ЗМЗ или КОСТРОМА / ремонт двигателя ЗМЗ 409 НАЧАЛО 

Смотрю этот канал 2 года, очень познавательно. Молодцы, так держать. Спасибо за Ваши труды.

Пашка у вас видно мужик очень толковый по двигателям. Успехов вам!

Контент подтянулся!👋 Движуха идёт! 😀

Как всегда, спасибо!👍

Спасибо за опыт!

Спасибо за обзорчик,грамотно подошли.')

Спасибо Вам Ребята. Вы МОЛОДЦЫ🤝🦾

Ура ура новый видос желаю всего самого самого вам

Спасибо Парни👍

Привет из Кызылорды!!!Удачной сборки мужики!!!

Уважаю Вас Мужики. Берегите Дружбу🤝👍

Молодцы парни! Я уже и забыл эти тонкости в шпг. Последний двигатель лет двадцать тому назад собирал. Но в то время продавцы по человечески подбирали сами все что нужно для комплектности. Удачи вам в поиске, подборке и сборке двигателя! Ждем как всегда от вас новые и как всегда позитивные видеоролики!

Дяде Паше надо микрофон купить что бы слышно было что объясняет спасибо за информацию удачи здоровья хорошей погоды

Привет из владимирской области . Привет Павлу смотрю его постоянно ...

Когда дядя Паша распокоовал поршень ЗМЗ оригинал это вопче не передаваемые ощущение 😊👍

Всё верно ребята говорите. Уважаю Вас и Ваше мнение. Вы Бравые Ребята. Приятно смотреть и слушать Вас. Так держать Мужики. Развития, Успехов, Удачи и Здоровья Вам Ребята🤝👍👍👍

Умз4216 родная поршневая 280т.км и юбка отвалилась, при разборке оказалось все остальные треснутые. Поставил кострому 350 и ещё езжу. Яб не доверял этим колхозникам из тюмени

Павлу большое привет с Новосибирска

Я за то чтоб передать будущее автомобиле станко строение в руки Дукальских колдунов

На шатунах две метки краской с верху и на нижней головке шатуна. Одна означает размер пальца другая группу шатунов по весу. Я взвешивал разница по весу больше если цвета не совпадают. Если одинаковые , то укладываются в допуск по весу.

Привет Колдуны,капиталил мотор своими руками в январе 16 -ого года,так сказать переделывал из 40524 в 409,поршня ,кольца-кострома,колено змз брал на рынке в НН за 8 р(цена в 2 раза ниже чем в магазе).скажу сразу,колено ставил на авось повезет,потому как были случаи, что такое дешовое колено приходилось балансировать по новой.в моем случае мне повезло.вернемся к комплектующим поршневой кострома.из моего комплекта поршни кострома,лучше чем змз по качеству отливки и обработки,а вот кольца оказались полным г...м,зазор в стыках компрессионых колец на расточеном под 2-ой ремонт блоке от 0.8 до 2мм. Пришлось покупать отдельно комплект колец Бузулук.Писал претензию на завод,ответили,косяк признали,и готовы были обменять комплект полностью,но поршня то с пальцами я уже поставил.кароче обмену не подлежит.Вообще,я думаю что все производство мотордеталь наверное китайское,но хорошее китайское, по крайней мере поршня сделаны качественно в отличие от змз.кстати вскоре после капиталки мотора я и гбц сменил на китайскую танаки,качество исполнения так же выше чем у змз.Это не реклама китайских запчастей,все что я написал здесь ребята,это личный опыт использования данных запчастей на моём авто работающим и по сей день с пробегом под 300 Тысяч км после капремонта.удачи вам в ваших делах.

моторист от бога)))

Я тоже покупаю запчасти на привозе у Васи либо в модуле на червяке . Очень хорошие магазины и толковые продавцы .

Ребята , смотрю Вас Постоянно. Вы Молодцы. Кострома, голимый Китай. Можно найти Кольбеншмидт или Мале. Кольца то же. Шатуны можно пере втулить если не гнутые. Ходить будут долго. И за мерить эллипс. А так молодцы. Я сейчас Вас. Привет из Омска.

