Зимние шины летом тест: торможение, разгон, последствия

Подписаться 69 тыс.

Просмотров 11 тыс.

50% 1

Саша ездит летом на зимней резине, я сказал что зря он так делает, у нас вышел спор, который мы разрешим в этом видео. Проведем тест зимней резины (нешипованные шины / липучка / M+S) летом в сравнении с летними шинами, замерим разгон 0-100 и торможение 100-0 на летней резине 235/55 R18 Continental EcoContact 6 и 255/40 R20 Goodyear UltraGrip M+S. Тестовый автомобиль KIA Sportage Hybrid (HEV) 2022. Результат оказался весьма интересным)
Закрытый клуб на Boosty: boosty.to/yes_...
Телеграм-канал: t.me/yes_motion
Чат клуба: t.me/skodaclub...
Резервный канал на Яндекс Дзен: zen.yandex.ru/...
Об авторе, ресурсы и контакты: taplink.cc/yes...
Форум Skoda club Piter: www.skoda-pite...
Канал ведет автоблогер Евгений Соловьев. Тест-драйвы и обзоры автомобилей: SKODA, Volkswagen, Audi, других автомобилей группы Фольксваген и конкурентов; лайфхаки и нюансы покупки и эксплуатации автомобилей группы VAG; автопутешествия и поездки выходного дня; сравнение с конкурентами; замеры разгона; испытание на бездорожье; обзор и испытание аксессуаров.

Авто/Мото

Опубликовано:

27 сен 2024

Ссылка:

Скачать:

Готовим ссылку...

Добавить в:

Мой плейлист

Посмотреть позже

Комментарии : 234

@СтаниславПетроченков-е4к Год назад

так по мимо торможения есть ещё и управляемость и устойчивость на дороге

@SkodaclubPiter Год назад

Ну это за исключением лосиных тестов немногим нужно. И многие ли смогут этот тест в принципе выполнить?🤔

@СтаниславПетроченков-е4к Год назад

@@SkodaclubPiter да не обязательно лосиный тест могут быть ситуации на дороге различные от быстрого перестроения и манёвра

@SkodaclubPiter Год назад

@Станислав Петроченков да, я к тому, что водитель для этого должен иметь определенные навыки, а от того, что он с испугу руль крутанет и машина быстрее улетит в кувет, надежнее цепляясь за покрытие, в принципе не особо что изменится. Нужно учиться контраварийному вождению в первую очередь, а кто такое обучение проходил, на зимней резине летом ездить уж точно не будет. Но таких процентов 5 наверное, не более того.

@AlexEesti Год назад

Спор был может ли ширина компенсировать качество, не может, выяснили. Но это не значит, что зимняя резина плохая, вполне возможно что у большинства обычных машин тормозной путь больше и управляемость хуже. Но это тема для второй серии. Опять же, безопасность это не абсолютная величина, зимой выезжая на дорогу вы же добровольно соглашаетесь на 300% увеличение?

@serpeika Год назад

Классная тема! Переобувать или не переобувать =) На мой взгляд, резина должна быть по сезону 😉

@MoskovskiiBelarus Год назад

Но для таких любителей есть всесезонная - для евро зимы. У неё явно ситуация не такая летом печальная . Зимой будет конечно погруснее

@МихаилЖуков-у5ч Год назад

@@MoskovskiiBelarus всесезонная - просто всегда плохая резина, вообще не понятно какой сценарий ее использования

@MoskovskiiBelarus Год назад

@@МихаилЖуков-у5ч это для пофигистов. Ну те которые ездят на управляй мечтой и не заморачиваются техническими особенностями автомобиля .:))

@Mr_An_ok 10 месяцев назад

Ребята - сравните плохую летнюю и хорошую зимнюю резину. Зимняя будет лучше )

@SkodaclubPiter 10 месяцев назад

Это видео как раз об этом.

@vf971 Год назад

Евгений, привет. Хорошую тему затронули. Спасибо за видео. Главное, что Александр задумался. Могу предложить, что купит летнюю резину. Безопасность превыше всего!

@SkodaclubPiter Год назад

Ждем +30, замерим тормозной путь, а там уже он решит🤷‍♂️

@nickbalashov1780 2 месяца назад

@@SkodaclubPiter, добрый! Удалось таки провести замеры на жаре с Александром ?

@SkodaclubPiter 2 месяца назад

@@nickbalashov1780 не, у него сейчас одни Теслы и они в Эстонии. У нас стоит Додж какой то на границе, но я даже не знаю на какой он резине🤷‍♂️

@SkodaclubPiter 2 месяца назад

@@nickbalashov1780 будем сегодня пиво пить, спрошу какая резина на Додже.

@АлександрПисарев-ь2в Год назад

Ездил на Ети 4×4 ,5 лет на липучке,вообще нормально ничего не напрягало, менять иногда перед на зад.Водоотведение лучше чем у потертой летней .Я ненашеел минусов липучки круглый год.Единственное когда в поворот быстро входишь она визжит, людей пугает и соответственно истирается быстрей, но так не обязательно шалить.Вывод: поддерживаю Александра.,при спокойной езде можно спокойно ездить 4-5 лет .

