Зимой по Трассе на "Дальняк" 

Учился на права, слушал. Получил, теперь еще внимательней слушаю, чтоб не отобрали.

В прошлом году когда семьёй ехали на дальняк я максимально все подготовил. Жене говорю возьми теплое одеяло она смеялась с меня я ей потом всё объяснил и она согласилась. Слава богу всё это нам не пригодилось. Бережного Бог бережёт!

Еще хотел добавить новичкам: омыватель чтобы был всегда и с запасом. Когда едешь по трассе, особенно за фурой - песок с дождем сильно затуманивает лобовое, и нужно постоянно сбрызгивать его. Без омывателя лобовое затирается песком, и через некоторое время через него становится плохо видно, особенно когда на улице темнеет. А свет встречки и вовсе тогда начинает ослеплять.

По вам сдавала на права👍проехала 150.000км за 3 года торговым представителем, очень сильно пригодились все ваши советы. Спасибо

Всегда удивляло как вы все время находите новые и новые интересные темы для видео.

Из личного опыта: новички очень плохо чувствуют правый габарит машины. Была ситуация на дороге: одно полоса в одну сторону, одна в другую. Начался снегопад, появилась та самая снежная полоса посредине и поток начал ехать ближе к крайнему правому положению. Из-за того, что снег покрывает многие ямы, неровности и тд, переднее правое колесо немного соскочило на обочину, а при заезде назад начался занос и в итоге машина оказалась на крыше. Очень повезло, что рядом проезжало много машин, в том числе кроссовер с лебёдкой. В общем, будьте осторожны и внимательны!

Ще потрібно чистити арки коліс від сніжної каші, коли припаркувався, більше ніж на годину при морозі. Особливо передні колеса, щоб радіус вивороту не зменшився.

Вроде бы очевидные вещи, но правильно делаете, что раз за разом и каждую зиму всем их снова и снова напоминаете!

Так же добавлю от себя(из личного опыта): ямки старайтесь объезжать максимально аккуратно ( иногда даже не объезжайте). Я ехал по загородной дороге со скоростью 60 км/ч, увидел две ямы на своём пути, думал сейчас влево вправо и объехал. Так вот. Ямы я объехал, но не справился с управлением на плотном (укатанном) снегу и меня снесло в кювет.... Будьте максимально аккуратны, делайте всё плавно.

Интересное видео, всегда стремно на трассу зимой ехать, поэтому за 5 лет за рулем в другие города езжу зимой на поезде :))) После просмотров разных видео с ДТП, поняла, что если можно не рисковать, лучше не рисковать, и дело не в том, как водите вы, а в том, что никогда не знаешь, чего ждать от других, не выедет ли кто-то на встречку, и т.д. Стремно :)))

Саперная лопата уже не раз выручала и не только меня. Да и на природе тоже годиться. Маленькая, компактная, острая. Покупал в Эпицентре, всем рекомендую с собой возить, особенно зимой.

Как всегда стабильно круто объясняете Михаил

"- всё забито битком" сейчас звучит двусмысленно :D

Ещё важный момент я заметил. Когда на улице около нуля, льда на трассе нет. Но на мостах асфальт быстрее промерзает и может образоваться скользкая корка льда. Будьте осторожны на мостах.

Впервые посмотрел канал Михаила еще в 2016 (если не ошибаюсь), опыта вождения еще не было и очень понравилась подача материала в роликах. На данный момент опыт вождения 4 года, и продолжаю заходить на канал получать информацию, ведь она откладывается и в нужные моменты подсознательно даёт о себе знать и помогает не совершать ошибки. Михаилу спасибо и успехов! :)

Люди помогайте друг друг, а тем более новичкам ведь и оно вам вернётся вдвойне!

Лучше в восемь дома чем в шесть в морге.

Помню в городе на неосвещенной дороге (порт), которая считай трасса (от светофора до светофора км 3), ехал на переднем приводе км 50-55, наехал на ледяной участок, развернуло настолько быстро и жестко, что я даже перегрузку почувствовал. Одуплился, понял, что я на встречке и сделал полтора оборота. Другие авто стоят уже на аварийках, кто-то начал выходить из авто. Я в ряд и тихо-тихо дальше. Кирпичей тогда я наложил если честно.

Спасибо большое, Михаил! Хорошо рассказываете!

Благодарю за ролик, Михаил! Очень полезную информацию несёте людям.

