Я когда был мелким, так боялся этого поезда! Он был таким шумным, что аж как будто перепонки лопались. Но сейчас, когда появилась «Ока» по «Номерному» я скучаю :(
Я, когда мелким был, мне наоборот, нравились номерные, когда ездил по Сокольнической линии, а сейчас, как у нас метро открыли, я уже начал привыкать к Оке, Москве на КРЛ, даже Москве 2020, и сейчас считаю, что номерные - это уже история, даже на замоскворецкой линии скоро ваши ведра-номерные уйдут в историю
Ну, честно, в тишине иногда тоже приятно, и позвонить можно. Так что лучше всего, чтобы просто оставили часть старых поездов. Этого было бы достаточно.
Раньше я к этим звуками относился спокойной, но сейчас, когда я относительно часто езжу на новых составах для меня звук в тоннеле, звук на станции - это просто мёд для ушей ❤
Добрый вечер, Кирилл! Я твой новый подписчик фант Российского железнодорожного транспорта и метро Dmitrovchanin 750! Передаю привет из Подмосковного Дмитрова, большое спасибо и давайте дружить!
Звуки моего детсва, ностальжи, скоро не будет таких звуков. Мне нравился перегон Ленинские горы (для мелких Воробьевы горы) - Университет, там в подъем поезд идет постоянно под тягой и на приличной скорости.
Ну здесь ещё что. Вот подъём от "Шоссе Энтузиастов" до "Перово", на Калининской линии - это была моща́. Вагоны уходили со станции и шли в тяге практически до "Перова", горизонтальная площадка предшествовавшая станции была не более 300 метров. И да, поскольку вагончики на КЛ были свежее и менее убитые, то вой редукторов, даже в самом конце их эксплуатации, был минимальным. Кстати, некоторые пассажиры жаловались, что от быстрого перепада высот закладывало уши 😂👍
Странно. На Калининской линии ездили самые ранние "номерные", вот прям самые первые. У них было много отличий даже от .5, не говоря уже о .5М Но на счёт подъёма согласен - сейчас там так же "Оки" ездят
@@rudometowdan примерно в середине десятых при КР на московские номерные начали ставить шумные редукторы. Сам я из Новосибирска, и у нас составы звучат тише.
Кайф!!! Каждый поезд метро ОБЯЗАН звучать так, и никак иначе! Бесит отсутствие звука редукторов в этих новомодных москвах... И салон в 100500 раз приятнее этих москв!
Катался было дело но только в Петербурге 😢😢ооооочень громкий чуть уши не заложило но мне понравилось 😊😊😊жалко что я больше не смогу на нем покататься😢😢😢😢😭😭
Таких перегонов с затяжными подъёмами в московском метро полно. ВДНХ-Ботсад, Парк Победы - Славянский бульвар, Спортивная - Воробьёвы горы (и потом Университета к Проспекту Вернадского тоже подъём). Почти на каждой линии они есть
Общее количество энергии - W=P*n*t P - мощность - 750В n - количество потребителей - по 4 ТЭДа на 8 вагонов t - Ну примерно 2.5 минуты на позиции Ход-3. Простая математика и ооочень приблизительный ответ - 750*28*150=3150 кВт.
@@user-he9gq1xj3h да полно их. Динамо-Аэропорт, Петровско-Разумовская - Владыкино, Шоссе Энтузиастов - Перово, Баррикадная - Ул.1905г, Павелецкая - Автозаводская, Выставочная-Киевская (на последнем подъем есть в обе стороны). В Питере тоже есть
Ахаха. Вернуться бы во времена Еж-3 на большинстве линий Мос метро. Понятно, что они своё, как и номерные, уже отъездили. Возраст ничто не щадит, да и откровенно удобств там нет вообще. 760/765/775 - это потрясающие вагоны свежие, поездка = кайф. Но эмоции детства всегда будут связаны именно с теми ежиками и номерными. Да и мир тогда, был лучше, по части доброты и адекватности в людях так точно.
@@volvocarsspb Ну Питер не успел ещё заменить. Повезло, хотя понимаю, что время ничто не щадит. В Москве номерных ещё много, с диванами тоже есть, но Еж-3/Ем уже нет несколько лет. Спешно меняют номерные, но они еще немало лет будут ездить. Новые 775 конечно бомба - как космический корабль говорят многие, кто не из Мск).
На КРЛ поезда москва 4новых дизайна комфортабельных; Ока сквозные; увз бомбардье сквозные поезда в будущем; мне еще очень нравиться номерные 717.6!!!!!
В сети много разной информации, но некоторые секции до 100 км/ч достоверно разгоняли, например 81-720/Яуза. Вне метрополитена. И естественно, очень давно, на испытаниях. Поэтому, не думаю, что они поедут быстрее 90-100 км/ч. Там мощность не безмерная, да и она там не нужна для таких скоростей.
@@Kirill_Clubmeteorology Номерной и Яуза имеют одну максимальную скорость, Номерной же является переходным к типу И, а Яуза строилась на наработках Типа И
Вот плюс что есть в Киеве так это ема и ёж 81-717 старый и арт поезд 81-717 но их мало да они тоже класные тормозят классно но этого мало😢.Нету вообще таких поездов как в Москве или может у нас конченые тунели иза этого не слышно этот звук.Хотелось бы чтобы такой звук сделали и нам в Киев жалко сейчас нету такого:(.Ну и Е-КМ Да он пиздатый но хочеться той романтики тех звуков которых слышал а не новых поездов
