Вот она Россия во всей красе, вместо того чтобы правительство законодательным образом защитило автовладельцев + органы внутренних дел работали должным образом, нам, атовладельцам, приходится кормить целую кучу страховщиков, производителей сигнализаций, установщиков и многих других.....Тратимся на них, а все равно не защищены от угона. В сервисы стремно ездить, того и жди подвоха (подготовка к угону), сколько же головной боли у автомобилиста. Не тем путем идем
Работаю в компании которая ставит защиту на арендные и каршеринговые автомобили. И скажу так страховая не горит желанием выплачивать страховку и за частую это большой геморой. Всю стоимость машины они никогда не возвращают. Получается каски безполезная вещь.
А радиореле реально заглушить? Есть подтвержденные случаи? Радиореле как правило стоит в подкапотном пространстве, т.е. экранировано практически со всех сторон желеным корпусом автомобиля. Это какой мощности нужна глушилка что бы с растояния, скажем 5м поставить такую помеху?
Если у водителя осталась метка, система заблокирует авто. Так же есть алгоритмы, блокирующие двигатель, если не ввели персональный пин до начала движения.
Всегда говорю клиенту, что ставим СИГНАЛИЗАЦИЮ С АВТОЗАПУСКОМ, и что она будет сигнализировать, автозапускать и не более того. Кроме того поясняю, что после ее установки противоугонные свойства автомобиля УХУДШАЮТСЯ, а наличие блокировок может спровоцировать остановку двигателя в неподходящий момент, например при обгоне.
а что мешает просто тупо накоротко замкнуть разрыв в любой из приведенных схем, а не мудрить с управлением реле? если я правильно понял ранее сказанное, угонщику не составляет труда определить, что и как заблокировано, а стало быть он может тупо подать питание напрямую на обесточный блок, на тот же насос (ну если речь о блокировке силовых цепей)
Андрей Кондрашов опять таки, В ОБХОД, а не пытаться управлять реле. или же я невнимательно смотрел материал и что то упустил? P.S. Интерес чисто академический, когда то в молодости я любил повозиться и с железками и с проводкой, конечно на куда более примитивной технике, чем современная
80% всех случаев отказа авто заводиться- глюки противоугонки. Чем сложнее сигнализация, тем труднее от нее избавиться, когда припрет. Часто сама сигналка более опасна , чем угонщики.
Сколько лет прошло ,а Рандора так и не сподобилась в RR102 вывести Н.Р. контакт реле - для "засаживания" датчиков... имеются только н.р. контакты....печаль...
когда вы говорите о передаче сигнала по шине питания - безопасен ли данный метод для других устройств автомобиля ? на какой частоте и с каким уровнем сигнала такое безопасно делать?
+Antonio Solo Не очень надежный. Точно характеристики не могу сказать, т.к. предметно не пользуюсь данным способом. Применяется он в оборудовании Excellent, TEC-Electronics и BlackBug
Если на R6 запрограммирована работа НР (нормально разомкнутый контакт), то при исчезновении питания реле контакт будет разомкнут и цепь заблокирована (при условии блокировки с помощью разрыва цепи)
Как уменьшить звук сигналки или на что временно заменить? Нужно для ремонта и апгрейда сигналки, прописки брелков. Дабы не смущать окружающих людей и не портить себе нервы и слух.
Муторно. А что он делать будет если как мы делаем все параметры с машины в режиме онлайн уходят. А если с глушилкой подходишь. Уведомление в службу безопасности приходит.
+BECHA1977 А управляющий сигнал на реле как посылать ? И вообще блокировка бензонасоса один из самых бездейственных методов. Стартер плюс замок капота в купе с цифровым реле намного лучше.
+BECHA1977 Не буду ничего рекламировать. Выбор богатый. Электромеханический замок капота (грамотно поставленный). Установленный под капотом иммобилайзер, управляющий этим замком. Диалоговые метки с защитой от ретрансляции. И любые блокировки которые обездвижат машину плюс блокировки для глушения двигателя, чтобы имелся режим hijack. Если у вас не редкая/эксклюзивная или очень дорогая машина. Ее никто не угонит. Риск/Цена, не те. Больше защиты можно получить установив доп. замки на хотя бы передние двери. А чтобы сервисные функции, типа дистанционного запуска не снижали взломостойкость. Необходимо использовать только бесключевой обходчик . Его тоже убрать под капот.
