Да, согласен, просто даже привести состояние к стоку и четвертый юпитер действительно лучше, и максималка не менее 135км/ч. По родному спидометру стрелку ложил за 140км/ч. По трассе 120км/ч идёт легко, без напряга, и ещё приличный запас газа.
@@chestertv43 Когда я купил себе один из первых выпущенных Ю-4К ( Все в городе не давали прохода своими вопросами) То у ПС уже 4 лошади давно как сдохли. С веерной головкой и Японским карбюратором не возможно было купить ни в каком магазине.
@@chestertv43 У меня был третий Юпитер, его делал для себя как соло. Купил в магазине новый двигатель , но к сожаления 6 вольтовый, от ПС взялв сборе всю переднюю вилку с колесом, крылом и фарой. Проводку сделал всю сам, но где то ошибся ( Замок оставил от ПС ) и пришлось поставить отдельный нажимной выключатель на шунтовую обмотку генератора, иначе не шла зарядку. Заднее крыло нашол от Японка но без стопника, поставил наш . Крыло пришлось пересверлить под крепление заднего сидения. Получилось красиво. Пожертвовал демпфером руля, но выточил вставки где-то по 8 см. длиной, так что бы хватило длины тросиков и если что что бы руль не цеплял за стекло ( люльки ), как тогда звали коляску. Ну а звезду ставил 19. 21" звезда была , но сейчас не помню , почему то не понравилось , возможно была растянута цепь и боялся за перегородки картера, что бы не выломало и не согнуть обмотки генератора. А так комфортная езда 80-100. При 120 слишком большие обороты и ищешь пятую передачу. Быстрее 130 не ездил, уже мотор звенит и если долго держать такой режим поймаешь при клин и как говорили начинают стучать поршневые пальцы, особо хорошо слышные при холостом ходу. Не знаю в чем там дело, ноя менял их на новые прямо на мотоцикле, возможно варварство , но помогало. Еще выкинул заслонку перед карбюратором . толку от нее ни какой , только ухудшает наполнение цилиндров. Так же поставил воздухан от Панонии, меньше сопротивление впуску, хуже глушит впуск, очищает правда тоже хуже. Ну и выкинул вставки глушителей Возможно они были забиты. Глушаки по типу Ю-4, па конце выточил заглушки с трубочками по типу явовских. Ну вот и все. Ходил очень хорошо, но когда у нас ввели круглогодичную езду со светом , то продал. 6 вольтовый генератор у меня не тянул это издевательство. Так что если без коляски и новая цепь то можно ставить 21", Опять же для загородных поездках, а как прохватить по городу то 17" в самый раз.
За возрост и скорость лайк золотые слова. Смотрел твоё видео поставил на паузу и позвонил в автошколу записался на учёбу имею мот юпитер 4 1984 года в очень хорошем состоянии полностью в оригинале пробег 17 тыс один хозяин а ву нет вот в четверг на занятия.
Тоже когдато ставил, результат плохой, на четвёртой по сути только держит скорость, разгона нет, топоиво жрёт, греется. Но на третьей до 130км/ч, врубаешь четвёртую и скорость падает постепенно до 100-110км/ч, особенно если в подъём. Пробовал разные звёзды, вернулся к 19-й звезде. Хорошо показала себя звезда на 17 зубов, динамика супер, но скорость максимальная не более 100-105км/ч, зато ускорение такое что не успеваешь скорости переключать. Движок крутить приходилось, от этого всё что можно откручивалось, рвалась цепь, буксовало перетянутое сцепление, на дыбы при переключении с первой на вторую поднимался, было круто, эх молодость.
