Этот трактор делали в Павлодаре а отвал навешивали в Калкамане недалеко от Павлодара. А стартер тракторист сам снимал потому что аккумулятор был дефицит ставили на Жигули.
1,на заборной линии "синенькие трубки" лучше не ставить ..они " плывут" в жару и " стекленеют" в мороз.Хотя бы Мбс- маслобензостойкие,а лучше: Рвд...рукава выс. давления.2.на Дт...как и на Мтз...слив Тнвд- заколтцован-- на Тннд идет,а лучше в бак,ибо при его полупустом уровне- тяжело прокачать систему питания дизеля.
Этот поучительный расказ дя нынешнего поколения , мы это прошли в далёком 80х -90х и 2000х , было время 🙂 Магнето смотри , искра чуть не та и будешь дёргать 🙂
@@user-qj2qn7bb9mэто не проклятие а полное отсутствия заботы за техникой попросту нажива . Я работал в 2021 году на таком же он 87 г выпуска тоже бульдозер как игрушка я его выкупил себе . А это разве трактор руки прикрывать этим горе трактористам и хозяину этой техники.
Это масло системы ВМГЗ идет с завода залитое в отечественные автокраны, работает нормально, но летом жиже чем вода😂. Оно не поддаётся никакой евро маркировке и стандартам. Зимой гуще Н32, летом жиже Н46. Мы не рискуем такую жижу заливать в импортную технику, либо Н46 (только не индустриалку HLP), либо 10W Hydraulic.
Дааааа, ты тоже видать тракторист знатный. Тд шли несколькими модификациями. Какие шли под бульдозер какие для поля. Какие комплектовались двигателем смд какие были с а41. Под бульдозер шли трактора с реверс редуктором или ходоуменьшителем. У трактора с реверсом не было задней скорости на коробке. Задняя передача включалась на реверсе а у трактора с ходо уменьшителем задняя была на коробке а на ходо уменьшителе можно было переводить рычаг реверса в прямые передачи замедленно и еще медленнее
зачем сына так пазориш . ну жует и что . а вдруг одноклассники смотрят будут дразнить . а так прикольный контент . . как вспомню т150 с этой шморголкой провализ он пропадом .