@SkodaclubPiter Год назад

Главное чтобы Александр после замеров себя поддерживал😉

@Evgeniy87kz Месяц назад

такая же фигня. Если машина овощь то смысла менять еше меньше. У меня спортэйж 150 сил. Ему такой разгон лишь снится в 8 сек. Так это 12.

@АбылАбыл-е9щ Месяц назад

Спасибо большое, помогли удачи 👍🏾

@МирославаиВладислава 5 месяцев назад

если человек спокойный водитель, то все тоже самое что и на летней. просто в голове иметь ввиду что тормозной путь больше. Зимой то в любом случае у тебя тормозной путь куда длиннее, и ездят же все и вроде не жалуются. Но вот выгода огромная если менять тупо резину раз в 3 года без смены осенне-весеннего сезона.

@romans90 5 месяцев назад

Тебе не нужно владеть автомобилем если ты думаешь о выгоде а не безопасности

@MoskovskiiBelarus Год назад

И это +16. А как даст + 30 и дождь( водоотведение хуже у зимней резины ) будешь лететь по трассе ,до первого столба

@SkodaclubPiter Год назад

Ну да, этот вопрос мы поднимали, но тестировали в тех условиях, в которых могли.🤷‍♂️

@MoskovskiiBelarus Год назад

@@SkodaclubPiter это вполне предсказуемо

@nickbalashov1780 2 месяца назад

@@SkodaclubPiter, добрый! IMHO, далеко не факт что на зимней (особенно на ёлочке) водоотвод хуже чем на обычной летней несимметричной ... Или как вы думаете?

@SkodaclubPiter 2 месяца назад

@@nickbalashov1780 не знаю, гадать не буду🤷‍♂️

@СемёнСемёныч-х7щ Год назад

Всегда жду лета, на новом бриджике, на турбошкоде, ни разу не приходилось заниматься подобным....

@AlexEesti Год назад

Все меряют разгон до 100, а вот торможение...

@SkodaclubPiter Год назад

Можем сравнить с моими Гудирами😉

@СемёнСемёныч-х7щ Год назад

Если только удалённо 🙂

@MoonAriman Год назад

О! Такие я люблю видосы с тестами! Оч. интересно)

@SkodaclubPiter Год назад

А я так люблю видосы про страховки🤣

@MoonAriman Год назад

@@SkodaclubPiter думаю скоро встретимся)

@SkodaclubPiter Год назад

@@MoonAriman очень жду🤗

@МихаилЖуков-у5ч Год назад

Товарищ Александр редкостный чудак, что тут скажешь... ну пусть учится на своих ошибках =)

@SkodaclubPiter Год назад

Все мы в чем то чудаки😉 По крайней мере он проверил за бутылку коньяка ХО😉

@gel1603 Год назад

если пробег 3000км в год, то конечно можно не менять ))

@AlexEesti Год назад

Иногда машина по 2 недели стоит без движения.

@SkodaclubPiter Год назад

Ну не 3000 как я понимаю, но до смены авто сносить не успевает🤷‍♂️

@ДмитрийШевченко-з6у 11 месяцев назад

Разбиться можно и при пробеге 10км в год. И при +16делали тест, надо при +30/+35делать-вот там полный пиздец. А про мокрый асфальт я вообще молчу.

@Ainstain.Ainstain Год назад

Тест правильный, особенно для новичков-любителей

@Subbotin777 4 месяца назад

В чем правильный? Разна, резина, разный размер, разные диски. Ещё бы разные авто

@IDITIBCPAKU Год назад

Я на зиме езжу и ничё, 5 лет как,опять буду менять на зимние!!!

@artura4670 Год назад

Летом в плюс 40 резина будет, как желе. Я на зимней липучке бриджстоун в плюс 25, ехал 120 км шум был меньше, чем от летней но машина вела себя, как желе тем более при перестроении.

@SkodaclubPiter Год назад

У нас +40 не бывает уже. Интересно попробовать в +30😉

@artura4670 Год назад

@@SkodaclubPiter 😉

@АндрейКарабуюклян-н4ч Месяц назад

Вот этот комментарий и искал, думал только у меня так , добавь летом на юге в +35 и выше как желе становится ужа на скорости 65км

@АлександрПисарев-ь2в Год назад

Кстати согласен, липучка комфортней и тише.Мягче перекатывается через трамвайные пути🎉

@SkodaclubPiter Год назад

Комфортнее, но не безопаснее🤷‍♂️

@ВадимДорошев-с5г Год назад

Так это особенность состава зимней резины!)

