Суппорт болтает всё видео на шланге.... Ещё других учат как делать. Впервые вижу чтобы глубину до гайки мерили,а не от плоскости кулака до шопка. Сальник пов.кулака под замену всегда должен быть.
Ёмаё!! Спасибо, парни!!! А то до этого видоса видел, что полчулка откручивали, в колесо крепили, чтобы выставить...в общём полмоста разбирать...а благодаря вам, я понял, что делов на обе стороны на первый раз ну часов 6-7. А меня пугали тремя рабочими днями)))) спасибо!!!!
Если пол чулка не откручивать, то не заменить манжету шопка и войлочное уплотнение, что делать обязательно, при замене шкворней, да и выставить центр оси тоже удобнее и точнее закрепив шопк на снятом колесе! А то что здесь показали, такое себе, как делать не надо ну или как сделать не себе!
Почти подробно. А шприцуются они нормально. Не понял только почему сальник и фибру не сменили. Меняешь шкворня и тут же заменить сальник - это закон! Иначе здравствуй водичка!
Ребят, лайк я вам, конечно, поставил, но лупить так по сошке кувалдой как минимум стремно, сломаться потом на ходу может. Ну и шкворни осаживать нужно поочередно.
@@ИванАлексеев-р9т сошки вполне себе ломаются, в том числе на ходу. Микротрещины и усталость металла никто не отменял. Скажу больше, даже усиленные ломаются.
Посмотрите как снимают сошку мастера на СТО Ваксойл (те самые, которые производят шкворня, вкладыши, ШОПК, карданы и тд). ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-C_-tntpWbGU.html На 1:16 мастер бьет по сошке молотком. Выходит все вокруг бездари ... ну-ну. Интересно как же достать сухари если не бить молотком по сошке. Советы типа "керном в разрез сухоря" лично мне не помогли.
Эти вещи заранее обоовариваются с клиентом. Если человек не готов потратить деньги на новую смазку и флакон вымывателя до состояния :"муха не сидела" то я за свой счёт тем более этого делать не буду.
Сейчас вот менял ШРУС правый. Пришлось все разобрать. Ничего не мыл и не менял. Добавил смазки в ШРУС и в ШОПК. А накой ее менять?! Если так рассуждать, то ее нужно менять через определенное количество км, но уверен что НИКТО так не делает.
При замене шкворней регулировка подшипника не требуется. Если подшипник гудит, болтается и т.д. То конечно нужно регулировать. На уазах передние подшипники довольно часто подтягиваются. Особенно после жесткого бездорожья часто прослабевают и имеют люфт.
