Зарядное устройство для авто аккумуляторов FOXSUR FBC122408D. Как заряжать. Ч. 2. 

Наконец то НОРМАЛЬНЫЙ обзор устройства. Плюсы и минусы, как работает, и при каких режимах. Спасибо.

"ставьте лайки-дизлайки". Что за мода дурная? Поделился информацией, спасибо молодец.

Спасибо, всё понятно. Приобрёл такой, доволен.

Отличные обзор. Получил все ответы. Спасибо!

Интеркулер, это охладитель в турбонаддуве. Кулер модуль охлаждения в электронике (вентилятор+радиатор) Здесь же просто корпусный вентилятор охлаждения. За полезную информацию на это ЗУ, заслуженная благодарочка.

Спасибо всё чётко разяснил👍👍👍

Всё ясно чётко и понятно, спасибо.

Какие то высосанные из пальца минусы, а если в него кинуть булыжник, то скорее всего он разколится, это тоже минус🤣

Вставлю свои пять копеек. Проверяйте мультиметром, что выдает это зарядное, разбег от экземпляра к экземпляру очень большой. Моя зарядка в мотоциклетном резиме подняла напряжение до 16.1в. А в режиме пульсации держит напряжение в пределах 15.1-15.7 вольт. Я считаю это многовато для акб в этом режиме. Нагрелся быстро и газообразование началось с первых минут в этом режиме. При этом ток доходит до 2.1ампера. И это при температуре 27 градусов в режиме лето. Сколько навалит в режиме зима даже не представляю, хотя его предел должен быть 15.5 вольт. Видимо в обвязке стабилизатора какой-то резистор ниже рассчитанного номинала.

Автор молодец. Несёте аккумулятор с мороза, ставите к батарее, пластины рассыпаются, выбрасываете аккумулятор.

Цешка, судя по виду, прошла огонь, воду и медные трубы. )

Привет! Заказал я данное зарядное устройство, а тут и время как раз подошло обслужить АКБ после зимы перед летним сезоном. В общем и целом впечатления о зарядке у меня остались положительные. Сперва полностью зарядил малыми токами в режиме зарядки мотоциклетных АКБ. Затем в ремонтном режиме он у меня простоял 18 часов. Слегка кипел, но не интенсивно, электролит не мутнел. Потом замерил плотность ( оказалась 1,27). Аккум у меня кальциевый и раньше после зарядки другим зарядником в автоматическом режиме плотность не поднималась и приходилось напряжением 16,2-16,4 перемешивать электролит. Только после этого плотность поднималась. Также обратил внимание, что перед тем как поставить на ремонтный режим электроды в банках были частично с белым налётом, а после зарядки в ремонтном режиме, налёт белый пропал, а электроды стали однотонно черного цвета. Единственно чего я не понял, это того, что в ремонтном режиме должно ли зарядное само автоматически отключится или его нужно контролировать?

Минусы если повнимательней присмотреться- вовсе и не минусы!

Походу это точно китайская зарядка . Купленная в Украине с мультиязычной инструкцией в первых трёх режимах отключает заряд как только 14,9в . А вот режиме восстановления долбит до 15,6в кратковременными импульсами и таки реально подняла два убитых акума . На авто наверное не поставишь уже , но как свет на рыбалку вполне годные и практически без саморазряда . После обычной зарядки при снятии коем напруга медленно и уверенно ползла вниз до 9В . После этой стоит намертво 12,8В на холостом ходу

Подзарядит , но плотность не поднимет

Здрастуйте. Эта зарядка автоматически регулирует ампераж заряда батареи меньшей ёмкости

Как Вы можете учить как этим прибором пользоваться, если Вы не знаете элементарного, что в режиме "зима" зарядка идет с повышенным напряжением, а при "лето" - с пониженным 14,7 вольт? Вы должны понимать, что зарядка в автоматическом режиме предохраняет аккумулятор от закипания электролита! Вот именно по этому согласно температуры окружающей среды и меняется напряжение.

Так может чтоб он сразу не нагрелся не мото режим ставить , а просто к батарее не прислонять ? 😂

автор не обратил внимание, что на режиме мото напряжение окончания зарядки меньше, чем на дркгих режимах. да и режим десульфатации целесообразно применять при разряженной батарее а потом проводить зарядку.

Только что получил. Пошел пробовать. Написано в режиме moto зарядка от 6ah до 30ah, в режиме car от30ah до 150ah

Подскажи на авто не снимая клемм с АКБ можно им заряжать в режиме ПУЛС т.е repair в этом режиме он выдаем напряжение 15.8 в. не сгорит электроника?

