ЗА №18: ДОЛИЛ МНОГО ВОДЫ. ЧТО ДЕЛАТЬ? 

Автор, ты заметно перелил воды в этот ролик, как следствие, недопустимо низко просела концентрация полезной информации. Я отчерпнул ровно минуту из третьей части ролика, чтобы проверить с помощью вилки смысловой нагрузки. Результат разочаровывающий - видео практически не отдаёт полезную информацию и его использование на ютубе крайне не желательно. Рекомендую уменьшить кол-во воды! :) P.S. Автор, а самом деле тебе поклон и искренняя благодарность за этот ролик. Мой комментарий - абсолютно шуточный, ни в коей мере не преследующий цели обидеть кого-либо!

Был на семинаре профессора в нами, есть такой институт в Москве. Последнее указание науки очень сильно стараться иметь доступ к електролиту, То есть даже на необслуживаемых сверлить дырки и закрывать их резиновыми пробками. уровень держать приблизительно 3.5 см выше пластин. Если вы не на Северном полюсе, следующее их рекомендация для вас. Начинка АКБ благосклонно отнесётся к небольшому уменьшение плотности, То есть к повышенному уровню электролита, ресурс АКБ в этом случае немного продлевается, кислота становится менее ядрёной. Если у вас морозы под 50, этот совет не для вас. Общие мысли семинара: никаких десульфатаций и кипячения, при отсутствии поездок заряжать автоматом каждые 3 недели, в режиме хранения не держать !! АКБ должна не только заряжаться, но и саморазряжаться эти 3 недели. Вместо зу можно запускать ДВС на 30 минут каждые 3 недели . генератор лучший друг АКБ. При регулярных поездках контролируем уровень и наслаждаемся жизнью. Начинка Современные АКБ очень нежные и тонкая, Вот ещё одна причина небольшого снижение плотности Ну в смысле небольшого долива воды выше нормы, не допускают глубоких разрядов, поэтому музыку на рыбалке могут Не пережить. Не допускать снижения напряжения ниже 12 вольт. Про контрольно тренировочные циклы забыть. Если нет автомата зу, не превышать напряжение заряда летом 14.4, зима 14.7 Вольт точка Само собой чистые клеммы, хороший контакт, чистый корпус, покрытие клемм или спец спрей или литол.на штыри желательно надеть кольца из войлока и пропитать их моторным маслом. Так называемый зимний тряпочный чехол АКБ надо применять только летом, он препятствует сильному нагреву сильному нагреву АКБ в жару . на зиму снимать, иначе мешает прогреву АКБ от тепла ДВС как известно холодное АКБ плохо берёт заряд. При ночной стоянке в мороз от холода он не спасёт всё равно

Идеальнейшее разъяснение ! Благодарю)

Спасибо за видео и урок!!!

электролит в банку, банку в песок, песок в старую кастрюлю(например) и на огонь... через полчаса у вас не просто корректирующий электролит, а практически кислота... и не надо никакого дядю на заводе...

Из-за непрозрачного корпуса, по 6-ти банкам был перелив. Не смотря это видео, по аналогии с рецептом 3 автора корректировал плотность. АКБ 65 А/ч бУРАН. стартер бодро крутит в мороз.

Корректировал на аккумуляторе ISTA 70Ач для Ларгуса (Размеры: 278х175х190мм). Была ситуация по банкам: 1,26; 1,26; 1,27; 1,27; 1,25; 1,22. Нашел в магазине корректирующий электролит плотностью 1.34 (В Казани 1.4 в наличии не было). По формуле находим объем заменяемого электролита Vэ=Vб(Rн-Rк)/(Rн-Rд). Vб - объем банки (взял примерно 0,58л). Rн-начальная плотность. Rк - конечная плотность. Rд-плотность доливаемой жидкости . В итоге, чтобы поднять плотность с 1.22 до 1.27 надо было заменить 245 мл (откачать что есть и закачать 1,34) с 1,24 до 1,27 - 175 мл с 1,25 до 1,27 - 130 мл с 1,26 до 1,27 - 73 мл

Благодарю, познавательно

Почему не делают АКБ с прозрачными корпусами из прозрачного пластика чтобы видеть уровень электролита и осыпание пластин ???

Достойно!

