Тёмный

ЗАМЕНЫ ПРОКЛАДКИ ГБЦ. ПОШАГОВАЯ ИНСТРУКЦИЯ - ФОЛЬКСВАГЕН АМАРОК VOLKSWAGEN AMAROK 2.0 BiTDI / CDCA 

Artem Pankovich
Подписаться 152 тыс.
Просмотров 40 тыс.
50% 1

⭐️Telegram-канал➡️ t.me/+SrJBSw14...
⭐️Мой Инстаграм➡️ / artem.pankovich
⭐️Сообщество в VK➡️ superme...
⭐️Песня в видео➡️ drive.google.c...
⭐️Станьте спонсором канала, и вы получите доступ к эксклюзивным бонусам. Подробнее➡️: / @artempankovich
ЗАМЕНА ПРОКЛАДКИ ГБЦ / VOLKSWAGEN AMAROK / 2.0 BiTDI CR / CDCA / 2012
Это САМОЕ ПОДРОБНОЕ ВИДЕО по ремонту двигателя ФОЛЬКСВАГЕН АМАРОК VOLKSWAGEN AMAROK 2.0 BiTDI
REPLACING THE CYLINDER GASKET VOLKSWAGEN AMAROK 2.0 BiTDI CR / CDCA
WYMIANA USZCZELKI CYLINDRÓW VOLKSWAGEN AMAROK 2.0 BiTDI CR / CDCA
AUSTAUSCH DER ZYLINDERDICHTUNG VOLKSWAGEN AMAROK 2.0 BiTDI CR / CDCA
ЗАМІНА ПРОКЛАДКИ ГБЦ VOLKSWAGEN AMAROK 2.0 BiTDI CR / CDCA
Motorecode: CDCA
(2Hx/S18) (10-16)
120 kW (163hp) 4000
(2010-2013)
В первом и втором цилиндрах двигателя ремонтируемого автомобиля компрессия равнялась 0. При этом всё ещё можно было осуществить старт двигателя - он работал, конечно троил, но работал)))
В данном видео детально и пошагово рассмотрим:
процесс снятия и установки головки блока цилиндров ГБЦ
замена прокладки головки блока цилиндров ГБЦ
установочные метки и замена комплекта ремня ГРМ с водяным насосом
снятие и установка турбины
установка топливных форсунок
Это лишь некоторые из работ, которые показаны в данном видеоролике.
Используемые запчасти:
Прокладка ГБЦ - ELRING 726.840
Прокладка выпускного коллектора - ELRING 703.851
Прокладка впускного коллектора - ELRING 262.630
Прокладка клапанной крышки - ELRING 898.600
Прокладка вакуумного насоса - ELRING 37.970
Болты ГБЦ - ELRING 189.380
Комплект ремня ГРМ (ремень ГМР, ролики привода ГРМ, комплект болтов, водяной насос) - CONTINENTAL CT1139 WP6
Болт крепления топливных форсунок - WHT 004739
Огнеупорные шайбы под топливные форсунки - BOSCH FOOVP01004
Свечи накаливания - BOSCH 0250403009
Сальник распредвала (32 x 47 x 10) - ELRING 897.690
Заглушка распредвала - 03L103113A
Клапан ЕГР вместе с охладителем ЕГР - ATEC 34005674
Масляный фильтр - MAHLE LX3138
Воздушный фильтр - MANN FILTER H47008Z
Моменты затяжки основных резьбовых соединений:
Болты ГБЦ (использовать новые) - 1) 30 Nm; 2) 90 Nm; 3) 90°; 4) 90°
Сливная пробка в поддоне двигателя - 30 Nm
Центральный болт коленвала (использовать новый) - 180 Nm + 90° +45°
Болты крепления шкива коленвала (использовать новые) - 10 Nm + 90°
Центральный болт распредвала (использовать новый) - 100 Nm
Болты крепления зубчатого колеса распредвала (использовать новые) - 20 Nm + 45°
Постель распредвалов - 1) 2 Nm; 2) 4 Nm; 3) 6 Nm; 4) 10 Nm
Клапанная крышка - 10 Nm
Впускной коллектор - 8 Nm
Выпускной коллектор - 25 Nm
Водяной насос - 15 Nm
Болты крепления форсунок (использовать новые) - 8 Nm + 270°
Свечи накаливания - 17 Nm
Масляный фильтр - 25 Nm
Болты крепления зубчатого колеса топливного насоса - 23 Nm
Малые обводные ролики ремня ГРМ - 20 Nm
Натяжной ролик ремня ГРМ - 20 Nm + 45°
Большой обводной ролик ремня ГРМ - 50 Nm + 90°
Жмите PLAY, ставьте палец вверх и, конечно же, подписывайтесь на канал!!!)))

Опубликовано:

 

3 окт 2024

Поделиться:

Ссылка:

Скачать:

Готовим ссылку...

