Спасибо автору за данный видос, давно хотел посмотреть современный видос про альтезу, а тут ещё и заряженная, всё грамотно, предыдущему владельцу отдельный респект за труды, реально ничего не жалел, просто красавчик, тачка пушка, даже в настоящее время взгляды куда больше привлекает чем даже современный тюнинг-автопром, сам являюсь владельцем альтезы на 3с АТ(двиг сток + субкомп гредди еменейдж ультмэйт) (пиленная коробка) + турбокит гредди, дую 0,6 мощность не замерял на стенде, но валит лошадей на 260-270, алька на сток джее не уезжает от меня, вообщем пушка аппарат, владелец нынешний береги такой удачный экземпляр, щас в большинстве дрова в продаже, а хорошие экземпляры стоят в гараже и жалко их продавать, ибо тюнинг не окупается..
некуда твоя альтеза не уедет от сток турбо джея темболее на твоем суб-мозге колькуляторе. я почти уверен что у тебя даже шлз и егт нету и настройка была пальцем в небо, как и все настраивают этот мозг
Уезжал от стокого турина на акпп, и не от одного и тогда на этой альке стояла только не заводская главная пара. А в таком конфиге, какой он сейчас (только я имею в виду его комплектность, но не состояние, т.е. когда он был нормально настроен), он туриков с давкой в 1кг съедал на раз
У меня в родном железе и краске правда за исключением правого крыла капота и бампера чисто сколы без шпаклёвки можно сказать покрасили . Обновили. Круть а не машина . Жаль что на автомате 160 лошадей все родное не чего не меняли кроме расходников
Так зайди к другим обзорщикам, там этого добра навалом. Выложили реально фанатскую тачку, обязательно нужно свои веские три слова вставить. Эта машина стоит того, чтобы про неё рассказать.
@@petrtokarev9938 я уже всё пересмотрел, самое интересное было на канале "автоколымаги" это последнее что посмотрел и больше смотреть нечего( Если есть что, то покажи
Надо у Вадима спросить. Но 3s как по мне , тоже интересный мотор! Да и он легче Джея !Думаю с ним управляемость лучше. Спору нет JZ легенда . Каждый мотор хорош по-своему. Я вообще езжу на 4a ge и он мне нравиться!
Демпфер не куско, у Куско вообще нет демпферов в каталоге, или как синенький так сразу Куско? Без графиков и видосов со стенда заявления по поводу мощности голословны, даже в трд-шной альтеззе на ковке, злых нонввти валах и дросселях было порядка 260 сил, а она всяко была заряжена по полной программе. Тодавские ввти-валы вещь шикарная, спору нет, но приход не великий. Владельцу на заметку: втулки стаба от Крауна бери, размеры были раньше на втулка.ру, сейчас не знаю. Не реклама, если что. Если есть вопросы то пиши в личку подскажу, но умаляю! Не позорьтесь изложением недостоверной информации, таких машин единицы в мире, не говоря про РФ, где 3s вообще за мотор не считают. Коллектор ачикс ашкаэс-это чивоо вообще?!?!)
ну демпфер я брал с распила и на нем была наклейка cusco) возможно ситуация как с каталогом TRD когда в старых каталогах есть плюшки на тезу,а в новом нет,графики стенда конечно же есть и они были в объявлении))) откуда новый хозяин взял столько коней я хз честно))) коллектор 4-1 HKS)
@@DSemil а что все так удивляются разминусовке? она и на стоковых машинах стоит с завода!! просто провода конечно же тоньше) большинство людей думают что она не нужна и ничего не дает мотору, тут две стороны медали! первое -она конечно мощности не прибавит))) странно этого ждать ,второе - это главное! ее функция это МАССА!! а хорошая масса лишней не бывает НИКОГДА!))
Поставлю музыку... Собственно, это все что вам надо знать про владельца и перспективы этого автомобиля... Да, и диски белые. Странно, что про тонировку ни слова.