@skai_terminator 5 месяцев назад

Ждём широкую зимнюю

@krioplast7183 Год назад

А вроде бы первое апреля прошло), посмотрел - поржал. Напоминает ситуацию, когда человек покупает старое авто премиум класса, денег у него мало, как итог катается весь год на зимней резине с вылетевшими шипами. На современной киа кстати куча электронных систем, которые помогают торможению, на старом ведре - разница в длине тормозного пути была бы еще больше. Спасибо Евгений, что аргументированно помогли Александру, возможно вы сделали дороги в спб чуть безопаснее

@SkodaclubPiter Год назад

Судя по тому, что мы забились повторить тест при +30, пока что дороги безопаснее не стали🤣

@krioplast7183 Год назад

@@SkodaclubPiter этот парень - камикадзе, ограничусь этим, но очень хочется более негативно написать

@AlexEesti Год назад

@@krioplast7183 Тормозной путь зимней укладывается в норматив, по тесту летняя лучше, но разница 10%. Это не дотягивает до звания камикадце.

@krioplast7183 Год назад

@@AlexEesti так жары еще нет, да и летом скорости больше, на той же платке все 150-180 гоняют

@AlexEesti Год назад

@@krioplast7183 Про жару и обычную машину будет вторая серия

@Nikolay_Kiselev Год назад

Раньше я думал, что на зимней резине круглый год ездят только владельцы ушатанных премиальных БМВ или мерседесов на 20-х колёсах, когда автомобиль куплен за 500к рублей и в кармане больше ни гроша, а тачка уже сожрала всё масло😢

@SkodaclubPiter Год назад

Да у Саши все просто, машина максимум на 3 года берется, вот и мы ли такие😉

@igorkosmylev8584 Год назад

Евгений, вопрос не совсем к теме ролика. Посоветуйте по-соседски сервис на Васильевском. гарантия на шкода кодиак заканчивается. Ищу где чинить на будущее. А сейчас колодки поменять

@SkodaclubPiter Год назад

@@igorkosmylev8584 я на В.О. ни с кем пока что не дружу кроме Сигмы.

@fcsm1028 Год назад

Пусть теперь попробует всю зиму на летней откатать, чудик)

@AlexEesti Год назад

Так нельзя по правилам. И логического обоснования не вижу.

@fcsm1028 Год назад

@@AlexEesti а все лето на зиме, это годное обоснование, особенно на шипованой)

@AlexEesti Год назад

@@fcsm1028 Если послушать в начале ролика, то спор о том можно ли количеством компенсировать качество. И резина нешипованая

@SkodaclubPiter Год назад

Тут я за Сашу. Зимой на летней - безумие. Летом на липучке такое себе, но разница будет несопоставима.

@powerpower8875 Год назад

Так пусть вообще шипованную поставит😂 скажет что метал еще лучше цепляется😂. Вот теперь я не удивлюсь когда летом увижу такого же чудика в жару на зимней резине🤦🏻 хотя таких чудаков много уже видел. Короче просто экономит на летней резине😂😂😂

@SkodaclubPiter Год назад

Ну может и купит теперь летнюю новую, поживем - увидим😉

@КарабасБарабас-й3х Год назад

Всегда угарал над теми кто использует шипы в городе 😅 мало солят чтоли в Питере дороги? Во дворах машины насквозь гнилые что аж салон видать с улицы 😂😂😂 Я на липучке вполне уверенно чувствую себя зимой. Ну а летом чуть с головой надо ехать.

@SkodaclubPiter Год назад

@@КарабасБарабас-й3х я на шипах зимой😉

@КарабасБарабас-й3х Год назад

@@SkodaclubPiter извечная проблема кто на шипах зимой - когда переобуваться? Чуть раньше переобул - а вдруг снег пойдёт. Ещё смешнее становится когда адепты стёртых напрочь и вылетивших шипов 😅с пеной у рта доказывают что шипы лучше липучек. 🤭😅 Ага, охотно верю 😃

@КарабасБарабас-й3х Год назад

@@SkodaclubPiter ещё один плюс в пользу липучек летом - лучший боковой грунтозацеп (дачники и любители выехать на природу поймут о чем я). Застрять на ней в лесу тяжелее чем просто на шоссейной резине. Минус - аккустический комфорт. Чудес не бывает.

@BlackKrosoffka Год назад

Теперь и резину покупать и тормоза...

@SkodaclubPiter Год назад

А с тормозами то что не так?🤔

@alexpitergood Год назад

Переход в разряд мозголомов? Давайте спортейдж переводите на гусеничный ход и вообще будет самое оно в любое время года и дороги не нужны!

@user-cy1dv5qy9g Год назад

Да уж. Александру надо было одеть ушанку, куртку меховую и валенки- ничего что 16 градусов тепла. Потом измерить за сколько он в этой одежде пробежит стометровку и за сколько в летней. Надо тестировать зимние причиндалы летом, по полной программе. А вдруг окажется что шапка ушанка и ватник летом не влияют результат ? Тогда панамки и кроссовки не нужны будут. Тогда одной бутылкой коньяка не отделаться.

@ВадимДорошев-с5г Год назад

Состав резины разный! В этом вся суть..