Добавить в:

Мой плейлист
Посмотреть позже
Комментарии : 180   
@artempankovich
@artempankovich 29 дней назад
⭐Telegram-канал➡ t.me/+SrJBSw14pJA5NGUy ⭐Мой Инстаграм➡ instagram.com/artem.pankovich ⭐Сообщество в VK➡ vk.com/supermegaavtoslesar ⭐Песня в видео➡ drive.google.com/file/d/1T57iY_30TqbnY4rK3I4bGfr8Yw0bxeMg/view ⭐Станьте спонсором канала, и вы получите доступ к эксклюзивным бонусам. Подробнее➡: ru-vid.com/show-UC3qVnRtMExe03nShmOTk_Bwjoin
@РусланРусланов-и6о
Смотря на огромный и профессиональный объем работы лайков мало. Урок 👍🏻👍🏻👍🏻
@ФедорКучкин-с1к
Всё адекватно,как говориться "разложил всё по полочкам"...хоть информация стоит и времени,и опыта и финансов. Огромная благодарность!
@artempankovich
@artempankovich Год назад
Всегда пожалуйста))!! Рад, что видео приносит пользу!!!
@andersonwell6
@andersonwell6 3 месяца назад
​@@artempankovich прокачивали гидрокомпенсаторы?при установке
@artempankovich
@artempankovich 3 месяца назад
@@andersonwell6 нет
@andersonwell6
@andersonwell6 3 месяца назад
@@artempankovich и не спускали их при установке? Я почему спрашиваю,нашел информацию, что если не спускать масло с них.,будет плохо запускаться мотор.компрессия плохая так как гидрики стоят в самом верхнем положении
@АртурГаврилов-ь5л
я работаю слесарем по оборудованию.у нас в организации амарок разбили и купили другой,вот меня отправляют завтра с битого снимать гбц что бы ставить на другой,а я с движками не разу не пересекался.спасибо за такое подробное видео,завтра оно мне очень поможет!а то я и ума приложить не мог с какой стороны к этому всему подойти))
@АртурГаврилов-ь5л
Все удалось! Не смог вытащить 2 форсунки(даже обратным молотком) пришлось разломать крышку клапанов=) ещё раз спасибо за видео!
@denisstankov2788
@denisstankov2788 3 года назад
Классное видео..!! 👍👍👍 Всё чётко и понятно, а главное я просто в восторге от того как классно всё заснято в тяжело доступных местах...Удачи...Спасибо!!
@artempankovich
@artempankovich 3 года назад
Спасибо за поддержку)!!! Рад, что видео понравилось!!
@ОлегЗахаренков-э8з
Хорошее видео, интересный канал, спасибо за обучение.
@artempankovich
@artempankovich 4 года назад
Спасибо и тебе за поддержку)))
@azamatbotirov1680
@azamatbotirov1680 4 года назад
Хорошее видео
@FANBUSBABAS
@FANBUSBABAS 4 года назад
На втором проходе 90 Nm, надо тоже проверить центральные болты, у вас на видео вы это делаете после первого прохода 30 Nm 1:22:20 , тогда ваще хорошо будет. А если еще между проходами 3) 90°; 4) 90° немного покурить , кофе попить минут 30, это будет самый сок как правильно.
@МаксимСкороходов-л2м
Артем здравствуйте. Подскажите зазор между поршнем и головкой, для выбора прокладки.
@azamatbotirov1680
@azamatbotirov1680 4 года назад
Очень интересно и хорошее видео
@artempankovich
@artempankovich 4 года назад
Спасибо за отзыв, друг!
@zimirevtreveler3559
@zimirevtreveler3559 2 года назад
Классное видео!!! Скажи пожалуйста у меня выкидывает антифриз и воздушить печку это надо голову снимать ??? Или может в другом причина есть
@BINITO333
@BINITO333 2 года назад
У меня Фольксваген крафтер 2.0 Моторы одинаковые Видео супер !!! Отлично 👍
@ЮраКеречан-к1и
@ЮраКеречан-к1и 6 месяцев назад
Сразу відно професіонал но просьба дай єсли не трудно моменти затяжки форсунок мотора CBA и как правильно затягнуть наперед спасибі .
@ПетрВикторович-х8р
Артём, ты как всегда лучший 👍👍👍👍👍👍👍
@artempankovich
@artempankovich 4 года назад
Спасибо, дружище)))
@egorsa626
@egorsa626 3 года назад
Артём, огромное спасибо!!!!!! Была проблема на таком же Amarok выплескивался антифриз, пытались найти мастеров, решили делать сами по твоему видео. Была треснута гбц, все поменяли и все получилось, сейчас сидим и отмечаем это дело,, СПАСИБО!!!!!
@artempankovich
@artempankovich 3 года назад
Очень-очень рад, что всё получилось))) На самом деле рад за тебя и за то, что видео действительно оказалось полезным!!!
@МаксБоб-л2г
@МаксБоб-л2г 10 месяцев назад
Приветствую, вопрос автору, почему в башку не ставишь сальник и заглушку при установке постели, так вроде проще) . И по компенсаторам вопрос: не стравливаешь с них масло? У меня это извечный вопрос, коллеги пару раз напарывались на отсутствие компрессии по этой причине, актуально конечно при замене сёдел или самих клапанов. По проверке плоскости блока, так же не было коментария от автора, при такой проблеме считаю это обьязательным. По топливной рейке тоже не понятно, почему не закрыты отверстия под трубки высокого давления и сами форсунки
@belcenkovigor2418
@belcenkovigor2418 Год назад
Спасибо за вашу работу!
@artempankovich
@artempankovich Год назад
Рад стараться))!!!!
