Пробовал по разному. Если необходимо быстро определить , что с акб , можно и без основного. Чтобы вы понимали , дозаряд не произойдет, пока батарея не зарядится. При основном заряде мы ставим 10% отемкости и 14.8 В . При прогоне сразу я ставлю 5% от емкости акб и напряжение ограничиваю 17 В, получается более щадящий заряд. Напряжение 14.8 В у нас получается промежуточным. При 14.8 в плотность до номинальной не поднимается. Оба варианта ведут к одному результату. Проверил , могу утверждать.
Возможно из тех же партий , бракованных... Мутлу раньше были неплохие батареи. Сам я использовал Топлу , прослужила почти 10 лет. Померла в один день. Правда я тогда в такси ездил , режим... После были Медведи. Хорошие батареи , пару раз разряжались донизу , не у меня. Забывали автомагнитолу. Восстанавливались хорошо. Прослужили по 7лет , две штуки. Сейчас Тюмень премиум 64 и стандарт 75 на газели. И кучка разных в гараже...🙂
Здравствуйте! Имеем Са/Са 110 рейсер, 2.5 года в эксплуатации, в одной банке плотность больше 1.22 не поднимается, НРЦ 12.7-12.8В, R-3,3 mOm. В банке КЗ, но почему НРЦ такая?
Здравствуйте. Ставить диагнозы по интернету такое себе. Могу только предположить. Аккумулятор не опрокидывали? Трещины в корпусе нет? Могли долить дистилированной воды , больше необходимого. Было у меня пара таких батарей. Именно в первой банке было пусто . Напряжение зарядки на генераторе какое? В каком режиме и чем заряжаете? При зарядке газообразование в банке с низкой плотностью происходит? Электролит мутный или нет? Если посмотреть внутрь банки , в каком состоянии пластины? Белый налёт или камни присутствуют? Попробуйте измерить напряжение одноц этой банки , один щуп на клемму , второй удлиннить , хоть медной жилой , через пробку на перемычку.
А от каких клипс? Я на рынке нашел от ВАЗ на 8 мм, и от Газели где то на 7,9 мм. Рассверливаю отверстия на 8 мм. ВАЗовские заходят плотно. Не подтекают. Та от какой машины рекомендуемые клипсы?
@@user-nx7eo6sf5o покупал на озоне такие :Клипса крепления обшивки багажника ВАЗ 08-09 артикул 2108-5402270/71. Подтекать при перевороте могут. Рекомендуют надевать под ту часть , что вставляем в отверстие в акб , уплотнительную резиновую шайбу от полдюймовой водопроводной арматуры.
@@miklipesh7745 получается что получается🙂 Возможно , эти приборы сделали , чтобы иметь отправную точку при диагностике и ремонте. Точные показатели роли не играют , смотрим какие происходят изменения.
Обычно разделяю. Почему не стал в этот раз. Батареи имели напряжение 12 В , то есть не просели до 7 и менее , решил ускорить процесс. Поскольку батареи и так выкинули , мне не страшно испортить акб , а для эксперимента интересно. Где брал акб , договорился на 4 дня для проверки😁 а получилось гораздо дольше. Если бы я начал с насыщения , это еще плюс 2 дня. Большие батареи долго поднимают плотность. Если делать совсем правильно , то да , надо зарядить до 14.8В , дать отстояться. Измерить. После дозаряжать. Как видим , если акб жив , электролит не темнеет даже при таком режиме заряда. Пробовал заряжать до 15.6 В , никакого эффекта , плотность не растет. Смысл заряжать до 14.8? В правильном режиме есть смысл заряжать батареи , которые обслуживались и имеют нормальные показатели. Полностью разряженные , с сильной сульфатацией на 14.8 В нет толку гонять. Это по моим наблюдениям. Опять же , зарядное Вымпел 57 , не даёт перезарядить акб , пишет заряд окончен. Тут уже смотрим и измеряем , после решаем , что делать дальше🙂
Про это мы уже не узнаем. Электролит в нем потемнел , не стал с ним возиться. По тестеру получилось ресурс 78 заряд 98 , сопротивление вроде 4.2 мОм . Отдал его , может кому пригодится. Электролит отстоялся и стал прозрачным после отстоя. Но мы то знаем , что он посыпался🙂
Нельзя судить эти аккумуляторы лучше -хуже, кто и как их эксплуатирует и на каком авто… я обычно на малом токе 1.0а (15в)поднимаю плотность в течении 3-5 дней
Верно , за состояние аккумулятора отвечает пользователь. На каком авто , не важно. Авто должно быть исправно. Людям просто лень обслуживать акб. На работе у меня , никто не обслуживает. Смотрят на меня , как на дурака. Правда когда разряжают , приносят на зарядку . Планово обслуживать никто не заморачивается. Не все акб одинаково хороши , есть дешевые , сделанные сразу плохо. Их как не эксплуатируй , долго не прослужат. Пробовал и на 15в ,и на 15.6 в не выходит плотность на номинальную. Расскажите , как вы поддерживаете 1А и 15 В долгое время? По физике процесса , когда акб достигнет 15В ток начнет подать . Падать будет до минимального для конкретной акб. Как вы 1А поддерживаете? Амперы можно удерживать только если будет расти напряжение. Примерно так делаю и я . Ограничение по напряжению 17В позволяет зарядному поднимать напряжение и поддерживать ток.
