New IZH Jupiter 4 in the City 

Бывало ли такое что из за чуть подсевшего аккума не работает один цилиндр?

@@andrewpogodin вроде небыло, смотри бабину контакты на цилиндр который отказывает.

@@ИльяКондаков-ь7б да смотрел. Не в этом дело. Местами менял и пр. Дело то или в зажигании, то или в зарядке. А в чем именно проблема я не могу понять. Зажигание настроено, кондеры менял местами. Именно как подсядает аккум немного, начинает пропадать искра на одном, именно на левом

@@andrewpogodin попробуй реле зарядки от ваз прспособить либо бпв другое поставь. видимо зарядка. а контакт не подгорает?

@@ИльяКондаков-ь7б а как понять что он подгорает? Нормально всё работает когда акб подкуришь зарядкой или когда акб уже заряжен. Потом начинает тухнуть и горшок отказывать.

У меня тоже Юпитер 4, я его так мою и все гуд.

Надо уметь мыть ☝️

Возможно, 300 рублей была страховка на ю5

я гонял на 3х юпитерах 4, не один юпитер так не валит

Это самый мощный из стоковых мотов . 28л.с . У пятерки по моему 25л.с . Правда на низах пятерка больше нравилась , более тяговита . Но 4ка конечно огонь , оборотов вальнешь "дурь "в нем чувствуется .

А нормально ездить на мотоцикле наверное не судьба, что надо всегда наваливать?. Автор газ даже до половины не открывал, ехал на низах и мотор выше 3000об не крутил. А вам надо чтобы он как гонщик камикадзе каждую передачу до 6500об крутил. Ездить надо по-человечески в городе, а наваливать на закрытом треке...

Сколько тебе лет? Всё он валит, но не в городе же этим заниматься,😊 а если и этого мало покупай себе ямаху r1 и лётай как угарелый, правда не долго😁

Малой, эта тебе не Хонда этот мот для спокойной езды!

Пойду свою планету 5 заведу. Чего-то прокатиться захотелось. Удачи.

@@daviotugorski1928 он его прекрасно видел! И не давал обогнать! А потом нагло перестроился, и сказал, что вот мне надо было и всё! Эта обстановка полностью читаема. Только Лёха слегка отвлёкся на ключ зажигания, и когда звёзды сошлись, лишь реакция Лёхи всех спасла от беды!

@@daviotugorski1928 ага, шутки на дорогах! В населенном пункте, каждый имеет право ехать в своей полосе. И шутить как хочет.

Отрывок есть?

Хотел почитать

к сожалению нет, тяги достаточно а вот ватных тормозов увы нет в современных реалиях, однажды можно не успеть оттормозиться в современном быстром и загруженном потоке, тормозов мотоциклов СССР даже в эру того самого СССР не хватало хотя и машин было многократно меньше и скорость "сотка" была запредельной, люблю и уважаю ИЖи но только загород на не очень оживленных трассах и без пробок вот его стихия на данный момент

Приветствую. Очень хорошо, когда мотоцикл долгое время в семье. Быть может и не самый лучший в мире, но самый ценный и любимый.

@@pridonki золотые слова😊

Я свой первый мотоцикл "Минск" тоже приобрёл в 16. Сейчас уже 33-й, а он у меня есть и ездит))

Ага, на x2 как будто какая-нибудь Yamaha RD 350)

дятлов таких полно

@@Андрюха-т2п в Воронеже их слишком дохера.Был там проездом.

Все дело в очень тихой работе выхлопной системы и двигателя в целом. От того и кажется, что переключение очень жесткое и неправильное. Все нормально, не переживай.

@@pridonki Не, не нормально, через пару тысяч сцепление вести начнёт, разберёте в поиске причины, и там будет пара дисков совсем без выступов, и на других не будет хватать по 2-3 пенька. Коробку не должно быть слышно, только еле заметный щелчёк фиксатора червячного вала. У вас шестерни с силой вкладываются так как сцепление до конца не выжимается, а шестерни уже идут в зацепление. Сцепление полностью выжимается когда лапка до конца, до упора вниз или вверх упирается, но переключение раньше происходит.

@@АлексейВетер-д2л вот инженеры которые разработали этот двигатель редкие тупицы, а ты один умник диванный за все в курсе. Если сцепление нормально отрегулировано, то с дисками ничего не будет. Включаешь первую передачу (без выжима ручкой и при этом держа лапку кпп выжитой) и мот стоит - это правильная работа полуавтомата и тогда можно переключаться без сцепы хоть всю жизнь, ничего с дисками не будет. А то что пишешь ты, это нужно задуматься о твоих способностях и прямолинейности рук. За 6 лет, ни один диск сцепления не заменил.

была ява 634,так там и трогаться можно было с полуавтомата(тросик для старта с места),а в остальном и ненужен)))

Советские госномера камеры не распознают, в этом вся фишка!

Тоже об этом думал

Я себе давно так сделал, даже ни шороха когда переключаю.