Здорова Руслан! Спасибо за поздравление, и для тебя Наша взаимность.Какого года авто? обьем? бензин-дизель? какой пробег? имеются ли ошибки? вибрация идет на холодную или на горячую? есть ли вибрация на реверс?
Здравствуйте! Если не сложно, есть пара вопросов. Устанавливали такую же акпп на машину, но не посадили до конца гидротрансформатор. Коробку поставили, все очень плотно прижалось, так что двигатель не проворачивался, поняли ошибку сняли, попробовали установит бублик на место как положено но не выходит, в какой-то момент он почти встаёт и не прокручивается и не идёт дальше. Могли ли мы что то повредить внутри? И втрой вопрос как снять вал привода маслонасоса, в ютубе видел как его легко поддевают и вытаскивают, у нас не вышло, возможно проволка которой мы пытаемся снять не выдерживает, конечно попробуем когда чуть потеплеет , но возможно есть специфические моменты? Спасибо!
Добрый день! Номеров детали нет, покупали комплектом на модель коробки у партнеров которые торгуют запчастями для акпп. по SONNAX это выглядит вот так Втулка гидротрансформатора АКПП 4EAT-G 56*53*12 mm (металличекая)
@@matir_remont_akpp_kiev Спасибо огромное а есть контакты представителей или ссылка га их сайт с кем можно и через каво можно найти эти втулки. Пол года ишу ,всех каво нашел ,ответ один нет в наличии ((
Здравствуйте! Может вы что дельного подскажите, уже не знаем куда копать. Акпп 4еат, перебрал сам так работаю на СТО, заменил барабан хай (3 и 4 передачи) в сборе, так как скипелись фрикционы. Все фрикционы замерил, два по 1.4мм, один 1.5мм, остальные все 1.6мм. Всё железо внутри в отличном состоянии. После ремонта машина выехала, но после четырёх переключений D и R перестала включать D как будто стоит в N. Газуя до 3000 оборотов с небольшим толчком пытается включить D, и как хорошо масло нагревается происходит чудо, D включается и машина едет отлично, переключает плавно даже не чувствуется. Давление в D поднимает до 7ми атмосфер и резко сбрасывает на 3 атмосферы, в R давление 5 атм. При отключенном гидроблоке давление в D 12, в R 18.
Соленоид Lockup / EPC G4AEL / G4EAT / GF4AEL / GF4EAT (93-02) FU9A211G1C, FU9A211G1B Часто причиной неполадок в GF4A-EL/ FU9A является износ клапана Соленоидов линейного давления (ЕРС) и блокировки гидротрансформатора
@@ЕвгенийРяшенцев-т6я )))) я понял, тебе виднее. Выдержка из твоего письма -"так как скипелись фрикционы." А почему это произошло? Обычно как ты называешь "склеились," после такого я делаю кап ремонт а не частичную вздрочь, которая потом больно говорит сама за себя ))) Это я тебе как коллеге, извини.
Здравствуйте у меня мерседес бенз А класс w168 2003г акпп на реверс включает с паузой 3-5 сек и с толчком подскажите пожалуйста в чем может быть проблема
Доброе утро! каким прибором читаете? без ошибок трудно дать однозначный ответ. Проблема скорее всего с давлением. Это возможно и гидроблок и сама кинематика акпп.
Классное видео. Спасибо! Скажите, пожалуйста, что в переднем редукторе 4EAT может давать такой вой как на этом видео (появляется от 30 км\ч, но становиться слышнее от 40до 45 и он 60 до 65) при разгоне: ru-vid.com2mHSWR00Qio Спасибо большое! PS: слил масло, черного налета мало, но есть немало мелких совсем частить блестящих, больше как пудра металлическая с единичными мелкими хлопьями. Размер хлопьев маленький, не смог их пальцем зацепить.
