Смонтирован очень короткое видео по замене цепи. На всю работу уходит несколько часов. Дольше все разбирать. В общем, для меня это видеться так: заказываем новую цепь, я заказывал SWAG 99110159, в комплекте уже есть 1 замок, но я заказал еще один для скрепления старой и новой цепи SWAG 99110412, все пришло оригинал фирмы JIWS, еще обязательно заказываем успокоители, которые не выдержат у Вас ремонта от старости, 10090069 тот же SWAG. Далее уже про саму замену, обязательно снимаем обе крышки клапанов, изготавливаем 2 платины, которые не дадут цепи упасть вниз. Если она упала, считайте придется разобрать весь мотор. Ставил пластины удерживающие цепь, только на одной голове. Мне было удобно на правой. НАТЯЖИТЕЛЬ НЕ СНИМАЕМ ДО ПОЛНОЙ ПЕРЕТЯЖКИ ЦЕПИ НА НОВУЮ. ТОЛЬКО ПРИ УЖЕ СОЕДИНЕНИИ НОВОЙ ЦЕПИ ЗАМКОМ В САМОС КОНЦЕ. Но левая голова у меня все таки провернулась на пару звеньев, ТОГДА после того, как новая цепь уже проделает полный круг, ВЫСТАВЛЯЕМ КОЛЕНВАЛ НА 45 ГРАДУСОВ ПЕРЕД ВМТ, то есть, там есть деление между цифрами 4 и 5. Потом пришлось открутить немного выпускной коллектор левой башки, т. к. башмак снизу не давал цепи пройти сквозь звёздочку. После выставления левой головы, зафиксировал ее штифтами. Потом выставил правую, снял натяжитель, соединил новую цепь замком, заклепал, вновь поставил на место натяжитель. Проверил все метки. Все четко. Провернул колено 2 раза. Метки стояли четко. Собрал все на место. Как я сказал выше, успокоители отломались при съеме. поставил новые. Все собрал и завел.
«На авторские права не претендую» Музыку исполнил: Максим Барских-Моя Любовь.
7 сен 2024
