Заменили турбину, но не поехал Форд Мондео 4 2.0Тдци 

Этот двигатель очень удачный и простой. Ну и конечно нужно понимать алгоритм работы систем. Молодец!!! Не понятно почему компании от него отказались и начали выпускать экобусты

Молодец,разобрался с проблемой,знания-сила!

Побольше форда надо

Один в один проблема была, только штущер забитый был который в вакуумный насос закручиваеться.

Провода на заслонке это лишь датчик положения. Используется только в машинах с сажевым фильтром. В глушении авто он не важен.

Как хорошо, что у меня простой, атмосферный, двухлитровый бензиновый двигатель, на который ставится ГБО 4 и нет геморойной турбины, нет форсунок, которые не любят плохую солярку.

Вовик красава!

Молодца

Очень интересно.! +++

Можеш снять как чистить фильтра на n75клапанах,а то у меня начял гудеть

Ресивер, а не рессивир.

Здравствуйте, скажите какие должны быть идеальные показания vanpos на холостом ходу и заглушеном двигателе, а то у меня турбина со стенда с показаниями 73, как они их там регулируют, на глазок?

Если вакуумник зацокотал то не погонит ли он стружку в систему наддува?

👍

Доброго времени суток. Подскажите пожалуйста, откуда начинается по счёту форсунки на этих двигателях, со стороны ремня ГРМ или моховика?

Подскажите, Мондео 4 2.0 дизель,цепь или ГРМ?

Пробег какой машины? У меня 360000 на турбину больно смотреть, жду когда актуатор отвалится, крепления в глубокой ржавчине. У меня вся экология на месте, надо на трассу выезжать и чистить, не всегда есть желание. Это мой первый и последний дизель, слишком все замудрили

Судя по видео дизельный форд тоже гемор 😢

Как говорил мой кент мондео, эта та еще манда😂Продал эти драва и радуется