Всё видео я думал: от куда в вашей голове все эти технологии. Но когда в конце увидел вертолёт с самолётом то вообще выпал в осадок!!! Уважения и сил Вам чтобы всю эту технику поддерживать в рабочем состоянии!!!
Компрессор кондиционера должен стоять на двигателе, или нужен дополнительный наяжник с пружиной, т.к. мотор будет ходить на подушках, вытянет ремень и будет буксовать
ЮРА!Спасибо за ответ.Мой комментарий носил общий характер и касался всей ТВОЕЙ видеопродукции.Я посмотрел ВСЕ ТВОИ ролики и дал общее впечатление и соответствующие советы.ТЫ их можешь принять,если захочешь и если ТЕБЕ мои комментарии такого типа:подробные и развернутые,нужны.С УВАЖЕНИЕМ!Петр.
По разговору слышу брат, ты Курский соловей, смотрю и смеюсь от души. Давно не смотрел видео с таким удовольствием. Удачи, здоровья и хорошего урожая!!!!
@@yuriialentev70 в плавающем положении шток цилиндра двигается,агрегат, как бы копирует рельеф почвы. если шток задвинут ,значит жёстко стоит,или я не так понимаю Ваше объяснение
@@user-gq5bm6xu5yНавеска сделана хитро. Можно зафиксировать пальцем и будет жесткое соединение. Без этого пальца навеска работает в "свободном режиме"
@@yuriialentev70 это когда настраивают винт, так, чтобы лопасти ходили в одной плоскости. очень кстати занятный и увлекательный процесс и со стороны выглядит страшно. Это примерно тоже самое, что для трактора или авто развал и схождение ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-zYfjPFp1as0.html
если двигатель долго лежал, могли кольца закоксоваться, попробуйте старинный метод, хоть на дизеле это и трудней сделать, прогреть дизель, заглушить, выкрутить форсунки и в каждый цилиндр примерно по 50 гр смеси, треть керосина, треть ацетона и треть моторного масла. дать постоять часик, провернуть двигатель без форсунок, чтобы лишнее выкинуло и потом завести. эффект может оказаться просто удивительным.
Нужно такой в производство запустить, будут разбирать быстро. Даже в Кировце хуже зделано чем у вас. Надеюсь что со временем ещё похожий проект создадите. ✊✊✊
Мужик дам совет по поводу поддона над мостом возьми перевори его под углом и перенеси сливную пробку и если надо сам заборник. Так будет лучше как я думаю и поддон не погнешь
На навеске цилиндр зашёл до конца, вот и плавающие. Культиватор опустил до конца и всё, а дискатор у меня только принудительно опускание и подъëм. Других орудий у меня пока нет.
ЮРА!ТЫ снимаешь ролики вполне профессионально.Камерой ебашишь,как музыкант своим инструментом.Съемка сделана так,что зрители ощущают себя в центре событий,происходящих на экране.Включение производишь именно тогда,когда надо показать что-то важное и интересное.Но ролики слишком короткие,а чем короче ролик,тем он менее информативен.В норме~от 15-20 мин.и дольше.В ролике обязательно должен быть МАТ.МАТ-универсальный язык общения:взрывной и понятный.МАТ-двигатель ролика,его мотор.Без него ролик превращается в красивую глянцевую картинку-пустышку.МАТА не надо стесняться и бояться.Это не серый волк и он не кусается.У ТЕБЯ,как в комментариях писали вроде где-то есть МАТ,но,честно скажу,я его,к сожалению,не услышал.А он должен быть в каждом ролике постоянно и естественно,как в реальной жизни.МАТ-нормальный русский язык:яркий и живой.Видеоролик-это не худфильм,где все пиздеж,а слепок с реальной жизни,ее калька.Поэтому он должен показывать нашу с ТОБОЙ обыденную жизнь без ЛИЦЕМЕРИЯ,ХАНЖЕСТВА И ФАЛЬШИ.МАТ-это магнит,притягивающий зрителе к ТЕБЕ,а ТЕБЯ-к ним.Возникает единение,как на футбольных трибунах.Всегда помни,что без МАТА ролику-пизда!Выпускай ролики регулярно:хотя бы раз в неделю.Отвечай на мои комментарии словами,чтобы я знал,что они ТЕБЕ нужны.Я подписался и жду новых заебатых роликов с учетом моих советов,которые ТЫ можешь захуяривать.Ведь в ТВОЕМ творчестве заложен охуительный потенциал,так используй его на все сто!Не пропадай с радаров!Снимай,выпускай новые ролики регулярно,стандартной долготы с рассказом нашим простым русским матерным языком свободно и без всяких дурноебных комплексов.И не забывай отвечать мне словами.БУДЬ ЗДРАВ!Петр.
ЮРА!Я просил отвечать мне словами,хотя за лайк и сердечко спасибо.Я думаю,пихдануть два-три слова для ТЕБЯ труда ге составит,тем более другим ответить ТЫ и сил и времени находишь.Если ТЕБЕ мои комментарии не нужны,то так и скажи,а не играй в молчанку.Петр.
Я не подумал что это кино сделает такой ажиотаж. Сначала было интересно, а потом понял что нужно сидеть и отвечать. Слишком много умников и умниц, ни так сказал, ни то сделал. Я как смог сделать, то и показал.
@@user-sy1hs5om9d ведро в смысле того что там наставлено столько не нужной электронной дребедени, которая работать не будет, уже проверено и доказано, потому и "Лада Веста"
задумка не плохая крепление переднего моста не надежное задний кардан слишком близко к раме в гидравлике нет плавающего режима выхлопная и приборка перекрывают обзор
Крепление переднего моста на штатных рессорах, с добавленной превмоподушкой кардан также находится на штатном месте. В задней навеске есть плавающее положение и с гидравликой оно ни как не связанно. Приборка и выхлопная на всех тракторах перекрывает обзор. Ещё что-то можешь сказать, умник?
