Внос на автомобили от Канада и САЩ: mostauto.bg/ Всички части на едно място: www.autogarage.bg/ - - - - - - - - - - - - Последвайте ни в социалните мрежи: 🚦TikTok: bri4ka_official 🚦Католог с автомобили: vsi4kibri4ki.com/
Единствената марка станала легендарна с недозавививането си и с двигателите хвърлени върху и пред предната ос е Ауди. За да караш такава мярка,трябва толкова да си намразил шофирането и автомобилите,че влизайки зад волана да получаваш киселини.
@@lazarlazarov7857 не е нужно да си Колин Макрий,за да разбереш,че когато имаш диво прасе легнало върху предната ос вече не говорим за кола даваща удоволствие,а тоалетна за придвижване от точка А до точка Б.
@@eleonik76 Първата част е вярна, за другото не мога да се съглася, а конкретно - това, че не ти доставя удоволствие. Напротив, това ми е 9-та кола в момента и с кеф сядам зад волана :) .
Пролетта си го купих със същото оборудване. Невероятен автомобил, най добрия от всички, които съм притежавал! Мултимедията си е супер, ама трябва да я разучим малко преди да правим ревю 😉. Наистина интелигентен избор за мислещи хора, то за това не е и много популярен! Хубаво ревю!
Колата е от най-добрите на световния пазар, но мултимедията е може би най-големия минус и наистина е около една генерация назад в сравнение с други марки, за жалост и при Лексус е същата…
@@veselintotev1269 лично моето мнение е, че повечето мултимедийни системи са пренебрежима част от момента в който включваш Android Auto или Apple CarPlay, кой каквото ползва. Аз лично на моята, след като си направих всички предпочитани настройки, съм и забравил менютата защото се качвам и боцкам телефона 🙂
Имам такава, със същата модификация (Luxury) от 8 месеца. Прав е адаша, че е безмислена, само караш и нищо друго. Разходът е 5.7 - 5.8 смесено, на магистрала е 6.4 - 6.7 (с настъпване). Има толкова много малки екстри, които те радват, не е S-класа, но за тия пари много си заслужава.
@@tsvetomir_tsvyatkovаз карам такава в корола води се ecvt и е при всички хибриди, супер кутия е ,много директна, стандартната до колкото знам не е приятна за каране. Даже наскоро карах голф 7 гти с дсг и кутията ми се стори по бавна при потегляне, има едно замисляне което при ecvt почти го няма.
Бричи, дай да направим на outlander PHEV едно ревю. Перфетен SUV дето него мислиш. Имам го от 6 години. Дигам капака само да доливам течност за чистачки. 2016 година. 😊😊😊😊
Лагери на полуска на Тойота Кемри който да ,, вие,, и ,,трака,, при нормална експлоатация на колата до сега не съм виждал.Като пробег имам наблюдения при Лексус и Тойота лагерите са 100 процента в изправност и при 350 -450 хил. километра. Ако я изтряскаш зверски в някоя дупка това е вече друга история.
На есен пристига “новата” 9-та генерация (XV80) където много от нещата, най-вече в интериора, са значително осъвременени. Обмислям покупка на такъв автомобил, но трябва да се внимава с избора на оборудване, тъй като с Luxury изпълнението, което в клипа бе представено задните седалки са неделими и не се сгъват. 😅 Също друго странно, е че няма възможност за монтаж на допълнителен багажник на тавана както и няма теглителна способност и не може да тегли друг автомобил. Elegance изпълнението като че ли е най-логичният избор, защото имате включено обдухване на предните седалки както и много подобрения по екстериора.
Извинявям се че ще бъда тъпия пич, който трябва да го каже, но в случай че имаш представителство в България Мост Ауто е напълно “безсмислен”. Тойота има 3 години гаранция в цял свят, да, но като ти я донесат от Америка забрави за следващите 7. Да не говорим ако е на 2 години например.10 години е гаранцията за европейските модели и да не кажа само тези които ще си купиш от представителствата тук.
@@ivofixzone6410 Какво говориш? Не разбирам. Какво общо има "TaComa Tundra и т.н." Говориш ми за абсол тно различен клас кола. И кой в България кара пикапи? Не в България, а Европа. Затова и не се предлагат тук. Не знам дали знаеш, но производителите пручват пазарите си преди да пуснат автомобил за дадена държава. Такома и Тундра ще купи един на милион в Европа. Защо им е да ги предлагат тук?
@@MarinPetrofff ето, да се образовате: en.m.wikipedia.org/wiki/Front-mid-engine,_front-wheel-drive_layout#:~:text=In%20automotive%20design%2C%20a%20front,front%20of%20the%20passenger%20compartment.
@@IZZYMX5 Едит: Допускам, че сте прав, но аз двигателя го виждам върху предната ос, не изцяло зад нея. Не мисля, че Камрито се брои за Front-mid engine.
Не сте ходили в централна Азия! Ако бяхте щяхте да знаете, че това е най-добрата машина! Другото не издържа на климата.Овен това,ако имаш такава, значи си успял в живота.
Май, май трябва да се промени заглавието от "Безсмислен" на "Безмислен", защото т'ва са две тотално различи неща? :D Едното означава нещо което няма смисъл от него. А другото човек без мисъл, или по-конкретно в тоя случай, автомобил който няма какво да го мислим??? :D
дизел-а го пускат заради 4х4 с раздатка за бавни скорости. При СВТ няма опция за бавни и поради тази причина оставят Ланд Крузер-а дизел заради легендарните му офроуд умения :)
От 8 години имам Авенсис Т25 170хил км лично мои навартяни и никакъв лагер не съм сменял.. .. нищо абсолютно не вие при Тойота ако се кара нормално през дупките...