Как раз сегодня утром попал в ту самую ситуацию с заносом, когда снега много намело, а техника еще не расчистила, обошлось все испугом, не более, при стрессовой ситуации конечно сложно нажать педаль газа, что бы выйти из заноса 🚗 Спасибо за видео, очень полезно ☝

Я вас обожаю какой вы добрый учитель.заботливый

Михаил, спасибо вам!!! Как всегда, полезно!!! Скоро в путь на юг, эти знания очень пригодятся!

Все рекомендации коректны и правильны на 100% 👍👍👍. Всем удачи...

По традиции: лайк не глядя!

Автору спасибо!! Спокойно, обстоятельно все напомнил. Отличный ролик. Всех с наступающим Новым годом!

Михаил, от всей души, спасибо и респект! 👍

Наглядные примеры самое то для обучения. Спасибо большое за информацию. Самое то сейчас!!!

Михаил,смотрю вас с начала моего обучения вождению,2 года как получил права,всё равно интересно.Грамотно и доступно рассказываете,спасибо.Удачи в вашем деле!

Какой вы добрый учитель

Ещё главное на зимней трассе хорошо держать руль двумя руками. Особенно при обгонах и перестроениях.

Спасибо Михаил действительно дельные и полезные советы.

Вот мне это нравится,на все 100%,когда попал в такую ситуацию,так сразу в дорогу береш лапату,два тросса,блок спичек,и ПОЛНЫЙ бак !)Мишань,вообще очень полезное видео,я даже поделился им,не благодари!)

Дякую за урок. 10-ть років стажу, але цікаво дивитись Ваші уроки завжди!

Спасибо за информацию! Зима- очень страшный период для всех водителей

Отличные напоминания! Спасибо большое!👍

Спасиюо! Как раз вчера второй раз зарылась, но слава Богу не на трассе. Теперь знаю, что мне точно нужна лопата и антибукс)

Какой вы добрый человек

Спасибо, всё своевременно, очень нужно и полезно!!! 👍👍👍

душевное и чем то поучительное видео получилось у Михаила... лайк!

Спасибо вам за ваши ролики!

Дякую за випуск

Очень нужная информация, спасибо!

дякую. для першої зими за кермом, та й для перших зимніх "дальняків" інфо те, шо треба!

Работаю на авто легковом в режиме езды по трассе ,подписываюсь под каждым вашим словом,смотрю ваши видео не первый год,повторение-мать учения,вы настоящий автоинструктор,очень жаль,что живу не в г.Киеве,и даже не в Украине-очень хотела бы такого инструктора для обучения вождению своей дочери!!!

Михаил , много полезных советов взял для себя из вашего канала , опыт небольшой 4 года езжу каждый день. Поменял уже не одну машину , рассказываете все внятно и по факту. Спасибо!

ютуб подтянул это видео в рекомендации как только выпал первый снег

Спасибо за хорошие советы,всегда помню про них и пользусь на практике👍👍👍 Пакет с песком и солью перемашаный беру с собой зимой-припарковался ,а тронутся нифига, или под горку стал. И ещё зимней омывайки в брызгалку наливаю.Дворники примёрзли ,не плывут по стеклу и лёд на стекле - попшикал, быстрее оттаивает всё🤟

Спасибо Михаил , я собрался ехать на Новый Год во Львов ,вы меня отрезвили буду аккуратнее .

Спасибо за информацию! Пополнил список покупок перед дальней дорогой =)

Как всегда молодец!👍👋

Дякую за корисні поради, думаю багатьом вони допоможуть, в скрутний час.

узнал про антибукс из вашего видео, очень полезно, спасибо

На 1 день опоздали с видео, только вчера первый раз зимой ездил на "Дальняк", слава богу все хорошо прошло. Большинство рекомендаций знал сам по логике

СПАСИБО ВАМ БОЛЬШОЕ !

Спасибо! Вовремя!

Я недавно получил права и вчера надо было ехать 70 км, мне пришлось ехать ранним утром и в метель на не очищенных дорогах. Было очень страшно)

Спасибо за видео! Как раз в командировку ехать нужно. Предупрежден, значит вооружен.

Отличный ролик. Прям в тему, скоро поедем в Карпаты. Дельные советы. Я б ещё добавил, что лучше ехать днем, хорошие фары поставить)

Огонь, благодарю за инфу.

