Как работает рекуперация на электро самокате и электро велосипеде 

Прикольный у тебя очковый загар😀

На старте было 49%, а на финише 53%. Как по мне, это очень наглядно.👍

*МУЖИК РЕАЛЬНО БОЛЬШАЯ БЛАГОДАРНОСТЬ ТЕБЕ! РАССКАЗАЛ ВСЁ И ПОКАЗАЛ НА ЦИФРАХ!* *САМ СОБРАЛ САМОДЕЛЬНЫЙ ЭЛЕКТРО САМОКАТ И ЭТА ИНФОРМАЦИЯ БЫЛА КРАЙНЕ ПОЛЕЗНА!* 👍🤝🙏

Да, рекуперация полезна хотя бы тем что ооочень сильно экономит колодки тормозные.. Лайк.

Полезное видео,спасибо!

По своему опыту могу сказать, что если рекуперация постоянно включена, то от неё больше вреда чем пользы т.к. стоит отпустить газ и вместо наката идёт сразу замедление и в последствие надо подгазовывать, а с учётом естественных потерь, то из-за постоянных разгонов теряем больше чем сэкономили тогда как при езде накатом или даже накатом с мал. током по итогу после отпускания газа можно проехать приличное расстояние без потери скорости в итоге разгоняться нужно меньше и энергии будет затрачено меньше, а какая-то компенсация будет при обычном торможении

Очень полезно. Спасибо!

спасибо за полезное видео!!!

А как птички поют! заслушаешься!

Загар отличный!

Ну теперь понятно я вот сегодня сейчас узнал что это такое спасибо большое за информацию вы мне очень помогли я выберу самик с рекуперацией

Виталий супер! Полезная инфа.

Велозагар ни с чем не перепутаешь)))

Отличный эксперимент! Спасибо!!!

Про редукторные движки на велах соврал: рекуперация там не запрещена, а просто невозможна из-за муфты свободного хода - просто момент с колеса на двигатель не передается.

Самый действенный способ - прицепиться к трактору, и ехать на рекупе километров дцать)

Просто и понятно. Добавить нечего.

Спасибо очень подробно и ясно, супер.

Спасибо тебе, человек-инженер.

Смотрю загорели вы не равномерно 👍

здорово!

Спасибо за толковое видео!👍 Я не давно стал счастливым обладателем ninebot max g30😁 Хочу только спросить, если при выключенном самокате я буду спускаться с горки, то будет такая же ситуация как и на 14:30 , у самоката будет хороший накат, но он не будет заряжаться, или это только на Вашем самокате так?

Природа красивая

лайк и подписка. имеет ли смысл рекуперация , если на переднее колесо поставить мотор колесо прямого привода и на это же переднее колесо бензиновый двигатель. и во время езды по трассе заряжать аккумулятор (а по городу ехать тихо на электро)

Никуя не понятно , но очень интересно 🤔

Поднял настроение. Бро, сними очки))

Спасибо за наглядное видео.

Спасибо дружище,как раз занимаюсь этим вопросом на электровелосипеде,не подошли ручки тормоза с датчиком торможения,вначале плюнул,сейчас решил все таки поставить,торможение лучше,колодки целее+небольшой бонус к зарядке аккума. Полностью с тобой согласен. Удачи на дорогах!

У меня Kugo G7 езжу часто кататься по дорогам в горы. Очень часто дорога затяжная в гору 2-5 км постоянно. Потом всю дорогу спускаюсь на тормозах. Вот была бы на нем рекуперация)))

У меня kugo s1 plus. Есть ли там рекуперация и как она работает?

согласен с тобой Витали!

Загар в очках суперрррррр🤣🤣🤣

Здравствуйте! У меня Citycoco GT X11 (3кВт). Рекуперации нет. Перерыл кучу моделей разных производителей, нигде ее нет. Почитал форумы электронщиков - там какие-то сложности с преобразованием трех фаз, ограничением тока (батарея не более 5А терпит). Можно ли как-то организовать рекуперацию простым способом (замена контроллера, его прошивка, перемычка внутри и т.д.), или на таком типе транспорта не стоит заморачиваться?