Самое то это 17 и 18 а что выше это только для одного человека а если двоём или троём то это буде вообще полная хреннь и только по асфальту без крутых подъёмах . а вот на 17 и 18 всё чётка .и по лесу полазить и по полю погонять и не надо в уши дуть что с 21 звездой он нармально едет .нихрена он ни едет с этой звездой а только движок внатяг работает и расход большой проверенно годами у меня были все ижи начиная с 56 и заканчивая в 90году юпитером 5 и пс был это вообще говно редкостное коленвал хватал на 2месяца. вобщем самый нормальный из всех ижей это юпитер 5 .был А планеты тоже ненадёжные все были кромя 56 но там и мощность была маленькая но тянул хорошо .в итоге в 91 купил яву поставил звезду на 16 хотя с завода были только 15 17 и 18 последние ставились на чзеты и так и оставил ,Вот тут был и разгон и максималка . так что это как на жигули поставить мост от вольвы . Она с ним в гору нихрена ниедет .Яне теорик а практик с большим стажем . хотя поподаются экземпляры опровергающие все законы .Но это бывает редко .
Конечно лучше слышно был звук мотора,с открытым щитком.Ну да ладно,все равно здорово! Как будто сам ехал за рулем :). Я ставил на 19 и то было тоже классно! А тут на 21 ? Ууууу!.... Что значит лучше,чем выпускалось в массы...? Тут я не соглашусь,нет. Раз он его собрал собственноручно,может это уже не ИЖ. По полевым дорогам,ну очень нравились гонять.Правда в основном ездил с коляской.Пятаки крутил,да коляску подымал.Не мог без этого.Спасибо за видео...
Звезда на 19 самое то . А на 21 это лишнее . Он в гору в затяжные подъёмы ехать будет максимум 40км/ч . Уже проверено . Только по ровной дороге без встречного ветра на 21 звёздочке поедет максимум 130 . А на 19 звезде также 130 но разгон намного быстрее
Олег Назаров правильно скозал от 21 толку ноль только нагрузка на колен вал и разход топлева. Если хотите скорость на моторе 16 на колёсе 36 и придел 140 пирескочит. Проверино работает
Пиривет!У меня в далеком 1985 году был Ю 5,переходка,так я нашел на жатке от комбайна,звезду на 22 зуба,врезал врезал шлицы от родной на 16 зубьев,пришлось добавлять звенья на цепи.Тоже думал,что не хватит мощи,но оказалось нормально,крейсерская скорость была 120,по крайней мере на моем спидометре.Сверял с жигулями,совпадали показания.Верите или нет,но я вдвоем,стрелку ложил,до знака качества.Правда мотоцикл только прошел обкатку,движок пел!Потом пошел в армию,так моего батю достали,можно снять звезду с мотоцикла?Ну я другу разрешил,так он довольный был,говорил что ижа не узнать!Кто знает как фотку выложить?У меня сохранилось фото.
У меня 5 Юпитер и тоже звезду на 21 в прошлом году поставил, с ней в разы комфортней ехать одному, на 4 на холостых идет только шум ветра слышно, правда вдвоем трогаться с места уже тяжеловато движку.
Привет! У меня старая камера sj4000. Я по инструкции в интернете вделал а нее разьем микрофона. Сам микрофон купил на Алике рублей за 300. Это было уже лет пять назад и еще работает!
я на ю3 на новом необкатанном моторе, колясочник но без коляски, звезда не знаю какая, 60км.ч максисмум что то. с коляской не собираюсь пользовать пока что, думаю на 19 поставить. а что автовыжим сцепления не пользуете?
Как показывает опыт, даже планета тянет на 20 звезде коляску, только максималки не достичь и динамики в гору нет по трассе, даже на одиночке с пассажиром. Оптимальная для юпитера 19 звезда, для планеты 18. Для пенсионерской езды можно и большую ставить, пока от низких оборотов всю цпг не закидает нагаром.