Как всегда вовремя полезные советы. ✌️ Завтра как раз в дорогу, а по прогнозу погода не очень. Спасибо за информацию. 🤔

Уже 3,5 роки за кермом. Зимою потрапив у серйозне дтп, коли стажа було близько 2 місяців у місті. Іхали з дружиною та сином до моїх батьків, їхати хвилин 20. Температура на вулиці була 1,5-2 градуси тепла. Всю дорогу машина тримала дорогу чудово, коли залишалось 3-4 хвилини до будинку батьків трапився льодяний шматочок асфальту (чорний лід), візуально не видно, почався занос, я знав, що тормозити не можна, не тормозив, намагався втриматися на дорозі, але через невеликий досвід не зміг. І це було у місті при невеликому плюсі, навіть не мінус був. На дальняк не їзджду зимою, навіть не через це, хоча можливо трохи і через це, але більше впливає, що дальняк, це до батьків дружини - 700 км в один бік. Влітку їхати від 8.30 до 10 годин, бо їдемо всій сімєю - я, дружина, та двоє малих синів. Так це 50 у НП, та 110 на трасі, а зимою так не поїдеш, а їхати з малими дітьми 12-13 годин, то покарання для дружини) Тому взимку їздимо поїздом на дальняк. Відео - корисне, дякую!

полтора года за рулем. Уже и на пузо садился и в дождь по грязи выруливал и заносы ловил))). Но теперь в багажнике и лебедка(ручная) и трос и провода прикурить и лопата и немного помелочи))) Советы всегда будут нужны, ведь даже если все знаешь, но именно в этот момент из головы все вылетает. А напомнили и уже хорошо)

На счет связи и интернета это очень хорошо подмечено))!! Первый раз в жизни стала машина на трассе среди леса а связь пол антенки, жесть, как то выкрутился!) Потом дяде тросс купил новый что помог дотянуть 50км домой, а то его порвали несколько раз 😂 Хороший был первый опыт, теперь точно тросс, аптечка, полный бак солярки и лопата 😃

Благодарю за видео

Тиждень тому їздив за місто, досвід є, і траса наче суха, хоч сніги полі. На малому мості 5 метрів довжини такий лід, шо аж колеса пробуксували, потрібно уважно на любих мостах

Хороший водитель он как пионер, "Всегда готов"! =)

Спасибо огромное!!!!👍👍👍👍👍

Как всегда Круто.

классный ролик. резкие и дерзкие обычно в лучшем случае заканчивают в отбойниках или кюветах когда покрытие становится скользким. для того чтобы лучше начинать чувствовать технику, имхо, но очень полезно поводить спортивные карты на треке на время, например ротаксы, где скорость повыше и мощности побольше. если прочувствовать поведение и выработать рефлекс, то с авто тоже проще будет, т.к законы одинаковые, разница конечно в весе, в соотношении веса к мощности... Там можно прочувствовать как ведет себя техника при резком дергании (слишком резкой работе тормозом или газом) и как влияет распределение веса на колесах в повороте (там как раз и появится понимание, что газ или тормоз в пол зачастую будет явно медленнее, чем точное дозирование усилия на педалях и быстрая, но плавная загрузка колес, а разница по времени прохождения круга на одинаковой технике, даже на коротком круге будет более чем 10-20%), что происходит если резина теряет сцепление, а потом его снова ловит. особенно круто, если попасть в дождь на сликах, тогда можно реально прочувствовать как меняется поведение при недостаточной поворачиваемости или избыточной, а так же начать вырабаьывать рефлексы и чувство техники, которой управляешь. еще некоторые картодромы предлагают прокатные карты по снегу, там явно меньше скорость, но когда скорльзко, это тоже довольно интересно

все верно! бережного бог бережет

Видел одного , в повороте пошел на обгон, по встречке, и тут ему машина на встречу, успели отормозиться, поворот был крутой в него на большой скорости не войти. Разъехались, а то и драка могла быть. В итоге он дальше попер обгоняя всёх. Уже я заезжаю в город, впереди огромная пробка, ну и началось стандартное дерганье в пробке, и тут смотрю в лево, и этот водила стоит в пробке)) вот оно того стоило? Чтобы так спешить, создать аварийную ситуацию, а потом стоять в пробке.

Тема, для видео - фары, противотуманки. Что можно, чего нельзя ставить, регулировка и т.д. Сейчас ситуация такая, что все ставят или очень яркие (синие) светодиоды, или ксенон, без линз, что попало светит куда нибудь, и слепит встречных! Еще такая тема, как по городу, так и по трассе - тумана нет, а противотуманки на постоянную включены! (кто эти люди? Они учились в автошколе? или купили права?)