@prontopronto3740
@prontopronto3740 Год назад
ПРИВЕТСТВУЮ Нужен Капремонт CFC ТДИ би:тур. КАК СВЯЗАТЬСЯ?
@любителькаробак
@любителькаробак 4 года назад
Артём привет. Подскажи сколько вышел ремонт?
@artempankovich
@artempankovich 4 года назад
Привет))) К сожалению не смогу, нет уже инфы на руках.
@АлексСноб
@АлексСноб 4 года назад
Жаль, что не завёл в конце.
@ДенисКаракулин-й8к
Скажите снимал ремень генератора,чтоб проверить скрип идет от роликов.Ослабил ремень,снял один конец с компрессора кондера и петлю ремня поднял со шкива колена.Завел все хорошо скрипа нет и тут же удар такой и заглох.Видимо ремень попал под шкив коленвала и заклинел.Ремень поставил на место завожу скрежет такой и будтто нет компрессии.Сразу ошибка вылезла по колену и разпредвалу.Видимо ремень грм перескочил и загнул клапана?Крафтер 2.0
@artempankovich
@artempankovich 2 года назад
Да, очень похоже это. Нужно снимать защиты ремня ГРМ и проверять метки.
@ДенисКаракулин-й8к
@@artempankovich если ушли метки то всеравно снимать придется гбц?
@artempankovich
@artempankovich 2 года назад
@@ДенисКаракулин-й8к если метки ушли - сначала выставить все по меткам и пробовать произвести старт двигателя. Может, повезло двигатель будет работать. Если не заводится, отсутствует компрессия - снимать ГБЦ.
@ДенисКаракулин-й8к
@@artempankovich на холостых оборотах могло погнуть клапана?Если погнуло то и рокера ломает,и может звезды провернуть на валах?
@artempankovich
@artempankovich 2 года назад
@@ДенисКаракулин-й8к да, на холостых гнёт, ломает и проворачивает.
@justastulpe3265
@justastulpe3265 8 месяцев назад
видос класс!! подскажите пожалуйста?? у меня такой же авто, заметил что уходит понемногу антифриз и вроде как попадает в масло. Пено нету но на щупе масло слишком светлое как для дизеля и заметно испарения влаги вокруг пробки заливания масло. Машина не дымит, движок работает без нареканий, масло в расширительном бачке нету. Может ли быть что пробита прокладка гбц?? Буду благодарен за ваш профессиональный ответ
@artempankovich
@artempankovich 8 месяцев назад
Привет! С такими вопросами невозможно помочь удалённо, к сожалению. Нужно разбираться по месту.
@ДенисКаракулин-й8к
Скажите обязательно менять болты гбц?и все прокладки нельзя герметиком подмазать?
@artempankovich
@artempankovich 2 года назад
Обязательно всё менять.
@ВадимХалитов-п8о
Ты просто большой молодец! Спасибо за твои видео.
@artempankovich
@artempankovich Год назад
Всегда пожалуйста))!!!
@davidsaylevskii335
@davidsaylevskii335 2 года назад
Ты вообще чинишь у других людей
@АнатолиеТрохин
@АнатолиеТрохин 9 месяцев назад
Супер
@АгрофермерКубани
@АгрофермерКубани 3 года назад
Привет Артём. Скажите пожалуйста сколько стоила работа по вашей работе и ремонт ГБЦ ?
@vikk5585
@vikk5585 Год назад
Добрый день Артём. Ещё раз хочу сказать спасибо за твоё очень подробное видео. У меня есть вопрос... Насколько я понял на Амарок двигатель стоит продольно автомобилю. Т.е. ремень ГРМ находится около радиатора. А крепление мотора к лонжеронам, по бокам. В моём случае (vw tiguan 2.0 tdi) двигатель стоит поперёк. И левая опора двигателя находится со стороны ремня ГРМ. Отсюда возник вопрос... А можно, при замене ГБЦ, сначала поменять ГБЦ а уж потом открутить опору и менять ремень ГРМ? По видео видно что для снятия гбц нужно демонтировать детали принадлежащие креплению ремня ГРМ. Ролики и другое. Я просто подумал что может возможно при демонтаже ГБЦ выставить шестерни ремня в мёртвую точку (это можно сделать снизу ) зафиксировать детали... снять что нужно с ГБЦ и демонтировать её. А после (замены гбц) уже снять опору двигателя, остальные детали крепления ремня и собственно поменять ремень и ролики? Ну это для того чтобы двигатель не находился с одной стороны в "воздухе" при замене и затяжки ГБЦ. Есть какие-то нюансы? Или дополнения с твоей стороны как специалиста? Спасибо 👍😅
@ВадимЗубащенко
@ВадимЗубащенко 2 года назад
добрый вечер коллега !!! Артем подскажи по этому двс... подбор прокладки гбц как угададь...???вылет поршней промерил а вот найти таблицу подбора не могу найти...как на этом моторе подбирается прокладка...?
@rider-96
@rider-96 2 года назад
Сколько заняло времени снять ГБЦ без учёта видео съёмки??
@roxasd4693
@roxasd4693 Год назад
Господа одмн вопрос Двигатель от крафтера 2.0 битурбо 163 лошадок. Подходит ли к амароку был мотор 2.0 битурбо 180лошадок
@СергейКрайнов-т9ш
@СергейКрайнов-т9ш 3 года назад
да приятно и смотреть и слушать а главное умно и доступно клас
@artempankovich
@artempankovich 3 года назад
Спасибо за отзыв))! Рад, что видео понравилось.))
