Отличное видео!!!! Всё рассказано и показано просто, непринуждённо и с юморком. Большой респект. Сейчас занимаемся со сватом тем же. Купили Буханку для рыбалки и охоты. Теперь её перебираем. Тоже "на коленках", но в теплом гараже на яме. И такие видео очень сильно помогают. Жму руку дружище. От меня палец вверх и подписка.
Советую посмотреть ролик о регулировке переднего моста. Харчишин Василий, Ремонт и регулировка переднего моста. Очень доступно и понятно а главное есть видео как сделать самодельные съёмники для шаровых чтобы не стучать по ним кувалдой идругие приспособы. Мне он очень помог. И вообще там очень много полезной информации.
Да Валерий хорашавин специалист очень хороший но у простого мужика который хочет сам все сделать нет токарного станка и навыков токарного дела а также сварочного аппарата и такой мастерской где хранятся разные металлические болванки
Менял не давно шкворня машина служебная 33 т.км поменял за 1-1.30 ч откручиваешь сальник на полусфере , откручиваешь и вынемаещ пальцы и всё ступицу приподымаешь подкладываешь новые вкладыши смазывашь пальцы и собираешь
У меня ауди а6 кваттро, 1996 года на автомате! За 4 года и 230 тыс км замена автомата на контрактный, тк нельзя было на ней уазики по грязи без предка таскать! Сейчас только буханка осталась! 😂
В далёких 70 г мы переделывали, шкворни уберали ставили шары, посадочные места растачивали, заказывали токарю стакан нижний и верхний а между ними шар от подшипников 22мм. Ходила машина очень долго, практически не изнашивалась.
Так я и знал, что монтажку об шкворни свернет - в конструкцию не вникаем, книжки читать не любим - на эти деньги лучше пиваса хлебнем... Надо прежде чем ключи ломать сначала разблокировать разрезные гайки шкворней - осадить пальцы! А для этого кулак надо задомкратить и упереть в шаровую, навернуть полностью резьбой гайку на верхний опорный палец, одеть на гайку головку - и по головке стукнуть кувалдой, пока палец не выскочит из гайки, вот тогда гайка крутится чуть не от руки, если конечно не закисла от обильной смазки... Нижний шкворень осаживается ударом кувалды сверху через деревяшку по корпусу кулака, только домкрат упирается через головку в нижний шкворень, упертый в шаровую. А если горите желанием выкинуть корпус кулака из-за вынутой гайкой резьбы, то показанным способом в ролике - только в путь!
Купил год назад УАЗ.делаю все сам,замена КПП,сцепления-думал ж##а,но все сделал.по весне шкворня надо делать.до этого видео думал в автосервис отдам делать,но теперь нет,т.к. автор видео более чем доходчиво объяснил как все делается,и теперь менять самому не страшно) спасибо!!!!
Смотри постаянно за шкварнями. Прозиваеш, колесо будет болтатся ,грязь попадет через сальник в мост, или шрус полетит.это хорошо отделался.и по грязи хорошой не ездил.полеритановый сальник поставил с войлоком это хорошо,он лучше.да на подшибниках не намного лучше. Старые мосты на втулках были ,намного дольше ходят
Отличное видео, спасибо автору. Знающие может подскажут, с левой стороны эти конусообразные втулки если они не идут, нижней гайкой можно убрать люфт? Спасибо
Чтобы снять конуса и сошку достаточно тяжелым слесарным молотком или полукувалдой не слишком сильно ударить сбоку по основанию сошки - конуса сами подымутся, а дальше втыкается отвертка в конус на разжим и спокойно снимается.
11:34. Уж это верно: переварить точно спозиционированные чашки даже без нормальных тисков - это... это... Короче: пипец подшипникам, резине... И ведь нет бы подумать: шаровые шкворни скомпенсируют неточности монтажа. Но: НЕТ!... А виноват опять УАЗ! Продолжаем усугублять ситуацию. При сборке шаровой с подшипниками обычно возникают проблемы...
Неприятно слышать от людей когда они сами себя и хаят ,Тойоты и прочие.Каждая Машина хороша по своему и соответственно имеют свою цену! Я понимая он купил бы «Комбата»которую не каждый купить та может,тоже нашей кстати сборки и обсуждал бы вот так в эфир!
