Полезная инфа,снял колесо и не знаю где стопорный кольцо искать,видос помог.когда говорите про слое службы запчасти нужно говорить брошек а не время эксплуатации.кто-то пять в год катает,а кто-то восемьдесят
Я то думал, что только мой ASX такой громкий. А оказывается Оутлендер тоже погремушка!!! Шумка на уровне "минус 0"!!! А за видос - спасибо. У меня тоже при трогании стало постукивать , при чём с обеих сторон. Вот думал: смогу сам перепресовать шаровые, или надо в мастерскую под пресс? Оказывается , можно самому.( не люблю сервисы, дурят там нашего брата. стараюсь по возможности ремонтировать сам). ☝👍👍👍
5 лет ездил на Ауте ХЛ и плакал от грохота подвески и убогого пластика. Не хотел признаваться себе в этом. Психанул и продал с пробегом 85тыс и купил Акуру RDX с пробегом 120 тыс. Начал плакать от счастья в относительной тишине, глядя на нормальные материалы. Мицубиси они такие, нет там шумки, утилитарные авто.
Да нет, с теплом вспоминаю свой АСХ! ))) Он просто образец мягкости и сбалансированности в сравнении с Аутлендером. Если бы сразу полный привод купил, то на Аутлендера не стал бы менять.
Добрый вечер. Подскажите по авео. Имею авео 1.5, с дисками r15 и резиной 185,60 на вид неплохо, но по тяге вроде великоваты. Какой оптимальный размер колес и резины для данного авто?
В прошлом году поменял один сальник левого переднего привода, из коробаса который. Нынче снова потёк. Прикупил, завтра буду заниматься заменой. Аут, v6. Место посадки сальника никак не ограничено, вот сижу и думаю, как придумать оправку. Рулевые наконечники, тяги, шаровые опоры всегда брал фирмы ctr. Вообще за свои деньги отличные, на другие даже и не смотрел. Имею во владении два "японца", один из них с правым рулём
В такие пыльники изначально нужно закидывать силиконовую смазку для сантех кранов. Она в тюбиках продается. Не дешевая, но не даст потрескатся пыльнику никогда.
Шаровая может стучать в посадочном месте рычага из за того что посадочное отверстие стало чуть шире после нескольких запресовок. У меня так было на мазде, подваривали но хватило не надолго, снова подварили, говорят надо рычаг менять.
Обзор как всегда гуд всегда смотрю ставлю лайк, но меня смутило шаровая опора боюсь проездиеш еще меньше с ней чем с предыдущей, надеюсь я ошибаюсь) и поменяй топливный фильтр кстати у меня почему то расход уменьшился при замене и ещё я почистил дрос заслонку мне кажется что то из них повлияло на расход топлива
Здравствуй, у мене при трогании и подтормаживанию мотором тоже бил такого рода стук, чаще все го двойной. Я поставил машину на ровную поверхность, чтобьі не скатьівалась никуда, снял з ручного тормоза вставил вторую передачу и толкать ее взад-вперед..... Сльішались те же двойньіе стуки и в моем случае єто бьіла нижняя подушка мотора, крепление которой бьіло ослаблено. Достаточно бьіло подтянуть болтьі и скрип ушел. Попробуй єто.
Привет, 555 шаровые отличные, но пыльники у них г... Надо бы поставить родные пыльники, тогда все ок будет, а эти вангую отходят меньше года, а может и полгода. В крайнем случае просто наблюдай за ними, чтобы не сожрало шаровую. Я вообще покупал шаровые стр и брал с них пыльники,
Норм, конечно. Но лайк не поставлю из-за "сраных жигулей". Я две семёрки искатал, намотал на каждой по 150к, ни один пыльник не лопнул! А нижние шаровые даже ни разу не менял.
Привет! Уже два года не могу побороть плавающие обороты на холостом ходу во время прогрева , как прогреется работает ровно, но вот утром на холодную обороты как только завёл поднимаются до 1500 и резко опускаются до 450 и пляшут 450-650-500-600 менял топливный насос+фильтр+свечи+датчик коленвала+Эл,магнитные клапана управления муфтами + МАФ+ прокладки впускного коллектора+ дросселя + мыта сама заслонка и клапан егр , тепловые зазоры мерил, впуск 0.2 выпуск 0.3 даже не знаю что ещё сделать, может подскажешь что ни будь
@@ycbi9737 делал обучение как пишут в интернете хотя дроссель обучения не требует, холостые после прогрева в норме, вся проблема во время прогрева, когда двигатель холодный
Может кто подсказать есть проблема. Аутлендер xl после резкого разгона при резком торможении пропадают холостые даже бывает глохнет. А через несколько минут все востонавливается. Если спокойно ездить тонкого нет все работает штатно.
бить молотком по торцу шаровой не комильфо,,,, бить можно но только через подходяшую оправку !!!! Бить прямо по торцу запрешенно категорически!!!!!!!!!!!!так бьют те кто не знает что такое правильный натяг ,, считайте что шаровой пришел скорый капут!!!!!! И снимать рычаг вовсе не обязательно !!!
@@UPYNDAR пару лет назад, сосед пришел к тискам, они у меня на улице прикручены к железному столу, пришел и что-то там бил, короче сломал мне тиски... Я пробовал варить 2 раза, ничего не получается, сварочный шов лопает, короче остался я без больших тисков...