@AlexEesti Год назад

Вопрос был, можно ли количеством компенсировать качество

@nexusone6004 Год назад

Если ездить как пенсионер, то наверное можно. Если ездить не как овощ, то лучше поменять и машину и резину 😊

@SkodaclubPiter Год назад

Ну машина то норм едет, 8 сек для кроссовера это вполне себе

@nexusone6004 Год назад

@@SkodaclubPiter мне как ваголюбу и в целом ценителю немцев страшно ездить на корейцах, т.к. в немце я контролирую всё, а в корейце все отдается на волю случая (как повезёт) 😅 Спасибо за познавательный ролик 👍

@АлександрАксенич-к7е 3 месяца назад

Летом на летней резине, как босиком по асфальту😂. В подвеску жёстче долбит и больше вероятности грыжу словить на яме☝.

@ИльяВасиленко-й8й Год назад

У человека стоит зимняя круглый год, правда евро зима, уже пять лет и ни хрена особо не стёрлась. Да правда немного потрескалась.

@SkodaclubPiter Год назад

Ну об этом то спора и не было.

@КарабасБарабас-й3х Год назад

Езжу на липучке Hankook круглый год. Летом с мая месяца до середины октября нахожусь в Новом Уренгое где среднесуточная температура летом +10 (ну максимум +15) градусов. С осени и всю зиму до весны нахожусь в Башкирии. Использую липучку так сказать по прямому назначению. За 2,5 года сточилась шина на 2,5 - 3 мм при круглогодичном использовании. Лето ещё походит 😅 до ограничителя ещё есть небольшой запас. Стиль езды полупенсионерский. 🤭😅 Вопрос: накуя мне шины летние с моей спецификой работы (вахтовый метод работы) Ps: катал до этого на гольфе 5 континенталь 5. Брал новыми резину. Так вот стерлась она падла за один сезон на 2-2,5 мм. Стиль езды так же полупенсионерский на 1.6 bse.

@SkodaclubPiter Год назад

Ну как бы я показал как оно в +16, дальше уже каждый сам для себя решает. При +10 летом может и можно кататься на липучке.

@КарабасБарабас-й3х Год назад

@@SkodaclubPiter ну так и стиль у меня полупенсионерский. 😅🤭

@ВадимДорошев-с5г Год назад

Так есть всесезонка для таких вариантов MICHELIN CrossClimate, к примеру. Хотя, всё равно компромисс...

@СашаИванов-ж6н Год назад

За 6-8 лишних метров можно остановку с людьми снести!

@SkodaclubPiter Год назад

Да много что можно снести, это больше корпуса автомобиля.

@СашаИванов-ж6н Год назад

@@SkodaclubPiter кстати при торможении на асфальте зимой, разница между "липучкой" и шипованными шинами 5 метров в пользу "липучки". Также стоит задуматься

@SkodaclubPiter Год назад

@@СашаИванов-ж6н это если не на льду.

@SkodaclubPiter Год назад

@@СашаИванов-ж6н на льду липучка начинает липнуть чуть ли не при минус 20.

@СашаИванов-ж6н Год назад

@@SkodaclubPiter ну у нас в Москоу зимой все в соли, а потому асфальт сплошной

@ВадимДорошев-с5г Год назад

А можно по проселку на супербе, а по шоссе на кодиаке? Можно. Но лучше наоборот.

@SkodaclubPiter Год назад

Ну зимой то Саша на правильной резине ездит😉

@Павел-з3ш6г Год назад

@@SkodaclubPiter после лета проведенного на липучке, она уже не зимняя - ее постоянными перегревами летом портят и зимой она уже будет более дубовой и менее цепкой.

@МихаилТараненко-в2ч Месяц назад

Свист и дым. АБС нет что ли?

@SkodaclubPiter Месяц назад

Еще как есть, но толку то?

@IvanIvanov-en4gy Год назад

На заднеприводном микроавтобусе езжу на зимней из принципа! Потому что летняя резина имеет лысый протектор , который нефига не гребет ни по песку, ни по грязи, ни по сочной зеленой траве. Если у вас не спорткар, и профессиональное не экстремальное вождение, при этом есть необходимость в сельской езде, вам летняя резина никуда не годится! Чем "летней" резина, тем дальше переться за трактором!!!

@SkodaclubPiter Год назад

Ну если только из таких соображений, хотя для этого AT резина есть.

@IvanIvanov-en4gy Год назад

@@SkodaclubPiter На АТ не будешь ездить по шоссе и городу. Шум, расход, плавность ходу - все в минус. Когда то, при попытке выехать, вспахал в кемпинге Растилла (Хельсинки) почти 20 метров первоклассного зеленого газона. Зона палаток подразумевает как размещение палаток, так и авто рядом, на травяном покрытии. Конец июня, сочная трава после недели дождей, и я на бусе с дорожной резиной.... Выхода не было, увы. Тогда было стыдно ... злорадно только сейчас ...

@ToOJISTbIY Год назад

Вы бы еще с шипами резину сравнивали

@AlexEesti Год назад

С шипами сравнивать логики нет.

