Если купить на эйфории, лишь бы побыстрее понтануться, можно жестко встрять по бесконечным ремонтам, еще столько же денег уйдет. Потом плюнуть и начать целый год его продавать. После продажи посчитать убытки и понять, что потерял вхолостую 2-4 миллиона за право немного покататься на старом ушатанном премиуме.
@@AMC1899 про Роллс ройс ты конечно загнул, у S класса хоть и не так салон скрипит, но материалы отделки салона в разы хуже чем у БМВ, а у Роллс ройса уж тем более
@@danielisbro1018че ты несешь? Ты хоть раз в жизни мерседес S класс кроме как в интернете видел?? Никакой МБВ не сравнится с ним по качеству сборки и комфорта. На то он и называется бизне-S класс, всё для удобство и комфорта и конечно статус
Зачем рест, рассмотрите до рестайлинга. Машина будет с малым пробегом хоть не так эффектна. Самое главное что дорест в плане технически очень достоин и выглядит как перспектив
Брат взял CLS 63 AMG 2014 года, только универсал, офигенная машина, и едет и смотрится- именно тот Мерседес который хочется видеть и слышать. Правда стоит как новая C-шка 300, но это того стоит
нет никаких претензий к теxничечкому состояния авто, но выглядет он сегодня уже как старое roвнo. примерно как первый ЦЛС. ЦЛА свежий, хоть это и не мерседес, по техничке он в 3 раза хуже чем ЦЛС, но выглядет намного приятней за те же деньги. всё таки дизайн 2010 года, хоть и очень удачный на тот момент, спустя 14 лет уже выглядет не очень впечатляюще. лет 5 назад он ещё вызывал интерес, но сегодня уже воспринимается как какая нибудь лупатая ешка, или эс класс 221-ый и «дорого» он не выглядит. он выглядит так, как будто давным давно он действительно был «дорогой», но сегодня это уже уставшая бабушка, которая была когда то молодой, была «самой крутой тёлкой на районе», но сегодня это всё таки бабуля
Плять, кто покупает эти машины? 300 кобыл куда, зачем? На гонках участвовать? Налог, расход, ремонт, ты сколько в месяц должен иметь, чтобы не колхозить от 500000? Вот и спрашиваю, кто имеет от 500000 он эту шляпу купит?