Ну не знаю насколько это реализуемо и надо ли оно вам, но встать вам с юпитером со звездой на 19, помимо разгона он и по максималке уделает, потому что мотору проще крутиться за сотку, т.е мотор свое что может выдает, а большие звезды это для крейсера в 80 км/ч и для не нагруженных трасс, мотор на них все равно напрягается больше. Ну и чтобы вы не подумали что я с какой-то корыстной целью развел такую дискуссию, я сам на планете 5 ездил 4 года на 20 звезде даже с коляской, но потом понял что мотор сильно напрягается и не реализует свой какой никакой потенциал. Но ездить с большой звездой действительно приятно по сравнению с малыми, где не успеваешь передачи тыкать) Ну и плюс у вас четверка, где мотор верховой, может он в какой-то степени лучше переваривает большие звезды
Здравствуйте Евгений,меня интересует такой нюанс,бывает заводится на одном цилиндре ,а потом запускается второй, причём всегда один и тот же,почистил свечу и всё нормально,как я слышал с этой проблемой многие 4и,страдают.
Здравствуйте,меня спасло замена катушки зажигания от автомобиля на том цилиндре который часто барахлил,а когда поставил катушку с сопротивлением и поставил дополнительно кнопку для замыкания сопротивления при запуске двигателя,стал заводится даже без подсоса
@@СергейКривцов-с5у Серёга смотри откуда я знаю что барахлит левый цилиндр а потому что его контакты внизу и излишек масла с фибры плюс сброс смазки из сальника, всегда замасленные контакты плюс пыль и готово дрочи кикстартером, снимаеш контакты хорошенько удаляеш грязь и будет тебе щастье. А замена катушки не долгий вариант.
У меня всегда так монетку повернул 2 раза качнул на 3 раз завёлся мотор греется на левом котле правый не работает поехал монетку убрал второй подключается сразу
@@АлександрКафтанов-п4ю у планеты маховик видел ? а ход порщня видел ? читай матчасть умник ! юпак нагрелся и не тянет а планета прёт пока кольца не потекут ! владел обоими мотоциклами и знаю что говорю !
Если поршневая норм, то звезда на 21 зуб для трассы - идеально. Ставил 16 зубов, если нужно было дрова с леса таскать или воду в бочке возить в деревне))) Все детство откатал на Юпитерах. Хорошее было время.. эх) (если точно помню, то с перехода на столько зубов, цепь надо было на пару звеньев укорачивать ну или иметь запасную))
Этот памятник на 11 минуте не солдату а железнодорожника ,там после кабылего моста есть ещё маленький мост,там немцы наших расстреливали,а его похоронили возле нашего дота,только после войны этот дот взорвали и карьер начали копать
Evgeniy Kalinin мой вес 120 и мне не нравится езда на планете 3 на 18 звезде. Не хватает динамики. Езжу на 17й. И крейсерская 60-70. Ваши 90-100 это круто
за то на 16 звезде везде выедет а здесь скорость больше а тяги мало уже задыхаться будет это моему днепру похуй хоть 10 пару ставь вытянет а иж он слабенький
У меня всё ещё этот Юпитер есть, тоже четвёртый, у него оборотов дофигища, в отличие от предшественника и собрата пятого. Со звёздочкой в 19 зубов я разгонял его на первой до семидесяти, на второй до ста двадцати, проверено гайцовским радаром. Правда при этих опытах сломало поршни, пришлось перетачивать до второго ремонта. Щас ездит мотик, радуется жизни, никто его не насилует, как автор видоса сказал: вышли уже с того возвраста, чтоб гонять
@@ИванМальцев-ь9ш подскажи, если ты в этом разбираешься. У нас Юпитер 4. 1981гв. С 2002г не езжу на нем. Стоит на память в гараже. Но уже тогда он стал глохнуть при нажатии на ножной тормоз. Не помню уже - что было при нажатии на ручной тормоз. В чем может быть причина? Где покрутить? Какая связь с тормозом-то? И второй вопрос. Раньше он троих взрослых с коляской мог легко разгонять до 85-90км/ч. А сейчас даже одного водителя еле-еле тянет до 50км/ч. А маленькую горку вообще 30км/ч. Орёт, а тяги нет. Кольца когда-то специально решил поменять ради этого, но не помогло вообще. Поршни не стал менять, тк не вижу смысла , тк пробег очень маленький. На дачу только рядом с городом ездили по выходным летом.