@SkodaclubPiter Год назад

А какой смысл в этом? Шипы лето не переживут

@ToOJISTbIY Год назад

@@SkodaclubPiter я вообще-то смеюсь , это ж кем надо быть чтоб с серьезным лицом рассуждать что зимняя резина лучше , на мокром асфальте тормозной путь возрастет по сравнению с летний метров 10 , а если и температурка от 30+ тут даже разговаривать неочем , а вы взрослые мужики )))

@SkodaclubPiter Год назад

@@ToOJISTbIY мужики то может и взрослые, но Сашу даже этот тест не убедил, а значит будем продолжать.

@ДенисРымша 5 месяцев назад

Очень убедительно. Еду на шиномонтаж

@vlad2525252525 Год назад

Как будто этого не было понятно с начала!

@SkodaclubPiter Год назад

Саше не было понятно. Из видео это очевидно.

@GorbachevMG Год назад

@GorbachevMG 0 секунд назад ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-JOK_Nj9K_4k.htmlsi=-RmyNIENB_D5zpDq на зимних шинах

@finecspb Год назад

Узнаю Николаевский проезд 😂 Когда еду из Колпино, всегда срезаю путь по этой улице 👍

@SkodaclubPiter Год назад

Неее, это совсем не там😉

@finecspb Год назад

@@SkodaclubPiter промашка вышла 🤷🏻‍♂️

@MikeHaiv Год назад

Это за заводом Ниссан, почти на Парашютной)

@finecspb Год назад

@@MikeHaiv пару раз в месяц бываю там, лепший кроешь обосновался на Арцеуловской аллее. Показалось, что это Софочка и прилегающие улицы 🤷🏻‍♂️

@Aleksandr..1958 Год назад

И про штрафы не забывайте, с июня по декабрь(могу ошибиться) за езду на зимней резине штраф и пох..й что это липучка а не шипы.

@AlexEesti Год назад

Не совсем так, шипы запрещено.

@Aleksandr..1958 Год назад

@@AlexEesti Значит я неучь 🙂

@ЕвгенийТитов-ф8я Год назад

С умом ездить , и всё будет нормально .Дистанцию надо соблюдать, а не упиратся в жопу. Как не крути цифры, а на зимней резине летом ездить приятней особенно если асфальт не очень хороший .

@vyacheslav388 11 месяцев назад

Купи мягкую, но летнюю и будет тебе "ездить приятней", в чём проблема?

@Pifagor-v3w 5 месяцев назад

Мне плевать впринципе на эти тесты и на вас тоже Я все равно своего мнения о том ,что всесезонная резина - лучшая не поменяю

@D9D9M9CO Год назад

Этим грешат таксисты, как правило. Покупают новую липучку каждую зиму, а летом добивают. Это в принципе логично. Но на гражданке, после лета на этой же размер зимой ездить совсем не безопасно)

@SkodaclubPiter Год назад

Да зимой то исключительно исходя из протектора.

@AlexEesti Год назад

Может моё "совсем не безопасно" лучше чем ваше безопасно.

@MoskovskiiBelarus Год назад

@@AlexEesti при аквапланировании у всех уровень безопасности падает на один уровень 😂

@vyacheslav388 11 месяцев назад

Зачем ездить в жару на валкой зимней, если есть летняя? Бред!🤕😂

@SkodaclubPiter 11 месяцев назад

Ну вот вся аргументация есть в видео🤷‍♂️

@maximka_5_y.o. Год назад

Очередной...умник 🤦‍♂️

@ДенисЯкимов-ц9ж Год назад

Завтра продаст и новая машина будет самая лучшая😂

@SkodaclubPiter Год назад

Конечно) Будет Тесла😉

@ДенисЯкимов-ц9ж Год назад

Жень, я очень извиняюсь и спасибо за быстрый ответ, но комент был другому ютуберу. Как так получилось 🤦

@AlexEesti Год назад

@@SkodaclubPiter на 500 кобыл

@SkodaclubPiter Год назад

@@ДенисЯкимов-ц9ж но тем не менее коммент оказался в тему😉

@Паша-й1к7х Год назад

Для меня никакой резины больше не существует кроме всесезонной Все остальное сплошной развод и обман

@SkodaclubPiter Год назад

Зимой то нашей на всесезонке не очень, если Вы не в Сочи живете. А разницу летней и зимней я показал.

@Паша-й1к7х Год назад

@@SkodaclubPiter Мне все равно Все остальное это обман и развод на деньги ! Всесезонная резина - это не летняя

@SkodaclubPiter Год назад

Но она и не для снега/льда. Она скоре демисезонная, так корректнее называть, если конечно же Вы под всесезонкой не подразумеваете липучку, как у Саши.

@Паша-й1к7х Год назад

@@SkodaclubPiter Липучка это развод На машине по льду не ездят

@SkodaclubPiter Год назад

На этом я откланиваюсь)

@sergboch8236 Год назад

Для такого уровня машин, вообще все равно какая резина.. что на летней что на зимней эта машина нормально не поедит..

@SkodaclubPiter Год назад

8 сек для гражданского кроссовера весьма и весьма. Я много чего тестировал, это отличный показатель.

@AlexEesti Год назад

Всё таки вес батарейки дает о себе знать, с такой мощностью результат должен быть около 7 секунд.