@ИванШевякин
@ИванШевякин 2 года назад
здравствуйте, что за смазку используете для монтажа горячих соединений ? интересен парт номер,,.единственное я бы добавил парт номер прокладки заднего патрубка, и вылет поршня над плоскостью разъема ГБЦ. в целом очень информативно!
@СашаМедведь-э8ъ
@СашаМедведь-э8ъ 3 года назад
Не сталкивались с таким блоком который за гильзовали гильзы сухие нижней посадки как ходят не в курсе ? И ещё вопрос по поводу прокладки ГБЦ почему её пробило и почему прокладку поставили с двумя отверстиями ?
@ДмитрийКазаков-ч6о
Здравствуйте, подскажите могут новые компенсаторы стучать?
@artempankovich
@artempankovich Год назад
Привет. Да, могут.
@ДмитрийСедлов
@ДмитрийСедлов Год назад
Здравствуйте подскажите пожалуйста, как проверить работает ли турбина, расход масла?
@Maximkamo
@Maximkamo 7 месяцев назад
Здравствуйте , подскажите пожалуйста , при первой замене прокладки гбц , прокладка стандартная ? Или есть какие -то ремонтные размеры ? После шлифовки гбц
@artempankovich
@artempankovich 6 месяцев назад
Ремонтная прокладка ГБЦ используется только после шлифовки блока цилиндров. После шлифовки ГБЦ устанавливается та, которая и была до этого.
@Maximkamo
@Maximkamo 6 месяцев назад
@@artempankovich спасибо !
@sergegorelikoff7474
@sergegorelikoff7474 3 года назад
В описании болт форсунки 8нм+270, на деле +180, исправьте, чтобы люди не накосячили!
@ДенисТруш-о9ы
@ДенисТруш-о9ы 3 года назад
Артём доброе время суток, подскажите на данное время примерно сколько будет стоит поменять прокладку гбц. Заранее спасибо.
@Василь-н9п
@Василь-н9п 11 дней назад
Добрый день. Спасибо за подробное видео. Скажите пожалуйста а как всё-таки быть если нужно замеить один распредвал? Или они были уже сняты . И как их правильно установить без спец приблуды?
@artempankovich
@artempankovich 11 дней назад
Прорези на торцевых частях распредвалов установить в горизонтальной позиции - это и будет установочное положение.
@Василь-н9п
@Василь-н9п 11 дней назад
@@artempankovich спасибо. Скажите пожалуйста а распредвалы можно снять и установить не снимая ГБЦ с двигателя?
@artempankovich
@artempankovich 11 дней назад
@@Василь-н9п да, можно.
@davidsaylevskii335
@davidsaylevskii335 2 года назад
Скажи пожалуйста номер телефона у меня вольтсваген амарок
@ВалерийСиницын-р5о
Супер я бы очень хочу у тебя обслуживался супер ты мастер супер дай бог тебе всех благ на свете!
@АсланбекН
@АсланбекН 4 года назад
Арти ты просто крассавчик спасибо большое
@artempankovich
@artempankovich 3 года назад
И тебе спасибо, дружище)))
@eduardt3728
@eduardt3728 2 года назад
Собрал я Крафтер,2.0ckub,притянули весь разобранный ,никак не могу завести,метки по твоим видео ставил,+ осцылограмма снимал по синхронизации правда эталон с мотора cktb,но вроде все одинаково,компрессия есть на эфире заводится,немного льют форсунки при прокрутке стартером но я не знаю какие допуски), ошибок нет давление подозрительно скачет на сканере,и ещё заводится пыхтит ели работает при снятом датчике коленвала.Может подскажеш советом?)
@artempankovich
@artempankovich 2 года назад
Привет) А в чем проблема была изначально, из-за чего двигатель разбирали-то? Если на эфире стартует, значит по сборке механической части все ОК. Смотреть топливную, возможно, сливают форсунки, отдавать в проверку их. Или что-то с ЭБУ, с управлением. Для начала, конечно, нужно знать, что случалось с двигателем до ремонта.
@eduardt3728
@eduardt3728 2 года назад
@@artempankovich так купили 1год по сто таскали коромысла сломанные были,походу обрыв грм,с топливщиками у нас проблема,не пойму почему без коленвального схватывает)
@eduardt3728
@eduardt3728 2 года назад
@@artempankovich вобщем завел,подвернуло переднюю шестерню,и ее именно так собрали уже провернутой,руаожопы)) я два коренных открутил вижу вкладыши новые поршя вытащил ,новые! 0.25 думаю че колено вытаскивать все новое голову отремонтировал и все остальное,а она не заводится вобщем с новой шестерней 2 зуба разница.а осцылограмма показала ок.потомучто я пробовал ставил по второй метке на заднем сальнике чуть левее на 11 часов.и эта точка как раз совпадала с вмт))
@engineerVasily
@engineerVasily 7 месяцев назад
Давно не попадался такой толковый мастер. Сразу подписался. Спасибо!
@artempankovich
@artempankovich 7 месяцев назад
Пожалуйста!! И добро пожаловать!