у меня на маршруте 3шт. километровые горки, полюбому с них надо чтото поиметь, либо колодки побереч либо батку на 3% зарядить, рекуперация годная весчь. хотя если плоский рельеф может и не надо, но если есть гора то надо снее максимум поиметь)))

А если прицепом груженным поедешь , то вообще можно до 100% зарядить. Если затяжной спуск 12 км 8% как у нас в уральских горах

Вот всё правильно, всё по делу и наглядно даже (спасибо кстати за вставку с телефона. Отлично!), но с выводом согласиться никак не могу. Чтож полезного в том чтобы за 2км горки зарядить самокат на 200 мАч? В начале видео на 12 секунд нажата ручка газа и 50 мАч ушли. И это на небольшом самокате с мотором на 300 Вт. Т.е. заряд полученный за время спуска с огромной горки, которую не в каждом городе найдешь, получено заряда чтобы проехать метров 150-300. Если взять самокат с батареей на 20-30 Ач (нет, не милли), то зарядится он примерно на столько же, потому что при бОльшей интенсивности заряда тормозить рекуперация начнет так, что даже с горки самокат уже не поедет, а вот "сожрет" более мощный самокат эти 200 мАч при первом же прикосновении к курку. Видео отлично, респект, но менеджеры в магазинах пусть и не шарят в матчасти зачастую - не врут. Пробега рекуперация почти не добавит, зато вместо/вместе с тормозами штука шикарная!

Привет, а если у меня аккумулятор 14s из элементов 18650 2500мач батареи, а контроллер KT 18 Mosfet 36-48в 45А можно ли включать рекуператию, а то я слышал что от него контроллер сгорит но я так то успел поездить с разной режима рекуператии с 1 до 5 режима было все нормально контроллер не сдох

Здравствуйте пж подскажите ,как можно включить рекуперацию на сити коко мини ?

Рекуперация и электронный тормоз две совершенно разные вещи! Электронный тормоз состоит из металлического диска с фрикционными накладками и электромагнита. При подаче тока на магнит, диск, жёстко закреплённый на ступице колеса, прижимается фрикционами к неподвижному магниту, тем самым вызывая торможение колеса! Пример: самокат Ninebot e25A, там мотор- колесо стоит спереди, а электронный тормоз воздействует на заднее колесо!

решил узнать лучше что такое рекуперация, мне рассказали какой я тупой, а автор видео гений👍

Виталий спасибо за образ! Есть один вопросик. Имеется самокат ninebot max 30. В настройках есть режим настройки рекупирации Низкий Средний Высокий Не совсем понимаю какой выбрать)

Подскажите,рекуперация на моё электровеле работает,только когда жму на газ,если газ отпустил, то не работает

Такой вопрос: а если катить самокат в ручную, будет ли акамулятор заряжаться сам ? Если с горки он заряжается ...то и так тогда можно!??????

Все гораздо проще. Когда ты едешь на эл.самокате используя рычаг газа, то электроэнергия вращает электродвигатель (колесо на самокате), когда газ отпускаешь, двигатель продолжает вращение по энерции и уже он вырабатывает электроэнергию. Рекуперативное торможение - это когда выработанная энергия используется в обратной полярности в электродвигителе, что приводит его вращение в обратное направление, но так-как вращение двигателя при этом прекращается, то энергия не вырабатывается и самокат просто останавливается.

Я так и не понял! Рекуперац.работает только когда наж.ручку газа или торм. ? ИЛИ ВСЕГДА когда конишся з горки!?

Спасибо бро. Даже я и то это понял. Значит я не хуевый самокат купил тоже. У меня нетбутик G30P 😊

Интерессно через год активной езды как рекупирация износит акумулятор, ведь по сути постоянные микро разряд-заряды должны быстрее изнашиывать акб. Во время рекупирации еще идет повышенный нагрев и износ мотора, так что компоненты должны быть подобраны верно.

Виталий добрый день подскажи пожалуйста что за программа установлена у тебя на смартфоне чтоб смотреть параметры? За ранее спасибо

Все Верно.Вы молодец верно излагаете законы физики и то что электродвигатели при спуске с горы работать должны как генераторы. Опасения людей что это якобы может вредить аккумулятору явная глупость. Поскольку уже хотя бы исходя из этой ложной мысли - как должен вести себя водитель самоката? Пешком спускаться с подъёма и нести на своем горбу самокат? Атомы лития в аккумуляторе работают как пружины.При сжатии происходит накопление энергии. При расжатии высвобождается энергия. Но поскольку даже стальные пружины не могут вечно сжиматься-разжиматься (это люди могут наблюдать когда ломаются пружины матрасов и диванов) ну а микроподзарядка наносит ущерб не более миллионной доли %

