Такая же машинка, корейская сборка, за шесть лет НИ ОДНОЙ ПОЛОМКИ! Только замена расходников. Надежная неубиваемая машинка. Из минусов - таки да, жесткая подвеска и расход по Москве с пробками 10-10,5 95-го бензина. Для безгеморройного передвижения прекрасный вариант. Автомат, кстати, от Mitsubishi, при своевременной замене масла переживет двигатель!
Машина полностью стоит своих денег,неприхотливая нисколько!!!Нужно чтобы побольше таких делали...и да клиренс действительно маленький,хотелось бы побольше:)...
Миха! Спс за обзоры, давай пили еще! А я подключаю своих друзей чтобы у тебя было больше просмотров. Сегодня сказал другу что есть такой дядя Миша и его видео нужно посмотреть. Друг сказал, что не хочет, тогда я укусил его за ухо. Он обиделся, но ответил на пацана что посмотрит. Так что ждем новый обзор :)
Ребят, отличный автомобиль! Для новичков самое то!!! Сам владею более 2 лет. Пробег 97 тыщ. Есть болячки это бендикс, запотевание прокладки клапанной крышки, кости. Ни разу не подводила!!! Если что-то и начнет ломаться, то как то заблаговременно предупредит. Стучать гидрики на холодную это нормально. Конструктивная особенность двигателя. Расход в городе до 10 л. В морозы заводится без проблем, прогревается быстро. Мощности мотора в городе хватает, на трассе маловато. Сотку идет и мне больше не надо. Отличный вариант поджопника. Есть заводская шумка, мягкий приятный ход не дергается. Нету этого вазаовского шума от коробки. Переключение КПП тросиковое, сама ручка без вибрации. Каждые 7 тыщ меняю расходники и езжу без проблем!!!
Я на других тачках не ездил конечно, но по мне, так для трассы тоже отличный вариант. 120 идет вообще легко 2.5 тыс оборотов. На хороших отрезках дороги езжу 140, обороты где то 3-3.3 тыс.. Тоже вполне комфортно. Да, шумки нет, аэродинамические шумы довольно сильные, но это не влияет там, на управляемость или что то еще... Минус для трассы только один, слабая динамика при обгонах.
алексей бурмистров Странно, мне казалось на механике наоборот должно быть поменьше. А вот на обгонах все таки слабовата, тянет конечно, но если отрезок не большой, то страшно )
Михаил, Вы сказали , что за 350 тыс. руб. можно найти лучше варианты, посоветуйте, какие? Механика - автомат, не принципиально. Выбираем бюджетный автомобиль 250-350 тыс. руб. для города.Рассматриваем Hyundai Accent, KIA RIO ( по удобству очень понравилась), наш автопром как-то не лег руку..))..но еще думаем..хочется вложиться правильно.
У меня такая, только красная. Хетч. В том году проверял - 170км/ч. Страшно, но едет. На счет рёва двигателя могу поспорить. Больше 4тыс.оборотов не даю и всё нормально. Жрёт 10л при интенсивной езде.
машина норм! Я в десятом году купил такую точь в точь, только на механике. Езжу много по трассе и на автомате там не айс. Так проблем с ней никаких! Только расходники! Просто, дёшево и без понтов!
стрелка тахометра вот у неё датчик температуры. обороты упали немного прогрелась поехали потихоньку. Машина очень послушная в управлении . Тормоза отлично ! По трассе 160 летит уверено как по рельсам . только двигатель ревет не хватает 6 скорости )))
Автомобиль простой, не очень дорогой, маленький...но, судя по всему, очень надёжный. За пять лет эксплуатации (с нуля) ни разу не подвел. Когда продавал...было реально жаль. До сих пор немного жаль.
Владею данной rio jb (седан) второй год, поставил 16тые диски, нет проблемы с клиренсом (о чем говориться в видео) и внешний вид кардинально поменялся. Авто 09го года, финка( расстаможенная) , комплектация максимальная, какая была только доступна у нас на тот момент (кроме круиз контроля). Полностью устраивает по ходовым качествам, в обслуживании не прихотлива и не дорого, кузов крепкий и устойчивый к коррозии, по сравнению с автовазом.