Камриии......, Кемри или Camry , Камми ,kam·ree Camry comes from the Japanese word 'kanmuri', meaning 'crown'. ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-b99x4OVvMsg.html
Мултимедията е под всякаква критика и това малко дисплейче в таблото... За мен, един Passat GTE или Superb iV с дигиталното табло и голямата мултимедия са много по-добър вариант.
никой не иска такива седани вече, а ако иска, камрито със сигурност бледнее и пред хонда, и пред корейските... карах 1999та, 2000 и 2007-ма камри 12 години, разочарован съм от последните поколения
Бричка имам RAV4 Plug-in и доста от смислените за теб и твоята аудитория коли съм ги наказвал. Имам и един RR 19 дето лекувам с него ония де ги караш с ръкавци и им се какяш 😅😅😅
Ти всеки ден караш с 180+ ли, ако живееш в Германия има смисъл да се оплакваш, ограничени са на 190 , тествано в Германия преди седмица, може още ама кутията не го позволява
@@TypeR-300 Возил съм се и абсолютно нищо не ме впечатли. Твърдо и дървено Затова казвам ,че един автомобил на 10-12 години я бие във всякакви критерии. Да не говорим за 500 V8 ,388 коня.... какви ти хибриди, какви ти електрици... това БЯХА коли, а не сега!
Колата е технологично изостанала. Гледах представяне на последното поколение в Китай, жалка работа на фона на технологичните коли в Китай. Да не говорим,че от 42хил долара сега в Китай е 28хил. На времето са я купували за такси в Китай, сега никой не я бръсне тази кола за нищо. Купуват BYD и са супер довони. Да неговорим,че за богатия българин 100хилки за 220 коня 😂😂😂😂...жалка работа, само претоплени манджи. Един съвет към Филип, направи представяне на китайски коли...дайте информация и за новите технологии...и май е по-насметка е да си я внесеш...вместо да храниш тойота тук...😅😅😅
това е автомобил за мислещи напред хора, не за Ганя дето иска да му завижда комшията. Той пак ще му завижда, ама като разбере колко малко му струва поддръжката - разбирай гориво и това, че не се чупи.
Toyota-та си е toyota. Колкото и слаба бавна и скучна винаги ще те заведе където я накараш и ще вози приятели/семейство и най-важното, че няма да те остави на пътя в неудобен момент, ако се разваля ще се развали когато се прибереш на безопасно в къщи.
Toyota, бате... :) Не съм видял, някоя да не е пълно дърво като интериор и качество на материалите. Купих си секвоя и там работата е същата - евтина пластмаса навсякъде. Но хората тези коли ги вземат подари съвсем друга причина, бричката я каза в началото ;)
Бях собственик около 2години на лексус с този хибридния 2.5 (300h) двигател и Ecvt-то. Разхода ми градско не можех да го сваля под 11-12 Единствено извънградско без климатик харчеше 4.8-9 Ecvt-то е тромаво не е за всеки. Здрави машини са всички двигатели, но тук в европа е доста надценен хибрида за мен, не останах очарован освен извънградско разхода.
Как успяваш такъв разход да направиш? Аз на точно такъв Лексус, IS300h, в баш задръстен град- карам ежедневно в Мюнхен, разход над 6,5 нямам. Бях и 3 седмици в София с нея, оказа се още по-задръстен и хаотичен град. Вдигна разхода на 7,5 до 8, не повече и то в колосални задръствания баш в час пик през ключови централни кръстовища все. Но изисква отдалече да преценяваш ситуацията и да я оставяш да рекууперира колкото може. Това сваля разхода много. Извън града съм между 5 и 6,5 според ситуацията. Макс. разход на аутобан с константни 170 до 200кмч…. 10,5, повече не можа да изхарчи. Тромава е не кутията ами педала на газта, характерен проблем за концерна, в спортен модус е доста по-добре, в ЕКО е катастрофално, в нормален се усеща, но изисква свикване и тогава не пречи изобщо, защото си върви за конете доволно, особено в диапазона 80-160 и особено в спортния режим. Решението е педал-бокс за газта, който подобрява реакцията феноменално….общо взето реагира моментално и 223те коня ги имаш веднага.😊
вместо да дам50 бона за тази кола която 5 години само ще я карам, по добре да дам по 5 бона за 10 различни коли през интервал от три години ще ме задоволят цели 30 години
Уникално мислене, типично за източна Европа. Ма карайте си жигулите и плюйте по тия балъци с "луксозните коли". Няма лошо човек да е елементарен в мисленето си. Пък после се чудим защо България е толкова назад. Аз пък предпочитам да карам кола за да кажем 45 000 ЕВРО, която ми е кеф да я карам, има всички екстри и комфорт. И с която не се чудя дали ще запали и коя ли лампа ще ѝ светне.
Тойота и лукс-не. Лимузина и предно предаване-не. Тоя ВЕФ с двата въртока и копчетата-много грозна навигация. Всичко е от 1лв. Абе качиш ли се от хубава кола на тая тойота-много неща ще ти избодат очите. Здрава била-окей, ще я видим. Видите де, аз не смятам 😂 баси оскубаната кола.
Хиляди пъти по-добре немска, ужасен интериор честно.... колата 2020, интериора все едно е 2004 год. Пълен абсурд. Ако ще да има обдухване на тавана и да гори 3/100 бензин...пълен минус....
Хубав автомобил, но още много далеч от европейските - японците винаги залагат на стара и проверена техника, без много иновации и от там и идва мита за здравината им. Ужким техническа нация, но винаги 10г назад в автомобилостроенето в сравнение с европейските.....засега.