@ВадимЗубащенко
@ВадимЗубащенко 2 года назад
Здраствуй Артем... первое и главное пропущено состояние привалочной плоскости самого блока... при таких обстоятельствах когда горит одна из плоскостей вторая страдает тоже...!!! меж гильзовое пространство тоже имеет давать просадку...!!! так как после демонтажа гбц на прокладке отчетливо видно что все места между гильз имеют след прорыва газов...!!! у тебя об этом ни слова...??? как...??? при обстоятельствах вмешательства сварочных работ в данном случае в гбц... состав алюминевого шва на порядок отличается от состава из которого льют гбц...!!! бабушка эльза нам запрещает вообще какие нибудь манипуляции с гбц только замена... но практика показывает что имеет место быть... обработка и блока и гбц... естественно в минимальных количествах... так как мы имеем дело с двойным надувом и минимумом по запасу прочности мотором...все вмешательства с изменением заканчиваются очень быстро...!!! а самое что не наесть интересное....!!! ни один не пишет не тем более!!!...- снимает счастливую эксплоатацию машины дальше....!!! в основном владельцы стараются сразу избавится от этой ОБУЗЫ...!!! и дальше следуюший хозяин расхлебывает всю эту кашу...!!! но наше дело помочь... починить... денег заработать... а там трава не рости...машина то завелась поехала на этом наша миссия выполнена...я к чему все это... ты вроде малый с головой дружешь... работу выстраиваешь последовательно...!!! не работаешь по принципу ЭТО НЕ БУДУ ОТКРУЧИВАТЬ -ТАК СНИМУ ХОТЬ И ЧЕРЕЗ ЖОПУ...!!! ну то что установочных приблуд нет это понятно... хотя надо стремится к лчшему... коль уж доносишь до масс правильность ремонта не утаивай от народа то что такой ремонт можно выполнять !!! ... с понимания клиентом последствий от такого ремонта... что хозяин с ограниченым бюджетом настоял на востановления деталей двигателя которые ходить и радовать обладателя данного девайса будут не долго...!!! чтобы люди которые покупают после таких хозяев машины понимали что надо собирать бабосы на следующий ремонт... А У НАС НА ВТОРИЧНОМ РЫНКЕ 65 ПРОЦЕНТОВ ТАКИХ АВТОМОБИЛЕЙ...!!! НУ ОДНО РАДУЕТ ТАКИХ КАК ТЫ ... БЕЗ РАБОТЫ СИДЕТЬ НЕ ПРИДЕТСЯ...!!! КРУГОВАЯ ПОРУКА.... ВОТ ЖИВЕМ МЫ ПО ПРИНЦИПУ НАДО НАЕБАТЬ ИЛИ НАЕБУТ ТЕБЯ...!!!
@artempankovich
@artempankovich 2 года назад
Спасибо, дружище, за конструктивный комментарий)))! Сразу скажу - авто ездит у того же владельца до сих пор, повторный ремонт не производился. Причем ездит довольно серьёзно и постоянно - по полям, по лесам. Есть много нюансов и моментов, которые, без сомнения, можно было сделать лучше, особенно если отталкиваться от рекомендаций завода-производителя. Но на такой ремонт не каждый соглашается, ведь купить новую ГБЦ - по цене может быть как купить б/у двигатель. Проблема для данного двигателя распространенная - забиваются малые отверстия системы охлаждения, которые находятся в блоке, между цилиндрами. Отсюда и пробой прокладки именно между цилиндрами. Плоскость блока проверяется перед сборкой всегда. В данном случае при помощи линейки для проверки привалочных плоскостей. На своей практике я не встречал еще двигателя с поведенным после перегрева чугунным блоком. Если блок алюминиевый, тогда и он отправляется в шлифовку. По инструменту. Такой ремонт выполняется редко, смысла нет покупать инструмент за 500$ , если можно было сделать всё то же, но без него. Но то, что надо стремиться к наличию всего необходимого - это мнение целиком и полностью поддерживаю!
@ВадимЗубащенко
@ВадимЗубащенко 2 года назад
@@artempankovich мое вам с кисточкой...!!! спасибо за внимание уделенное на мое вам что сказать...!!! вот сегодня разобрал такой же мотор. полностью под ремонт. пробег 360 000 компрессия села и звуки не несущие ни чего хорошего... в общем состояние для такого пробега с учетом хозяев которые любят по местам волков поплавать боле или мение куда не шло ... был готов увидеть хуже... ну а VAG он еще и ценой глушит после обращения к зап-частям...щас начнется да это дорого да это может походит...ну у меня разговор прямой под ответственность хозяина и расписка от него что ремонт произведен по просьбе владельца и за последствия он несет ответственность... и тренероватся мы будем за его деньги... дополню твой коментарий по виду от чего...??? на твоем примере есть основная придчина клапан ЕГР заклинил а это и есть придчина повышения температуры... ЕГР олично снимает термо нагрузки и большинство избавившись от сажи и обслуживания этого геморного узла считают что все теперь будет счастье а не Тут то было как в моем случае за четыре года две головки поменял ну как то так... c УВАЖЕНИЕМ ИЗ ВОРОНЕЖА !!!
@dimakolobov4980
@dimakolobov4980 3 года назад
Артем, все як і завжди, чітко, детально, зрозуміло. Дякую за час, потрачений на відеоролик.