Что тебе нужно знать про владельца? Хочет музыку установить ,его право! Лучшая перспектива этого автомобиля , сохранить его таким ,какой он есть. Насколько я знаю , владелец не будит на нем дрифтовать и устраивать уличные гонки . Парень будет ездить и наслаждаться автомобилям .Ну ,про диалог извини, тебя же рядом не было😁...
да да про диски меня тоже расстроила ситуация) ведь это верховой атмо мотор ему и так тяжело и диски ставились на лето специально максимально легкие чтоб снизить массу вращения неподрессореных)
@@Avtokolimagisibiri А колено было стоковое, или ТОДАвское? там были и такие и сякие киты. Хозяин ведет какой либо блог или бортовичок? Спасибо за ответ
в двигателе поршня ковка тоже Toda Racing как и остальные составляющие строкер кита ,не HKS!! клапана не увеличенные,а усиленные Ferrea, демпфер двигателя Cusco, распорка стаканов ваша красноярская вообще говно она не подходила и пришлось перепиливать и переваривать ее, ДИСКИ PIAA НЕ РЕПЛИКА!!!! летние диски ковка разноширы очень легкие Sparco Viper -r, выхлоп не на 63,а на 60 трубе и откуда такое презрение к комплектующим FOX ?? да они уже прогорели и их надо просто поменять +надо еще переваривать приемную трубу(гуся) до бочки глушителя т.к там замято и пропускная способность снизилась ,капот тоже ваш красноярский ))))
Резонатор fox у меня был ,полгода отработал и прогорел .Поэтому и говорю ,что оно говно! Парень немного напутал,но оно и понятно! Пересесть после жиги в такой лютый аппарат! Автомобиль был вашим !
@@Avtokolimagisibiri да был мой, я пробовал много разных систем выхлопа и на удивление самый хороший звук был на компонентах FOX и Prosport, потом убрал глушитель прошпорт и купил дорогущий HKS Silent HI-Power и звук опять стал отвратительный. то что выгорает набивка да,но мне хватило их на 2 года почти.
@@Avtokolimagisibiri Спасибо , но даже сам Вадим может подтвердить что в наших краях выхлоп это расходник поэтому и перестал ставить дорогие комплектующие) поэтому ему и сказали переварить выхлоп надо весь кроме коллектора и обязательно весной заехать на корректировку в восточный термина и будет ему счастье )
Любое BMW говно. Храню свою Altezzy 2004 г. вся в стоке с мотором1gfe . Покупал семь лет назад за 450 000 сейчас предлагают за неё 1 000 000 и даже нет мыслей продавать. Обалденная машина
Автоколымаги Сибири сам просто езжу на теззе, и за такой прайс, в таком тюнинге тачка должна быть без изъянов, как людям не стремно такое продавать( За видос лайк, и доводить новому хозяину до ума)
какой ремень в трещинах? подкрылок хватает там на сезон-два максимум,а уплотнительная резинка на задней юбке вместе с бампером пришла с японии) но тыж понимаешь что японцы делают зашквар,а ты задаешь правильное тюнинг направление))) тебе с дивана то виднее)
Николай Трактиров ну да)) и своей альтеззой я управляю с дивана. Ремень навесного, присмотрись. Покдкрылок, даже на посадке у меня не было такого ужаса как в видео с такими щелями, куда летят все говна и засирают туманки. Кстати отверстия в подкрылках для вентиляции я заделал, и теперь в любую погоду там чисто. А по уплотнителям на обвесе, уж лучше это снять и закрепить только на двухсторонний, чем ездить так, на собранных кусочках. Если ты предхоз, уважение за тюнинг, т.к. действительно много всего, и "-" за внимание к мелочам за такой прайс.
яб разминусовку в помойку выкинул, бесполезная вещь, и меня смущает любовь предыдущая любовь владельца к этому стремному мотору, за теже деньги он бы мог поставить 3uz на сток меху и сцепу, и реально ощутить и момент и мощность, 3s-ge изначально мотор без низа так его ещо и на валы и шестерни поставили... лично не сток турбо джея мало пока 500 сил не снял не успокоился моторных