всетаки при торможении там контроллер отсекает такие большие токи - 17 ампер аж. Батареи что в самокате стоят по спецификации заряжать можно максимум 1.5 С

Рекуперацию 10000% работает, особенно хорошо работает на ninebot 30 30p 30lp. На max g 30 LP, на 600 метра спуска под 20 - 25 кмч заряжается на 8 процентов, это на третьем уровне рекуперацию. Но есть еще один большой плюс, это безопасности при торможении, когда включена регистрация, торможения срабатывает моментально, при любых погодных условиях, имею ввиду мокрые дороги. Рекуперация многих спасло от дтп, потому что благодаря рекуперация, торможения срабатывала эффективно и моментально. Запомните главное, безопасность с выше всего. Тот кто говорит что не работает, это у него мозга не работает ☝️

КПД рекуперации меньше 1. Это значит, что его выгодно использоваться только вместо торможения или на спуске, как здесь. Если есть задача проехать по ровной поверхности максимально далеко, то нужно выключать рекуперацию.

Интересно вычислить продуктивность рекуперации. Например можно заехать в эту гору и зафиксировать по показателям потраченную энергию. А затем спуститься с неё, зафиксировав полученную. Ну и поделить полученную при спуске на потраченную при подъёме. Должно получиться 0, ... Вот интересно сколько получится?

При торможении мотор колесом,это колесо вырабатывает электроэнергию, которая возвращается в батарею,при одном условии; мотор колесо должно вырабатывать больше напряжение,чес есть,в данный момент в батарее! Чем ниже напряжение батареи,тем до меньшей скорости работает рекуперация. Вообще в рекуперации есть очень полезная функция,она бережёт ваши тормоза.

У меня сразу при выезде из поселка очень мощная подгорка длиной 2 км. Получается, мне вредно ехать на рекуперации это расстояние. ведь аккумулятор полный. надо будет пользоваться активнее тормозами!

Как отключить так называемый круиз контроль на этом самокате? Чтобы он при спуске с горы не притормаживал

классный фейс! явно далеко катался.

Kugoo x1, с отключенной рекуперацией самокат расходует заряд в два раза меньше! Когда накатом едешь заряд возвращается не значительно, но с вкл рекупервацие расходуется больше, можете объяснить почему так ?

на счёт редукторных мк, он не сломается при включении рекуперации, там обгонная муфта же установленна, мотор перестанет вращаться, а колесо будет вращаться дальше

Тут всё немного сложнее, чем вы говорите. Всё таки надо разделять рекуперативный и электронный тормоз. Рекуперативный переводит МК из режима Мотор в режим Генератор. Происходит плавное торможение без задействования механического тормозного устройства. Восполнение энергии батареи здесь просто приятный бонус к экономии колодок, которые скажем в дождь могут вообще не держать первые несколько оборотов колеса. Про электронный тормоз вы правильно озвучили, ток подаётся на обмотки не в моменты отталкивания от магнитов а что бы помешать магниту приблизиться к обмотке. А это уже затратный режим. В контроллеры Найнботов(Сяоми их продукт) заложены оба режима торможения. Выбираются они положением магнита относительно Холла в лепестке тормоза на Найнботу и ручке совмещённого тормоза на Сяоми. Вся путаница пошла от ребят, которые выложили ролик как тащили Сяоми верёвкой за машиной и тормозили ручкой тормоза со снятым тросиком механического тормоза. Мало того что они сажали батарею так ещё и МК чуть не сгорел от перегрева. Если бы они держали ручку на 1/3-2/3 хода то получили бы как раз рекуперацию. В крайнем положении ручки контроллер переходит в режим тормоза, что они и получили. Повторите свой спуск с горы но не на круизе а на тормозе, плавно увеличивая нажим на лепесток. Вы увидите как отрицательный ток рекуперативного торможения , при полном нажатии на лепесток сменится большим положительным током торможения. Только не перегрейте МК.

Вы ошибаетесь насчет причины невозможности электронного торможения редукторрным мотором! Шкстерешки там не убьются, потому что там обгонная муфта, которая передает крутящий момент от мотора на колесо. А вот обратно она ничего передать не сможет, т.к. штатно будет пробуксовывать

2:35 сам же себе противоречишь. Рекуперация это торможение с возвратом энергии, электронный тормоз это общее понятие в которое входит рекуперативное и нерекуперативное торможение)

Закон сохранения очков при загаре

Закон сохранение энергии не зря озвучил! Ведь быть адекватнее в этом вопросе то маркетолог тоже не врал о бесполезности рекуперации ;). Например есть маршрут с горы, но возвращать например в туже гору - то расход будет больше на обратном пути, и нет логики в заряжании батареи!

