Неплохой кроссовер, если бы не вариатор. На Х-Трейлах первого поколения автоматы были вообще супер надёжные и неубиваемы, а с вариком уже многие поняли, что это г.. только для города и очень аккуратно, да и ресурс с автоматом не сравнить.
Икс трейл т32 2017 год варитатор 2.0 80/20 пробег трасса город, 200 т.км прошел, при этом что изпользовали его активно, сейчас Аутлендер 2.0 вариатор 170 т.км всё отлично
Если масло каждые 40-50 тыс менять и "ежи" с магнитов убирать, то думаю говно-вариатор послужит долго. И то если ездить как "самые первые дни за рулём". Ременная передача ни как не сравнивается с зубчатой
Из плюсов вариатора - плавность разгона, нет рывков, скачков скорости при переключении передач. В сочетании с гибридом выигрыш в потреблении топлива. Авто больше для тех, кто ценит комфорт передвижения. На X-Trail прямо как на лайнере плывёшь, подвеска мягкая, ему пофигу на неровности дороги и ямы (ясное дело, что на дорогах могут попадаться ямы, на которых и конь ногу сломит, ну тут уже на любом авто некомфортно). Куча ассистентов безопасности, в более дорогой комплектации идёт на электромоторах вместе с ДВС, который подзаряжает батарею при необходимости (как по мне эта система лучше, чем электрички, так как не нужно жить от розетки до розетки, полностью независим от зарядных станций)