На моем таком же выключается (OFF) при комнатной температуре по достижении 1,1А (по дисплею) на всех первых трёх режимах (проверено цешкой, по цешке на 0.1 А меньше, то есть 1.0А). Ни до каких 0,5А на мотоциклетном режиме он не заряжает. Все одинаково. При режиме Ремонта отключается через 26 часов (трижды проверено) Некоторые пишут через 24 часа, другие через 12. В обзорах пишут что у некоторых в Паспорте пишут отключение через 12 часов, у других в паспорте 24 часа, у меня написано 24, но он почему то отключается через 26. Если кто то знает как можно снизить порог отключения OFF ниже 1.1А (переделать) поделитесь, буду благодарен.

Чего нагородил, наверное сам не понял....

Друг!!!подскажи если можешь. Заказал такой зарядник, сегодня привезли и чтоб проверить, подключил его к блоку аккумулятору от шуруповёрта и почему то индикаторы на зарядном начали поочереди сами по порядку переключаться со звуком пи...пи. Вопрос он так и должен или с ним что то не то???

интеркулер? бгггггг

Минус этого з/у что он попал к такому как ты,а так эти з/у отличные💥💥💥💪,пользуюсь с удовольствием

как с режим восстановления акб работать

У тебя розетка раздолбаная была, вилка норм...

Очень смешно когда взрослые дядьку к прибору за $15 - предъявляют требования как к космолёту, который должен унести их на Марс ( :

Здравствуйте! Приобрел данный зу аккумулятор находится в багажном отделении не стал снимать клемы поставил на заряд агм, зу не работает на первых трех режимах только работает на режиме восстановления, сколько вообще должен стоять на таком режиме восстановления? Стоял где то 10часов не чего не меняется, издает щелчки агм и моргание в салоне подсветки, не навредит ли электронике?

Интеркулер- само слово за себя говорит- промежуточный охладитель. Здесь просто кулер. По русски охладитель

Тёзка здравствуй! сколько часов нужно держать подкюченным это зарядное после показания OFF ?

Тёзка здравствуй! в режиме OFF на AGM акумуляторах моих 28В по 14 на каждом. это нермулек?

Подскажи пожалуйста, какой режим использовать в моем случае, я хочу поставить новый аккум 50 ампер час, автомобильный, дома, в качестве резерва для питания модема с роутером на 12 вольт. В добавок будет подключён к бесперебойнику компа. Комп включается не часто раз два в месяц так как ноут есть. Остальное только в случае отключения энергии. Как правильно следить за акумом в такой ситуации, нужно ли делать разряд и заряд и сколько раз в месяц или чаще. Или просто поддерживать всегда напряжение 12 вольт на аккуме. Сколько раз проверять плотность и так далее.

У меня Варта 85 ампер быстро набырает напряжение и перестает заряжатся. Тогда беру подключаю лампочку на десять ват и он с этой лампочкой почти суткы до отключения заряжается.

Здравствуйте, в ремонтном режиме какое максимальное напряжение выдаёт ЗУ?

Интеркуллер =)

"Розетка у меня хреновая, но виновато ЗУ" - гениально!

Спасибо, все понятно и коротко. 100 лайков.

Я таким заряжаю в режиме ремонта 16 часов, затем добиваю самодельной зарядкой 16.2 вольта где-то часик, в итоге плотность поднимается и заряд 100%

Из всего просмотренного ранее, на этом обзоре сразу получил все ответы на свои вопросы. Лайк.

За хорошие слова о ЗУ, продавец обязан сделать скидку на второй ЗУ. Хороший обзор!

Плюс....он действиттельно заряжает! Ура.

Минус это по резетке ?мужик это твой минус если в твоей резетке контакты херовые

для кальциевых херня так как мало напряжений нужно 16.2в

Большое спасибо наконец доходчиво объяснил все понятно 👍

У меня 10 минут заряжается и показал фул типо заряжено, хотя на мороза акум со второго раза включается зажигание особенно на пульте., акуму 6 лет

Свежий комментарий! Скажите по прошествию времени, как вам это з/у все еще работает? И заряжает, а главное продлевает жизнь аккумулятора? Может ещё обнаружили какие тонкости в работе?

не советую. мне хватило на 2 подзарядки. деньги на ветер

Он показывает температуру внутри. Минусовая температура нужна для электроники а не для акумулятора.

