только закончил замену, не было штуцера для заливного отверстия, заливали шприцом с длинной трубкой. Залилось 3.7 литра потом начало переливаться. В мануале в ELSA сказано залить 4,5 литра. После того, как прогрел коробку и переключал передачи, открутили пробку заливного отверстия и от туда начало выливаться масло. Так вот меня мучает вопрос, нормально что вошло только 3.7 литра? У кого было так же?

Так- то масло меняется при определённой температуре, с помощью диагностической программки VAG, она должна подсказать когда необходимо слить и залить новое

Всё правильно, а масла похожи! Тара разная а по факту одно и тоже! Всё нормально показано доступно!

Ассаламу алейкум, подскажи брат , купил фокус три года назад, пробег был около 90 тыщ , натабло , ( а по факту история умалчивает ) , щас у меня 164 посмотрев твой блог тоже задумался о замене масла в коробке, как поступить с заменой, промывать не промывать ,итд . Ну или есть такая возможность опубликовать видео о фокусе , у меня до рестаил 2 литра , коробка механика, спасибо.

Товарищ! Ну как так? На этой трансмиссии уровень контролируется на запущенном двигателе, это раз. Недостаточный уровень (в разумных пределах) гораздо безопасней чем повышенный, потому что высокий уровень может приводить к спениванию (суспензия) рабочей жидкости из-за подвижных элементов и как следствие к завоздушиванию контура высокого давления это два. Данный тип гидравлической жидкости не применяется к данной АКП это три. Исправьте ситуацию, замените жидкость, наверно целесообразно тройной или более заменой или аппаратом для магистральной замены, откоректируйте уровень до номинального значения, срочно.... Ps что и следовало доказать/опровергнуть из первых обратных связей с клиентом! Он даволен! Пониженный уровень никак не проявляется и акп (cvt) работает... Да! Чуть не забыл! В данной трансмиссии режим N аналогичен и сравним с режимом P и отличается отсутствием механической блокировки (защелки) на выходном валу и пользоваться можно/нужно.

Менял также на Октавии 1.6 при 100 тыс км

Загир отличное видео! Подскажи уровень ее понятно как так выставляется? Ты пробку вывернул там что внутри трубка по уровню стоит? И масло перестает выливаться? Что то не понятно как устроена такая система?

Добрый день подскажи пожалуйста где купить такие штуцера для замены масла в вариаторе и какие у них обозначения. За ранее спасибо.

Положение N на автоматах рекомендуется включать если вы стоите более 30 секунд в пробке.

Привет! Как владелец ауди могу написать некоторые ошибки, во первых залили не то масло! Масло было залито для роботизированной коробки, а это на сколько я понял вариатор, и интересно почему не поменяли фильтр, фильтр на вариаторе стоит с верху, добраться до него можно через моторный отсек с верху, раз не поменян фильтр то можно смело снова менять масло, и уровень жидкости проверяют на работающем двигателе, и сочится через контрольку оно не должно, при замене фильтра меняются уплотнительные кольца, их тоже не поменяли, по моему мнению замена колхозная и масло необходимо менять снова пока вариатор живой.

Вроде снято понятно и без лишней воды, но единственное ты ошибся с выбором житкости! Говорю тебе как владелец ауди а4 б7 с точно таким же вариатором 01J. Там идёт житкость специальная для вариков, CVT называется! Вариаторы очень капризные к выбору и качеству житкости! Советую поменять житкость!

Так если так выставлять уровень, там надо тогда выставить машину ровно, чтоб она не была наклонена вперёд или назад

В сервис-мануале на Ниссан описан именно такой способ замены, то только вот менять до тех пор пока не будет сливаться чистое масло.

Произошла замена масло в мультитронике залив второй раз масло в акпп..Вопрос;многие советуют при сливание старого масло заливая другое масло надо проехать 1000км и потом слить масло и тогда лить еще раз масло,выходит что 2 раза замена масло в акпп! Что можете посоветовать как лучше сделать!В Германии в сервисной книжке - акпп менялось масло при пробеге 18.000 км до 20.000 км + фильтр!

Загир, ты часто говоришь о риске замены масла в старой(не обслуженной акпп) . Ты сам попадал ?

2:43 молодец красавчик)

К тому же если сравнивать масла, то некоторые из них могуть не совподать по плотности, что в конечном итоге может приводить к бурлению и испарению более плотного масла

Уровень вроде надо на заведённом двигателе менять?

Скажите пожалуйста, сколько в итоге нужно масла? Хватит 8л или брать минимум 9л?

3:09 ведро можно поставить на большой плоский магнит, тогда стружка соберется на дне более эффективно.

Менял масло полностью в акпп с фильтром на 68т.км. Оно было очень черное и грязное. Очень жаль те коробки, которые ъодят по 100т.км. без замена масла..

Положение N использую всегда, не один десяток лет. И читал что это меньше перегревает коробку и изнашивает фрикционы.

Уровень в мультитронике проверяется на заведенном двигателе! И есть нюансы по прокачке на повышенных оборотах в зависимости от года авто... а на этом масле точно допуски на такую коробку есть, там вроде 180, а не 182 должно быть!?

ЗДРАВСТВУЙТЕ ! ГДЕ НАХОДИТСЯ КОНТРОЛЬНАЯ ПРОБКА В CVT НА ЛИФАН Х60

Почему уровень проверял на заглушенном Авто? Везде написано что Проверка по переливу делается на запущеном. Температура правильная, но я одисом проверяю

подскажите пожалуйста когда коробка начала уходить в аварийный режим (иногда) может спасти такая процедура!? Переключает без проблем, иногда бывает подтупливает с 1 на 2 Машина пежо 308 такой уже досталась, когда меняли масло неизвестно!