тоже переливал до 1,20 манипулировал, теперь норм))

Переливал постоянно, иногда корректировал, но очень редко, плотность всегда была не выше 1.20, акумы не подводили никогда, жили от 5 до 7 лей, это каждодневное использование 24/7/365. Есть простые три правила у меня: 1 Проверить електролит, долить воду если надо раз в месяц. 2 Перед зимой зарядить. 3 После зимы зарядить.

Спасибо за советы. В моей ситуации ничего не оставалось делать кроме как корректировать плотность доливкой, вот только проблемы с поиском корректирующего электролита получились, нигде нету, везде уже готовый 1,28, С ним пришлось повозиться немного дольше

Здравствуйте, расскажите пожалуйста про трехуровневые регуляторы напряжения

Первичную диагностику можно делать при любой температуре и степени заряженности аккумулятора. А по температуре есть поправочные коэффициенты, в военном справочнике об этом наверняка указано.

Если заливать воду не ведром, а шприцом кубиков на 5 то сильно не перельешь.

Спасибо за информацию

Спасибо!

Приветствую! Что посоветуете ? Работала АКБ как часы. Зимой мало ездил. АКБ в помещении сейчас, пока были морозы. Заряжал, но понимаю что мало. Итог - разряжен. Заряжаю уже 5-ую ночь. По тестеру 10,7. По Вашему методу определи, что проблема в 6-ой банке (последняя "у минуса"). Ареометром в 6-ой банке - плотность определит не смог ((. В остальных все хорошо! Налить туда корректирующий электролит ?

Чтобы выкипела вода -! нужно ЗАРЯЖАТЬ ЗУ, на машине не получится - на генератор стоит ограничитель 14.4в. Благодарю

Однозначно лайк. Ни добавить, не прибавить :)) Да, переливал, ничего страшного в этом нет (как было сказано, есть минимум и максимум уровня, сильное превышение максимума приведёт к выплёскиванию, а это вот совсем беда. А залить плюсом 1-2 мм выше максимума (получается существенно выше нормы) ни каких проблем не создаёт, ни зимой, ни летом. Разве что -30 жахнет. А к примеру для райдера (что то среднее между трактором и газонокосилкой) и вовсе бадяжу электролит плотностью 1.22. Увеличивает срок службы минимум в двое. Хотя такой аккум нельзя эксплуатировать/хранить при температурах ниже -10, что для райдера не проблема, по инструкции при температуре -6 его даже пытаться заводить не стоит :)) Думаю и владельцам мото техники, той которая без стартера, бадяжить электролит плотностью 1,20 - 1,22 будет весьма целесообразно. (со стартером сложнее, низкая плотность снижает пусковой ток. На райдере же с этим проблем нет, тупо очень большой аккум, с громадным запасом)

У нас на работе бывший аккумуляторщик заливал воду в разряженные тяговые аккумуляторы, и ставил их на зарядку. Весь электролит выливался в процессе заряда. И как это происходило циклично где-то три года. Сейчас на них плотность 1.12 - 1.15. И не понятно, засульфатировались аккумуляторы или в них нет плотности. Уже две банки обнаружил с плотностью 1.005. Что делать то? Сперва думаю оставить на заряд 1/4 тока на сутки - другие. Если не повысится плотность, то думаю заливать электролит 1.40, и выравнивать плотность.

Перелил откоректировал(пусковой был 1080 по прибору) через месяц выкупили(отказались брать на облуживание предложили заменить) тюмень 140а/ч

в одном из аккумов (причем необслуживаемом - российском) есть в отверстиях такие Г образные щупы - на сайтах пишут что нужно чтоб их скрывало на 1-2мм. так вот, начал доливать по ним воду - но вовремя решил перемярять их высоту с внешними рисками - оказалось что если электролит их касается - это уже выше уровня верхней допустимой. Короче перепроверяйте. От пластин получилось где-то 17мм и по плотности 1,26. Просто теперь не-довожу до разряда - к лету думаю малец выкипит.

похоже, что сегодня перелил... до перелива плотность была 1,20. вот, заряжаю, завтра посмотрю. Видимо, пора ехать за электролитом((

выровнять остальные уровни,заряжать до необходимой плотности(одним предложением)

Морозостойкость в регионе моего проживания это не вопрос обсуждения. Прошу, Вас, также просто и доступно объяснить технологию повышения/понижения плотности на новом, заряженном АКБ с 1,27 до 1,29с использованием корректирующих электролитов .