@@zolotye-ruki когда нажимаешь на тормоз, где то коротит стоп сигнал, может проводка, а может и сама релюшка, которая стоит в бардачке, а то что не тянет, причин может быть много, от сальников коленвала, до самих цилиндров, может даже перепускные отверстия на картерах забило, может салтники коленвала пробило, кстати это чаще всего бывает, а может просто элементарно или глушаки или коленья к ним забило, тоже частое явление
@@zolotye-ruki если орёт,но не едет,то возможно сцепление буксует Попробуй на 4 скорости ехать примерно 50 км/ч и резко газ в пол Если обороты резко возрастает, а скорость медленно набираться будет ,то точно сцепление
@@invisible6694 Там не то что на 4й скорости не тянет, а на 3й уже еле набирает. При резком открытии газа конечно ни какой реакции на тягу. Когда-то я сцепление уже подтягивал на 1 оборот каждый винт внизу. Может не достаточно.
Хорошо что поделился! Звук огонь. Я сегодня завел свой, заводил долго, завел только на закрытом кранике- что делать? Уровень поплавковой камеры выставить?
женя .на больших кочках или ямах старайся ездить на полусогнутых ногах а не на сидухи.тогда и скорость можно прибавить .это по асфальту хорошо на сидухе .лайк
Судя по звуку подхват идёт с низов ,предполагаю что в поршневой 4х канальная продувка , с двухканальной продувкой (28 лс) Подхват за 3000 там звезда на 21 не покатит.
на юпаке 4 вроде 28 лошадок .он единственный с такой мощьностью в те года был а следуюший юпак сделали на 25 сил я про юпак 5 для надежности.это самый шустрый иж после планеты спорт а может даже и быстрее ведь никто непроверял
Юпитер 4 смаяая неудачная модель ,28 сил там на оборотах 6500 ,отсюда и трудности запуска ,движок верховой. Потом была переходка с теми- же расстояниями по шпилькам ,но с 4- х канальной продувкой . Набегавшись с 28 силами ( плохая заводка ) грешили на поршневую и покупали новую с переходки В детстве у меня был 4- й с четырехканальной продувкой ,ехал он очень бодро с низов. Ностальгия недавно купил 4- ку в оригинале ,с 2- х канальный продувкой ,пробег 5000 км Хон в цилиндрах. Так вот он не едет с низов ,тронуться тяжело ,хотя на 4х каналке с полуавтомата легко. Но на 2 х каналке после 3000 руки отрывает ,такая мощность вам нужна ?
Евгений подскажи, если ты в этом разбираешься. У нас Юпитер 4. 1981гв. С 2002г не езжу на нем. Стоит на память в гараже. Но уже тогда он стал глохнуть при нажатии на ножной тормоз. Не помню уже - что было при нажатии на ручной тормоз. В чем может быть причина? Где покрутить? Какая связь с тормозом-то? И второй вопрос. Раньше он троих взрослых с коляской мог легко разгонять до 85-90км/ч. А сейчас даже одного водителя еле-еле тянет до 50км/ч. А маленькую горку вообще 30км/ч. Орёт, а тяги нет. Кольца когда-то специально решил поменять ради этого, но не помогло вообще. Поршни не стал менять, тк не вижу смысла , тк пробег очень маленький. На дачу только рядом с городом ездили по выходным летом.
Причин может быть много. Например замыкание проводки во время нажатия тормоза. Тяга может пропасть например от забившегося карбюратора, глушителей, воздушного фильтра. Здесь поможет только разборка, осмотр, и правильная сборка.
Если глохнет от нажатии на педальку то замыкание, провода сплавились, посмотри проводку, Если он у тебя орет и не едет то это сцепа буксует поменяй текстолитовые диски настрой сцепу и попрет
вот интерестно на сколько оборотов двигатель меньше крутиться. ну я имею ввиду возмем твой мот звезду на 16 едиш ты скажем 100км обороты 5000. а поставил на 21 едеш 100км обороты стали 4000