@artempankovich
@artempankovich 3 года назад
Спасибо за поддержку)))!!!
@eduardt3728
@eduardt3728 2 года назад
Артем подскажите пожалуйста,форд конект2016год,1.5 tdci слизало ГРМ ремень,поламало толкатели,говорят что на этих моторах не гнет клапана,стоит ли подымать голову?,,клапана нажимаются легко,,.очень важно ваше мнение!
@artempankovich
@artempankovich 2 года назад
Привет)) Не сталкивался с двигателем 1.5 tdci с такой проблемой, не подскажу. Советую установить рокеры, новый комплект ГРМ и произвести замер компрессии. Если компрессия в норме - можно собирать двигатель, клапаны не согнуты. Если компрессия низкая или отсутствует - снимай ГБЦ.
@ВадимЗубащенко
@ВадимЗубащенко 2 года назад
С УВАЖЕНИЕМ КОЛЛЕГА ИЗ ВОРОНЕЖА...
@andricborets3039
@andricborets3039 2 года назад
За такие видосы надо оскара давать, спасибо огромное.Заменил у себя по вашему видео,всё супер
@artempankovich
@artempankovich 2 года назад
Очень рад, что видео оказалось полезным и помогло во время ремонта)))!!!!
@juravolkov7675
@juravolkov7675 Год назад
Большое спасибо ! Снял башку ! поменял распредвалы! Учился по видео! Красава, побольше таких люжей!
@artempankovich
@artempankovich Год назад
Всегда пожалуйста!!!
@Евгенич1
@Евгенич1 2 года назад
Артем, подскажи пожалуйста, на крафтер 2,0(мотор кончился) можно поставить блок от какой модели? вроде от пассата, но требует доработок. Если есть такая информация прошу поделись🙏 Ну и народ может что подскажет, буду благодарен.Встрял с этим крафтером,в долгах и без колес остался. Help
@artempankovich
@artempankovich 2 года назад
Привет) К сожалению, не владею такой информацией, не могу помочь.
@ДенисКаракулин-й8к
Артем, скажи когда распредвалы стоят по меткам. Должны быть клапана все закрыты? У меня один клапан приоткрыт выпускной на 2 цилиндре . Так должно быть?
@artempankovich
@artempankovich Год назад
Привет! Один выпускной клапан из двух на втором цилиндре открыт?
@sarkisic
@sarkisic 2 года назад
Добрый вечер. Не подскажите что за болт вручён со стороны вакуумного насоса. Чуть правей, ближе к выпуску. У меня из под него сочиться масло боюсь выкручивать.
@artempankovich
@artempankovich 2 года назад
Привет)) Насколько я помню - это пробка, закрывает технологическое отверстие. Можно спокойно выкручивать, заменить шайбу под ней.
@СашаМедведь-э8ъ
@СашаМедведь-э8ъ 3 года назад
Артём скажите своё мнение по поводу использования спрей герметика для ГБЦ у меня возникла такая необходимость ,благодарю . И еще вопрос если отключить клапан ЕГР возможные последствия ?
@artempankovich
@artempankovich 3 года назад
Привет, не использовал ни разу.
@GURANSergiy.
@GURANSergiy. 2 года назад
Спасибо Артём! Искал как поменять вакуумный насос на Амароке и ничего кроме твоего видео не нашел. Начал смотреть и затянуло, хоть маленько понял как он там с заду устроен думаю смогу сам поменять. Если есть какие-то нюансы напиши пожалуйста. А так респект за видео.
@artempankovich
@artempankovich 2 года назад
Основной нюанс - это прокладка под вакуумник, бывает два вида, нужно правильную поставить. А в остальном всё просто: открутил/закрутил))))
@kocherga7201
@kocherga7201 Год назад
Видео класс👍, все четко и максимально наглядно👍. А про мало лайков, так по ним можно судить примерное количество людей имеющих такую проблемму или планирующие такую работу)
@artempankovich
@artempankovich Год назад
Спасибо)) рад, что видео понравилось!
@valdiherlitz56
@valdiherlitz56 Год назад
Я бы конечно сначала снял бампер, блок радиаторов - на что бы ушёл час времени, но в целом ускорилось качество разборки турбины коллекторов и Т.Д.
@artempankovich
@artempankovich Год назад
Кому как удобнее))
@СергейЯштылов-к3ш
@СергейЯштылов-к3ш 2 года назад
Артём, здравствуйте можете подсказать у меня амарок где ремень ГРМ . Запотевшие места от масла.
@artempankovich
@artempankovich 2 года назад
Привет. Смотреть по месту нужно, так не смогу ничем помочь.
@СашаМедведь-э8ъ
@СашаМедведь-э8ъ 3 года назад
Производитель запрещает любую механическую обработку этих головок кроме притирки клапанов , как работала эта головка после поварки и шлифовки ?
@artempankovich
@artempankovich 3 года назад
Отлично работает до сих пор))
@ВадимХалитов-п8о
Ты гений браток! Спасибо большое за твои видосы!!! Здоровья, сил и удачи Тебе.
@artempankovich
@artempankovich Год назад
Спасибо, дружище!!
@davidsaylevskii335
@davidsaylevskii335 2 года назад
Где ты находишся
@vadikkuzhik5756
@vadikkuzhik5756 2 года назад
Не подскажите момент затяжки постели распредвалов крафтер 2.0?