Здравствуйте. Подскажите, пожалуйста, как узнать есть ли в моем самокате режим рекуперации?

Бетмен)))

с чего решили что на редукторе нельзя? я пользуюсь! заварил обгонную муфту и радуюсь! когда газ сбрасываю и в определенном моменте начинает тормозить если резко скинуть газ то не работает! но редуктор жив! с места рвете значит не помрет шестерня а как чутка притормаживать то помрет? допустим стартуйте мощность киловатт а тормозите 500 ватт или тот же киловатт то что изменилось? ничего! те же ньютонметры на движке! не спорю что и вторая сторона зуба шестерни подвергается износу что сократит срок ее службы на процентов 20 но не больше! движки бафанг 500 контроллеры кт без компа

все верно виталя но греется сильно мотор. я лучше оставлю на запас 5км .

посмотрел видео. у меня вел 1500 ватт. примой привод. торможу ток мотором, экономлю колодки. иначе пришлось бы менять раз в месяц колодки. на год хватает 2 комплекта колодок. с горки тоже использую рекуперацию. так не меняя газ при движении по ровной, и спуске с холма. при одной скорости (30км.ч). вел начинает тормозить, поддерживая скорость движения. или подав ручку газа плавно противоположно газа. рекуперация отключается при 12км.ч.

Интересно, толькл ничего не понятно ((( Когда нажимал на газ, когда не нажимал, я, лично не увидел!!! Не помешала бы вторая камера, которая снимает самокат

Как инженер скажу так: рекуперация имеет смысл только если действительно нужно тормозить. В этом случае электронный тормоз и самоката остановит и часть энергии вернёт. Приятное с полезным, так сказать. А вот катиться просто так и радоваться, что у тебя батарея на 2-3% зарядились - сомнительная затея. И вот почему. За любым спуском следует подъём. И чтобы его преодолеть - неважно, какую энергию ты используешь: кинетическую энергию разогнанного с горы до большой скорости самоката, несущегося по инерции, или же электрическую энергию, накопленную в результате рекуперации, но в ущерб набору скорости, потому что, как было правильно сказано вначале: энергия ниоткуда не берется и никуда не девается. Так что менеджеры в общем-то правы: рекуперация малозначительна в более менее длительных поездках.)

Сжег я мотор на своем куго с1. Венее не я,но не суть. Собрался перематывать и задался вопросом.А стоит оно того.Попутно заказал новое от официалов,пока в пути. Разобрал сгоревший мотор. Все три фазы коротят на массу. Как контроллер не сгорел-загадка,но он цел,проверенно. Так вот,намотанно в 6 проводов(косичкой) диаметр 0,5 примерно. Купил эмальпровод,начал перематывать,убил целый день и полторы тысячи рублей. По итогу не столько перематывал,сколько вникал в саму суть пермотки.Тренировался так сказать. Теперь вопрос. А оно того стоит? Больше мощи в него не влить.Просто места под более большое сечения в пазах нет. Остается один путь-мотать как было. И не факт что удачно.

Если поставить на любое мотор колесо с прямым приводом однополупериодный трёхфазный выпрямитель, плюс на батарею, рекуперация появиться даже на контроллерах без рекуперации?

Что может случится с кон тролиром или доешь газ колесо срабатывает но не крутит Когда толкал трудный ход ?

Очень интересное видео. Вопрос - а рекуперация на каком уровне? У Найнбота в настройках 3 уровня. Сам я постасил средний и это как бы не то и не это. По прямой нужен накат и рекуперация нафиг не нужна, а на крутых спусках нужна самая мощная рекуперация. В общем идеально было бы вывести управление рекуперацией на руль, а не лезть в смартфон для его изменения.

Я не физик,но так и не понял как использовать рекуперацию на самокате. Допустим у меня есть Куго С1+. В инструкции заявлено,что данный аппарат на одном заряде проезжает до 35 км,я решил испытать,реально ли он проедет. Ещё я знаю что на нём стоит рекуперация. В итоге я проехал 15 км туда,а обратно проехал лишь 3 км и он у меня разрядился,хотя я дома заряжал его на 100%. В итоге мне пришлось его катить до дома,многие утверждают,что "если разрядился ваш самокат,типа на нем можно поехать,как на обычном самокате"! Но,на моем не так просто,руль низкий,а рост у меня 190,ребенку да,низкому дяденьке или тетеньке да,но не мне. Временами приходилось скатываться с горок,как ни странно экран на нем,то загорался,то снова вырубался,короче говоря,я так и не понял как добавить заряд АКБ чтобы доехать до дома

Барабанный тормоз это получается электрический?

