Замена цепей ГРМ мотора N20 (бензин, турбо) на БМВ F30 + лайфхак

Подписаться 13 тыс.

Просмотров 4,6 тыс.

50% 1

Интервал замены цепей - 100 тыс.км (ходит гарантированно).
Если не менять, возможные проблемы:
- верхние успокоители рассыпаются и закупоривают осколками маслоприемник масляного насоса, как следствие - масляное голодание, задиры;
- рвется цепь масляного насоса от растяжения со всеми вытекающими последствиями.
Ремонт редукторов, раздаток, восстановление, изготовление удлиненных карданов БМВ X5 (E53, E70), X6 E71
Мы в Телеграме t.me/+E56ZPWTHTcJiNGEy
bmw-5x5.ru/ | +7 (916) 274-52-50 | +7 (963) 990-16-40

Авто/Мото

Опубликовано:

11 июл 2021

Ссылка:

Скачать:

Готовим ссылку...

Добавить в:

Мой плейлист

Посмотреть позже

Комментарии : 16

@yabooka 2 года назад

Спасибо. За видео.👍🏻👍🏻👍🏻

@user-bg4lu7lv2u 2 года назад

Только закончил ремонт n20 b20. X3 12гв. 150тыс. пробега.Порвало цепь маслонасоса,некоторое время поработал двигатель.Ясно что все умные ,типа меняйте цепи и пусть едет.Ага!) Разобрал: шатунные вкладыши начали синеть,корень нормально,коленвал после обрыва 7соток биение.Правка коленвала,Шлифовка в 0.25 ,новые кольца(старые начали залегать),новый ГРМ комплект,ну и сальники резиночки и тд.Можно сказать капиталка.

@5x5 2 года назад

Не очень понятно, что Вы имели ввиду, что все умные. У Вас как раз критичный для этого мотора пробег до обрыва цепи. Все повреждения вкладышей, коленвала и биение скорее всего произошли ПОСЛЕ обрыва цепи. Если бы цепь не оборвало, скорее всего таких повреждений не было бы. Что же касается залегших колец, тут критичен интервал замены масла и его качество. На ресурс цепи тоже некоторым образом влияет.

@user-bg4lu7lv2u 2 года назад

@@5x5 "умные" я Имею ввиду клиентов и чудо специалистов.Типа не лезь внутрь ,а просто ГРМ подкинь и все.А внутри столько всего интересного оказалось)

@sergey-investing 2 года назад

Купил недавно f30, пробег 109 тыс км, хочу менять цепь ГРМ. Когда узнавал за ремкомплект, то мне предлагали 2 варианта: ремкомплект цепи грм без фазорегулятора и с фазорегулятором (ванос, я так понимаю). Подскажите, какой нужно брать? Возможно, у вас есть целый список, чтобы я знал точно, что купить? Мастер говорит, что есть клиенты которые не меняют ванос, но через 100 км часть этих клиентов приезжают на замену, потому что начинают вылазить проблемы. В ютубе и в блогах не видел, чтобы кто-то упоминал о ваносе / фазорегуляторе

@5x5 2 года назад

Попросите список у мастера, который будет менять цепи. У всех по этому поводу разные мнения.

@sergey-investing 2 года назад

@@5x5 а вы как делаете?

@user-ow4hv7ps2k 2 года назад

Можете подсказать, как продиагностировать цепь масляного насоса? Цепь смотрел через горловину, не болтается, как продиагностивать цепь насоса? Или только снимать поддон и смотреть?

@5x5 2 года назад

Никак, снимать поддон для того, чтобы посмотреть состояние цепи это слишком трудозатратно. Тогда уже сразу нужно менять все цепи. Растянутая цепь шумит на холодную, но не всегда.

@user-ow4hv7ps2k 2 года назад

@@5x5 благодарю. Я просто купил авто, через маслозаливную горловину смотрели, натяжители белые, и цепь чистая и светлая, значит меняли недавно, думаю и цепь маслонасоса меняли, бывший хозяин говорит что все меняли, но я немного сомневался, посмотрел кучу роликов, действительно, к пробегу 100 тысяч натяжители желтеют, значит думаю всё таки у меня все поменяно. Раз все светлое и чистое

@user-by2xe2yf4p 2 года назад

У меня на 150 000 км завыл балансир маслонасоса, и заклинил движок, масло заливал 0w40. У каждом сервисе свой взгляд на применение масла, один говорит такое не льзя, другие советуют 5w50, в итоге заливаю 5w30 каждые 7тыс.км. Одного не могу понять, почему на дизельных моторах цепи ходят больше

@5x5 2 года назад

На дизельных не особо больше. 200тыс. ходят. Дальше стирается шток маслонасоса и двигатель может заклинить. (n-57, n-47). 5-50 я бы не лил. Оптимально 5-40.

@user-by2xe2yf4p 2 года назад

Подскажите по цене замены цепей на Х3, n20, какая будет стоимость?

@5x5 2 года назад

@@user-by2xe2yf4p 35000р.