@artempankovich
@artempankovich 2 года назад
Всё точно так же, как и в данном видео.
@ДмитрийСедлов
@ДмитрийСедлов Год назад
Здравствуйте можете сказать комплект ключей для разборки?
@artempankovich
@artempankovich Год назад
Привет 👋 Не понимаю, что именно нужно от меня - перечислить все ключи, головки и специнстумент для ремонта?
@ДмитрийСедлов
@ДмитрийСедлов Год назад
Да если можно
@artempankovich
@artempankovich Год назад
Так ведь в видео показан и озвучен весь инструмент, которым я пользуюсь в момент разборки того или иного элемента двигателя.
@ДмитрийСедлов
@ДмитрийСедлов Год назад
Спасибо большое.
@ДмитрийСедлов
@ДмитрийСедлов Год назад
Спасибо большое.
@vikk5585
@vikk5585 Год назад
Отличное видео!!!!!
@KoT_B_MewKe
@KoT_B_MewKe 2 года назад
Спасибо за видос, немного помогло. Пришел амарок с обрывом ремня. Есть ощущение, что проще сначала двигун вытащить.)
@artempankovich
@artempankovich 2 года назад
Нет)) Проще, всё же, снять ГБЦ по месту.
@KoT_B_MewKe
@KoT_B_MewKe 2 года назад
@@artempankovich я пару важных моментов пропустил (видео объективно длинное). Для дивана самое то😁. Но на работе пролистал за 20 минут. Если. бы досмотрел, то эти пару часов легко сэкономил🤔. Еще раз спс. 👍
@айдаршагалиев-е2ц
@айдаршагалиев-е2ц 3 года назад
Спасибо тебе за информацию
@МохьмадХаджиев-о3н
👍👍👍💯🤝
@КоляБерчинский-э1д
Где находитесь?
@ВадикМедянцев
@ВадикМедянцев Год назад
Самое лучшее видео по Амароку, спасибо 👍🏼👍🏼
@artempankovich
@artempankovich Год назад
Всегда пожалуйста!!
@davidsaylevskii335
@davidsaylevskii335 2 года назад
Мне очень надо
@vikk5585
@vikk5585 Год назад
Артём! Перед тем как приступить к ремонту своей машины пересматриваю в очередной раз твоё видео. Очень всё хорошо объяснил. Супер! Но в начале видео ты форсунки уже вытащил. Скажи пожалуйста, как правильно вытащить форсунки? Какие есть нюансы. Насколько сложно или не сложно процесс удаления их из своих мест? Спасибо.
@artempankovich
@artempankovich Год назад
Привет))) С форсунками приходится иногда повозиться, конечно. Бывают случаи, что их невозможно извлечь без повреждения. Но в большинстве своем они выходят без особых проблем. Вот в этом плейлисте собраны все видео по топливной системе ru-vid.com/group/PLI3YD73K7fsz_u7wxpNBXJ2SP6aTsI0jP. Здесь есть видео и про форсунки. Принцип на всех автомобилях примерно один и тот же.
@vikk5585
@vikk5585 Год назад
​@@artempankovichБлагодарю! 👍
@borissermiaguine5607
@borissermiaguine5607 Год назад
УМНИЦА!!!
@eduardt3728
@eduardt3728 2 года назад
Отличное видео!
@vikk5585
@vikk5585 Год назад
Отличное видео! Классное пособие для тех кто чинит свой автомобиль своими руками! На амарок две турбины. А если монтировать новую голову с уже смонтированной турбиной... это вообще реально или может как-то геометрию головы повести?
@artempankovich
@artempankovich Год назад
Спасибо)) Можно монтировать сразу с турбиной, ничего плохого не случится.
@vikk5585
@vikk5585 Год назад
Благодарю!
@НиколайИванович-р9щ
Метки же это шпонка и паз
@НиколайИванович-р9щ
А в сальник лучше сразу добавить смазки например силикон с фторопластом. Между поверхностями трения.
@vikk5585
@vikk5585 Год назад
Супер!!!!👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
@artempankovich
@artempankovich Год назад
Спасибо))
@Germes_038
@Germes_038 3 года назад
Артем, добрый день. Завтра планируется такая же сборка, а вот про герметик для пастели распредвалов забыл. Использовали обычный черный или анаэробный?
@artempankovich
@artempankovich 3 года назад
Привет)) Использовал обычный прокладочный герметик.
@Germes_038
@Germes_038 3 года назад
@@artempankovich слушай, если не сложно-нужна консультация . после замены ГБЦ на новую идет стук в районе клапанной крышки. Ошибок нет.
@artempankovich
@artempankovich 3 года назад
Сама головка менялась полностью, с распредвалами? БУ или новая?
@Germes_038
@Germes_038 3 года назад
@@artempankovich да уже пришли к выводу, что это гидрики, которые надо было в масле прокачать
@РоманЕрмаков-б7я
@РоманЕрмаков-б7я 2 года назад
Спасибо за видео! Очень помогло!))
@artempankovich
@artempankovich 2 года назад
Всегда пожалуйста))!!!
@ЕгорКаразанов
@ЕгорКаразанов 2 года назад
Не увидел на видео подбор прокладки1/2/3 по толщине? 90% лишней информации
@artempankovich
@artempankovich 2 года назад
Можешь выйти вон, если что-то не нравится.
