Зачем китайцы, когда есть он? Mercedes CL. V12 против V8. Битва роскоши. 

Владею V12 biturbo на протяжении 8,5 лет. Автомобиль поистине уникальный. Статный,быстрый,надёжный,комфортный и безопасный

Версия на V12 с коньячным салоном конечно влюбила

Конечно исчерпывающе разложили между v8 и v12, вот эти ощущения между пневмой и гидрой. Ну и услышав ваш вывод, для себя определенно решил, что если брать на повседнев, то это точно будет дэу нексия, а если чисто для души, то четырку

V12 лето на зимней резине- то, что нужно!

По мне так же С и Е - это недокупе. А вот Sl и Cl - поавильные релакс-кары.

Самый крутой по динамике и впечатлениям от вождения 6,5 амг конечно на 612 л.с

Вооооот же они!

Класс! Уже 10 лет "иду к CL63 AMG"... Кстати, цены СЕЙЧАС на них НЕ поднялись - т.к. авто НЕ рентабельный - и на них слабо влияет волатильность курса)) в Отличии от повседневных авто!

Мерседесы здорового человека. Под капотом 6л на v12, а крышке багажника нет шильдика👍

Наконец то новый обзор

Это что за пушечка 🤙🏻🔥

Отличный обзор. Все по существу

Лайк!

Когда видос на ГА?

😂😂😂 А ТУТ НЕТ ФЛЕЙТ?)) Что на 137 что на 275 одинаковые флейты !!!!

супер ликвидный автомобиль если он не укатанный, а 500-й рест, что в обзоре, как раз лютый неликвид на 278 моторе

Машина вне времени для тех кто может и понимает. Для остальных есть тойота или чери

самая роскошная тачка

Первый раз слышу что на цл пневма подвеска шла...гидра всегда совмещенная с рулем.

Я бы не назвал это разумным выбором, если он дорогой в обслуживании

👍

А че грустить, налог около 100 к ч год же.

Уменя 215 с м113 5.0

Жаль что на ресте стали везде пихать полный привод и отказались от гидры, что на 216, что на 221

Задний привод и 500 кобыл такое себе

Где Димон😢

Езжу на cl 140 кузове. На следующие и другие машины даже смотреть не хочу.

Гидра только с задним приводом а пневма с полным. Немцы так и не смогли на гидре изобрести полный привод

Надеюсь люди понимают что это 3ья или 5ая машина в семье а не на каждый день. И само собой зимой в гараж ее. То что стекла без рам это ужас, первые морозы и лед на стеклах, в машину не попасть, стекло не может опуститься..вырываем сквозь резинку уплотнитель,и ура, открыли дверь..но бля ее не закрыть потом, таже резинка мешает. Ну и если задний привод, то зимой дерьмо. Про окна типа все опустил и круто, это бред, мах 40км, если чуть быстрей и тебе бошку отрывает ветром...так что дешовые понты есть дешовые понты. Потом смысл задних седушек при таком длинном авто? Бабу там не трахнешь, посредине сидушек деревянный столик полка ящик...псц. Продать позже машину трудно, все понимают что это бред , для поездок раз в месяц. Еле продал фину с большиии потерями. Да красивая, да супер управляемость и удобства, но тупо ненужные понты. Лучше кабрик с железной крышей! Больше толка.

4,7 хороший мотор)) а жрать масло он начинает когда там уже пизда мотору))) был 221 с таким мотором, был весь задрат, не стучал, не жрал масло)

затем, что на китайце нет тр.налога и запчасти стоят дешевле, нет таких сложных систем. да хули там 4 цилиндра всего, дешман

y menya 2013 goda CL550 ...s probegon 72K, prodau v Miami za 25,000 designo ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-ylRn3KtN4Ng.html&ab_channel=KonRuz

Какие пол миллиона долларов 50тыщ хватит пол миллиона это 50 миллионов рублей, за эти бабки ролс можно взять 😂😂😂

Крузак лучше

Мой выбор однозначно дорест, на заднем приводе с гидрой. Дорест и внешне круче, более классический что-ли.

Я не успеваю смотреть столько видео, как же много и частот выходят, остановись