Спасибо товарищ. Купил я себе эту хрень и думал уже что он не работает. Оказывается я все делал через жопу. Благодаря тебе разобрался. Еще раз спасибо за отличный обзор.

Что интересно у меня на орионе 325 такая же вилка,каждый раз когда она падает,я выпрямляю её как пластилин.Наверное одного поля ягоды 😂 Спасибо за инструкцию

Спасибо вам за видео, заказал тоже точно такое но название другое, разница есть или нет.

Благодарю. Грамотный обзор. Буду хоть знать, как пользоваться.

Подскажите пожалуйста им можно заряжать аккумуляторы ИБП

Для этой цены нормально работает..и какой к черту обзор..чушь..вот это эксперты..

Зарядное устройство хорошее, а вот действия с ним не правильные. И любая АКБ будет разрушаться от частого подзаряда. Зарядил и езди на авто. Села АКБ ищи причину в машине. Раз в месяц не надо подзаряжать. Первый режим CAR/TRACK даже малец знает, что саr переводится как автомобиль, понятно что 12вольт, track это траки, джипы придуманные автомобильные монстры, тягачи, трактора это 24вольта. AGM Это тяговые, гелевые АКБ 12,5вольт. Их применяют для электрических моторов на колясках, на электрооборудованиях бесперебойного питания и не применяют на автомобилях. Мотоциклы. Понятно что только для мототехники, для байков и не надо сюда лапы совать. Тут заряжать маленького размера АКБ и чаще всего АGM. Пульсирующий. Этот как бы режим устраняет сульфатацию. Востанавливает параметры старой батареи. Я был уверен, что востанавливает, что омолаживает и можно разряжать на лодке. Думаю это фигня. Новые два АКБ сначала быстро заряжались каждый по шесть часов и OFF выключались. Полная зарядка, чего спорить. Но шестой раз прошло уже 12часов этой зарядки с пульсацией. А время работы на лодке уменьшилось. То есть АКБ умирают, медленно, оттого что ещё новые. Всё это реклама, чтоб покупали. Ну дизайн нормальный, можно всё измерить, увидеть. Прибор конечно заряжает, но не ремонтирует, может и пульсацию только придумали, а её нет.

Так написано на нем что заряжать только в плюс и в доме. Пвтор читай инструкцыю

Не компастируй никому мозги.Переключения режимов для полной зарядки это БРЕД. Зарядное предназначено для разных типов аккумуляторов. А не для одного , с разными режимами. 1Режим саr, предназначен для заряда автомобильных свинцово кислотных АКБ с ёмкостью более 30ah . 2, AGM или GEL. для акумов agm или gel. 3.для свинцово кислотных с небольшой ёмкостью . 4. Это ремонтный режим предназначен для оживления старых и профилактики сульфатации пластин. Одно было сказано правильно, начинать заряжать ,севший свинцово кислотный акум , следует не большим током, для этого подходит режим ,мото, а потом переключить на режим ,car,

Здорова! Купил, зарядил, поставил на ремонт. Было 1.22пл.стало 1.27,но в режиме ремонта так и работает, не отключается. Так он отключиться сам, или нет? Гонял окум в режиме ремонта, сегодня день пятый наверно. Не вырубаетца.

Почему им нельзя восстановить аккумулятор Са/Са ?

У меня самодельное устройство трансформатор понижающий и два диода Д245 на 10 ампер паралельно стоят и конденсатор на 1000 мкф на 40вольт

Благодарю за обзор. Подскажите, пожалуйста, если аккумулятор 2 месяца стоял в машине и сел, машина не заводится, проверил мультиметром напряжение - 9.7В, то какими режимами и в какой очереди лучше зарядить?

Благо дарю, друже, за обзор!!!🤝

Ca ca на каком режиме? На первом???

Подскажите родной акб EFB рено скоро пять лет... на мультиметре 11.8 в, всегда после простоя 8 часов... Генератор исправен и авто покудо заводит ...Не обслуживаемый. Как таким зарядным его лучше зарядить-восстановить? Возможно, что вода дистиллированая испарилась и емкость упала? Слышал доливают шприцом воду проткнув сверху в каждую банку..Тока нету информации сколько заливать именно в EFB .Подскакжите пожалуйста если можете...

Купил этот зарядник. На втором и третьем зарядил без проблем, а на ремонте т.е. на четвёртом гонял 2 дня по 12 часов не заряжает по ходу косорылые муляж какой то забубенили.

Как думаешь, аккумулятор 12ти вольтовый начинает заряжать и переваливает за 17 вольт. Че за фигня? Он определил его как 24х вольтовый?