в положении N с коробкой ничего не будет, так как это то же самое P. а вот в пробках - оной будет не так горячо :)

Машааллох брат чотко

вот это масло от равинола надо в эти вариаторы и уровень смотреть на заведённом двигателе !!!CVT Fluid Трансмиссионное масло Синтетическое трансмиссионное масло для бесступенчатых автоматических коробок передач автомобилей клиноременного типа Steel-Belt Continuously Variable Transmission (вариаторов).

Можна узнать какой переходник для шприца размри или сиску для приобритєния и на шприц спасиба

Загир брат спасибо тебе

Загир светлая голова и золотые руки

Дружище подскажи пожалуйста есть ещё где-то другое место где можно налить масло в вариатор

Здравствуйте. У меня Great Wall C10 коробка передач вариатор. Ни один мастер не берется заменить масло. Проехал 220 тыс км, проблем нет, но когда то же нужно все таки заменить масло. В сервисе говорят что не меняем не даем гарантий. Что вы мне посоветуете?

Здравствуйте. Как проверить масло в деферинциале? В вариаторе есть ли там?

Маладес 👍😎

У меня к вам вопрос. У меня ауди А6 дизель автомат 2007года. Я когда утром еду на работу, минуты 3 разагреваю мотор. Но когда начинаю ехать ,набираю скорость ,и обороты всё выше и выше и на 3000обротах переключает скорости. Когда машина уже разагретая то всё нормально. Нужно менять масло в коробке или нет?

Всем привет. А что за пробка у левой гранаты?

Салам, Загир! Можешь вкратце обьяснить почему автомат убивается при постановке на N в пробках?

Загир Саламалейкум, видом как всегда чёткий и внятный без лишнего) А не знаешь что за причина может быть на автомате w210 сильный толчек происходит когда резко бросают педаль газа, это особенно при интенсивном разгоне??? может встречалось в практике, в Изберге прошлым летом заезжали на сервис коробок,сказали все нормально

Жесть Жидкость для DSG заливают в CVT и показывают это на ютубе что "так правильно" Мир сошёл с ума

Хорошо!

А что про ручную коробку расскажешь!!!

Классна молодец

Добрый день, интересует итог, машина поехала без пенков?

Разве уровень проверяют на заглушенном двигателе??? Думаю нужно на заведённом.

брат ты как всегда все доходчиво объяснил красава!!!

Загир, ты когда давал машине поработать на каждой передачи она полностью на колёсах стояла?

Салам Брат.где можно купить такой шприц?

Здравствуйте скажи чем открыть заливную пробку на коробке

Приветствую Загир. Если не трудно, обоснуй свои слова по поводу убивания вариатора использованием нейтрали в пробках. Я знаю , что нейтраль никаким образом не может вредить. А нейтраль от паркинга отличается только зажелкой, которая не даёт катиться. И уровень в вариаторе выставляется ТОЛЬКО на заведённом, потому что насос вариатора выкачивает жидкость cvt из поддона в гидроблок и бублик. Ты заглушил двигатель, прекратилась циркуляция , жидкость стекает в поддон. Её становится больше в поддоне чем на заведённом. Ты откручиваешь пробку и видишь слив "лишней" жидкости CVT, а по факту у тебя нехватка жидкости ...

почему в вариатор CVT Multitronic залили жидкость для роботизированной трансмиссии DSG? O_o

масло проверяют вроде на заведенную, или это миф? недавно взял машину на вариаторе, понемногу ее изучаю)

Менял недавно масло в коробке автомат, ситроен с4. Пробег 200000 и думаю масло не менялось никогда. Состояние масла на удивление оказалось не такое уж и ужасное. После замены коробка стала работать как то бодрее по ощущениям. Небольшое переключение между первой и второй передачей ощущается немного, но говорят что эти коробки так и переключаются. За масло и работу отдал 2900 рублей. Не понимаю почему при таких минимальных затратах владельцы машин не делают эту процедуру каждые 30-50 тысяч километров? Вообще в России очень халатно относятся к обслуживанию иномарок. Считается что они выдерживают все.

Наверное это не совсем полная замена, ведь часть масла ещё будет в радиаторе и гидроблоке. Я вот в своём РАВ4 так тоже около 5 л слил и залил, а в действительности там около 8 л. З.Ы. Неплохо так эта Ауди 200 тысяч прошла на одном масле без замены, а говорят, что немцы ломучие - за любым авто надо следить и все будет хорошо😉

Саламалейкум. Собираюсь ставить контракт вариатор ауди EZN. Как обнулить? Если можно

Алла разы болсын

I didn't understand a word he said, but if I see I'll remember if I hear I'll forget 😅 thanks for showing me how to service my Audis transmission oil 🫵😎🤙🍻🔥

Ассалам уалейкум Брат У меня такая же коробка. Там сверху коробки есть датчик от туда продувает масло. Можете подсказать как называется этот датчик?

Интересно помогло?

Добрый день, у меня Ауди А6 c5, подскажите чем промыть коробку кроме масла,можно ли масло + кирасином или масло + солярка? Есть какой-то бюджетный вариант? Спасибо)

Ну очень интересно 🙄

Так помогла такая замена ??? Коробка работает исправно???

Сливать масло нужно на заведëном двигателе? Или только заливать на заведëномю?

Красавчик

Загир, что ты делаешь с отработанным маслом?