@ОлегСмирноа-ш3ш Год назад

У вас в питере руссификацией вага ни кто не занимается?

@SkodaclubPiter Год назад

Думаю что многие занимаются, но не китайским.

@ОлегСмирноа-ш3ш Год назад

@@SkodaclubPiter с англиского

@SkodaclubPiter Год назад

@@ОлегСмирноа-ш3ш так во всем ВАГе кроме китайского есть русский язык.

@megebot Год назад

Тест неправильный. У вас меняется не только резина но и размер дисков.

@AlexEesti Год назад

Так в этом и смысл теста, в начале ролика

@SkodaclubPiter Год назад

Так в пользу зимы же🤷‍♂️

@megebot Год назад

@@AlexEesti Ролик был про тест резины . А размер дисков очень влияет на ходовые качества. Я купил себе Кодиак. на 19 дисках и сразу их выкинул и поставил 17 Машина стала намного мягче. Меня на покупку Шкодика Евгений подтолкнул.)))

@igorfrolov2 Год назад

У меня зимние Мишлен липучка X-Ice Snow, летние Мишлен Primacy 4. На небольших скоростях вроде как и нет разницы, но как только начинаешь быстро ехать и тормозить, разница становится заметной. Да и жалко "убивать" летом хорошую липучку.

@SkodaclubPiter Год назад

Так и есть😉

@ВадимБеляев-ц3э Год назад

Место съёмки Пулковские высоты?? Я за резину по сезону. При большей температуре воздуха, липучка поплывёт, устойчивость будет намного хуже.

@SkodaclubPiter Год назад

Неа, это совсем другое место😉

@mariasmirnova4524 Год назад

По итогу: летом на летней, зимой на ! - зимней

@AlexEesti Год назад

В идеале да, в этом сомнений нет.

@SkodaclubPiter Год назад

В точности так!😉

@photographernotes7699 3 месяца назад

Тормозной путь не зависит от ширины резины, точно так же как и от массы ТС. Это чисто исследования научные, а реальии уже упираются в состояние ТС, шин, тормозов, реакцию человека за рулем итд

@SkodaclubPiter 3 месяца назад

И резиновую смесь, рисунок протектора.

@AlexEesti Год назад

Сразу могу предложить комментаторам, писать свои цифры. На словах все молодцы.

@SkodaclubPiter Год назад

Для этого им как минимум Dragy нужно😉

@AlexEesti Год назад

@@SkodaclubPiter Ну и как минимум желание знать.

@AlexanderMichelson 5 месяцев назад

Да всё и так понятно, посоны. Зимние покрышки (настоящие зимние, а не "всесезонка") под совсем другие температуры заточены. На сильные минусы. Небольшой минус и тем более плюс летние будут лучше на асфальте. Тормозной путь на самом деле я думал будет больше отличаться. Хорошие зимние покрышки должно быть.

@SkodaclubPiter 5 месяцев назад

Я относительно недавно подробный выпуск снимал на эту тему, про липучку и шипы.

@AlexanderMichelson 5 месяцев назад

@@SkodaclubPiter Спасибо за вашу работу!

@SkodaclubPiter 5 месяцев назад

Все для Вас🤗

@IvanIvanov-en4gy Год назад

Тут про худшее водоотведение у зимней трендят. Я бы возразил. Зимняя резина по рисунку протектора тоже разная бывает - тупая шашка и направленый рисунок "елочкой". Шашка - согласен - хрень. А вот рисунки "елочки" с крупными поперечными каналами как раз заточены под быстрое водоотведение из пятна контакта воды и снежной каши. У летних же преобладают рисунки с продольными канавками, препятствующими отводу воды в стороны.

@SkodaclubPiter Год назад

Приезжайте, замерим торможение на мокрой дороге и аквапланирование.

@IvanIvanov-en4gy Год назад

@@SkodaclubPiter На 3х-тонном бусе аквапланирование не дождетесь, но летняя по мокрому будет скользить как на лыжах. Зимняя резина тоже разная бывает, на разные рынки. Например для Скандинавской или Европейской зимы. Топовая липучка Хаккапелитта поплывет в +30. А малазийская GT-Radial нормально держала Альпийские серпантины и перевалы в +35. P.S. А вам доводилось в середине июля в Европе ездить по 10-сантиметровому снегу? :))) А я словил это в 2016 в Швейцарии на высоте 1500-1900 метров.

@SkodaclubPiter Год назад

@@IvanIvanov-en4gy приходилось, но дорога в целом чистая была. В снежки играли на обочине😉 А местные так в снежки играли и на лыжах в шортах катались😉

@ДенисЛазарев-р4к Год назад

Ребята, не шутите так. Шутки с жизнью не шутка. Дорожная ситуация может сложиться таким образом, что резина не по сезону доведет до гробовой доски. Не только сам, но и другие пострадать могут.

@AlexEesti Год назад

44 метра укладываются в норматив по торможению.