Много воды...... а если серьёзно - то хорошее и полезное видео

улыбнуло....:-)))) десять процентов из сказанного верно!.... в аккуме лично делал из убитого - рабочий... плотность в была 1.20 стала 1.28.... :-))) Кислота , залитая на заводе, никуда не девается. Вопрос в другом... Где она и как ее оттуда вернуть... :-))) для этого надо глубоко копать как литературу, так и интернет... Но это того стоит, чтобы вообще не менять аккумулятор..... ну по крайней мере один раз в десять лет....

Плотность 1.30. стоит на малых второй день. Что делать дальше? (Зарядка советская). Нужно чтоб на ноль опустилась стрелка?

Как то отбил угол от аккумулятора. После пайки Залил электролит 1.28. В остальные банки тоже электролит до уровня тот же 1.28. Обслуживаемые аккумуляторы в этом смысле лучшие чем запаянные.

В советское время, серную концентрированную кислоту, можно было купить в хозяйственном магазине! С её помощью можно было легко откорректировать любую плотность!

Все понятно и внятно но о чем говорит последняя цифра на аккумляторной батарее 460 или 500 ? с уважением.

Делал десульфацию батареи автоматическим зарядным устройством 3 дня. В итоге вода выкипела совсем. Плюс болел ковидом и батарея стояла в таком виде недели три. Как сейчас долить дистиллированную воду, есть ли какие то нюансы? Спасибо.

Такой вопрос: китайский обогреватель (дизель) потребляет 6.5А. Питатание от АКБ,для постоянной зарядки подключен к зарядному устройству. Добавляют еще 2А,итого 8.5А Вопрос,правильно ли выбран ток зарядки для этой цели и надо ли выкручивать пробки? Так как никто их не выкручивает. Акб к примеру 60 а/ч

У меня японский аккум .читал про него что в кислоту добавлены литий и угольный порошок.так что в случае перелива буду откачивать до верхнего уровня пластин и выпаривать и заливать обратно.

Сколько нужно долить воды, чтоб понять- Это перелив ! пока обратно не польётся ? чуть покрывает пластины ? где то по середине ? на чёрном АКБ очень сразу видно как в трубу смотреть ночью без фонарика на самом акб ничего не написано, меток видимых не обнаружено. И какая норма у свинцового АКБ TYUMEN BATTERY 550, до какой отметки наливать ?

На данный момент Серная кислота вполне себе свободно продается. По крайней мере в Санкт-Петербурге. Единственное, что паспортные данные переписывают.

Перерливал и ничего не размешивал. Выравнивающий заряд плотность в банках выравнял полностью. И плотность одинаковая и напряжение на банках одинаковое. Правда аккумулятор старый, сульфата там наверное хватает, то есть есть откуда плотность поднимать. Так что мой совет - не спешите сильно добавлять кислоту, особенно летом когда электролит не замерзнет.

В прошлом год напряжение на аккумуляторе было нормальным. И уровень был норм. На зиму забирал домой и подзаряжал слабой зарядкой 0.6А. Весной заметил что уровень стал на минимуме, долил воды. Ещё пока вёз аккум на тележке до гаража его немного перевернуло. Сейчас после того как аккум постоит, даже без нагрузки, напряжение опускается на 12.5в. Но на завести мотор пока хватает. Генератор в норме. Почему может не подниматься нормально напряжение на аккумуляторе?

а если акб не заряжается выше 12.1 в, как ее заставить? при плотности близкой к воде из-за разряда

У нас на рынке продаётся серная кислота в свободном доступе. Я прикупил себе литрушку. Ну а если не покупать, то можно выпарить воду из любого электролита и получить ту же кислоту. Да пусть не с плотностью максимально приближенной к заводской, но всё же, она будет выше чем корректирующий электролит, который тоже не во всех магазинах продаётся.

Не думаю, что доливка 10-20 мл воды как-то существенно повлияет на плотность и характеристики аккумулятора... Все это -"ловля блох"...

Переливал. Поставил на зарядку с током 0,5А на пару суток и всё вернулось в норму.

При маленькой плотности мощность теряется? Помимо, что может замёрзнуть, ещё есть минусы?

