Запаску в чехол (AliExpress в помощь),на рамку силиконовый кембрик ,давление снизить до 1. на болт нанести "графитку".штамповку смазать маслянной тряпкой или мовилем. (снимать только в перчатках)
Приветствую РАФ, спасибо за ролик. Я на своей тоже не разу не не смотрел запаску с покупки автомобиля, теперь благодаря твоему ролику задумался об этом, Лучше посмотреть и быть уверенным что все в порядке, чем стоять на трассе с пробитым колесом и голосовать
На первой версии Сандеро так же запаска род багажником. Возить внутри - не вариант и так багажник маленький. Так же после плкупки "потренировался" снять запаску. Сразу же смазал все что бы не ржавело.
Раз в год летом снимать, промывать и будет нормально. Если сильно параноить, можно откручивпть и закручивать винт не снимая корзины, чтобы резьба работала. Я с новья снимал, ставил колпачок из заначки. Винт не испорчен, а закернен с завода, чтобы гайка крюка упиралась и корзина не упала при демонтаже. Уперлось, снимай ручку корзины
Всем доброго дня) Хорошо меня менеджер по продажам предупредил и я с новья 🔩 крепления запаски солидолом промазал.Запаску пол года держал в пакете но он шумит на ходу или если ветер боковой )))
Мне в основном приходилось иметь дело с машинами в которых запасное колесо устанавливается в нижней части багажника и как мне кажется это более практичный вариант! (Особенно если не приходится его использовать по несколько лет😃)
Привет, наверно там где качают колёса на конвейер очень прохладно, все жалуются на перекачку. Свои родные я только летом достал, проверил, за тройку зашкаливали