@SkodaclubPiter Год назад

Саша, ну вот тут мое мнение такое, если есть возможность повысить безопасность, то это обязательно нужно делать.

@romans90 5 месяцев назад

Я бы забирал права у каждого, кто летом гоняет на зимней резине. Мало того что это просто небезопасно, так зимняя резина еще к тому же собирает все камешки на дороге за счет большого количества ламелей и вырезов и потом с радостью эти камни раздает на лобовые стекла сзади идущих автомобилей. За это вообще нужно убивать

@SkodaclubPiter 5 месяцев назад

Ну конечно же нельзя делать то, что Вы желаете ни при каких обстоятельствах. Но вот кстати про камешки я не думал, интересная версия.

@romans90 5 месяцев назад

@@SkodaclubPiter это не версия, это факт, проведите эксперемент, проедьте по гравийке на зимней резине и потом на летней, и посмотрите. Хотя итак понятно что в летнем протекторе камешкам негде застревать

@SkodaclubPiter 5 месяцев назад

@@romans90 да застревать то и в тени застревают, но вот почему они вылетать должны? Тогда уж осуждайте тех, кто брызговики не ставит.

@romans90 5 месяцев назад

@@SkodaclubPiter потому что зимняя резина мягкая, имеет множество ламелей, при повышении температуры становится еще более мягкой, соответственно собирает все подряд, вылетают в основном на скорости по трассе и прилетают кому нибудь в лобовуху, а лобовые стекла сейчас не дешёвые, особенно с проекцией

@АлексГриф-ш1н Год назад

8 лет катаю круглогодично правильно подобранную липучек, и также как тут великие спецы угорают над экспериментом , я в свою очередь угораю два раза в год над очередями в шиномонтаж е ))))

@SkodaclubPiter Год назад

Мое дело поехать разницу, ну а дальше как говорится Каждый сам себе злобный Буратино😉

@evgenyevgeny7096 Год назад

Аналогично езжу на липучке. Липучки сильно отличаются по твердости по Шору (впрочем, зачем это знать «экспертам»). Так липучки имеют твердость с сильным разбросом от менее 40 до 65. А летняя резина имеет твердость 57-70. Те твердая липучка тверже некоторых летних…. Износа особого нет. И воду прекрасно отводит. Странно думать, что резина для снежной мокрой каши и глубоких луж талой воды, которым мешает снег и лед стечь с дороги, на дороге не справится с летним дождем. Впрочем, для любителей ездить 150+ нужна идеальная новая резина по сезону. Это понятно.

@Kahovchan 10 месяцев назад

@@evgenyevgeny7096где смотреть эту твердость? На сайтах не указано

@alexshoneya Год назад

Да понятно что зимняя даст худший результат. Вопрос лишь в том как часто вы тормозите 100-0 в пол и нужны ли вам эти метры.

@SkodaclubPiter Год назад

Одного раза будет достаточно. А когда он потребуется никто не скажет.

@alexshoneya Год назад

@@SkodaclubPiter ну аргумент так себе, из разряда - из дома можно не выходить, одного кирпича/сосульки будет достаточно. Я не смог вспомнить случая когда для я тормозил 100-0 в пол последний раз ...

@skodAVod91 Год назад

@@alexshoneya ну 100-0 может мы и не часто тормозим, а вот торможение 120-60 и т. п. при движении на трассе и перестроении машин без поворотников или выезда с второстепенных направлений без предоставления преимущества , да куча всякого бывает. Выбежала собака, ребенок.... Я вот не часто, но пару раз, а то и больше, оттормаживался на трассе до свиста резины и слава богу был на хорошей резине. Да что уж говорить, переобуваешься с лета на зиму и если попадают теплые дни в этот период, на сухом асфальте зимняя резина прям ватная и рыхлая после лета ( на контрасте).

@alexshoneya Год назад

@@skodAVod91 опыт и анализ дорожной обстановки решают. Я никогда не еду быстрее соседнего ряда на 30кмч, держу дистанцию 3-4 секунды, нервозных перестраивальщиков видно заранее, ну и т.д. Поэтому я не могу вспомнить когда экстренно тормозил перед препятствием и наличие летней резины было бы для меня критичным и на зимней произошло бы столкновение. Поэтому я вполне допускаю что кто то может без проблем ездить летом на липучке.

@skodAVod91 Год назад

@@alexshoneya я с вами во многом согласен, но даже 2 метра лишнего тормозного пути это много, а 8 метров это просто пропасть. Просто если все можно было бы вывозить на опыте (у меня его тоже достаточно и даже школа экстремального вождения имеется) и внимательности....но нет. Зачем тогда все эти звезды безопасности, системы помощи, ремни и подушки, если можно просто аккуратно и внимательно ездить, но так, к огромному сожалению, это все не работает. Люди устают в дороге, отвлекаются, нарушают правила пдд и т.п. И лишние 10 метров торможения, могут быть просто критичными. Короче Безопасность лишней не бывает.) Стоимость летней резины ничтожна по сравнению с вашим здоровьем, здоровьем близких и окружающих. Даже китайская летняя резина будет лучше летом, чем любая зимняя. Не зря же столько денег, времени и сил тратят инженеры для того, чтобы сделать летнюю резину безопасной летом, а зимнюю-зимой. Здоровья вам)

