Как сломать гидротрансформатор 

Гидротор, ремонт гидротрансформаторов. gidrotor.ru

Спасибо за видео! В процессе просмотра уже начал нервничать, думал, всю ночь будут кошмары сниться - мятые бублики и свернутые шейки, а потом вспомнил - у меня ж механика!) Буду сладко спать, нюхать паленое сцепление и наслаждаться хрустом синхронизаторов)

"при ремонте гидротрансформатора на всякий случай отремонтировать коробку")) да ты весёлый парень))

После просмотров таких видео на ремонт уже вряд ли куда то возьмут, т.к. "умными " вопросами мастера до психоза доведешь.

Плохой тот мастер,если у него запчастей не хватило,а вот если остались то можно через время ещё одну коробку собрать! Видео поучительное и познавательное! Спасибо!

Птички прекрасно поют )

объяснил толково и очень понятно. Мало таких роликов на Ютюбе. Спасибо за информацию и конечно лайк

04:25 шлицы это называется, шлицевое соединение)))

БОЛЬШОЕ ЧЕЛОВЕЧЕСКОЕ СПОСИБО ВАМ ЗА ИНФОРМАЦИЮ

Все очень интересно и доходчиво!!! Большое Вам спасибо!!! Здоровья, и всех Благ!!!

Очень доступно изложил. Спасибо за труд

Очень вам благодарен! За такую информацию.Дай Бог вам здоровья!!!

Уточню суть метода 6: неправильная установка бублика на акпп. На коробках AISIN мало попасть шлицами бублика на вал АКПП. Дело в том, что внутри бублика есть ещё одни внутренние шлицы, в общем, "защёлкивание" должно произойти в 2 или 3 фазы. То есть, ставим бублик, крутим его пока он не проскочит глубже. На этом не успокаиваемся, а крутим ещё и через какое-то количество попыток он проскочит ещё на 2-3 см! Можно продолжать далее, суть понятна. У бублика имеется 2 или 3 этапа усадки. Проверить полностью ли он вошёл проще простого: измеряем насколько маховик выступает над плоскостью двигателя. После чего сравниваем это с величиной углублённости креплений бублика за контактную плоскость колокола АКПП. Чтобы ничего не защемило и не раздавило, выступание маховика должно точно совпадать с углубленностью бублика. Я тоже дилетант, недавно впервые сам менял АКПП в Toyota Chaser X90, вот с такими пирогами столкнулся. Сначала просто надел бублик, начал ставить акпп. Понял что не идёт, _снял_ ))) и попытался посадить бублик поглубже. Получилось, машина ездит, все довольны. Но только центровки акпп относительно коленвала там никакой не было к сожалению. Никаких шпилек или выступов, просто болты и всё. Ну посмотрим сколько проработает.

Дизлайки похоже поставили те МАСТЕРА которые по незнанию ломали чужие бублики, по принципу "ВСЯ ТЕХНИКА МОЖНА"

Лёха молодец, на пальцах всё доходчиво объяснил. Мне коробку делали, пассат b5 1.9 TDI. До ремонта расход топлива был 5.6 л/100 км, после ремонта стало 17 л. ((

Отличный выпуск как всегда, а в конце бонус: оказывается что вы тоже человек, а то я думал как это можно так долго и чётко толковать о сложных научных вещах без одной запинки, уже подбирал с какой звёздной системы вы прилетели...

Всегда интересная информация!👍🏻

Очень грамотно и юморком , молодца

_Весьма доходчиво изложены, все проблемы этого узла_

Благодарю, за Мудрые мысли!!!

Спасибо. Отличный материал для ознакомления.

Очень грамотно и лаконично, благодарочка.

Молодец, мужик. Видос приятно смотреть.

Прекрасно! Интересное и познавательное видео

АФИГЕННО! смотрю плейлист, узнаю очень много всего)))

Отлично и поучительно! Интересные вещи говорите.