"Не должен" быть дороже, не означает "не будет". Как только производитель декларирует какую-нибудь дополнительную фичу, он немедленно поднимает цену. Даже если она не требует дополнительного труда на производстве. А иначе, зачем ему париться с дополнительными фичами? По поводу того, что рекуперация полезна, кто-то спорит? Лично я спорю только о том, что таких горок в городе нет и нет условий для эффективной рекуперации. Максимальная горка, которая может встретиться в городе - пандус подземного перехода, по которому я еду на скорости 3 км/час. Какая тут рекуперация? Да, она происходит в начале торможения, но это крохи. Другой вопрос, что даже эти крохи вернуть полезнее, чем просто греть мотор или стирать шины механическим тормозом. Но ожидать какого-то заметного возврата энергии в городе - бессмысленная надежда (если выразиться мягко).

Ничего не понял. Едет вроде с горки по видео, а по тексту под горку, и при етом идет заряд. Что за бред. И возникает вопрос, как зделать рекуперацию до полного торможения, что бы савсем не пользоваться колодками?

Отключите мк от котроллера, замкните друг на друга все три фазных провода мк. И попробуйте провернуть колесо руками. И вы сразу поймете что такое торможение с помощью рекуперации. Не нужен вообще никакой контроллер и электроника для демонстрации этого эффекта. Тупо замкнуть между собой три провода.

БРАТЬЯ!БОГ СОЗДАЛ ТАКОЙ ПРЕКРАСНЫЙ МИР! ДАВАЙТЕ НЕ РАЗРУШАТЬ ЕГО!НЕТ ВОЙНЕ!☦❤🤗

Добрый день Виталя! Не может ли случайно произойти перезаряд аккумулятора если он например перед спуском заряжен 99%?

А если переднее колесо использовать как генератор допустим на скутере???

Аааааааааа!!!!! Тэсла курит😂😂😂

А на электропоездах есть редуктор и рекуперативное торможение тоже )))))

одно НО.. не на всех самокатах увы есть рекуперация. например в proove x city или halten lite там нету рекуперации

А что если сделать систему самозаряда ?! У меня скутер 60в есть блок понижения до 12в а что если соединить к 12в инвертор на 220в 500ватт поставить зарядку на 60в 5а и к батарее что будет? Будет ли вообще работать эта система?!

Александр, а есть у вас ролик про рекуппирацию , по времени , минуты на 3-5 ? Я честно говоря, чуть не уснул, и запутался в терминах и т.п......20 минут - это пипец какой то !!!

48% было с начала

Превратить один двигатель из двух в самостоятельный полноценный генератор постоянного тока... - едешь, и один из двух, а ещё лучше-из трёх одинаковых по параметрам аккумуляторов, по времени, будет заряжаться.....

Видос норм, почему "под горку" то? С горки едешь же :'D

Что за приложение?

Класссссс, а чо это за приложение, как называется, подскажите пожалуйста

Только есть один косяк у рекуперации, много контроллеров она пожгла. Когда с полностью заряженной батареей ты начинаешь тормозить с горки есть немаленькая вероятность что контроллер сгорит

А теперь давай обычный спуск, как бы ты скатывался с горы и посмотри скоко нарекуперируешь.Тогда можно сделать вывод о рекуперативной зарядке.

🌞... Салют , бро✊ А что за приложение и как оно сочленяется с самокатом ??)

Только по этому я очень хочу ws 500. Идея такова - установить на богажник двигатель от триммера. За городом, на дальнем пробеге я смогу зарядить батарею. Но проблема в том, что проживаю в Украине и не могу купит его у нас. Может кто из подписчиков поможет? Осталное при переделке фото и видео скину тебе

Вотэта какой уммный инжинер!!!!!!!!Сначала ручка газа была потом акселиратор прям такие умные слова все с Латыни попанабирали а в простоте???Гаааз а че на тормоз не говоришь фрегит?

Спасибо очень хорошо и доходчиво .. Но выбрось свои сварочные очки , и испльзуй маску ..... пожалей себя..

49 было