@сабирд Год назад

Тоесть то что он на целый корпус машины пролетел это не аргумент для него? У меня так случай ьыл не давно. В правом ряду на мкаде петерка встала с еле горящими фонарями. Двумя ногами тормозил. Теперетура +9 лето. Пирели центурато. И благо увидел его когда маргнул дальним фуре чтоб заметила меня. Остановился метрах в трех от машины. А теперь представим что если бы была зимняя резина. Контакт был бы очень печален. Что он экономит? Темболее что резина то уже есть. Не дай бог что он свой киа в России не починит. Где он запчасти на гибрид достанет?

@SkodaclubPiter Год назад

Саша из Эстонии, чинить там будет. А Ваш опыт весьма показателен, спасибо!

@jorik8637 Год назад

Оч интересно. Спасибо!👍🙂✌

@Nikolay_Kiselev Год назад

Пригласите Александра на зимней резине, когда на улице будет +30😂вот это будет контент)

@SkodaclubPiter Год назад

Ну у нас цифры есть при +16, так что можно будет доснять😉

@AlexEesti Год назад

Тут мне тоже интересно что будет в +30"

@SkodaclubPiter Год назад

@@AlexEesti значит замерим😉

@Nikolay_Kiselev Год назад

@@SkodaclubPiter да смысл не в цифрах, а в ощущениях) цифры чисто доказывают, что те или иные характеристики хуже) Зимняя резина если в норм состоянии, то у неё более высокий рисунок протектора и много ламелей. За счёт этого она на асфальте ведёт себя более "ватно". И это при нормальных для неё температурах (до +5)... Что будет в жару +30 на раскалённом асфальте - даже представить больно. Возможно, что при торможении её просто начнёт рвать по ламелям.

@AlexEesti Год назад

@@Nikolay_Kiselev Если порвет, это будет взрывной ролик

@АлександрПисарев-ь2в Год назад

Более того, знаю полноприводную машину на которой зимняя резина федерал стоит уже 11лет.Вообще пофиг,даже до индикаторов износа еще есть толщина.

@SkodaclubPiter Год назад

Ну тут вопрос про износ то у нас и не стоял. Вот торможение - этотдругое😉

@АлександрПисарев-ь2в Год назад

@@SkodaclubPiter по уму всё правильно говорите но со скоростью 100 км по городу мало кто ездит, а соответственно и тормозной путь не 6 метров, а значит не критично просто дистанцию соблюдать желательно всегда нужно.

@SkodaclubPiter Год назад

@@АлександрПисарев-ь2в вопрос в какой момент она срывается, к сожалению Dragy это не замеряет. Единственный вариант замера - это 100-0. Плюс опять же, что будет в +30

@АлександрПисарев-ь2в Год назад

@@SkodaclubPiter Ничего не будет особенного, я ездил в плюс 41 в Краснодар на месяц и Геленджике целый месяц рассекал.Ездил спокойно и всё спокойно.

@АлександрПисарев-ь2в Год назад

Не в коем случае не навязываю свою точку зрения, просто говорю исходя из своего опыта лет 15 уже езжу на липучках и зимой и летом, особых проблем не испытываю.Правда следует отметить, что на полноприводной октавии езжу летом на нормальной стоковой летней резине, только потому, что на ней можно пошалить, и в повороты она на лете входит на скорости лучше. Но это всё баловство. Следует признать, что на моноприводе история будет немного другой, но тоже можно, просто,чаще менять местами резину.

@Aleksandr-nm1 11 месяцев назад

Еду со средней полосы в Санкт-Петербург в середине октября и назад в ноябре, какую резину использовать?

@SkodaclubPiter 11 месяцев назад

Непредсказуемо. Но на трассе в этот период все же лучше на зимней, особенно по дороге назад. Если неожиданно обледенеет, то лучше в один конец терять шипы, но обратно чувствовать себя уверенно.

@МарсельГилязов-и7э Год назад

Всё зависит от прокладки между рулём и сиденьем!!!

@SkodaclubPiter Год назад

И что прокладка сделает, когда резина не по сезону сорвется и включится ABS? Начнет педаль топтать быстрее упомянутой системы? Не смешите мои тапочки.

@МарсельГилязов-и7э Год назад

@@SkodaclubPiter Так не носи такие тапочки, а если нет мозгов, то уже ничего не поможет!

@SkodaclubPiter Год назад

@@МарсельГилязов-и7э тогда причем тут прокладка? Резину по сезону ставить и жить счастливо😉

@МарсельГилязов-и7э Год назад

@@SkodaclubPiter В 10 году, если помните, все лето стояла жара +30 и выше, ездил на зимней резине, все норм, только цокот шипов напоминал что резина зимняя, но я не гонщик и не нервный.

@SkodaclubPiter Год назад

@@МарсельГилязов-и7э тогда уж не от прокладки, а от везения зависит😉