Людей, которые едут по трассе, может быть и больше стало, но большинство из них чёрствые до того момента, как сами попадут. По поводу того, что нужно с собой брать ты все верно сказал, я бы сюда ещё добавил газовую горелку. Если вы улетели на обочину, сидите в машине под печкой, а помощи все нет - то заглушите двигатель на лампочке. В тайге так делают, когда уже смеркается и человек понимает, что будет тут ночевать. Бензин нужно оставить, чтобы было, чем костёр разводить при большом минусе. Сжигают запаску, сидения, потом начинают жечь все колеса. Так и выживают там. Перед тем, как греться в машине, засыпьте лобовое стекло снегом, засыпьте снегом все днище автомобиля. Так тепло не будет выдуваться. Стекла в салоне можно обклеить газетой, любой бумагой. Также, чтобы тепло быстро не уходило. Ещё берите с собой снеки, лучше сухарики, консервы. Там, где больше жиров. Поможет, если вы конкретно приехали. Воду обязательно. Бензин автор уже сказал. Но все равно помните, что у вас ещё бак есть. Есть ещё масло в двигателе, тоже не стоит забывать. Когда в горку поднимаетесь и начинаете буксовать на переднем приводе, начинайте крутить руль из стороны в сторону, так вы вытащите все говно из под колес, прогрызете путь до земли так сказать. Только будьте готовы, что машина резко поедет при сцеплении. На заднем приводе рекомендую просто помолиться. Также помогает стравливание воздуха из шин, так можно выехать из снега. Дополняйте в моем комментарии, что нужно ещё не забыть

Хорошое видео 👍👍👍

Привет хорошо рассказал что делать если зимой будет плохая погода

Спасибо, топ инфа

Пару раз с трассы скинуло - научило. Теперь не быстрее 50 км в гололёд.

те кто едут по плохим дорогам или незнакомым трассам - не включайте громко музыку! казалось бы в чем подвох? чем громче музон тем сильнее хочется навалить, ты можешь отвлечься или еще что-то, а потом ты попадаешь на неровность, цепляешься колесом за дыру в дороге, поздно реагируешь на событие и кювет поэтому я всегда зимой где знаю такие места стараюсь проезжать на низких оборотах или даже без газа, благо механика развивает моторику и понимание (около 15 лет откатал на велике)

Знаешь Михаил, я когда ехал из Владивостока в Санкт-Петербург, то увидев возле Байкала такой же плакат какой ты показываешь в этом видео - сразу перестал лихачить. Насовсем.

Мой первый выезд на трассу, через 2 месяца после покупки авто (ровно год назад) как раз случился в сильный снегопад который застал на полпути, дороги не видно, разметки не видно, снег валит, весело было

Как всегда топ

Коротко і ясно.

А ещё можно добавить про крайнюю осторожность при наездах на рельсы.

В первую дальнюю поездку зимой (Карпаты со стороны Словакии) я брал и цепи, и канистру с бензином, и 2 троса, и сухой спирт и еще кучу всего ..)

Хорошие советы

не влетал,Слава Богу!-но всегда вожу это с собой!на всякия случай.

Сделайте пожалуйста отдельное видео про заносе на автомате с задним и полным приводом

сУПЕР! сПАСИБО БОЛЬШОЕ!

Я курьером в зиму начал пахать на велике, я внатуре обосрался от сложности управления

Дякую за совєти

Спасибо!

Самое главное правило зимой - не торопиться, лучше опоздать, чем вообще не доехать. И с собой киньте сухого топлива в багажник и котелок. На крайний жечь его в котелке в салоне и греться. Еще пузырь водки, если омывайка кончится, то снег топи и в него водку лей, не замерзнет. Или сам пей, тоже больше шансов. Если на лете вылез и заледенело - трави резину и ползи 40кмч, шансов тоже больше доехать. А еще лучше - сидеть дома на печи и не ездить зимой))

Понравилась фраза: "Дворы набиты битком... с Америки"

Здравствуйте МИХАЙЛ НУ ТЫ И ДВИНУЛ РЕЧЬ ПРО СОСЕДА.ЖЕСТЬ))))))

Обожаю рекламные подводки Михаила, всегда ненавязчивые и полезные автомобилистам

Ещё всегда с собой вожу пачку соли. Мне её посоветовали на случай, если нужно будет ехать на подъем, который покрыт слоем льда.

еще очень важно, чтобы и левые, и правые колеса ехали по ОДИНАКОВОМУ покрытию. Очень опасно, если левые по асфальту едут, а правые по снегу (например).

Сколько чего не бери и не учитывай, все равно случится так, что чегото не хватит! Так что не парьтесь!

Очень своевременное видео. Новички знают что зимой ездить опасно, но не все представляют что может произойти :)