Зачем у Запорожца двигатель сзади? а вы знаете. 

Моя первая машина очень оценил, я на ней садовый домик построил, практически весь строй материал перевез, ну по проходимости это просто зверюга, воспоминания остались только хорошие.

Я на таком Запорожце 8 лет проездил ЗАЗ 968 М .Хорошая машина проблем небыло проходимость класс.Но конечно без каких то наворотов.

Ето машина зверь я себе купил для рыбалки проходимость бомба!

Проходимость у него великолепная!

Запор не мог быть скопирован, потому что появился несколько раньше принца.

Nsu prinz 4 и ЗАЗ 966 были созданы с небольшоц разницей во времени, а первые опытные образцы были готовы уже через год после начала производства 965го запорожца.Никто физически не мог украсть идею, а вот дизайн с Chevrolet перекликается, линией ниже стёкол, но кроме этого и мотора сзади Шевроле и малолитражки ничего не объединяет:у них совсем разные моторы, габариты, салоны, общие формы кузова..и т.д.

Проходимость бомба.В те далекие времена дать этой машине хорошую модернизацию .

Помню как лет 30 назад поспорили мои соседи какая машина проходимее ЗАЗ или НИВА мы тут не долго думая решили выяснить этот спор на месте . Выехали в ближайщее поле раняя Весна снег слякоть пашня ЗАЗ сделав круг по пашне выехал НИВУ пришлось вытаскивать при помощи трактора .

А у моего деда был "горбатый"! Красавчик! Если бы сейчас наладили их выпуск... я бы первым побежал покупать, это машинка с душой!

Еще отсутствие кардана удешевляет конструкцию, а заз и нсу принц были бюджетными авто, а передний привод в те годы еще не был распространен и полностью освоен.

А ще є кулібіни які ставлять мотори від іномарок (дизель, бензин), переробляють підвіску і супер. Деякі хвалені джипи не проїдуть по бездоріжжю як ,,зюзік,,.

Это далеко не копия, автор видеоролика похоже вообще эту машину в жизни не видел , я как владелец 7 запорожцев мону поспорить . У запорожца абсолютно другая конструкция кузова , внешне похожа , а по факту кузов другой , подвеска абсолютно другая , так же как и двигатель. А теперь про советскте автомобили .... с чего это вы решили что они все скопированы ? Москвич 2140 ? Волга 31029? Они скопированы? Горбатый? Заз 1102?

Я видел какой же он красивый и надежный, там где проходил только УАЗ мог пройти

..скопировано не все было.. ну а так весь мир где-то что-то берёт итд..

Я на своем ЗАПОРЕ проезжал такие бездорожые?волги жигули и москвичи только мечтали.

Выпускали бы сейчас новые я думаю сам купил бы для себя

Я даже не знал что это вариант немецкого авто. В советское время у моей семьи был ушастый красный запор и мы на нём ездили там где дорог вообще не было.

Самый быстроходный трактор в мире .

Харошая была машина экономична хорошем проходимости выносливая удобна эксплуатации прочная

Почти все вышесказанное- ошибка автора.

Аппарат просто супер! Простой, как автомат Калашникова, неприхотлив, как верблюд, а проходимость, как Т-34! Объездили с другом пол украины и всю молдавию, круглый год невзирая на погоду, ливень, снег, гололёд, град, да хоть камни с неба! Один раз под Унгенами в деревеньке проезжали, на улице никого, холод собачий и нам навстречу дед с двумя лыжными палками в руках, на валенках какая-то хрень привязана. Остановились спросить дорогу, а он так дико на нас посмотрел, что мы оба оторопели. ,,Куда вы едете!?"- говорит с таким удивлением глядя на нас и на ,,Чарлика"! ,,Тут- говорит- даже кони падают!!!"🙄😃 Вот так и путешествовали!😃

Был такой, вспоминаю тёплыми словами!

Да это была моя первая машина ,проходимость зверь ,устойчивая но холодная зимой ,кто помнит? Вместо пассажирской сиденьи спереди ставили паяльную лампу зимой ,а так только теплое ностальгия

1:03 Запорожец такси? Прикольно!!! Для деревни самое то!!!

Если двигатель сзади и задний привод,то кардан не нужен.Экономия металла.

Была такая шутка : -- Почему у Запорожца мотор сзади ? --. А чем думали , туда и поставили ... ))

Скажу честно, не знал до этого момента. Спасибо.