@ЕгорКаразанов
@ЕгорКаразанов 2 года назад
@@artempankovich Лучше бы помог чем грубить.
@artempankovich
@artempankovich 2 года назад
@@ЕгорКаразанов так для того, чтобы кто-то помог, нужно просить помощи, а не говорить, что все херня. Прокладка ГБЦ в данном случае устанавливалась стандартная. Подбор по толщине осуществляется только в том случае, если шлифовалась поверхность блока цилиндров. В таком случае заменяется выход поршня над блоком в положении ВМТ и от этого уже зависит толщина новой прокладки. В моем случае шлифовалась только ГБЦ, поэтому смысл подбора прокладки отсутствует.
@ЕгорКаразанов
@ЕгорКаразанов 2 года назад
@@artempankovich благодарю за ответ
@driver5977
@driver5977 3 года назад
Приветствую, не подскажите какой кондуктор нужен для выставления распредвалов?
@artempankovich
@artempankovich 3 года назад
Не совсем понимаю о каком именно идёт речь: о том, которым стопорится зубчатое колесо распредвала? Или о том, которым выставляются распредвалы между собой при снятии постели распредвалов?
@driver5977
@driver5977 3 года назад
@@artempankovich распредвалы между собой
@artempankovich
@artempankovich 3 года назад
@@driver5977 вот такого вида набор должен быть - BGS 9319
@driver5977
@driver5977 3 года назад
@@artempankovich спасибо огромное!
@ЛюдаГорькава
@ЛюдаГорькава 4 года назад
Можно ли реставрировать трубку на бензонасоса электрический
@artempankovich
@artempankovich 4 года назад
А что с ней случилось?
@ЛюдаГорькава
@ЛюдаГорькава 4 года назад
@@artempankovich отламалась
@artempankovich
@artempankovich 4 года назад
надо смотреть по месту, может быть и есть варианты
@TheDrAlter
@TheDrAlter Год назад
Спасибо , много полезное 👌🏻
@artempankovich
@artempankovich Год назад
Всегда пожалуйста))!!
@vadikkuzhik5756
@vadikkuzhik5756 2 года назад
Видео супер доходчиво.
@artempankovich
@artempankovich 2 года назад
Очень рад, что видео понравилось 😉😄
@ЕдвардСтепанюк
@ЕдвардСтепанюк 3 года назад
Спасибо, особено за опис.
@artempankovich
@artempankovich 3 года назад
Всегда пожалуйста)!!!!
@Dimarik8923
@Dimarik8923 4 года назад
Очень крутое видео и описание к нему!!! СПАСИБО! Вопрос:Хочу снять впуск и почистить коллектор, клапан ЕГР, каналы в ГБЦ...Придется снимать рампу... Отсоединять шланги. Как потом после чистки удалить воздух из рампы, трубопроводов и прочих мест? Мотор CNEA, АМАРОК
@artempankovich
@artempankovich 4 года назад
Выполнить сборку полностью, зажать все трубки, которые подают топливо с рейки на форсунки. Затем отпустить гайку крепления одной трубки со стороны форсунки (без разницы какой), отпустить на один оборот и только на одной. Стартуем двигателем (просим кого-нибудь) - и смотрим пока из-под ослабленного крепления трубки не перестанут выходить пузырьки воздуха. Как только пойдёт чистое топливо - зажимаем трубку. Заводим двигатель.
@Dimarik8923
@Dimarik8923 4 года назад
@@artempankovich отлично, спасибо большое... А с помощью Васи или VCP путем включения подкачивающего топливного насоса, который в топливном баке? Просто опасаюсь, что ТНВД на сухую будет работать...
@artempankovich
@artempankovich 4 года назад
Если есть сканер - тогда вообще нет проблем))) Там должна присутствовать функция "удаление воздуха из топливной системы" - запускаешь её, система прокачается, после стартуешь. Все топливные соединения в таком случае должны быть зажаты.
@Dimarik8923
@Dimarik8923 4 года назад
@@artempankovich спасибо! Успехов тебе!!!
@Dimarik8923
@Dimarik8923 3 года назад
@@artempankovich Артём, приветствую!! Добрался я наконец то впускного коллектора, каналов ГБЦ. Моему удивлению не было предела, когда я скинул впуск и увидел почти чистые каналы в гбц... При пробеге 220 тыс. км. Мотор CNEA. 😲😲😲😳😳😳 Коллектор тоже был чист... Когда Вы снимали ГБЦ на этом моторе из видеоролика, в каком состоянии были каналы и коллектор?
@olegaleshin7849
@olegaleshin7849 4 года назад
ВСЕ ПРАВИЛЬНО СДЕЛАЛ
@artempankovich
@artempankovich 3 года назад
Спасибо) Стараюсь)
Далее
V16 из БЕНЗОПИЛ - ПЕРВЫЙ ЗАПУСК
13:57
TRENDNI BOMBASI💣🔥 LADA
00:28
Просмотров 370 тыс.
Сколько стоит ПП?
00:57
Просмотров 173 тыс.
Passat b6 2.0 BMR. Большой ремонт.
37:09
Просмотров 202 тыс.
V16 из БЕНЗОПИЛ - ПЕРВЫЙ ЗАПУСК
13:57