А если разрядить акб до 11.5 вольт и выставить уровень? потом зарядить. при разряде плотность маленькая и отливая из разряженного акб мы сливаем больше воду чем кислоту. понятно что плотность мерить нужно, но не у всех есть ареометр и электролит под рукой.

А как низкая плотность влияет на пусковой ток?

Манипуляции проводить и потом заряжать? Или зарядил слил и потом манипуляции?

Купил акум на скутер . Гады электролита не до дали. Ничего если диситилировкой долью недостаток?

6ст 190 выкипел а в 1 банке на 500 грамм больше уровня, откачал заряжается, наверное тоже придётся играть с электролитом?

А как определить что акб полностью заряжен если электролит с заниженной плотностью ?

может будет ответ - спрошу - у меня бмв перевернулось, лежало часа 4, соответственно стоит батарейка бош на 80 ампер 19 года - вытекла жижа из первой банки, грамм 120, долил дистилят, получил плотность полностью заряженной батареи в +25 - 1.1, так как очевидно серная кислота хоть и не испаряется - но - выливается прекрасно, соответственно таки лить электролит обязательно ? тут ведь нет других решений явно и в данном случае электролитом регулировать плотность правильно ? а что будет если оставить так ? морозы у нас до -10, батарея работает прекрасно, но снята с авто и лежит дома заряженная в ожидании решения свежей проблеммы, думаю такая плотность при эксплуатации его убьет или замерзнет не дай бог

Всем привет!такой вопрос!акб сел в ноль,жижи было мало ,долил поставил на зарядку ночью,утром уровень жижи поднялся на 40%это как вообще?пусть выкипает на зарядке?

Какая причина и что делать - при зарядке пять банок закипело, а одна нет и заряд в ней меньше нужного?

Привет, залил больше воды, зарядку плохо взл. Решил посадить до нуля . Начал заряжать но банки не кипели. Такое впечатление что все замкнули. Как быть

А можно если перелил воды заряжать кислоьник напряжением 16в-16,5в? Допустим сутки? Вода должна ведь выкипятится?

Привет Перелил дист. водой. Сульфата нет, акб 1год. Плотность 1,23. Как поднять до 1,27? Каким напряжение зарядить и каким током? Спасибо

перелил немного воды весной. зарядил, поставил в машину, ездил. ничего страшного не произошло.

Перемычки в банках должны быть покрыты водой или нет ?

здравствуйте. прислали новый аккум, но при пересылке его переворачивали и часть электролита вытекла. аккум НЕобслуживаемый и без пробок, которые можно открутить. жалко выбрасывать новый аккум и есть идея добавить в него электролит шприцом, предварительно проколов корпус и потом заклеить обратно термопистолетом. проблема в том, что аккум чёрного цвета и не просвечивается. вопрос - что будет, если я долью электролита больше, чем надо?

Здравствуйте акум 190 залил полные банки дис воды теперь переживаю а может не страшно во все банки вошло 1.5л

а как там в акб определить где там уровень подскажите?

Упал уровень изначально было 1.28,долил по воды 60гр в каждую банку плотность стала 2.2,длительный заряд поднял до 2.4.купил 2л электролита 1.28.откачал старый залил новый всё огонь!!!

Реально перелил воды в ролике.... Всё полезное в конце

Через какое время вода выкипит? АКБ кальциевая.

Короче из всего видео мне нужно два слова, "подливать воду!

А как же твои прошлые видео ...что с пластин выйдет кислота при зарядке и плотность повыситься...

Здравствуйте Может подскажите Аккумулятору 2 года Весь срок работал отлично Неделю назад машина не завелась Стал смотреть почему В аккумуляторе не было электролита, ни в одной банке. Купил дистиллированной воды, залил в каждую банку (по уровню как нужно) Поставил на зарядку, заряжал 14 часов.. Проездил 2 дня, потом машина уже более вяло стала запускаться, за сутки напряжение падает до 10,9 . Можно ли что то сделать? Или просто выкинуть и купить новый?