Благодарю.

Спасибо огромное.Супер .👍

Этот дядя хорошо поясняет😁

Елена умница - научила Алексея выговаривать "Гидротрансформатор")))

Отлично рассказываешь, у тебя талант к лекционной деятельности, зачет!

Хорошо излогаешь дядя. Спасибо.

По опыту скажу, мало кто понимает насколько в этом видео много полезной информации.

Доходчиво объяснили, благодарю 👍

Спасибо за видео.

А где найти специализированный сервис? А нормальные спецы где? Лучше уж смотреть такие обучающие видео и делать самостоятельно. Об этом тоже есть видео. Зная подобные нюансы можно рискнуть и делать самостоятельно, чем также рисковать, отдавая в ремонт. За видео спасибо! Продолжайте!

Спасибо. Пошёл снимать коробку.

Хоть и знал все это, но приятно было послушать. Подпишусь

Уважуха за то что человек объясняет , не унижая людей которые только начинают что-то делать .Наоборот советуя как правильно делать .

Интересные способы ... В свое время работал как раз в КЭИРе на ЗиЛе в бюро гидропередач . А тема преддипломной работы была как раз работа и ремонт гидротрансформатора ( бублика )

Да мне трех минут хватило чтоб на тебя подписаться!!! Ты гений...! Следующим посмотрю про устройство гт.. все 30 минут! От корки до корки!

Это гениально 🤦🏾‍♂️

Спасибо за информацию все хорошо

Спасибо!

Забыли добавить про то, что когда снашивается фрикцион это ещё не так страшно, как когда начнет сдирать клей которым это фрикцион приклеен. Если этот клей попадает во внутрь АКПП то отмыть его ну очень сложно, придется всю АКПП заново тщательно вымывать. Тоже будет если при установки втулок на анаэробный герметик ( не разборный красного цвета обычно) на которые должны ставятся втулки, не вымыть его излишки и он попадет во внутрь АКПП. Также производители разрешают на коленках, в гараже, перебирать и самим ремонтировать бублик, но вот только при условии, что балансировку после ремонта ГТ будет вы полненна на специальном стенде, где его правильно отбалансируют.

подача шикарная 😂👍

Как ты понял, что я смотрю твое видео ночью? Спасибо за пожелание спокойной ночи)))

Шикарно !

7 и 8 метод топовые! Представил такую картину, это реально смешно)

очень точно и доступно спасибо

Действительно, я ремонтирую коробки передач, правда на грузовых автомобилях преимущественно фирмы ZF и Eaton.

Про соосность хочу отметить. Купил ауди 100 c3. Ездил долго, но беспокоила небольшая вибрация от коробки. При установке на паркинг особенно хорошо ощущалось. Разобрал и увидел, что привод маслонасоса кривой. Как я понял при съёмке коробки бублик слетел с ведущего вала и всем своим весом ударился и повис на приводе маслонасоса, который проходит сквозь весь ведущий вал. Ездил и ничего страшного не произошло, только разбило сальник привода. Трехступенчатая коробка 087

Жена пьяному мужу: скажи "синхрофазотрон" или "гибралтар" !!! Муж отвечает: бублик!

Спасибо. :)

Знаю ещё интересный способ. 5HP19, поставили ГТ от другой модели КПП с посадочным пилотом в коленвал меньшего диаметра с использованием самодельной втулки. При последующем запуске и десятиминутном тест-драйве отсутствующая центровка ГТ сделала своё чёрное дело в виде намазывания втулки маслонасоса на бублик. Маслонасос в помойку, свежесделанный бублик опять в ремонт и плюс полная коробка стружки

В конце улыбнуло😁

Обычно люди с опытом в себя верят , как будто у них знания были с детства . молодец уважуха тебя научили и ты свой опыт передавай другим . а с таким подходом как у вас от клиентов не отбоя .