У меня тоже был Запорожец. Еще ушатый. Простой, конечно. Проходимость зверская, но ломался он у меня по страшному. Автосервисов в советское время было очень мало и ремонтировал его сам.

Вспомнил один случай, как то приехали на озеро летом купаться. отдыхали, было много народу и машин, и стоял среди них один Запорожец, Народ играл в волейбол, лежал загорал, машины уезжали. подъезжали. и всё было как будто так и надо, И как вдруг заработал мотор Запорожца, ребята собирались уезжать, а там уклон , надо вверх ехать, он как дал газу, И все сразу проснулись, головы повернули в сторону Запорожца перестали играть в мяч, и всё внимание на Запорожец перенесли, народ лишь снова пришёл в себя лишь тогда. когда почти не стал слышен звук мотора. Вот такое внимание он привлекал к себе.

А запорожец машина зверь. Был у меня такой монстр. 968 М,( 40 -ка)

В средней Азии работникам аэрофлота эту тачку давали за копейки, а через 2 года обмен на новый. Все охотники и рыбаки, пчеловоды и скотоводы любили заз за не потопляемость, и вместимость, и на светофоре любую машину делал. В момент когда гонки Париж Дакар пересекали Хорезм, то ихние вездеходы и джипы, из песков Кызыл-кума вытаскивали запорчики. И не кипит на жаре даже жабровый, надо было только правильно настраивать вихревые потоки ветра в моторной отсеке. Обклеивали солдатских одеялом моторный отсек и переставал визжать. В карбюраторе меняли жиклёр от какого-то мотоцикла, и падала скорость до 100км.ч и расход топлива, в голодные годы ездил на газалине, глушитель ставили от мопеда 2шт, свой через. 10 лет сгорал. Отличная машина для маленького города или деревни.

В молодости было два ЗАЗа , 30 и 40 л.с. Недостатков куча : шум в салоне , 30ка летом греется , зимой проблемы с печкой , неудобная посадка на заднее сиденье , пыль в салоне.

А если поставить резину снежинка то пока не зависнет на пузе не остановится,да и печка автономка,супер,только переделать пуск ее и все

Проходимость круче чем на уазике просто плывет по грязи

0:07 Ну давайте,опять будем кукарекать о том,что вот абсолютно,АБСОЛЮТНО все автомобили из СССР были скопированы.Бред полный.Не копировали,а вдохновлялись,это во первых,а во вторых,то есть,к примеру,Нива 2121 была тоже скопирована,да?!Тогда с чего же?Жду ответа.Я понимаю если там говорили бы про 400-401 Москвич,ибо там уже чуть ли не вся документация после войны была на его производство вывезена.Да и к тому же,даже проект нового Запорожца начался разрабатыватся ещё несколькими месяцами раньше,чем Prinz 4.

Автор изучайте материалы перед тем что разказывать. Запорожец был раньше выпущен в серию чем принц из ФРГ

Бред сивой кобылы я о ролике. Отписка.

Есть конечно недостатки,но главное дело не в бобине, а кто сидит в кабинете. А " умачей" которые только лишь бы порулть всегда хватает.

Уникальная разработка.

Очень хороший был автомобиль, особенно для села. Добавить немного камфорта и сейчас-бы он был-бы востребован.

у меня ЗАЗ 968М 1987 ГОДА ВЫПУСКА на котором Я езжу до сих пор . Эта машина не заменима для поездки по бездорожью.Она выручает при поездке на "дачу", так как там нет дорог со времени их существования. Ейск Краснодарского края .ДАЧИ- это одно название....

Среди автолюбителей на вопрос ,почему у запорожца двигатель с зади ответ был очень простой ,,чем думали,туда и двигатель установили.У меня был такой автомобиль ,,Ушастая Сороковка"1975г выпуска. Когда покупал все отговаривали ни брать ЗАЗ.А я не жалел что ЗАЗ приобрел,жалею что подал.

Самые тёплые воспоминания. Самая лучшая машина потому что ПЕРВАЯ!

Зарылся я в огромной луже после трех дней дождей , на лесной дороге по пути на дачу на НИВЕ ..и ту мимо меня пролетает запорожец с сидящей сзади на капоте бабой весом примерно 100кг..держащейся за багажник на крыше и маниврирует как на лодке , за рулем мужичек которого из за руля не видно , .рев движка и крик этой бабы ...Газ не сбрасывай ..Иииии...умчались в даль ....я оху.л.....

