Пока греется движок,надо зажечь паяльную лампу,и в кабину,полчаса и можно в костюме сидеть, проверено ,тракторист молодец,с уважением относится к технике,,кормилица,,
Ага суровая у него жизнь . Ты на 130 ом в лесу с пускачем и с паяльником попробуй. А еще воду перед этим растопи и нагрей в бочке. Самому точно не холодно будет.
Ханты - Массийск. 1997. С (Буптоихе) до (Пакомас), вышел из строя выжимной. Одна паялка под основной картер, другая паялка под картер пускового двигателя, место охлаждающей жидкости соляра. В тайге за 40. Запустил, и своим ходом доехал. Все нормально. Украина.
Минус тридцать это практически оттепель... Минус 64 вот это мороз... Даже стучать по металлу страшно, чтобы не лопнул...а заводить технику вообще целый триллер...
Как говорит почтальон Печкин, зимой в деревне наша национальная одежда, ватные брюки, валенки, фуфайка и шапка! А молодёжь об этом не задумывается, а зря.
Вот поругать хочется! За отсутствие валенок и тонкую робу! Что за контора такая!! Понятно, в теплой кабине не хочется целый день в валенках сидеть,но я бы сменку брал! Целый час, а то и больше мёрзнуть! От этого и зубы начинают болеть и суставы! Берегите себя!
Что сказать прогресс, в принципе так должно быть, в бытность 170 лампа паяльная прогрел, пускачь, лампу в воздухан, с полтыка, с вездехода бидоны с водой.😅
Да бульдозер конечно у тебя хорош это не т130, а мне только и попадают ЧТЗ, на каких раньше работал?, и такая ещё просьба, сделай видео как управлять таким бульдозером, где что смотреть уровни масла, хотим взять б, у либхера, на что надо смотреть при покупке, сколько ресур моточасов такой техники, конечно есле не трудно.
@@user-tv4dr1tr9t медведи так то спят зимой, а волк ни при каких обстоятельствах не станет нападать на человека. По каким ты северам гонял когда даже такого не знаешь?
@@phagocite я так понимаю он под Иркутском у частников работает. А так да. Даж снимать запрещено. Устроился я в контору, подрядчики роснефти. За всё штрафы, даже за то что не там вышел из бульдозера
Сразу видать опат маловат бульдозериста, греют гедравлику не так. Если кат, давиш на тормаз вкючаеш заданию 3 и пастепно 2 1передачи, при абарты двигателя 1200, 1300 не больше и бульдок быстро гатов к работе
Ключем не щёлкай реле убьешь если лампочка свечи погасла это не значить что они ВЫКЛЮЧЕЛИСЬ это значит что можно стартером крутить. Не убедил проверь сам подключив лампочку к свече.
Наверное, есть же руководство по эксплуатации в зимнее время. Зачем что-то выдумывать и при этом сомневаться. Работай по инструкции. И, еще мне совсем не понятно, какой смысл с утра мерзнуть целый час пока кабина нагреется? Все же просто. Либо его совсем в морозы не глушить, либо после смены возвращаться своим ходом в лагерь. С утра котел включил, пока завтракаешь и чай пьешь все нагрелось. Сел и поехал на объект. На ходу махом все нагреется. Самому-то зачем мерзнуть! В чем смысл и логика этих плясок на морозе?
