Подскажите, у меня бывает также стучит когда заведешь, заглушить через десять секунд заводишь всё чётко без стуков. Может какой датчик неправильно срабатывае. Форсунки новые оригинальные.
Мы давно уже проехали все зажигалки и остановились на камминсе это мощный и надёжный мотор при правильной эксплуатации и обслуживании даже под водителями по 500-600 т ходят , а эти топливные коппейки нужно считать тогда когда работаешь по низу рынка
@@Shmel.За ЗМЗ если следить также легко 500.000 пройдёт и мощность поднимается до 200 лошадиных сил успешный предприниматель не только тот который много зарабатывает но иррационально тратит тем более на расходы связанные сама извлечением прибыли. Разница на топливе в три раза почти
@@ГазовыйДвигательдляГазели405.2 Дак лошадиные силы в легковушке важны ( ито не всегда) а в грузовике важен крутящий момент !!! которого у камминса 450 а у ЗМЗ максимум что можно выжать 250 ито на верху ! Грузовой автомобиль должен быть дизельным ! либо бензин но как минимум на V 8 . Гружоный 2-3 тоннами Камминс на 150 сил отлично идёт в подъёмы и динамика на верхних передачах прекрасная что не скажешь о ЗМЗ , я это не с потолка взял мы это всё прошли ! И даже есть такой момент , многие водители не хотят работать на бензиновых моторах из-за их отвратительной тяги
Какой змз, ты смеёшься. Каминс с этой помойкой рядом даже не стоит. Загрузи в змз 4 тонны и зайди в подъем хотя бы на 4 передаче, она стухнет и будешь ползти на 1 скорости