Колдуны, привет. Есть капот от старой газели, выбрасывать на метал жалко, чаще буду ходить на север, привезу,

Привет колдуны унас сечас 514 на ремонте поршней ремонтных .Пришлось клиету гильзовать под стандартный разме.

я на 406 купил KOLBENSCHMIDT 1 рем и отдал на расточку. Очень сильно похож на змз но по виду качество получше и масса меньше 38 грамм

Привет из Костромы

Сначала лайк, а как обычно посмотрю позже.

Пашка красава!!! Поршня ток с юбками!! 👍👍👍

Спасибо за полезный фильм... Пашки нужно в институте преподавать чтобы нормальные слесари и миханники были у страны... :)

Привет парни! Классный видос! Только на 11.11 у вас там по поршням не стыковочка, я смотрю и вижу, что с лева евро 3 поршень, а ваш евро 2. А вы наоборот говорили! А так всё супер! Познавательное видео!

На 406 покупал прошлый год змз поршни ,было напыление )

Мужики челендж, Пашуну татру на ресталинг. Кто за?

Вот тебе на,таких тонкостей я даже и представить себе не мог

В Рязани почти в каждом магазе есть змз поршня, но и Кострома неплохо ходит

Предлагаю дяде Паше пошевелить зелёными чемоданами и начинать самому с помощью молотка и какой то матери изготавливать детали)))

Всё так и есть унас в Бийске тоже ситуация такая, у продовцов запчастей карона надета афигеть, а толку ноль.

Селям алейкум из Крыма!!! Настроили мы этот мотор 406 - мать его заногу.. Датчики меняли по одному, долго и мучительно, но проблема была в технике - звёздочка на всосе стояла с зуб раньше!

Парни хорошо что выбрали змз.Капиталил мотор 409,поставил Кострому мать-его-ети,расход масла на 1000км один литр.Разобрал мотор заново.Поехал в магазин что-то подыскивать а нету кроме Костромы и то она собака разная. Юбка у одних есть,у других нет.И тут продавец вспоминает какая-то коробка в пыли лежит лет 7,на меня чё глянуть?Конечно брат.И о чудо змз 409 моя группа.Он мне её за 1500р продал как уценка .Собрал я двигатель, и о чудо от замены до замены.

Я ставил костромскую на ПаЗик,30 тысяч и задымил. Вы зазор поршень гильза гляньте.....как карандаш в ведре..,хотя зазор в кольце норма,темная лошадка. К ЗМЗ никогда не было претензий. Правда я это все делал 10 лет назад,но не думаю,что что то улучшилось....,как и во всем. Да,спасибо Вам.

Парни молодцы делайте норм змз рулит

Никого там нет усилитиля😅 ростем и идем в ногу со временем

На новых УАЗ Патриотах движки ЗМЗ 409 тепловой зазор между поршнем и цилиндром 3 мм нужно отправлять сразу в капиталку.Пружины клапанов не держат.

Есть магазин на пермякока Вин код 72. Большой выборов у них и под заказ по газелям запчасти.

А втулки в старых шатунах поменять не вариант?

В волгограде тож самое, пришлось поставить кострому. 10 т. Км прошел. Посмотрим. Потом напишу реальный пробег. Надеюсь не скоро

На Самом деле вы открыли Очень Актуальную Тему ))))))))))))))) Вот и задаешся всегда одним и тем же вопросом Стоит ли вообще сдавать машину на ремонт

У дяде Паши холостятская берлога👍

Как сказал один великий человек, шо то, шо то

1-поршни,2-подбор пальцев,3-подбор шатунов,если шатуны хорошие, можно в обратной последовательности.

Серёга здорова,а на улице Менделеева бы, там на сколько я знаю самый дешёвый магазин! В Тюмень, Авто Шик называется.

Да , лиш бы продать ,

Салам мужики 👍👍👍! Казахстан

Привет Парни!

