Я надіюсь і обочини зроблять для пішоходів,,і велосипедистів,,,,,,бо зробили, трасу Полтава Кременчук,,,,а людям ходити їздити де,,,,,насипали глини,яка під час дощу робиться як пластилін,,,,і для машин, якщо обламався , треба заїхати з дороги ,,,,,то нема заїзду,,залізиш по самі вуха у глину,,,,,,ви барани остолопи головою думайте,работнички недоделані,,,,
А Вы считаете,что хорошая дорога только в бетоне заключается? А проект, а земляные работы, а "подушка",а время для затвердевания бетона, и этих "а" много. Лично мне нравится, что взялись за дороги, при их отсутствии экономика страны не пойдет в гору. Ещё год назад вообще НИЧЕГО не делалось.
Странно, продажные Джедаи даже никого не хейтили) обычно за деньги готовы на кого угодно что угодно "накопать"))) наверное в этот раз заплатили чтобы дорогу прославляли. Кстати отрезок дороги который они показали как раз появился из за строительства новой. Дорога не очень но настолько плохой она не была
У нас в Украине всегда так вроде бы построено но косяков по дороге очень много где место для аварийной остановки и ещё видел круговое движение на скоростной трассе вы серьезно? Неужели нельзя было сделать двух уровенэвую розвьязку самую простую
Якось разу на ваги заїхав зерновоз,говорили МАН, ваги зламались. Відремонтували,зважили 110 тон!!!!???? Може й брешуть,але не сильно,штрафи такі треба вводити,щоб десятому заказав,щоб залишився без копійки. Яка дорога таке витримає? Ніяка.
Не переживайте, перегрузы уебашат эту дорогу за годик))) В ремонт вкидывают миллиарды, а "копеечных" весовых не ставят и не делают штрафы за перегруз в тысячах евро, ну видимо чинушам это выгодно, так что ждите колии уже скоро)))
Сначала берут формы и проверяют именно их ( это обычно первый этап проверки)..... Потом уже комиссия должна приехать и тыкнуть пальцем где им хочется вырезать кусок и тогда проверяется этот кусок на сколько я помню (раньше было так) !!! Я работал в бетонной сфере уже давно ,, может что-то и изменилось
На відео лаборант чітко пояснює,що проби беруть на будівництві з кожного міксера або самоскида в спеціальні форми-куби ще до його укладання.А комісія може потребувати вирізати пробу з уже готової дороги.
Если/бы ещё мусор переработать на бетон, то Украина ещё и сама зацветёт как подсолнух А так все круто без проблем главное про мусор не забудьте в дорогу закопать
Как-то не понятен Ваш комент. Вы даёте совет или это завуалированное недовольство. Если мусор вдоль дорог, то кто мешае НАМ не выбрасывать его из окон, если это "мусор" стоящий и прячущийся вдоль дорог, ну тут другое очевидно надо решение, ну а если мусорные свалки, то да, это проблема. Наверно всё же скоро начнут строить заводы по их переработке, но опять всё упирается в дороги, ведь и мусор надо подвозить к заводу.
Тоже недавно ехал. Там есть большие участки которые сделали, но их не видно, когда едешь по старой дороге, потому что их делают в обход населённых пунктов. Можно будет оценить, когда откроют по ним проезд.
@@ДмитроБрендак потому как уход видетса за дорогами каждый год без воровства и само собой материалы качественные, не то што у нас самый низкий сорт и ухода и ремонтов капетальних ноль
Пусть не п.здит!!! Первая дорога! А в 80 х годах Киев_Житомир или Новообуховская от Киева? Потом,что это за ,,дорога,, без арматуры в бетоне?? Посмотрите, как делают в США!!
Я не бачив як роблять бетонну дорогу в США,а сам особисто працював на будівництві Решетилівка-Кобеляки-Дніпро.І можу з впевненістю сказати, що арматури в цій дорозі достатньо.На відео добре видно як після висипання бетону, його розрівнює екскаватор,а потім їде укладчик,на ньому,якраз, і знаходиться порізана до відповідних розмірів арматура.Її автоматично розкладає укладчик і відразу покриває бетоном,який утрамбовується вібратором.Через кілька годин цей бетон пиляють спеціальними пилками,щоб не тріснув.
Ну,може так зараз вже і роблять. Але коли, на початку 1980 років клали бетон у Житомирську,а у 1984-85 у Новообухівську траси,то там геть не було ані метра арматури!!
Брехня на брехне!!!! Первая бетонная дорога... Ха! Лет пятнадцать назад в Днепропетровске уже делали скоростную трассу Днепропетровск - Харьков (М2) участок от Подгородного до развилки на Губинихе был именно бетонный! Редкостное говно! Швы сначала стучали, потом стали крошиться ... Трасса вышла из строя за два года. И теперь это огромный кусок говнодороги, который никак сделать немогут! В отличии от асфальтной части, которая до сих пор живая! А бетон как бетон:себя покажет в осеннезимний период: и как машины не держат дорогу и как скользит и как разрушается.... А СМИ только врать могут и заказные ролики делать! Говнодороги, говноСМИ...
Ой чувствую ви ще намучетесь з цією доророгою роки через три раза в три БИЛЬШЕ чим тойшо був асфальт з ямами. Повірте наші чиновники це ти кровопийци там недосыпали, там взятку дали и пройшли перевірку в лаборатории или самі чиновники вибирають де їм проходити контроль. Повірте метал з шинами не сочитаемий при розрушении цементно бетонной дороги и если буде арматура виглядати то дорога взагалі буде непридатною. А шиномонтаж ох стильки грошей з цього підійме а шини як гарно будуть куплятся. Моё мнение лутше отличный асфальт з вилкой товщиною и додержанням усих технологий и стандартов які були років тридцять на зад. Да ті стандарты були не економічні но дорога була надёжна долговічна и нагрузки выдержувала значно бильші в два рази. А ЦЕМЕНТНА ПРОСЛУЖИТЬ НЕ БИЛЬШЕ ПЯТИ РОКІВ И СТАНЕ НЕПРИДАТНОЮ ДЛЯ ПРОЇЗДУ.
Враньё! Там километров 5 сделали- остальное всё в заплатках и дырах!!! И посмотрим сколько этот бетон пролежит- как подушку сделали, водоотведение! А то будет так же как и было!!!