Алексей, спасибо за отличное видео. Скажите, насколько важно после ремонта бублика делать его балансировку? Я купил 5HP19 после ремонта и предыдущий владелец клялся, что ремонт сделан по всем правилам. Но появилась характерная почти дизельная вибрация при работе двигателя, а раньше ее не было совсем. Может ли это быть связано с отсутствием балансировки?

отличный контент

шпунты эти выступы называются. или шлицы. спасибо за видео

Прикольно и очень полезно.

О, мой пятый метод. Правда у меня не такая шестерня, а выемки. Я бубликом не попал. Притягивание коробки зажало коленвал и он не двигался. Вставил проставку между агрегатами. Пройдя ~50км не выдержал сальник шейки бублика и наружу вылилось 4л масла. Заметил только когда акпп перешло в аварийный режим. Больше ничто не пострадало. Осмотрел устройство бублика и акпп, вставил бублик как надо, заменил сальник и проездил уже больше 9 тысяч км. Пользуясь случаем, спрошу: на любой передаче (особенно заметно на первой и не особо на пятой), если оставить первую передачу (можно тестировать на типтронике), разогнать в движении до 2000 оборотов, отпустить педаль, чтобы авто останавливался, то в какой-то момент произойдёт "кивок": обороты спрыгнут с 1500 до 1100 (примерно) и авто продолжит плавно замедляться (такое было и до чп с бубликом). Говорят, что это блокировка виновата. Так-ли это?

Ай молодца! Классика психологии «не знаю как называется. Напишите в коментах» И ведь пишут...

Добрый день! Поделитесь опытом ! Меняли двс коробку отцепили потом все обратно прицепили ,собрали завели долили 1.5 литра atw которая вытекла из оси ...и начались качели ( У машины 1 и 3 на драйве ,и что-то начало жужжать в коробке но как перезаведешь пропадает . Вопрос по маслонасосу отрицают бублик не снимали и при установке он был на своём месте ! Как ,думаете в чем может быть причина ?

Отлично получилось :)

Уточнение, возможно оговорки. У некоторых моделей Крайслеров ось сателитов дифференциала пробивает не гидротрансформатор, а корпус коробки.

Не знал про это, спал хорошо, а теперь бессонница будет от того, куда случай чего на ремонт отдавать.

Белое это белое, чёрное это чёрное! Сказал бы что нового, Мистер-очевидность))) Шестерня масленного насоса... Учи Мат Часть Бублик!!!)))) А вот концовка ролика - зачётная!

Отличный видос,теперь понял почему у меня не работает акп!

Сказочный мастер😂

В своё время тоже не мог выговорить (гидромеханический редуктор) клинило меня почему то 😀

Шейка называется ХАБ а зацепление с шестарнёй насоса кулачковое. Хотелось бы дополнить Хаб бублика входит в маслонасос а там либо втулка либо игольчатый потшипник реже,втулку проворачивает со временем и коробке привет если вовремя не заметить течь на стыке коробки и мотора.насос гудит и пилит шестернёй корпус гоня стружку и падение давления .коробка быстро умирает при этом губя гидроблок!

Жду следующее видео про шумоизоляцию

13:10 - автор как знал, что ночью смотреть это буду

Дополню пункт 10. Соосности коробки и двигателя мало. Самое главное, чтобы бублик был соосен коленвалу. Для этого в торце коленвала есть углубление. В случае с механикой, там стоит игольчатый подшипник, а в случае с акпп центрирующая втулка. При замене двигателя все поголовно забывают заменить подшипник на втулку или забивают в силу её дороговизны и необходимости ждать. Максимально допустимое расхождение соосности на коробках VAG 097, например, 0.2мм. Без втулки корпус бублика за 10к км растрескивается от вибрации и начинает течь. Ремонт - только замена бублика:(

Спасибо

вопрос!!! машина нормально работает на Р. при включении любой передачи стоит металлический треск, особенно на R. что может быть. перед этим была вибрация на 100км/ч

