Нет не поступает топливо... а если бы поступало то он бы завёлся сразу и взорвал бы мне компрессометр. Я провод питания отключил от топливного электро клапана на тнвд и солярка тем самым не качает.
Если я не ошибаюсь, компрессию высокую показало из-за того что мерить нужно с тремя другими горшками заглушенными, а так частота вращения выше и Pc выше
Класс компрессия,парни скажите китайская ГБЦ ходит? У меня тысяч 7 прошла и загазила опять,не перегревал темп.была в норме всегда.По грязи не лазил,в горы не ездил,что случилось не пойму ещё не вскрывал.
Главное грамотно установить головку, китайская бошка капризная, 8 из 10 работают очень долго. Которые мне попадались головки, до сих пор бегают, а прошло уже на Пыжике года три, на Делике лет пять, остальные не помню уже.
Правильно установит и заодно блок цилиндров должен быть ровный. Если блок поведенный то и оригинальный ГБЦ долго не прослужить. У меня стоит китайская ГБЧ уже 4 года полет нормальный
А у меня видимо насос хондрит(электронный), вот и решил проверить компрессию. После замеров стал лучше заводится даже ))) митсубиши - машина настроения. Этой зимой в -32 с пол оборота а летом можно и минуту крутить, хз.
Нет... Лекальной линейкой просмотрел, блок отличный. Башка новая, тоже не шлифовал, клапана проверил на герметичность. Новые вкладыши, прокладка и сальники, поршня и кольца старые.
Выкинь этот мануал ))) если будет меньше 30кг. в цилиндре, то это уже не хорошо. Я на этом ролике я перебирал двигатель с компрессией 25кг. из за того что он не заводился уже при минус 8.