Никогда так не делайте, угробите свой вкус.

как ефб им заряжать?

Кальциевые в каком режиме лучше заряжать?

1:02 Интеркуллер ? Чего ? 😂

Резетка!!

" Интеркулер" - это сильно ! Пользоваться устройством "не ниже +15 С" - это шедевр !

Интеркуллер гыгыгы

Вдохновленный первым видео ,купил !, думаю, что очень не пожалею ,благодарю!

Хорошо объяснил что да как заряжать, респект!

Интеркулер😂😂😂

Можно машину запускать с неё, не ждать пока зарядится?

Інтеркулер 🤣заміни розетки в гаражі бо їх ще певно твій дід ставив

Приветствую, все понятно объяснил, сам использую с 2019 года

Как думаешь, аккумулятор 12ти вольтовый начинает заряжать и переваливает за 17 вольт. Че за фигня? Он определил его как 24х вольтовый?

Во ляпнул втулочки, зазор увеличелся ,это что вода? 😅Все металлы от холода сжимаются!....

Доброго дня, Така ситуація 225 акб 1150А, водій не виключив масу і акб розрядились до 3.7V!!! Відкрутили пробки половина банок сухих( рівень опустився до пластин). Акб 15 року. Що порадите? Долини просто води, чи можливо електроліту? На якому режимі проводити зарядку? Буду вдячний за консультацію!!! 0971554340 можливо зручніше здзвонитись!!! ))

Як заряджати гелевий акумолятор

Похожее устройство недавно купил, зарядил АГМ аккумулятор 👌 👌

Тоже такой же работает второй год,отличное зу за недорого

Из услышанного делаю вывод что зарядка не заряжает, а ПОДЗАРЯЖАЕТ. То есть на 14,4 v она поднимет плотность только на акумах старого типа. Сейчас в большей части аккумы Кальций и его надо добивать и заряжать током в 16,3 v на меньшем плотность не поднимет даже за неделю, не вводите в заблуждение

Отзывы владельцев хорошие, жалко что акб не умеют говорить. 13.8 вольт не маловато для зарядки?В инструкции так написано,(Модель: FBC122408D Тип: Интеллектуальное и автоматическое Емкость заряжаемых аккумуляторов: 12 В: 6 Ач-150 Ач 24 В: 6 Ач-100 Ач Входное напряжение: 100 - 240В 50/60Гц Выходное напряжение: 12В / 24В Авто Выходной: ток 12В 8A & 24В 4A Выходное напряжение без нагрузки: 13.8В) а реале ? у меня гена 14-15 выдает.

Заряжал таким устройством аккум. Напряжение 14,3В, в режиме мотоцикл сила тока падает до 0,5А, переключил на обычный или AGM, он заряжает до падения тока 0,2А

Хотел зарядить аккумуляторы от бесперебойника, подаёт напряжение больше 24 вольт. Почему так? Потому что аккумулятор разрядился ниже 10 вольт?

Не пойму, решил восстановить старый мотоциклетный аккумулятор на 12В, почему то заряжает в режиме 24В при чем в любом режиме, хоть восстановление хоть мото. Подскажите почему так?

зарядка отключилась а плотность 1.20 как поднять плотность электролита этой зарядкой.

Так я и не понял.. Режим восстановления включать после того как зарядишь или сразу севший можно поставить режим восстановления и он зарядиться сразу?

Я так понял что минусов вообще нет, снежинку или солнце зарядник показывает в неблагоприятных условиях или холодно или жарко Когда индикации никакой нету это нормальные условия,в снежинку зарядник даёт больше ток, когда солнышко заряд меньшим током.

Добрый вечер) Помогите !!!Не заряжает зарядное !! Подключаю а оно сразу зашумит чуть и потом выключается в любом режиме пишет OFF. Что не так не понимаю .Уже на трёх аккумах пробовал.

да не нагревается акб. все в пределах разумнонго. товарищь балтун. хватай беги.заряжается не снимая с авто.самая практичная зарядка. все поймете сами когда начнете чаще заряжать. читайте умную литературу и не слушайте болтунов

Сколько проработал, прошло 4 года уже.

Спасибо за обзор. Нашел еще FOXSUR FBC122406D с 7-ступенчатым регулированием зарядки. У FOXSUR FBC122408D 3-ступенчатое регулирование. Какой выбор лучше на ваш взгляд ?

Акб нужно заряжать при плюсовых температурах, у меня с вилкой нет проблем, где написан диапазон шума вентилятора), это мелочь