О, Вы научились выговаривать слово "гидротрансформатор"))))

Скажите a какая причина может быть когда еду в режим D скорости 50-60 и потом останавливаюс на светофор, и когда падает скорость уже на нуле даёт дерганье коробка? ML 270 mersedes, масло новая

Да нормально. Молодец

У меня ломало зацепные шлицы на насосе из-за неоригинального маховика (коробка становилась чуть дальше от двигателя, чем надо). Тоже вполне себе способ сломать))

В конце норм)

Cox sagol har şey gŏzal idi başa důşdůk sagol

Ротор маслонасоса, называется данная шестеренка) чаще всего она несколько иначе выглядит, просто круглая штуковина с прорезями и в этих прорезях металлические пластинки стоят которые собственно масло и гоняют)

Вы многое рассказали про ГТ, спасибо! Но вот естественный износ по пробегу чисто, если правильно эксплуатировать, какой ресурс средний у него? Или у всех марок очень разный и нет единого?

Можно ли или нужно ли отпускать тормоз как только переключил на Д и коробка ещё не включила передачу ??

Добрый день,есть пару вопросов из-за чего щас проблемы с сервисменом ,хотел бы задать вопрос по буллику и в принципе по коробке,как можно с вами связаться?

Убедительно

Подскажите, пожалуйста, если при установке АКПП бублик не до конца был посажен в свои пазы, поедет ли вообще машина? Или как будет себя вести Или может какое-то время проездить и встать

Ремонтировал авто в сервисе вольво машина вольво с60 с автоматом, Ремонтировал бублик и сам автомат, после ремонта на скорости выше 70 уходила машина в аварийный режим, пол года езды по всем сервисам города и результата ноль... Продаю машину как есть... Человеку из деревни грубо говоря... Там местный кулибин за день и 20$ решает эту проблему... Новый хозяин так и не сказал что было с машиной... После боюсь ремонтировать коробки вообще))) лучше продать как есть...)))

Вой или свист на холодную на низких оборотах может быть признаком износа подшипников? Когда прогреется пропадает

Можно еще метод добавить: Встаете ведущими колесами на наледь, чтобы впереди был сухой асфальт, давите газ в пол, желательно, чтоб оборотов было около 5000 и коробка переключилась на 3-4 передачу колеса раскручиваются и в таком режиме буксуя выезжают с наледи на сухой асфальт. Все, дело сделано.

Очень познавательно, спасибо. Хотя ковыряться в машине я закончил 4 года назад, потому как сменил Е34 на гораздо более современную вольву.

интересное видео

Подскажите пожалуйста, у меня БМВ ф10 2010 г 523i на светофорах с третей на повторную со второй на первую переключается с толчками и бывает с легким ударом как будто обрывается скорость со второй на первую , пробег 272 тыс км , масло поменял тыс 15 назад , судя по всему после замены начал замечать эту проблему всё сильнее и сильнее , заехал к этим мастерам проверить уровень сказали норма , вытекает )), что это может быть ?

Здравствуйте! При замене жидкости в АКПП, жидкость в бублике меняется или она там на весь срок службы. Проходит ли обмен жидкости между коробкой и бубликом?

После все этого, какая спокойная ночь может быть то... 😁😁😁😁🤕🙈

поменял коробку на Мерседес w210 АКПП 722.6 бублик глючит блокировка на определенных оборотах неравномерно работает , на старой коробке проблем таких не было, теперь хочу бублик с старой коробки поставить на ту которая стоит на машине , единственное проблема в том что масло в том бублика который хочу ставить красное а в АКПП что на машине жёлтого цвета, подскажите пожалуйста как можно решить этот вопрос ?

Вчём разница бубликов 156201 и 156207 акпп 5hp19? И взаимозаменяемые они или нет?

Молодец! Хорошо объясняет! Не суйте свои кривые ручёнки! Отдайте специалисту!