@@ugolok_ZU Здравствуйте, нашел резистор подстроечный крутил отсечка верхняя не меняется 14.7В. и нижняя 13.2В. при включении. меняется. Где еще находятся подстроечные резисторы? Спасибо.
Смотрю не один ролик по ремонтах Всяких зу Сделал вывод : Нету ничего лучшего чем хорошее трансформаторное с регулировкой и защитой от дурака зарядного с стрелочным амперметром Как показывает практика в80% случаев АКБ заряжают в сараях сырых гаражах во дворе часто прямо под капотом во дворе где снять акб нет возможности с автомобиля идет дождь снежит И все эти свистульки как правило такого не терпят Конденсат обязательный атрибут при таких манипуляциях И самое главное найти мастера в районе !!!!! Да и в городе это во первых проблема а во вторых ждать неделю в очереди иногда приводит к покупке скорее новой АКБ ибо ждать некогда А старое проволокой подмотал подзарядил и вечером дядя ваня заменит тиристор или транзистор из мешка запчастей и в путь Да новое хорошо но такие вещи должны быть безотказные И очень ремонтнопригодные Иначе весь смысл изделия теряет смысл
Очень классный зарядник. У меня такой же только такт 103. Разница только в том что амперметр цифровой а не стрелочгый. Рекомендую. Сам лет 10 пользуюсь. Кучу аккум поднял с его помощью
Поскольку заметны следы пайки силовых элементов, то скорее всего предшественник что-то таки заменил. Но по поводу датчика рассуждал аналогично. Мне бы тоже скорее всего пришла бы первоначально такая же логика работы. Сложно представить, что датчик под воздействием температуры срабатывает на замыкание. Но теперь понимаю, что не зря посмотрел сюжет, хотя подобные схемы известны десятки лет. Так вот предшественник сам не понял, что этим действием выключил схему и дальше не смог "докрутить" логику происходящего. Иногда так бывает. Мастер по сути все устранил, но лишним действием зачеркнул все свои усилия. За подсказку спасибо! Значит сам при случае не попадусь и гадать не потребуется.
Предыдущий чел., который ремонтировал это ЗУ не заслуживает звания ,,МАСТЕР,,! А вот Вас, можно смело и справедливо назвать - МАСТЕР! Удачи Вам и благополучия!
У предыдущего "мастера" наверно сгорели мозги, когда он вскрыл это зарядное и увидел, там СЛОЖНАЯ для него схема). Приятно смотреть на Вас как вы грамотно все действия коментируете. Приятных Вам ремонтов!
Андрей я имел ввиду что в зарядном ничего прикольного нет. Очень простое и без мозгов. Чтобы десульфатировать акб, нужна лампочка и время разряда не выставить. Короче головняк. А то что ты его победил это на тебя похоже. Я почему-то даже не сомневался. Как-то так.
Получилось, но очень длинными и обходными путями. Но, всё равно - лайк, за усердие. В мануале (спасибо за сканы, по Тактам реально мало инфы) русским языком написано: автоотключение 14,5 В, для современных батарей - желательно (но необязательно) поднять до 14,8 В. Подстроечник (который трогают только для настройки) скрутили предыдущие мастер. Мануал, конечно, для пользователя, но - в нём всё равно много информации, надо уметь читать всё. Цикл реализован на таймере (фиксированные времена "работа/пауза") и отсечка подачи тока в "работе" при включенном "автоотключении". Очень хорошо в дизайн мордочки вписывается панелька цифрового вольтметра (0,28'). Очень надежная машинка, даже в "старом" исполнении (другой импульсник, на "рассыпухе"). Кому то не нравится, что глубоко севшие батареи (ниже 8 В) не "видит" - такие экземпляры несут не на зарядку, в приемку лома.
возможно но удобный. В вашем варианте до размеров платы.. как итог мелкая фитюлька, с плотным расположением оргонов управления... и отвод тепла чутка затруднится в виду компактности, но в целом возможно
Здравствуйте ! у меня такая же разрядка . при подключении к амуму начинаешь выставлять амперы и амперметр бьется в конвульсиях(( думал в резисторе дело поменял сам но не изменилось(( при этом очень очень медленно заряжает(
не понимаю как оно работает,зарядка АКБ должна же вроде протекать при напряжении 14.4в. и 10% ёмкости АКБ,а оно(ЗУ) вырубаеться уже при 14.2-14.3??????
Мне не понравилась схема. TL494 начинает работать от 8ми вольт. Это значит если АКБ села до 7 вольт и ниже то эта зарядка уже не запустится. И как тогда зарядить батарею?
