ХОЧЕШЬ ТАКУЮ ЖЕ ФУТБОЛКУ? Это ЛИТРАЖ - litrazhshop Группа Вконтакте: chydotech Личный аккаунт Вконтакте: belov_gera Instagram: / sunrizer1 Facebook: profile.php?...
Почитал комментарии и АХРЕНЕЛ. Вы малолетние ютубдрочеры, мозгов наберитесь, перед тем как критиковать. Я купил RC-F, и одна из причин - ваш видеообзор. За это и спасибо. Использую каждый день, ездит спокойно и когда хочешь - наваливаешь. Машиной очень доволен. Единственное, кажется скучным салон и внешний вид, по сравнению с новыми мерседесами. Но характер и надежность Лексус пока выигрышней вариант)вам успехов и спасибо за работу, вы один из лучших 👍
Как всегда , разгадка идеи машины - заполнение модельного ряда ,100% " посмотрел и пошел покупать кроссовер в базе". Спрос будет , но только не у любителей немцев , а у тех , кто смотрел на ягуар . Было бы интересно поставить их рядом.
Георгий, спс однозначно, как всегда долго ждал выпуск наконец то дождался, мне как всегда все понравилось, и я скажу больше:= это вам не академеГГ))))))))))
Георгий, хитрюга вы этакий, а что ж вы так долго тянули с выходом этого видео? Съёмки в середине лета, а выложили только сейчас. Но видос как всегда отличный, спасибо)) (с) - "...гайцы останавливают эту машину, думая, что там какой-то "типок", а там Я!" А-а-а, посмеялся))
Да я понимаю)), просто когда зашёл на видео, и увидел что я первый, от неожиданности даже не знал что бы такого "умнявого" написать, вот и накорябал первое, что пришло в голову))) Ну вот так вот - решил по умничать, получилось коряво, ну да ладно, мне как подписчику этого канала это прощается))
Георгий, огромное спасибо вам за вашу работу. Смотрю все ваши видео с огромным удовольствием. У вас потрясающе поставлена речь, очень приятно слушать. Продолжайте в том же духе). Ну а по поводу машины, да тачка класс, аппарат достаточно интересный. Но за те деньги что за него просят мне кажется Shelby GT 350 будет все же поинтереснее, как считаете?
Хороший обзор! Хочу сказать,что в жизни машина смотрится гораздо интереснее,чем на видео ,или фото,особенно в ярких цветах.С высказыванием по поводу салона ,соглашусь , немножко он простоват на фоне яркого внешнего вида.При желании, это частично всегда можно исправить, перетянуть весь пластик ,замшей или кожей,это не проблема и стоит это копейки ,на фоне 6000000млн.р.Зато в RC F много других достоинств.
Вчера купил Исполняю как черт Право лево жэс Боком нормально идёт Музыка ауффф Суету исполнять можно. В круг закатал жэс Четкая ауфффф берите Брал за 3.400.000 в максималке RCF
Всё таки машинка больше для американского рынка,и стоить там она будет на порядок дешевле чем у нас.впрочем конечно классная тачка,жаль дюже дороговато
Честно ? Для меня, это мотоцикл - загадка. Когда, в разговоре с соклубниками или же просто в мототусовке, говоришь что хочешь вимакс, на тебя оборачиваются взгляды и вопрошают: "А нафига тебе кувалда ? Не рулится, не едет,ломается, жрет и бла бла бла" Но когда ты читаешь объявления о продаже в стиле "Сейчас у меня бедственное материальное положение, но обязательно снова куплю Кувалду (с большой буквы, прошу заметить)". Причем не одно такое объявление прочел. Когда ты находишь в аудиозаписях вконтакте песню про Вэмакс... Как часто вы слышали песни про какую то определенную модель мотоцикла ? Кроме вэмакса и Вперше Чую - Сузуки Бандит 400 (но здесь больше юмор про первосезонников), назвать больше ничего не могу. Написано много. И нет детального и не предвзятого взгляда, как у Вас. Показателен обзор Лады Калины НФР. Все прекрасно понимают что это тазик. С ржавчиной, идущей с завода, с торчащей виброизоляцией из-под торпедо. Но только от Вас становится понятно что машинка для своих целей, в принципе, не плохая. Видео-обзоров не много на него. Видео от Болта ? В нем час рассказов о его болячках, и краткий итог "Гебята, он геально пгет !!!" Он не оставляет равнодушных. Его либо любят всей душой, либо продают через год с криками "Ну его нафиг!" Очень надеюсь, что смог Вам объяснить сомнения, которые одолевают меня по поводу этого мотоцикла. И очень надеюсь, что у Вас будет возможность открыть этот мотоцикл для себя.
Ну, справедливости ради надо заметить, что у Порше довольно-таки большой ценовой разброс - от "народного купе")) Бокстера в стоковой комплектации и со стоковым движком, до флагмана 911 Турбо S в полном фарше с опцией спорт-кроно, который, если не изменяет мне память, стоит в Европе где-то под 200 000 евро. Про 918 Спайдер упоминать не буду, так как это уже лимитированная серия для толстосумов, ценой, если не ошибаюсь, где-то под миллион долларов
Чем салон то не понравился? Ты садишься и все тебе понятно, учишься тут же, а в немцах сел и ищешь места, где нет кнопок, все в кнопках, все в экранах, в какой то электронике, причем в сервисе никто в ней не шарит, они просто модулями заменяют, вместо ремонта, а тут все просто, все эргономично, японцы-это те кто никогда не испортит машину всякой хуетой.
