Молодцы мужчины, отличное дело делаете, продолжайте, сейчас с большой загрузкой локомотивной бригад разными распоряжениями и приказами, нету возможности проходить в достаточном виде обучение, все в само подготовку, огромное Вам спасибо, продолжайте:) Ребята которые говорят «не проще ли», не стоит критиковать, пишите в комментариях свои варианты, все пригодится, просто дополняйте данные видео, ведь можно просто возмущаться и говорить, а авторы видео действительно заняты делом и пополняют наши знания.
На П/У отключаем кнопку МК и вешаем перемычки на задней секции KV19 пр. Э40 на KV48 пр. Н251. Ещё вариант в задней кабине включить цепи управления и Компрессор в головной кнопку Компрессор выключить.
Не много с вами не согласен . 1 перемычку на kv45 надо ставить на провод н254 перед замыкающим контактом реле 45 , его включение(кв45) контролирует кv01 панели А1 которое включается после запуска ДП . да и проще кинуть перемычку на kv48 на провод н251 ( если неисправна кнопка компрессор на пульте s20 , то схема будет работать практически в штатном режиме , отключать будет sp6 а если неисправности kv48 , то на провод э46 и включать отключать , кнопками осв. Тележек или возврат защиты . а ваш метод подключения хорош для подключения одного компресора если бьёт автомат SF27 чтобы не остаться без воздуха . но нужно проложить изоляцию на контактах реле kv45 между проводами н254-н256 и цепляться перемычку на провод н256 . ( при условии что нет земли от кv45 до км14 в секции на которой ставится эта перемычка
Александр Кречетов при ВКЛ вспом машин происходит следующее : кв19 замыкаясь подкл контакторами км 1,2,3 для запуска ДП . контрактора км 2,3 подкл кондёры и сопротивления на момент пуска . когда Д.П раскрутился до номинальных оборотов то реле кв01 панели А1 размыкающими контактами отключает км 2 и 3 , а включающими контактами включает кв45 . конденсаторы и сопротивления включены в цепь только при запуске Д.П
Александр Кречетов т.е кв45 включиться только после запуска Д.П поэтому логичнее перемычку вешать на провод н254 . этим вы исключите попытку ВКЛ компрессора без запущенного ДП
