Заряжается ли электросамокат при использовании рекуперативного торможения? Эксперименты 

У меня самого есть kugoo s3, рекуперативный тормоз работает отлично,ты не так просто его использовал,разряди полностью самокат и проедь на нём 200 метров, он заряжается не от тормоза а от скорости,просто проедь на нём как на обычном самокате

Кратко опишу тут свою идею. Берём преобразователь напряжения DC-DC. Продаётся в радиомагазине, цена около 340-350 руб. Нужно такой, который делает из 12 вольт - 54-55 вольт, с регулировкой выходного напряжения. Хорошо бы ещё присоединить к нему цифровой вольтметр. Далее, собираем батарею из элементов 18650. Думаю, что нужно что то вроде 3S 3P. Почему именно так? Потому, что такую батарею удобно заряжать авиамодельной зарядкой IMAX. (у меня такая есть). Можно сделать и 3S и сколько угодно P. (можно поэкспериментировать) Ясно, что это зависит от желания возить с собой огромную батарею. Эту самосборную батарею подключаем к преобразователю. Думаю, нужно добавить в цепь предохранитель - для защиты от КЗ. Разумеется, всё это не для подзарядки на ходу. )) Это именно повер-банк, чтобы заряжать на привале ) Вся эта конструкция позволит подзаряжать самокат при поездках на природу, где нет розетки.

Добрый вечер. Как с Вами можно связаться для сотрудничества?

Нет смысла расчитывать на заряд акб при рекупе

Гораздо проще было бы поставить самокат на беговую дорожку. И жать на тормоз... И видно было бы, есть прирост или нет.

Ты путаешь рекуперацию с электронном тормозам, есть режимы рекуперации малый средний и максимальный ,работает он когда ты отпустил газ и двигатель сам начинает тормозить без нажатия тормоза это и будет рекуперация ,а у тебя просто электронный тормоз ,должен быть контроллер который поддерживает эту функцию ....прежде чем делать такое видео по гугли а то попросту путаешь людей ,самокат Ninebot поддерживает 3 режима рекуперации

Вроде на канал не подписан, а уведомления приходят, как так?)

Да тоже задумался об этом. Кстати катался на джи бустере на ЦСК, там крутые подъемы и крутые спуски. Эффект был такой же, 0,2-0,3 Вольта. Так что это просто комфортный тормоз)

если на этой модели сильно просела зарядка аккума, до 35,7 то выше уже не поднимется, этих значений, максимум до них, рекуперация будут нормальная только когда значения выше этих, нельзя, что бы на самокате слишком просаживались аккумы до этих значений, если нормальной рекуперации не будет придётся ,тогда домой еле еле ехать и ногой отталкиваться, что с этой моделью будет не просто, не очень то легко будут, ногой особо долго на этой модели не пооталкиваешься.. Вообщем нужно просто , что бы до этих значений не просаживался аккум, тогда значения рекуперации будут выше подниматься

Может надо было начать с того - а есть ли на контроллере этого самоката функция рекуперации и как ее включить? Не путайте рекуперацию и электронный тормоз.

В самокатах не полноценная рекуперация, а только торможение с помощью мотора.. Выделяемая энергия рассеивается на контроллере. При полной зарядке и сильной рекуперации вполне реально контроллер спалить.

Скорее всего китайци как обычно кинули, то что ты проверял очень хорошо экономит энергию, только контроллер такой подороже стоит

35.6/35.7 - нужно понимать ещё какова погрешность измерения штатного вольтметра.

У меня куго с3 про. Вчера выключился на 28 вольтах. Прошёл пешком пол часа и зарядился до 32 вольт. Доехал до дома. Теперь знаю на скольких вольтах вырубает. Заряжает он

Однажды приехал домой по Хальтену на колесо вообще рука не держиться горячее. С тех пор рекуп на минимум, какой уж там заряд, мотор бы не спалить.

Привет, там же мизер возвращается. Цикланалист в помощь. Там токи видно какие в обратку идут. Оч. Маленькие на мощном Дд.

Т.е. у этой модели нет рекуперации? А у других? Например у Куго Макс Спид?

мне кажется вы многое хотите от этой дешёвки, для начала надо ватметром или мультиметром замерить мощность либо силу тока или есть вообще хоть что то со стороны мотора, может там милиамперы идут, у вас горочка короткая, надо как в Севастополе спуск Котовского )))

обьективней было б замерить один маршрут с рекупом и без)

Экскременты от куго?)

Что это? Выбери 5-ти км спуск

На куге нет рекуперации батареи она должна быть заложена в контроллер. На NineBot есть, есть даже ролик где его к машине привязывали и катались, пару процентов заряда отыграли тупо катаясь на рекуперации.

Кода на максискутере отключил рекуперацию 50% из 200% настраиваемвх, то понял что дисковые тормоза не работают почти. Добавлю 60-70% рекуперации. В жару буду её отключать что бы не спалить мотор. Контроллер инфинион 18фет 120в

Тут видимо еще дело в том, что на этом куго передний привод и соответсвенно рекуперативный тормоз тут не слишком мощный - иначе ездоки бы рисковали кувыркнуться через руль при торможении с высокой скорости. У меня Hiper VX901 с приводом на заднее колесо. Соответсвенно электронный тормоз тоже на заднюю ось. И тормозит он очень бодро, стоит только коснуться лепестка на руле. При этом напряжение сразу на пол вольта подскакивает. Рекуперация работает хорошо.

рекуперация ппомогает подерживать заряд батареи но не сильно! так что не стоит на это ставить большие ожидания, у меня куго м 4 про на 2х палках я выежал с работы и проехал 25 км и только в подезде маргала 1 палочка!

самокат туфтовый ты попробуй на норм самокате один и тот же маршрут километров 20-30 с и без рекуперации

Сейчас бы рекуп на ведре мерять по типу куги, где даже км нарисованны🤣

Во-первых не на этом мусоре надо проверять ,а во вторых надо мерить не вольтаж ,а mah.

Круть! Молодчик😀

В июне и в шубе ?????

На самокатах Сяоми это все автоматом на тормоз давить не надо

Не правильно съезжаешь. Надо разгонятся задом. Вот тоды и зарядится. ( так так в перёд только разрежаешь ).

у тебя регенеративное торможение или динамическое торможение ? А как ты думаешь, двигаясь в горку с той же черепашьей скоростью ты много потратишь амперчасов ? Будет те же минус 0,1-0,2 В. Микроскоп как кувалду используешь и доказываешь, что молоток удобнее. Не спорю, всему свое применение ))