Отличный аппарат,у нас был,только сороковка)

Вы всё верно, изложили

Очень хорошо

Проходимость действительно хорошая, а если еще пару шлакоблоков положить на перед под капот, то и на льду стоит отлично в сравнении с жигулем, при том что о зимней резине в союзе никто и не слышал. Вот же было говнище, а не машина : посадка не удобная, в кресле полулежа, ноги вытянуты далеко вперед , с педали газа ногу убирать нельзя-заглохнет, тормозить - только левой , шум в салоне ,как в вертолете, ломается абсолютно все: в путь на 450км с собой брал: катушку зажигания, контакты, жменю конденсаторов, колесных гаек, бензонасос, даже полуось возил ( обрывало). НО, пройдя весь этот путь реально набираешся опыта и можно даже стать хорошим водителем

Движок сзади был просто для удешевления конструкции, не кардан не нужно делать, не мост, не редуткор

Запор всем машинам машина, в Советское время я на всех машинах поездил, но самая лучшая из них ЗАПОРОЖЕЦ !!! Легкая, манёвренная, экономичная, скоростная! Единственный недостаток у неё был- непрестижная! Сделали бы дизайн кузова более красивым, цены бы ей не было!!!

Чем думали - туда и поставили !

Дедушка наш ездил на запарожце с посёлка Урицк в Семепалатенск

Отец мне купил в 1985 году ушастого 40 л/с б/у у бабушки Дед умер .вот он и стоял в гараже. Машина по проходимости лучшая из всех легковиков. Танк - перед лёгкий зад нагружен. 80-85км/ч самая лучшая скорость . Глушитель быстро сгорел. Как даст звук ! О это что- то ! Техника СССР !

У большинства современных водителей возникает вопрос : а что такое запорожец ? А им тут втюхивают за что с чего было содрано . И для очистки совести в конце ролика надо было вставить фразу , ставшую классикой : но это не точно ....

Ездил по грибы на 30 ушастике... Преграда- деревья больше пяти сантимов!

Там карбюратор нужно было нормальный ставить изначально, совсем другое дело было бы, там однокамерный вообще с старта не трогается.

О видеоролике - бред фривольный.

Не надо вот эти вздохи, ах ,проходимость и т.д. Запорожец покупали только от бедности. Да, это моя первая машина, и да, после мотоцикла это супер. (Даже с неработающей печкой зимой) Но как только появилась возможность, я купил Москвич. И это были небо и земля. (1985 год, если что)

Запарож саюзний ТРАКТОР 😂😂🤣🤣🤣😂😂🤣🤣

Русские счетают дорогой то место, где собираются проехать!

Согласен,почти что вездеход. Один недостаток- движок

Обьявления : Куплю Запарожец и кондиционер. это обьевления прочитал в газете, прочитав знаю что будете смеятся долго. Удачи.

По своему опыту знаю, что это самый дешовый вездеход!!!

Я тоже над этим за думовался лайк очень интересно

Чем думали туда и ставили.

Меньше слышен грохот от воздушного ДВС

в детстае замечал частенько, что самое большее владельцы москвичей и запорожцев копались в моторах этих машин (т.е. чтоб отремонтировать)

ЗАЗ не копировали.С НСУ создавался в одно время,даже чуть раньше.НСУ на американца совсем не похож.Так можно чехов обвинить ,что они Фабию скопировали с Сузуки.Машин много похожих и внешне и констуктивно.

Чтобы. Проходимость была. Хорошая.

У Субару самбар тоже двигатель с зади и двух целиндровый но полный привод

Почти все сказанное - эпичный бред. Во-первых, все советские авто копиями не были, было много оригинальных разработок. Во-вторых, запорожец не был копией NSU Prince, первый запорожец был "горбатый", который, в свою очередь, был разработан на основе Fiat 500 и VW Beatle, при этом не являясь копией ни того, ни другого от Фиата он получил кузов, который, опять же, хоть и очень похож, но копией не является, от Фольксвагена - основу для мотора, у Жука это был оппозитный 4х-цилиндровый мотор с воздушным охлаждением, в СССР его сделали V-образным и внесли еще кучу изменений. Позже был заимствован дизайн кузова от Принца, который был натянут на уже существующую "платформу" горбатого с некоторыми изменениями последней. Так что не надо путать заимствование и копирование - это не одно и то же.