Зарядил АКБ аком efb ,долил воды во все банки чтоб плотность была во всех 1,25 ,и одна банка больше не кипит плотность у нее 1,25 После суток напряжение на клеммах АКБ 12,8 вольт

Здравствуйте! Нужно более подробно описывать о том как правильно доливать электролит. Допустим. Обязательно дождаться чтобы в момент проверки плотности перед доливкой электролита температура электролита в банках была 20гр иначе делаем корректировку (а вдруг человек ездил а вдруг человек заряжал акб перед этим) а температуру не посмотрел. Второй момент долили электролит и что дальше. сразу мерять плотность? А как же момент чтобы его перемешать с электролитом в банках а как это сделать? А сколько доливать в граммах на глаз? А если перелил электролит? И главное нужно доливать на 100% заряженной батареи, и главное чтобы батарея была нормальной если появилась сульфатация то после доливки электролита и нормальной уравнительной зарядки плотность акб вырастит в разы и начнет пожирать вашу батарею.

Долил воды,плотность стала 1.1,зарядкой добил до 1,20 и все,дальше. не идет.Доливать коррегирующий электролит???

Разрядить до 10 вольт, отобрать электролит из аккумулятора и залить корректирующий. При разряде плотность будет 1,15 и вам не нужно много корректирующего электролита. Это самый лучший способ!

Спасибо как раз пару месяцев назад перелил воды) теперь знаю что сама уже выкипела походу )

Сейчас всё просто в интернете есть таблицы где всё указанно и расписано.

А плотность у AGM батарей?

Никита Вот я тоже перелил воды в первую банку 1 от плюса мучаюсь Теперь никак не могу поднять на вымпеле 37 зарядник Как у тебя автоэлектрика Может на нём подниму буду тогда точно подливать 134 плотность корректировать это единственное что я могу теперь наверное сделать Я вообще смотрю за твоим зарядником автоэлектрика 1021 хотел бы узнать вообще как он лучше чем Вымпел 37 или нет Но теперь я уже выписал пока дождался ответа Попробуй на нём Мне кажется что он проще и лучше посмотрим Когда придёт короче хотел бы от тебя услышать твоё мнение ноты сожалению не всегда отвечаешь Это плохо Конечно я понимаю нету время каждому отвечать но я лично ждал твоего ответах Я в основном доверяю только тебе стараюсь делать как ты советуешь Ты действительно очень хорошо объясняешь главное просто доступна для каждого

Я после перелива не смог найти в магазинах электролит с повышенной плотностью. Купил обычный, посадил АКБ, чтобы понизить плотность, откачал сколько смог, долил электролит, зарядил. После зарядки получилась приемлемая плотность хоть и немного отличалась в различных банках (было от 1, 26 до 1,28). До одинаковой плотность доводить ещё тот г-ой, оставил что получилось, тем более АКБ был уже подуставший.

в начале сказал что плотность выше заводской не поднимется а потом что вода выкипает а кислота остается . что плотность не повысится выше заводской?при перезарядке такая фигня постоянно особенно на малосурьмянистых

В аккумулятор добавляют концентрат кислоты только если она каким-то образом вылилась! Сама кислота не испаряется, а вот вода испаряется! Вы же сами написали пункт " ждать выкипания" а это как раз и называется "зарядка".Самый надёжный способ удалить лишнюю воду - выкрутить и снять пробки , поставить АКБ на зарядку, чем больше вы перелили- тем дольше будет заряжаться , и наблюдаем за плотностью! А что вы посоветовали доливать корректирующий электролит - вы не правы , не понимаете и многим советуете!

Как быть с AGM АКБ с системой старт стоп если он постоянно заряжается напряжением 14.6-15в.. Напряжение на клемах держится плсле 12 часов простоя 12.4в. Акб ДЕЛКОР 60 3года. Ездию на короткие дистанции много. Машина Сузуки гранд витара.Что можно сделать чтоб поправить ему здоровье?

На корпусах аккумуляторов есть риски максимального уровня электролита

Уважаемый автор. У меня слышится небольной стук из генератора, а когда проверяю заряд мультиметром значения дёргаются. Впечатление шума из подшибника. Как быть

так же случай моего соседа по гаражу (он сильно много воды вбухал), я ему поправил путем откачки 1.19 и доливки 1.41, (делал все на полностью заряженной батарее но выше 1.21 не смог поднять плотность) потом циклом 5 дней прогнал, сульфаты снял с пластин и заработала батарея как новая, с учетом того что ей 11 лет и 2008 год выпуска, на вилке держит почти 11 вольт, а крутит как ЯДЕРНЫЙ РЕАКТОР, сам удивился такому результату, батарея Турецкая МОТЛЮ кажется

чем плохи советские трансформаторные ЗУ разве что не автоматические за то ни каких конденсаторов

Я скорректировал с 1.1 до нормы, абсолютно ничего не зная про зарядить акб. Тепер постоянно бодяжию в обратку

А как влияет плотность электролита на пусковой ток или емкость батареи?Или разница только в температуре замерзания?

