Зимний релакс и отдых, и зимние опции FENDT CARAVAN. Что важно знать при использовании каравана. 

Спасибо! Вас с наступающим новым годом! Всего хорошего 👍, в наступающем Новом Году!

Вы очень требовательны ко мне. )) Не хотел вам доставить ужас ужасный! Пойду разбираться, что это? Или мороз и влажность повлияли на микрофон и контакты, или ещё что-нибудь? В любом случае благодарю за обратную связь, без вас не исправить.

Странно, что производитель не афиширует очень важную опцию как зимний вариант использования . Себе в убыток работают.?

@@y164yy Благодарю за комментарий! Ничего странного нет. Fendt-Caravan единственный в Европе производитель караванов, у которого более 80% модельного ряда караванов обладают автономными газовыми бойлерами отопления и водоподогрева. Каждый производитель ориентируется исключительно на рынок сбыта. А для Fendt-Caravan это была и есть Германия. Именно Германия интересна производителю в качестве прямого взаимодействия. И Fendt-Caravan в Германии представлен у десятков официальных дилеров Fendt-Caravan в самых базовых комплектациях. Fendt-Caravan имеет также международную сеть дилеров, представленных по всему миру - от Японии, Китая и Южной Кореи и до Бразилии. Естественно, Северная Европа представлена через скандинаских дилеров. И именно скандинавские дилеры, как правило используют эти же зимние опции Fendt-Caravan, как и мы для России. Но при всём этом основные продажи были, есть и остаются внутри Германии. А на рынке Германии правит прагматичность, экономия, и ничего лишнего. А немецкая компания Fendt-Caravan не будет тратить свой маркетинговый бюджет для продвижения зимних опций, они доступны в конфигураторе и все кому надо, с удовольствием этим пользуются. Конечно есть специализированные скандинавские производители зимних караванов, такие как KABE, POLAR и другие. Да, это типичные зимние караваны, со специальной архитектурой пола и инженерных конструкций. Но их нет смысла рассматривать, так как любой аналог по планировке в среднем в 2,5-3 раза дороже аналогичного Fendt-Caravan. Важно понимать что Fendt-Caravan это мульти караван, который возможно использовать и для кратковременных зимних стоянок, при условии наличия зимних опций. Караваны KABE, POLAR это типичные зимние караваны, специально для этого созданные. Почему ещё Fendt-Caravan не продвигает специально зимние опции? В Германии, традиционно, кемпинговый сезон закрывается в октябре, и все караваны встают на зимнюю парковку до весны. Те, кто продолжает использовать караваны в зимнем применении, достаточно не многочисленны, но они есть. Как правило все предгорные зимние кемпинги заполнены до отказа. Производитель понимает, что при зимнем использовании кузов каравана, вся конструкционная схема испытывает совсем другие нагрузки( снежные нагрузки, снежные дороги, обледенение, возможные погодные явления по резкой смене температуры). Это понимают и владельцы, пользователи Fendt-Caravan. И поэтому для комфортного зимнего использования готовятся заранее, дополняя оснащение Fendt-Caravan для зимнего применения. Такие как зимняя снегоустойчивая предпалатка (тамбур), зимняя юбка на караван( для сохранения микроклимата под днищем каравана), зимний чехол лобовой части каравана( для предотвращения обледенения газового рундука), зимние экраны окон ( для уменьшения теплопотерь при зимних ночных стоянках) и многое другое.

Спасибо вам за комментарий ! Сам пребываю в таких же ощущениях. Вроде бы уже видел десятки моделей Fendt-Caravan 🚐 ♥. Вроде бы знаешь о них много. Но каждый новый караван, с новой планировкой - это работа с чистого листа. Новые картинки, новые эмоции. И это только от того, что видишь новую модель каравана. Самые главные картинки и эмоции раскрываются уже непосредственно в эксплуатации каравана. Ведь с помощью Fendt-Caravan можно получить самые невероятные видовые локации. И только тогда начинаешь понимать, как это здорово 👍. Не даром это транспортное средство называют в Германии, как транспортное средство для релакса и отдыха. А у нас в России есть куда поехать. Выбор огромный.