Делал двигатель ЗМЗ 406 брал поршня ЗМЗ на базе Воронеже 2700 без колец, а Кострома 8600, и были СТК 2100. взял ЗМЗ завод есть завод

поршня ZEMES, кольца PRIMA, рекомендую, на газу уже 340 тыс км пробежал

Автопитер вам в помощь) родная моя биржа, там я нашел все, чтоб и гидрач на газель с 402 поставить, и переделал сцепление на бизнесовое, все до болтика нашел в Автопитере) может, получится там зарегаться?

Ассомалекум ребята из г Павлодар так держать! Желаю вам здоровье и успеха везде вам смешно что вы пять дней бегали в России а у нас с всё тоже нету качественный я заказывал с России Нижнего Новгорода

Что то я передумал газель покупать.

В нашей деревне Новокузнецк , ситуация один в один , намного легче найти оригинал на любые иномарки чем на ЗМЗ 406 , при том что продавцы смотрят на тебя и не понимают , что я от них хочу , в итоге понял что надо в магаз ехать со старой запчастью и все замерять на месте , но и здесь проблемы , такое чувство , что каждый мотор , дядя Вася на ЗМЗ собирает по своему , ни кому не ведомому проекту ...

на евро 3 юбка меньше ,на евро 2 и ниже-больше,я себе ставил на 405 е3 евро 2 поршневую кострома , кто мне блок точил говорил сказал типо чем юбка больше тем лучше меньше болтанка в цилиндре чето там...

Ребята подскажите пожалуйста умз 421 стоит разных групп поршневая как подобрать поршневую группу?

Видел кольца ЗМЗ изготовлены в Китае

Привет тоже искал дня 3 пальцы все пролетели со свистом

А артикул оригинальной коробки с поршнями змз не подскажишь?

Как называется видео где Пашка в три года на ГАЗ 51 рулил?

Давно уже всё покупаю все запчасти про запас на ЗМЗ 402 по всяким "авито" ещё из старых запасов и только оригиналы в коробке производства ЗМЗ!

Молодцы,что поршня с высокой юбкой взяли.Масло жор исключен.

Это кольцо нужно там, для того что бы когда поршень лопается пополам , не разваливался🤣

Серега будь добр озвучь цены в конце каждого видео на запчасти

На пежо, на крайслере есть это напыление.

Ребят, кто-нибудь скажет мнение о поршневой группе на 405 ДВС от фирмы TANAKI? Интересно просто.

Парни за слово " привоз" вам лаааайк!!))))

Сталкивались тоже по сборке 409 тых в Тюмени , вы смотрите шатуны на кривизну, из 4шт два кривые по размерам , блок точили в антипино - у них все новое оборудование в основном специализируются на дорожно-строительной технике(Ино). поршневую ставили Кострому , шатуны новые перевтуливали под мерседесовские втулки , кольца маслосъёмные наборные, цепи идеальная фаза комплектом , прокладки металл ГБЦ и поддона, гидрокомпенсаторы INA (маслосъёмные колпачки от 2108 одинаковые как и ЗМЗ только 2 комплекта дешевле выходит и за место дмрв переводили на датчик дад.

Парни я бы кострому поставил максимально плотно в цилиндр по пальцу он так и должен чуть трехнул и выпал в начале на видео там туго мазаться не будет и еще чем тоньше кольца тем лучше масло должно быть но самое главное это хонг

Доброго здравия я так понял после того как на Костромской поршневой проехал 70 кемов и её задрало то змз хоть и дороже но хоть как-то ходит

Сколько стоит ремонт двигателя в ваших краях намного дороже жигулей?

Где базируетесь в Тюмени если не секрет? Заехал бы, интересно было бы с вами пообщатся. Ваших газелей в городе не видел ни разу, думал что вы из области откуда то.