@@electronics_is_easy идея зарядки в том что если нормально эксплуатировать акб он в теории не должен садится ниже 8 вольт, если уж просадили, то это не досмотор эксплуатации акб или он уже негодный тогда танцы с бубном раскачать акб блоком питания, если вас не устраевает такие телодвижения, покупаем другое ЗУ, или возвращаемся в прошлое и берём трансформаторное типа ВСА-5 которому пофиг на состояние АКБ, я не автор данного ЗУ и за его алгаритм не отвечаю, но мне лично оно понравилось
@@ugolok_ZU Дело не в том что нормально эксплуатировать, а в человеческом факторе, просто забыл выключить фары или возникшая неисправность в автомобиле высадила батарею и имея такой зарядник батарею зарядить не получится. Это я считаю серьезный минус данного зарядника.
Мне пришлось покупать и подключать батарейку Крона, параллельно аккумулятору, через диод на плюсе Кроны, чтобы зарядный ток ЗУ не действовал на Крону. ЗУ нормально запустилось.
@@urtovec3977 ну хорошо сохранился я ещё молодой мне всего слегка за 40) Но СССР помню прекрасно презд 5 копеек, Хлеб 15 копеек, спички 1 копейка, Мама работала продавшицей и мы умудрялись раз в 2 года ездить на чёрное море, а сейчас мне зарплаты за пол года не хватит чтобы туда сездить как раньше.
@@ugolok_ZU опыт приходит на своих ошибках. Ну и от лени конечно. В следующий раз лень городить такую волосатую конструкцию будет, а опыт подскажет куда ткнуться.
Странное ЗУ, как будто не завод делал а гараж. Внутри пустота, можно было бы сделать гораздо компактнее устройство, алгоритм заряда отсутствует... Отключение по достижении напряжения - это не зарядка... Но при этом качественная плата и элементы...
Здраствуйте может вы подскажите у меня пусковое-зарядное выдает 11.8 вольт, а когда без нагрузки до плюса дотрагиваюсь пальцем показывает 16.9 вольт на холоде вообще нечего. Спасибо.
ОУ был виноват , они чаще всего подводят, я бы ещё доработал поставив на выходе ОУ резистор такого номинала чтоб выход был минимум нагружен, иначе факт что опять поломка повторится .
У меня заряжает, но как-то неправильно, показания амперметра превышают реальный ток в два раза. Не работает автоотключение. При этом прерывистый режим работает.
@@ugolok_ZU да ладно сказал бы что не могу да и все, типа не выспался, или времени нет разбираться.Тебе баночку нужно завести куда выпаиные складывать радиодетали, на столе или под столом потом ищи где отлетело, рукавом смел. Итог же всегда из за чего и вся суть ремонта тоже.Да если термо реле было нагреть не выпаивая из схемы после снятия перемычки между ношками сразу, чтобы было, но теперь это уже история.
@@ugolok_ZU да ладно, главное зу работает и его получит кто отправил на ремонт,а как ему в принципе должно быть все равно. как блоху под столом искать, а стоит ли?. удачи
здравствуйте. у меня необычная ситуация, мне принесли на ремонт зарядное устройство такт 91с но у него вырван резистор и не знаю какой там должен стоять, не номинал, не маркировку помогите если знаете, что там должно стоять
@@ugolok_ZU спасибо большое разобрался по схеме переменный резистор был найден 10к Ом купил установил собрал из раздолбаного зарядного хороший работающий зарядник работает во всех режимах также как и в вашем видио
Образец советского ширпотреба при разработке которого на потребителя было наплевать. Радиаторы никакие, вентилятора вообще нет, какое напряжение на выходе на выходе до фонаря. При небольшой доработке изготовителями могла быть средняя зарядка. Места внутри вагон, внешний вид симпотный, схема на TL 494 легко модернизируется.....
@@ugolok_ZU Зато он нашел там "мозги". Таких мастеров к технике подпускать нельзя. Всё, на что хватило его интеллекта, это увязать горящую лампочку стоп с термореле. Дальше полный запор мысли.
всех обстоятельств не знаем может он просто спец в другой облости электроники, универсалов мало, обычно "пояки" затачиваются под один тип устройств и при встрече с новым отработанные алгоритмы поиска неисправности не работают.
@Alex Forg я просмотрел внимательно это термо реле идёт на индикацию "STOP" и на операцонник, выход с операционика идёт на NE556 а она в свою очередь управляет работой TL494 по этому и не работало. Жаль не нашёл в мусоре родной операцонник чтобы убедится в его неисправности или исправности. Поторопился выкинут первый раз жалею что выкинул деталь и жалею).
) аппарат в штате соплей не оставил, а для вас надо снимать ролики без метаний вот аппарат сломалась эта деталь я ее такой красавчик поменял и всё заработало), Не кого не учу не чему снимаю что делаю. Ну и спасибо за критику
Таким методом тыка я уже около сотни ЗУ починил) Ну если вы поборник, Русского языка и вас коробит, то не рекомендую смотреть данный канал, я опасаюсь за ваше психическое здоровье.