в начале 2010 года брали с салона такую, седан на палке с базовой комплектации, 410 тысяч. как ни странно все то же самое, за исключением мультируля в коже и климата, обычная печка с кондеем. разлет в комплектациях минимальный, как и в цене. на следующем поколении совершенно другая история, согласен. но на тот момент за такую сумму и в таком оснащении выбора практически не было
Машина для города и повседневной езды замечательная. С парковкой в городе без проблем. Автомат по городу помогает( особенно новичку ), но на трассе на пытайтесь разогнаться на наших дорогах выше 120 км\ч, вибрация, шум раскачка продольная - можете потерять контроль над машиной( подвеска бюджетная). Сам брал авто в салоне в 2011 г. двигатель 1,4 автомат пробег 30000, менял только масло и фильтры с лампочками и все...В принципе народный автомобиль и должен быть таким. Всем удачи на дорогах.
да, 140 без проблем уже писал выше. Шумновато, но вполне безопасно. 160 уже чувствуется дискомфорт для движка, 4-4.5 тыс оборотов многовато. А на управляемости вообще ни как не сказывается, по крайней мере на сидане. Может это хечбек так раскачивается?
SevenAL не раскачивается хэтч, не знаю откуда он такой бред выдумал. 130-140 идёт как влитой в дорогу. А быстрее я не езжу, ибо никакой необходимости нет да и опасно, это не БМВ. Единственное что слышал про раскачку, это был Солярис когда вышел, потом с пружинами что-то сделали и перестал.
была такая 2007 г.в. беспроблемная, акпп зимой расход по Уфе 11 литров 92. Движок митсубовский 4GЕЕ. Поменял на более свежий лачетти 12г.в. тоже акпп, недоволен воще-расход зимой 15-16, звиздец полный.. Вспоминаю Рио с тоской..
До Ноябрьска из Тюмени ездил в 12 году. Машине был она тот момент 2 года. Механика. Ехал 140/150, как то обычно.. Больше конечно уже опасался, чувствуется что не для таких скоростей и легкая, и аэродинамика не та. Но 140/150 прямо вот просто ехал без напряга.. Колеса пошире конечно чем базовые
Хочешь больше просмотров, называй своих зрителей не ребятами, или пацанами, автомобиль для девушки, в школе все учились). А просто : друзья. Обзоры делаешь интересные, подписан.
забавно у меня под капотом грязи на порядок меньше при пробеге 55 000. И в целом согласен, с обзором. Главный минус жестковата, но пофиг, вполне терпимо, у меня 2/3 пробега как раз по трассе, но трассы у нас Татарстане в последнее время по качеству подтянули. По городу вообще пофиг на подвеску, в принципе проблем не замечаю.
@@halif4ali340смотря с чем сравнивать. Я пересел с Фольксвагена Поло седана на Рио 2009 года и понял, что у корейца значительно мягче и приятней подвеска.
есть смысл поменять 4 летнюю гранту на такую рио 2010-2011 годов в поисках комфорта по посадке, по рулёжке, тишине при движении? гранта всё таки тот ещё трактор!
Миша, при всем уважении, у меня Акцент 1.4 близнец Рио, подтверждаю, что машина надёжная, иногда стучат гидрики, а так ном. У меня 1.4, 97 л. с. Приора от меня уезжает, подтверждаю, но вот 1.6 на 112л.с., совсем другая песня, она рвёт даже Лач 1.8! Жаль, на дизель не хватило бабла, 1.5 на 110 сил, чипуется до 130 и самолёт!
Насчёт приоры хз, не кусался, но от цельсиора 4.3 не отстаёт зимой))) а так вообще пойдёт, взял с пробегом 100000 1,4 амт, поменял жидкости, стартер, перебр генератор, едет нормально и город и трасса, музыка пойдёт. Шумки нет, очень жёсткая, жопа лёгкая можно зимой разхуевертиться
Такое kia rio было только 1.4л или 1.5 дизель. 1.4 надо брать только механика - динамика достаточная(короткая коробка), а вот автомат- динамики ноль! Только по трассе катится удобно так как 4ст автомат с очень растянутыми передачами и на трассе обороты норм, и расход тоже(если только обгонять резко не нужно!!! Только крейсер держать!!!)