Здравствуйте! Я поздравляю вас! KABE не обсуждается , это другая весовая категория. Предпочтительно и правильно сравнивать раановесных оппонентов. Например Fendt-Caravan и Tabbert. Новый караван с новым караваном. Сейчас например получил возрождение бренд POLAR. И логично будет новому KABE оппонировать например новому POLAR. И весовая, и ценовая категории схожи, и инженерные решения. Это, как я считаю корректно сравнивать. KABE всегда были интересны, на любой профильной выставке всегда выделял время, чтобы посетить стенд KABE, почувствовать и познакомиться с решениями скандинавмких инженеров и дизайнеров. А на практике, с новыми караванами KABE это выглядит так. Много раз выходили на проценку поставки нового каравана KABE. Но когда цена за новый караван в России смело уходит за 100 тыс.евро....То тут уже даже самые фанатично настроенные почитатели KABE начинают задавать вопросы . Оно нам надо? За такие деньги 💰 и тд. Кто-то идёт покупает новый HYMER на базе нового Спринтера. Кто-то покупает новый Fendt-Caravan. Но выход на покупку нового KABE не прост. Очень не просто принять решение о целесообразности. Естественно мы с вами говорим только о новых караванах и автодомах. Бывшие в употреблении не обсуждаются.

Здравствуйте! Сбор и вывод серой воды из европейского Fendt-Caravan организован через внешний горизонтальный коллектор, который объединяет все точки слива и выводит серую воду уже через одно централизованное отверстие. Естественно, эта вся система сбора и вывода находится снаружи под днищем каравана. У нас были проекты, когда по просьбе заказчиков, наш сервисный партнёр Сервис Кемпер, проводил прокладку 12В греющего кабеля по всему коллектору и последующее изолирование-утепление коллектора. Система работает, но в очень не значительном диапазоне температур. Примерно до -5 -10 максимум. Второе решение зимней серой воды, которое мы используем. Это возможность у каждой точки слива вывести гофру точки слива из горизонтального коллектора, получив прямой вертикальный слив из точки слива. В таком случае слив будет прямым. Да под ним будет что-то намерзать, но это всё регулируется механическим путём. Ваш вопрос по биотуалету. В составе биотуалета есть два контура. Контур самой кассеты со специальной химией, которая не замерзает просто так. И второй контур - это контур смывной воды. Этот контур является рискованным по замерзанию. Поэтому из практики межсезонья, обычно меняют смывную воду на незамерзающую жидкость. Желательно не турбо агрессивную, купленную на обочине дороги)). Так как она контактировать будет с резино техническими уплотнениями в конструкции биотуалета и кассеты биотуалета. Если у вас остались вопросы, пожалуйста обращайтесь.

@@russiacaravan5009 спасибо, очень подробное разъеснение. Странно, что производители до сих пор не сделали сливной бак в теплом нижнем подогреваемом багажном отделении каравана. Даже если для этого потребовался второй насос, это вполне решаемая проблема.

@@-WiZP- Скорее всего это общая европейская концепция, для всех производителей европейских караванов. Встроенные баки серой и чёрной воды можно встретить на американо-австралийских караванах. Где понятие веса, как таковое, вторично. Где вес вообще может не контролироваться и караваны принимают многотонные значения по весу. Не встречал особой сложности и необходимости накопления серой воды в теплое время года., чтобы потом еще её с собой возить. В каждом караване есть подкатная канистра на 24 литра, она подставляется под централизованное сливное отверстие и.... Если надо, то можно использовать караван даже в людных местах. А накопление серой воды в межсезонье во встроенном баке, например автодома, опасно. По забывчивости возможно заморозить бак, слив, кран и тд. Случаи не редкие, из практики нашего сервисного партнера. Именно поэтому, большинство автодомов в межсезонье, перемещаются сразу с открытым краном серой воды, чтобы не было проблем. Поэтому битва за встроенный бак серой воды, в конструкции европейского каравана, не такая уж и актуальная проблема. Я встречал европейские караваны б/у, где старый собственник по своему усмотрению монтировал встроенный бак серой воды. Но это большая редкость.

В заблуждение вы меня ввели, по моему незнанию. Разговаривал с человеком, у него караван kabe. Все жидкости, в т.ч. сливные находятся в караване. Максимум что может замёрзнуть зимой, это сливной кран, но и тот отогревается феном 12в.

Вас интересует конкретная модель? Или просто общий уровень цен? Все модели в наличии представлены на платформе авито. Общий уровень 3 млн.руб +.