Как правильно выбрать место установки защиты от угона. (c) Лаборатория Андрея Кондрашова www.kondrashov-... JOIN VSP GROUP PARTNER PROGRAM: youpartnerwsp....
Ну, как бывший оф.дилер немного просвящу зрителей Андрея. Есть две гарантии: законодательная (закон о защите прав потреб) и договорная гарантия. Так вот Андрей абсолютно прав, когда говорит, что дилер не может вам навязать и снять с того, что гарантировано вам законом. Вот только Андрей технично так умолчал, о том что для получения законодательной гарантии споры решаются в суде, где нужно пройти круги ада: написать оф.письмо и дождаться оф. ответа в установленные сроки, сделать экспертизы ЗА СВОЙ СЧЕТ для обоснования иска, оплатить адвоката, поездить на заседания/переносы суда, не ремонтировать машину все это время и кататься на такси, т.к. в любой момент суд может назначить повторные экспертизы и т.д. Что подать иск вы можете ТОЛЬКО на то юрлицо, которое вам продало машину (если оно еще существует). Что моральный ущерб и непрямые убытки крайне тяжело получить в суде. Что такую процедуру как правило есть смысл делать когда речь о ремонте в полмашины или брак привел к ДТП, гибели и т.д., а во всех остальных случаях вы останетесь в минусе. А вот "договорная гарантия", это когда вы ДОБРОВОЛЬНО соглашаетесь (ибо никто не может вас заставить) выполнять те самые нехорошие условия дилера (обслуживаться только в оф.сети, соблюдать его интервалы, заправлять только определенным брендом масла и т.д), но в обмен на это получаете от дилера т.н. УПРОЩЕННУЮ ГАРАНТИЮ. Т.е. когда вы можете обратиться в ЛЮБОЙ сервисный центр дилерской сети в своей и других странах (а не только к юрлицу-продавцу), когда без всяких экспертиз, судов и пр. - вышел гарантийщик, оценил и тут же поменяли/устранили все бесплатно если есть запчасти на складе. Ни один закон не обязывает дилера это делать, это исключительно договорные отношения, которые вы.... па-пам... нарушите, обратившись к Андрею или в любой другой центр. Вот и всё, такой вот авто цугцванг )
Все правильно, по делу. Цена не очень нравится на противоугонный комплекс :) НО! Все равно буду делать у Андрея, это уже некий бренд :) По поводу цены на противоугонуку, тут уже больше, наверное, претензии больше к ГПДД и законодательной базе. Почему ничего не меняется в этом плане? имеющий ухо, да услышит. а умеющий 2 уха, услышит вдвойне :) Это пока единая сеть криминального бизнеса, который, пока вычишать никто не собирается. Увы.... Андрею, бы хотелось, рекомендовать разместить на сайте более конкретную информацию, по установке допов у него. Звонил вчера. спрашивал, какую-то тень на плетень наводят, да еще и щеки раздувают, без какой-то конкретики. Как-то нехоршо выглядит.Спросили что хочешь установить, назвали модель, скажи цену на установку. Пока все не так.
Вот хотелось бы узнать. Какие из сигнализаций и защит от угона имеющихся на рынке(дорогих и дешевых) являются эффективными и соответствуют своей цене и качеству исполнения.
Договор о гарантийных обязательствах: 5.1 Гарантийные обязательства не действительны в следующих случаях: ... 5.1.5 На Товар установлены детали, аксессуары или дополнительное оборудование, установка которого не разрешено Изготовителем. Исходя из этого Дилер имеет полное право не поддерживать гарантийные обязательства на Автомобиль, если на него установлено дополнительное оборудование, о установке которого отсутствует отметка в сервисной книжке и печать сервисного центра, сертифицированного ИЗГОТОВИТЕЛЕМ. В данной ситуации, во избежание дальнейших вероятных проблем, правильнее и логичнее согласовать установку оборудования с сервисом.
Да, все верно, но в автомобильной сфере разрешает устанавливать что-то не Изготовитель, а ГОСТ-Р. Если техцентр имеет сертификат ГОСТ-Р, это значит государство ему разрешило устанавливать и оказывать услуги по любым допам, указанных в сертификате. На моей практике было судебное разбирательство и судья считает, что если оборудование и работы сертифицированы ГОСТ-Р, значит дилер обязан нести гарантийные обязательства. Другое дело, если установленное доп. оборудование по результатам экспертизы явилось причиной выход из строя штатного оборудования или узла, то конкретный узел или штатное оборудование снимаются с гарантии, а не вся машина.
Гарантийные обязательства (с которыми, кстати, соглашается покупатель, подписывая гарантийный договор) несет не дилер, а производитель. Своей позицией Вы обрекаете владельца автомобиля на ожидание завершения судебного процесса между представителями установочного центра и автомобильного концерна, к примеру, BMW. Сколько это займет времени (год? два?), каков будет результат, кто, в итоге, будет оплачивать стоимость юридических услуг и экспертиз - неизвестно. Зато точно известно, что владелец автомобиля все это время будет ездить на метро, в лучшем случае на такси. На моей практике было и не такое.
+Артём Горбачёв Вообще суд это самая крайняя мера. У нас в случае претензии дилера к комплексу, на территорию дилера выезжает инженер, который решает вопрос. Если действительно наша система вывела из строя штатный узел, мы несем все расходы по его ремонту или замене. Если нет (нет связи между проблемой и нашей системой), то сообщаем инженеру дилера и просим дать письменный отказ в гарантийном ремонте. В 99% дилер производит гарантийный ремонт.
Дилер может трыдеть что хочет, но закон есть закон, если неисправность вызвана не дополнительным оборудованием то и отказать они не имеют права. Требуйте обоснование для отказа по гарантийному ремонту в письменном виде. А за одно предупредите, что за отказ от гарантийного ремонта вы в, соответствии с законом о защите прав потребителей, по суду имеете право вернуть деньги за автомобиль, а так же получить моральную компенсацию, компенсацию за автомобиль который вы будете арендовать в прокате на время судебных тяжб, траты на оплату экспертизы и траты на оплату адвоката. Если у дилера есть несколько лишних миллионов в запасе которые он хочет вам подарить, то пущай дерзает.