Здоров колдуны у меня 405 .У нас в Луганске втулят шатун и на фрезере растачивают . Никто не подбирает.Эта операция делается за 2 часа фрезировщиком. Забыл шаром проходят втулку уплотняют.Стоит такая операция не дорого. У вас фрезировщиков нет ,

Да , ест такая тема . С подбором шпг беда чтт на ваз что на змз . Лет 8-9 назад и по группам шатуны попадали к пальцам и поршням . Да и продавцы особо не вникают и интереса нету . Москва и Мос. Область.

Здоров Кострома!!! Здоровенько....! А где милая??? Милая заболела.... Заболела, - полечися............

3 ))

Ты прав насчет продавца им лежбы продать

Это теплоотводящее кольцо

Привет Серый и Паха, у меня расточник говорит что эти группы всегда были полная туфта. И точит всегда по факту. А Пахе вопрос по поводу длинны пальцев на змз 406-405 какие лучше длинные или короткие. Вот у меня была поршневая с длинными пальцами так один чуть не вылез, выдавил стопор и уже собрался блок пилить. Хорошо что вовремя разобрал, после перегрева гбц повило.

Кострома испытана временем, и пробегом в 300 т

2

Ну и как показали поршни себя ? Нашел такие же

Паесок что бы не било точить нужно а не подкидывать тупа поршни а под поршни ремонтировать

живу в волгоградской обл. г волжский. имея газел 405 ев3 двиг. 3 комплета колец вернул обратно , 2 комплекта бузулук верх компересионые 0.60 зазор , вторые 0.50. 3й комплект кострома 0.75 верх , 0.70 вторые компресионые кольца . в магазинах смотрят как на идиота . что я такой нехорошитй хочу себе собрать мотор с хорошими зазорами в кольцах. КС взял евро 2 кольца , идеал мать ее шлеп 0.30-0.35 зазоры как блин родненькие встали , причем как верхник так и нижние . масло съемные тож 0.35. ОГОНЬ кольца КС . немцы не падают лицом в грязь. цена змз(бузулук 2000р) КС-3500. . поршни отдал токарю на проточку канавок под евро 2 кольца . завтра буду смотреть что получилось

Почему Кострома а не Барнаул?

Привет парни !!!! Павлик правильно сказал ! Гавно эти поршни Е3 . Мы тоже долго разбирались и по ходу Е2 поставили с юбкой . а потом когда уже двигло 120 тыс пробежало мы познакомились с человеком который все объяснил. короче 409 двс расчёт на высокие обороты и ресурс заложен меньше , хотя бы ГРМ посмотрите с однорядной цепью и без роликовых натяжителей. на сегодня двигло пробежало больше 300тыс . замена масла через каждые 7000 и масло мобиль 3000 для дизелей. Пока машинка работает хорошо не гремит ,не стучит и нормально тянет . А ГРМ мы меняли на двух рядную цепь и звёздочки распредвалов идеальная фаза ,те которые без шпонок .

Качество запчастей желает лутьшего .

еще в советские времена на 402 были поршня с узкими компрессионными и широкими

😁😁😁

Ставьте Поршни Евро-2 ЗМЗ, еще есть в продаже под узкие кольца. Если будете ездить на газу - однозначно Евро-2, торцуете их на 0.4 мм и ставите тонкую прокладку евро-3! В идеале конечно поставить от ЗМЗ ПРО, но их пока ремонтных нет вы продаже, или как вариант сделать на заказ с гладким днищем без лужи, ценник около 15000 комплект.

Взрослые парни, говорят почти всегда правильные вещи, а заводы изготовители в наше время мешать и надеятся что по цветам с одного завода подойдет к другомя не зя, ставиш кострому ставь все кострому ставиш змз ставь все змз. А змз кшм ходит ммаксиимум 150 т.км начиная с 2008

стальное кольцо вплавленное в головку поршня является термокомпенсационным. чото не то колдуете.

Поршни с накладками, это поршни ЗМЗ PRO с уменьшеной камерой сгорания для моторов с ГБО. Парни, на сайте ЗМЗ есть вся тех документация в открытом доступе. А вы себе мозги вывернули. И пальцы в них с другим допуском, так как на газу порши расчитаны на большую температуру.