Да Запорожець был скопирован, но не с НСУ Принца,а с ФИАТа 600! Именно поэтому у всех Запорожцев мотор сзади!

А запорожец горбатый заз 965 ,был скопирован с фиат 600 , тоже двигатель сзади. )

Вот именн , ведь первый был Горбатый , а он уж не как не похож по форме ,на перечисленные, авто , на мир -глобальный ,и матрица производит эдентичный товар в разных странах, вот и весь Секрет,

Не правда запор появился раньше и его не могли сканировать машина была зверь пять лет ездил без проблем

по сугробам в Казахстане нива не проходила а запорожец запросто была 30 -ка и 40 -ка . одна беда летом в жару перегрев двигателя часто останавливатся надо

У каждой компоновки автомобиля есть свои плюсы и минусы. О заднемоторных могу привести в пример Порше 911(а там не сорокасильный моторчик охлаждать надо, а трехсотсильный), Татра 613, тот же Фольксваген Жук(это из известных), Фиат 500. Примеров много. Просто всему свое время.

Класный был жужык зря продал

Мотора сороковки хватило на сезон. Зимой без подогрева хер заведешь.

Вспомнил один случай в начале нулевых годов. приехали с друзьями на озеро летом искупаться, было уже много народу и машин, иномарки в основном, Жигули. и стоял один запорожец, Машины подъезжали, уезжали, и все занимались своим делом, не обращая внимания , кто то загорал. кто то играл в мяч, просто сидели разговаривали, И вдруг запустился мотор Запорожца, все подняли сразу головы, и стали смотреть в его сторону, А что бы выехать, надо было в горку подняться, Ребята молодые как дали газу, дым повалил из трубы, вообщем всё стало на свои места лишь тогда . когда они скрылись. и уже не так слышен был его звук мотора, Вот такое внимание он привлекал, Даже дети остановились и смотрели на него

У бати был запар, покупал, новый, проходимость, не реальная, печка, гуд. Все остальное, гавно.

Запа зато не пешком😂😂😁😁😃😃👋👋👋🤘🇺🇿🇺🇿🇺🇿

Даааа! Вот это обзор😂😂😂😂

Я видел переделку с москвичовским двигателем , машина бомба бегала не хуже жигулей, проходимость была классная, там москвичам и жигулях вместе с волгами делать нечего

Шутка. Почему у запорожца круглые фары? А если вам в зад чтонибудь затолкать какие у вас глаза будут🤭

Вопрос чуть не правильно поставлен.Почему у запорожца багажник спереди? Потому что на такой скорости за вещичками присматривать надо 😁

У моего знакомого ещё в 90-х был такой Запор. Как то довелось и мне проехать в деревеньку и обратно. Ну ничего так тарахтелка, как альтернатива мотоциклу Урал, вполне пойдет и крыша есть и печка, но правда бензиновая. Но, главная особенность управления в том, что скорости в обратном порядке, поскольку и двигатель и коробка передач стоит задом на перед.

После удара возможно уехать своим ходом

Совки все хвалят за проходимость, а не пробовали построить дороги хорошие.

Поэтому такие глаза большие,мотор то куда затискали.

Вас блогеров хрен поймешь один говорит что жорик был спроектирован до выпуска принца другой наоборот

Движок давит на заднюю ось сильнее,вот и проходимость.

Запорожец не плахой но есть минуси штук 5 ЗАЗ купил все они греется .масленны радиатор маленький и воздуха очиститель сасёт пыл.явно пыли сзади . будет и печка самый неблагоприятный стоит.и генератор (динам) тоже приходится вставить масквича или другого.А шпильки головку все знаю наверное кто тянул гайки головку . нужно Терпение.

Я досехпор не видел запы работала тихом ходе

Автор, а почему тогда у горбатого запорожца, который выпускался ранее того что вы представили в этом ролике, двигатель сзади?.....его же не с "принца" скопировали. А почему у татры 613 двигатель сзади, а у порша, а у фиатов тех лет? Да и не все советские авто скопированные.

Интересно

Это не копия он чуть раньше вышел, вчера только про это смотрел.

Так зачем или почему сзади?!

Супер

😍