Здравствуйте, во время зарядки, быстро закипает и сильно расширяется электролит. Да и просто во время эксплуатации замечал самопроизвольное увеличение уровня. Может ли в аккумулятор попадать вода через отверстия в пробках и чем это чревато?

Добрый вечер, скажите если перелил и просто заряжать,вода выкипает и плотность повышается?

Помогите советом,на аккумуляторе загорелся красным,заехал в сервис по обслуживанию АКБ,сказали долить воды,сутки по заряжать,долил и перелил,спросил совет у "знающих ", сказали откачать шприцом, отказал,чтоб покрывало пластины 1,5 см,поставил на зарядку через минуту отключается зарядник индикатор горит зелёный, проходит минуты 2,зарядка гаснет,что делать? Помогите!

а как определить на гибридном уровень нормы, глазок показал красный свет, то есть долить воды.... открыл пробки и не понял, до какого уровня доливать, налил так, чтобы чтобы шприц 5 мл не мог откачать в себя... может перелил... на старых помню пластмассовый штырь вниз смотрел, по нему и ориентировался, а тут не понял....

Почему АКБ не кипит на низком токе?

Я, так и знал что автор не ответить на мой вопрос, Спасибо.......Вы, не первый и не последний , Извините что я побеспокоил........

Прошу помощи....Ситуация с кальциевым аккумулятором. Искал данные по уровню раствора , обратился к производителю, сказали 2- 2,5 см от пластин, заряжать чтобы снять сульфитацию на 16-19 вольтах. Провел тестирование уровень везде по банкам разный, плотность 1,200- 1,210. Долил до указанного уровня, почти к пробкам подошло, не хватает см где-то. Сначала зарядил автоматом на 14,8в до автоотключению ЗУ. Плотность не поднялась. Далее качелями на 16,0в в течении суток, плотность не поднялась, дал 16,4В уровень резко поднялся... плотность поднялась по всем банкам кроме минусовой до 1,270 в крайней минусовой 1,25 остановил потому что электролит стал темнеть. Часть электролита слил, чтобы не выплескивалось. Сейчас зима что делать? как узнать вся ли сульфитация ушла? как поднять плотность до 1,3 хотя бы? Если я правильно понимаю если разрядить до 12.2 на морозе аккумулятор замерзнет и его разорвет? поездки не часты и авто часто стоит на улице..

сколько работаю с аккумуляторами, всегда переливал(почти под крышку) никогда не заморачивался вообще, кстати не знаю как там в военных учебниках, в моих учебниках точно было написано "категорически нельзя наливать другой электролит в кислотные аккумуляторы" только дист.вода..

А после корректировки нужно ещё раз заряжать!?

Приветствую !А вообще уровень электролита над пластинами должен же быть 10-15 мм , главное не больше ?

Здравствуйте! Я перелил электролит летом в аккумулятор, и при зарядке он перестал кипеть. Что делать? Подскажите!

А что будет если залил под пробки 😢😮 полный 😢😢😢 они не взорвется?

Я тоже протупил недавно, по незнанию, хотя догадаться можно было... Узнал, что уровень должен быть в норме, и решил обслужить старый 7-летний аккум, который стоял 6 лет на улице, есстественно замораживаясь в лёд каждую зиму. Разморозил, поставил на зарядку по всем правилам. Там еще полярность была сменена, вернул нормальную, даже сам не понял как =) Когда на следующие сутки зарядка шла, решил проверить уровень. Вот тут ошибку и допустил, на разогретый зарядкой аккум, заметил завышенный уровень сантиметра 2-3. Выровнял везде по 1,5см. А потом когда аккум зарядился и остыл, уровень упал до 1см. Где-то чуть выше, где то чуть ниже, не критично миллиметра 2. Думал уже долить дистиллята, но не стал. Решил посмотреть как будет работать. И вполне нормально, с октября пашет. Потом посмотрю по ситуации, может и долью чутка к лету. Хотя уже сейчас жара аномальная.

Дак почему, когда кислота не выкипает, нет нужной плотности?