У меня на Сценике тоже била проблема с незасыпанием автомобиля , тоже долго мучился иу трёх диагностов был и нихто немог найти . А фишка была в том што когда машина не засыпала и когда только снимеш клему с АКБ и назад поставиш она сразу засипала и ток утечки падал до минимума . У меня была ошибка по конфигурации блокаикомфорта , после обновления конфигурации машина стала засипать . Я мучился с этой проблемой 2.5 года пока розобрались .
У него с клеммой аккумулятора тоже самое. После того как скинул и одел обратно и не заводишь машину, а просто открываешь и закрываешь, она всегда засыпает, пока не заведешь ее. Я ему говорил уже съезди к челу с клипом, пускай тебе автоконфигурацию блоков сделает.
У приятеля утечка в в Рено Меган 3 гораздо меньше, но неприятная: каждые 2 часа на 20 секунд потребление с 0.02А скачком доходит до 0.6А и снова падает до 0.02А и в случайном порядке в течение ночи импульсы по 0.1А. Даж не знает где копать. Пока вышли из положения, установив под капотом источник тока в 0.1А от маленького доп. аккума для поддержания нормального напряжения.
Подскажыте пожалуста, а если менять магнитолу машына приехала без магнитолы, ставил разные номера магнитол но они не активируются тоесть ввожу код магнитолы и пишет не верный код пробывал 5 магнитол и активировать нельзя, комплектацыя боус сценик 3 14 год
чтобы все заработало, нужно чтобы магнитола и экран были совместимы и еще проводить автоконфигурацию клипом. Может быть возможно и экутвикером в настройках изменить
Здравствуйте. Видео полезное, сохранил для памяти. Но вопрос не по теме))... в ролике увидел нештатную магнитолу. Тоже ищу вариант для замены штатной...не подскажите модель которая у Вас стоит? Работают ли подрудевые кнопки? И какой комплект проводов и canbas использовали? Спасибо.
Добрый день. Магнитола incar TSA-7440. Покупал на 21 веке. Кнопки работать на подрулевом не будут, нужен кан адаптер либо перепаивать подрулевой переключатель на резисторы обычные
активируйте «блокировку безопасности». Вы закрываете двери, а затем дважды нажимаете кнопку блокировки на карте. По сути, вы отменяете открытие с помощью датчиков в дверных ручках. Затем подождите 3 минуты и проверьте утечку тока. Я надеюсь, что Google перевел ваше понимание.
Спасибо за совет, но решение проблемы уже найдено. Оно в этом ролике. ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-sCpoUvO2pdQ.htmlsi=4956buGawHCrKq7H
Там в экутвикере можно в блоке meter cluster - config general 3 попробовать поменять раздел с radio1 на radio2 либо наоборот. Потом скинуть клемму с аккумулятора и поставить обратно, и магнитола запросит пароль, ввести его и возможно заработает
@@soLdaTeS88 можно сказать никак. Так же лазил везде и отключал фишки и предохранители, но утечка не исчезала. Но она была больше, чем у Вас. При полном засыпании автомобиля утечка составляла 0.6 А, но спустя 2-3 минуты начинала расти в геометрической прогрессии. За 5 минут вырастала до 10 А! Дальше мой амперметр не мог показывать. Аккумулятор высаживался за ночь до 8,5 В(((. После того как я поковыряться везде эта утечка пропала сама собой, но что это было, я так и не понял. Теперь езжу и боюсь) вожу маленький карманный джампстартер на всякий случай